Nowe Zdjecia
41533 Zdjecia
BD "Mutschälle-Zähni": BDe 4/4 10 został uruchomiony w 1928 roku. Ten wagon silnikowy został wyprodukowany przez Schweizerische Wagonfabrik w Schlieren oraz Maschinenfabrik Oerlikon, oba zakłady niedaleko kolei Bremgarten Dietikon w Limmattal lub w pobliżu Zurychu. Wagon silnikowy o długości 16,22 metra, masie 32 ton i prędkości 45 km/h był używany przez BD wraz ze swoim bliźniaczym pojazdem BDe 4/4 11 aż do 1986 roku. Podczas gdy BDe 4/4 11 został już zezłomowany, BDe 4/4 10 mógł zostać przekształcony w pojazd firmowy. Wagon silnikowy, który obecnie jest używany jako "Mutschälle-Zähni" w pociągu specjalnym, stanowi pod wieloma względami cenny wkład w ekskluzywny ruch nostalgiczny oraz interesujący kontrast do ruchu rozkładowego. Dziś „Mutschälle-Zähni” czeka na wykorzystanie jako „tramwaj fondue” w ramach słynnego jarmarku bożonarodzeniowego w Bremgarten.
6 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / AVA/BDWM
494 880x1200 Px, 13.12.2024
BD "Mutschälle-Zähni": AVA BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) dociera na stację kolejową Bremgarten jako tramwaj fondue w ramach jarmarku bożonarodzeniowego w Bremgarten.
6 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / AVA/BDWM
445 1200x832 Px, 13.12.2024
Schweiz / Prywatne firmy / AVA/BDWM
501 804x1200 Px, 13.12.2024
Dwa pojazdy AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" na moście nad rzeką Reuss w Bremgarten.
06.12.2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / AVA/BDWM
477 1200x748 Px, 13.12.2024
Polska / Lokomotywy spalinowe / SM 42
567 1200x777 Px, 12.12.2024
Polska / Lokomotywy elektryczne / ET42
497 1200x796 Px, 12.12.2024
Polska / Elektryczne zespoły trakcyjne / ED160
541 1200x800 Px, 12.12.2024
16.05.2024 | Nowy Dwór Mazowiecki - ED160-008 opuścił stację Modlin, kierując się do Warszawy.
Marcin Łosicki
Marcin Łosicki
Polska / Elektryczne zespoły trakcyjne / ED160
515 1200x799 Px, 12.12.2024
SBB Re 4/4 II 11346 z pociągiem pospiesznym 732 z lotniska w Zurychu do Olten w Dietikon.
Zdjęcie analogowe / 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 420 (Re 4/4 II)
504 1029x1200 Px, 12.12.2024
DB 426 dociera do stacji kolejowej Lindau Insel przez tamę jeziora.
17 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Niemcy / Elektryczne zespoły trakcyjne / 426
448 1200x806 Px, 11.12.2024
Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (wydarzenie jesienne 2024) - GFM (Historyczny) BDe 4/4 141 stoi na stacji Blonay.
7 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)
450 1200x806 Px, 11.12.2024
Nieco śmiałe zdjęcie biorąc pod uwagę warunki oświetleniowe: lokomotywa BLS Re 4/4 191 czeka w Goppenstein ze swoim (dość krótkim) pociągiem tunelowym dla samochodów (AT1) w konstrukcji do odjazdu do Kandersteg. „Nadbudowa” nazywa się „tunel Meigenbach” i ma 114 metrów długości. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 425 (BLS Re 4/4)
498 1200x793 Px, 11.12.2024
Re 4/4 I 10039 zapewnia specjalny pociąg 31131 w Lozannie. Pociąg kursuje dla grupy turystycznej do Zurich Enge (z przystankiem w Palézieux). Pociąg składa się z "Le Salon Bleu" 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI oraz Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Ponieważ TEE Rheingold Genewa - Amsterdam, pod koniec swojego okresu eksploatacji wiele lat temu, składał się z wagonu restauracyjnego DB, wagonu przedziałowego DB i wagonu otwartego DB oraz był ciągnięty przez Re 4/4 I, dzisiejszy pociąg przywołuje wspomnienia TEE 6 / 7, który kursował z Genewy po raz ostatni 23 maja 1982 roku (a następnie pozostał na odcinku Bazylea - Amsterdam przez dobre dwa lata). Niestety Re 4/4 I 10039 był trochę niezdarny przed znakiem "Przekraczanie torów zabronione", a niestety te warunki oświetleniowe nie sprzyjały moim małym zdjęciom, więc wyjątkowo pokazuję tutaj zdjęcie z telefonu komórkowego.
