rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Nowe Zdjecia

40599 Zdjecia
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Najnowsze
<<  poprzednia strona  211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 nastepna strona  >>
CJ Gem 2/2 522 znajduje się w Le Noirmont i czeka na nowe zadanie. 26 czerwca 2024
CJ Gem 2/2 522 znajduje się w Le Noirmont i czeka na nowe zadanie. 26 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / CJ (Chemin de Fer du Jura)

411 1200x806 Px, 26.06.2024

TPC Beh 2/6 544 i Beh 4/8 591 w Aigle. Pierwszy jest gotowy do odjazdu do Champéry, a drugi później pojedzie do Les Diablerets. 17. 02.2024
TPC Beh 2/6 544 i Beh 4/8 591 w Aigle. Pierwszy jest gotowy do odjazdu do Champéry, a drugi później pojedzie do Les Diablerets. 17. 02.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets), Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ AOMC (Aigle - Ollon - Monthey - Champéry)

428 1200x806 Px, 25.06.2024

Na trasie dużych prędkości Torino - Milano (numer trasy RFI 9, długość 127 km) pociąg .Italo NTV ETR 575 018 jedzie do Neapolu jako ITALO 9927. Zdjęcie zostało wykonane niedaleko Livorno Ferraris. 15 czerwca 2024
Na trasie dużych prędkości Torino - Milano (numer trasy RFI 9, długość 127 km) pociąg .Italo NTV ETR 575 018 jedzie do Neapolu jako ITALO 9927. Zdjęcie zostało wykonane niedaleko Livorno Ferraris. 15 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 575 (AGV)

431 1200x764 Px, 25.06.2024

Na trasie dużych prędkości Milano - Torino (numer trasy RFI 9, długość 127 km) pociąg .Italo NTV ETR 675 002 jedzie z Roma Termini do Torino Porta Nuova jako Italo 9904. Zdjęcie wykonano w Livorno Ferraris w Dolinie Padu. 15 czerwca 2024
Na trasie dużych prędkości Milano - Torino (numer trasy RFI 9, długość 127 km) pociąg .Italo NTV ETR 675 002 jedzie z Roma Termini do Torino Porta Nuova jako Italo 9904. Zdjęcie wykonano w Livorno Ferraris w Dolinie Padu. 15 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 675 ((Alstom NTV / Italo EVO)

418 1200x791 Px, 25.06.2024

FS Treniatlia ETR 500 050 jako Frecciarossa FR 9587 z Torino (od 10:00) do Reggio di Calabria Centrale (o 21:14) na trasie dużych prędkości w pobliżu Livorno Ferraris. 15 czerwca 2024
FS Treniatlia ETR 500 050 jako Frecciarossa FR 9587 z Torino (od 10:00) do Reggio di Calabria Centrale (o 21:14) na trasie dużych prędkości w pobliżu Livorno Ferraris. 15 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

336 1200x796 Px, 25.06.2024

Jednym z powodów podróży trasą dużych prędkości Torino - Milano, podobnie jak na trasach dużych prędkości Paryż - Lyon i Madryt - Barcelona, była możliwość sfotografowania eleganckiego ETR 400 z pełną prędkością. W internetowym rozkładzie jazdy FS pociągi Frecciarossa z ETR 400 określane są jako Frecciarossa 1000 . Około 10:30 na wybranym przeze mnie miejscu do fotografowania niedaleko Livorno Ferraris w Dolinie Padu pojawiły się dwa takie pociągi w odstępie pięciu minut. Trochę później niż się spodziewałem, przyjechał pierwszy ETR400 ... ...dopiero podczas analizy zdjęć kilka dni później odkryłem, że przed obiektywem nie jechał ETR 400, lecz FS Trenitalia ETR 600 004. Nie zauważyłem tej małej różnicy , ponieważ pociąg przejechał szybko, a nowy malunek Frecciarossa pasuje do ETR 600 idealnie. Po kliknięciu w internetowy rozkład jazdy okazało się, że kurs FR 9508 jest faktycznie realizowany ETR 600. Tylko 250 km/h pociąg jechał z Triestu (06:00) do Torino Porta Nuova (11:00). 15 czerwca 2024
Jednym z powodów podróży trasą dużych prędkości Torino - Milano, podobnie jak na trasach dużych prędkości Paryż - Lyon i Madryt - Barcelona, była możliwość sfotografowania eleganckiego ETR 400 z pełną prędkością. W internetowym rozkładzie jazdy FS pociągi Frecciarossa z ETR 400 określane są jako "Frecciarossa 1000". Około 10:30 na wybranym przeze mnie miejscu do fotografowania niedaleko Livorno Ferraris w Dolinie Padu pojawiły się dwa takie pociągi w odstępie pięciu minut. Trochę później niż się spodziewałem, przyjechał pierwszy "ETR400"... ...dopiero podczas analizy zdjęć kilka dni później odkryłem, że przed obiektywem nie jechał ETR 400, lecz FS Trenitalia ETR 600 004. Nie zauważyłem tej "małej różnicy", ponieważ pociąg przejechał szybko, a nowy malunek Frecciarossa pasuje do ETR 600 idealnie. Po kliknięciu w internetowy rozkład jazdy okazało się, że kurs FR 9508 jest faktycznie realizowany ETR 600. "Tylko" 250 km/h pociąg jechał z Triestu (06:00) do Torino Porta Nuova (11:00). 15 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 600

