rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Lokomotywa parowa VSM 23 076 wjeżdża do Oss z pociągiem wahadłowym do Nijmegen z 's-Hertogenbosch 28 września 2024 roku.

(ID 52882)


Lokomotywa parowa VSM 23 076 wjeżdża do Oss z pociągiem wahadłowym do Nijmegen z 's-Hertogenbosch 28 września 2024 roku. Organizacja hobbystyczna Het Stoomgenootschap stara się co roku zorganizować dzień pociągów wahadłowych parowych między swoim rodzinnym miastem 's-Hertogenbosch a innym miastem. Na rok 2024 wybrano Nijmegen i zaplanowano cztery pociągi wahadłowe na sobotę 28 września 2024 roku. Niestety, z powodu różnych okoliczności, jeden z nich musiał zostać odwołany z powodu opóźnień trwających od 60 minut do dwóch godzin!  
Pierwszy pociąg wahadłowy parowy z 's-Hertogenbosch miał jechać przez Oss w kierunku Nijmegen, ale został dosłownie zepchnięty na boczny tor, co dodatkowo wydłużyło opóźnienie, ale dało fotografom w Oss więcej okazji do robienia zdjęć. Tutaj lokomotywa VSM 50 307 stoi w Oss z pierwszym pociągiem wahadłowym tego dnia, który został zepchnięty na boczny tor, aby umożliwić mocno opóźnionym pociągom normalnym kontynuowanie podróży. Dla lokomotywy VSM 50 307 był to pierwszy występ na linii głównej od czasu jej gruntownej przebudowy z powrotem do stanu 50 307 z warunków ReKo (jako 50 3564).

Lokomotywa parowa VSM 23 076 wjeżdża do Oss z pociągiem wahadłowym do Nijmegen z 's-Hertogenbosch 28 września 2024 roku. Organizacja hobbystyczna Het Stoomgenootschap stara się co roku zorganizować dzień pociągów wahadłowych parowych między swoim rodzinnym miastem 's-Hertogenbosch a innym miastem. Na rok 2024 wybrano Nijmegen i zaplanowano cztery pociągi wahadłowe na sobotę 28 września 2024 roku. Niestety, z powodu różnych okoliczności, jeden z nich musiał zostać odwołany z powodu opóźnień trwających od 60 minut do dwóch godzin!
Pierwszy pociąg wahadłowy parowy z 's-Hertogenbosch miał jechać przez Oss w kierunku Nijmegen, ale został dosłownie zepchnięty na boczny tor, co dodatkowo wydłużyło opóźnienie, ale dało fotografom w Oss więcej okazji do robienia zdjęć. Tutaj lokomotywa VSM 50 307 stoi w Oss z pierwszym pociągiem wahadłowym tego dnia, który został zepchnięty na boczny tor, aby umożliwić mocno opóźnionym pociągom normalnym kontynuowanie podróży. Dla lokomotywy VSM 50 307 był to pierwszy występ na linii głównej od czasu jej gruntownej przebudowy z powrotem do stanu 50 307 z warunków ReKo (jako 50 3564).

Leonardus Schrijvers 29.09.2024, 503 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld. This train arrived 20 minutes earlier from Simpelveld, so a quick run round of the old steamer was on order -and performed perfectly.
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld. This train arrived 20 minutes earlier from Simpelveld, so a quick run round of the old steamer was on order -and performed perfectly.
Leonardus Schrijvers

After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwsza sobota września, co oznacza wielkie wydarzenie kolejowe VSM  Terug naar Toen  (Powrót do Przeszłości), podczas którego co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łączącym się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. Ex-DR ReKo 50 3654 - w tym z kilkoma flagami socjalistycznymi - mija około dwudziestu (rzeczywiście ponad 20!) fotografów w pobliżu Lieren z pociągiem z Loenen, który zakończy bieg w pobliskim Beekbergen.
Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwsza sobota września, co oznacza wielkie wydarzenie kolejowe VSM "Terug naar Toen" (Powrót do Przeszłości), podczas którego co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łączącym się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. Ex-DR ReKo 50 3654 - w tym z kilkoma flagami socjalistycznymi - mija około dwudziestu (rzeczywiście ponad 20!) fotografów w pobliżu Lieren z pociągiem z Loenen, który zakończy bieg w pobliskim Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwszy sobota września, co oznacza wielkie wydarzenie kolejowe VSM  Terug naar Toen  (Powrót do Przeszłości), podczas którego co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łączącym się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. W Beekbergen ex-DR ReKo 52 8139 właśnie przyjechał z godzinnego kursu wahadłowego z Apeldoorn. Lokomotywa zostanie tu odłączona i uzupełni zapasy węgla oraz wody, podczas gdy inna parowóz ustawi się na drugim końcu pociągu do powrotnej jazdy.
Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwszy sobota września, co oznacza wielkie wydarzenie kolejowe VSM "Terug naar Toen" (Powrót do Przeszłości), podczas którego co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łączącym się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. W Beekbergen ex-DR ReKo 52 8139 właśnie przyjechał z godzinnego kursu wahadłowego z Apeldoorn. Lokomotywa zostanie tu odłączona i uzupełni zapasy węgla oraz wody, podczas gdy inna parowóz ustawi się na drugim końcu pociągu do powrotnej jazdy.
Leonardus Schrijvers