11 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 410 (Re 4/4 I)
498 1200x877 Px, 11.12.2024
Re 4/4 I 10039 czeka w Lozannie ze swoim specjalnym pociągiem 31131 na odjazd do celu Zurich Enge. Re 4/4 I należy obecnie do SWISS RAIL TRAFFIC, a wcześniej była na Mittelthurgaubahn jako Re 416 628 i wcześniej była używana przez SBB pod numerem 10039, który jest nadal zarejestrowany. W tamtym czasie lokomotywa, dostarczona 22 grudnia 1950 roku, miała na bocznych ścianach chromowane litery SBB - CFF lub SBB - FFS.
11 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 410 (Re 4/4 I)
520 1200x859 Px, 11.12.2024
SBB Re 6/6 11667 (Re 620 066-9) "Bodio" z pociągiem towarowym w Wohlen dnia 06.12.2024.
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 620 (Re 6/6)
466 991x1200 Px, 10.12.2024
SOB RABe 526 105 w drodze z Locarno do Basel SBB jako „Treno Gotthardo” w Zofingen.
06.12.2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 526
443 1200x830 Px, 10.12.2024
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460
494 1200x865 Px, 10.12.2024
Gdy słońce jest nisko, światło dociera do Château d'Aigle zbyt późno, aby odpowiednio oświetlić go jako tło do zdjęć kolejowych, dlatego musiałem poszukać nowej lokalizacji do tego zdjęcia, gdzie TPC ASD ABe został sfotografowany wśród winnic nad Aigle, a 4/8 472 jako R 71 w drodze do Les Diablerets.
2 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)
508 1200x806 Px, 08.12.2024
2 listopada "Stowarzyszenie ASD 1914" zaprosiło na wycieczkę Jass swoim ASD BCFe 4/4 nr 1 "TransOrmonan". Na zdjęciu widać ASD BCFe 4/4 nr 1 "TransOrmonan" ze "Stowarzyszenia ASD 1914" nad Château d'Aigle w drodze w kierunku Les Diablerets. 2 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)
488 1200x806 Px, 08.12.2024
2 listopada "Stowarzyszenie ASD 1914" zaprosiło na wycieczkę Jass swoim ASD BCFe 4/4 nr 1 "TransOrmonan". Na zdjęciu widać ASD BCFe 4/4 nr 1 "TransOrmonan" ze "Stowarzyszenia ASD 1914" nad Château d'Aigle w drodze w kierunku Les Diablerets. 2 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)
484 1200x783 Px, 08.12.2024
9 maja 2016 CB Rail 285 107 przyprowadził krótki pociąg drezynowy do Bad Schandau, gdzie czeska lokomotywa przejmie lekki skład do Děčína-Východu.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niemcy / Firmy / Macquarie European Rail (dawniej CBRail s.à.r.l), Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 285
440 1200x799 Px, 08.12.2024
Niemcy / Firmy / Macquarie European Rail (dawniej CBRail s.à.r.l), Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 285
477 1200x800 Px, 08.12.2024
2 grudnia 2020 ELL/NSR 193 766 zatrzymuje się w Deventer z IC-Berlijn. Te pociągi były ciągnięte przez lokomotywy NS klasy 1700, ale w 2020 roku pierwsze Vectrony zostały wprowadzone do ruchu komercyjnego jako test. Po pomyślnym zakończeniu fazy testowej, NS Reizigers wynajął do dwunastu Vectronów od ELL i zastąpił nimi lokomotywy klasy 1700, wykorzystując te trójfazowe maszyny, które otrzymały żółto-niebieskie malowanie.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 193
465 1200x799 Px, 08.12.2024
2 grudnia 2020 ELL/NSR 193 766 zatrzymuje się w Deventer z pociągiem IC-Berlijn. Te pociągi były ciągnięte przez lokomotywy NS klasy 1700, ale w 2020 roku pierwsze Vectrony zostały wprowadzone do ruchu komercyjnego jako test. Po pomyślnym zakończeniu fazy testowej, NS Reizigers wynajął do dwunastu Vectronów od ELL i zastąpił nimi lokomotywy klasy 1700, te trójfazowe maszyny otrzymały żółto-niebieskie malowanie.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 193
492 1200x800 Px, 08.12.2024