351 1200x785 Px, 25.06.2024

Równoległe wjazd IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) z Gland do Apples oraz regionalnego pociągu BAM MBC. Po prawej stronie na zdjęciu czekają już dwa BAM MBC Ge 4/4, które przejmą pociąg z żwirem od Re 421 387-2, który następnie będzie transportowany na wózkach rolkowych. 22 lutego 2024
Równoległe wjazd IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) z Gland do Apples oraz regionalnego pociągu BAM MBC. Po prawej stronie na zdjęciu czekają już dwa BAM MBC Ge 4/4, które przejmą pociąg z żwirem od Re 421 387-2, który następnie będzie transportowany na wózkach rolkowych. 22 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / BAM, Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 421

411 1200x845 Px, 23.06.2024

IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) dociera do stacji kolejowej Morges ze swoim pociągiem żwirowym z Gland do Apples. Tutaj pociąg jest załadowywany na wózki na dalszą trasę. 22 lutego 2024
IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) dociera do stacji kolejowej Morges ze swoim pociągiem żwirowym z Gland do Apples. Tutaj pociąg jest załadowywany na wózki na dalszą trasę. 22 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / BAM, Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 421

395 1200x820 Px, 23.06.2024

BAM MBC Ge 4/4 21 i 22 w Moreges. 22.02.2024
BAM MBC Ge 4/4 21 i 22 w Moreges. 22.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / BAM

362 1200x806 Px, 23.06.2024

Po przyjeździe do Chaulin, SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby w Chaulin trafia bezpośrednio do obsługi lokomotywy, gdzie lokomotywa jest zaopatrywana w wodę i węgiel. 9 czerwca 2024
Po przyjeździe do Chaulin, SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby w Chaulin trafia bezpośrednio do obsługi lokomotywy, gdzie lokomotywa jest zaopatrywana w wodę i węgiel. 9 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

401 1200x814 Px, 23.06.2024

SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby w Chaulin została zaopatrzona w wodę i węgiel na kolejną podróż do Blonay i teraz paruje z powrotem do stacji muzealnej. 9 czerwca 2024
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby w Chaulin została zaopatrzona w wodę i węgiel na kolejną podróż do Blonay i teraz paruje z powrotem do stacji muzealnej. 9 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

335 1200x806 Px, 23.06.2024

Regionalny pociąg ASD/TPC, składający się z ASD BDe 4/4 402, Bt oraz kolejnego BDe 4/4 na czele pociągu, jedzie z Les Diablerets do Aigle i dociera do małej stacji końcowej Le Sépey. 17 lutego 2024
Regionalny pociąg ASD/TPC, składający się z ASD BDe 4/4 402, Bt oraz kolejnego BDe 4/4 na czele pociągu, jedzie z Les Diablerets do Aigle i dociera do małej stacji końcowej Le Sépey. 17 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

389 1200x806 Px, 23.06.2024

Z przeciwnego kierunku (czyli podróżując z Aigle do Les Diablerets) TPC Beh 4/8 591 dociera do stacji kolejowej Le Sépey. 17 lutego 2024
Z przeciwnego kierunku (czyli podróżując z Aigle do Les Diablerets) TPC Beh 4/8 591 dociera do stacji kolejowej Le Sépey. 17 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

401 1200x918 Px, 23.06.2024

Beh 4/8 ledwo co przyjechał do Le Sépey, gdy pociąg regionalny do Aigle odjeżdża z małej stacyjki końcowej. 17 lutego 2024
Beh 4/8 ledwo co przyjechał do Le Sépey, gdy pociąg regionalny do Aigle odjeżdża z małej stacyjki końcowej. 17 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

391 1200x748 Px, 23.06.2024

Teraz TPC Beh 4/8 591 opuszcza małą stację kolejową Les Sépey w kierunku Les Dialerets; gdzie panuje cisza i spokój przez prawie godzinę. 17 lutego 2024
Teraz TPC Beh 4/8 591 opuszcza małą stację kolejową Les Sépey w kierunku Les Dialerets; gdzie panuje cisza i spokój przez prawie godzinę. 17 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

412 1200x839 Px, 23.06.2024

La Re 6/6 11688 des CFF (Re 620 088-5 / numéro UIC Re 620 91 85 4620 088-5 CH-SBBC) Linthal est avec le train spaghetti 47632 de Torino Orbassano (It) à Perigny (F) brièvement à Villeneuve. La locomotive CFF a pris en charge le train à Domo II et le remettra à la SNCF à Vallorbe. 22.06.2024
La Re 6/6 11688 des CFF (Re 620 088-5 / numéro UIC Re 620 91 85 4620 088-5 CH-SBBC) "Linthal" est avec le "train spaghetti 47632 de Torino Orbassano (It) à Perigny (F) brièvement à Villeneuve. La locomotive CFF a pris en charge le train à Domo II et le remettra à la SNCF à Vallorbe. 22.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 620 (Re 6/6)

401 1200x754 Px, 22.06.2024

FS Trenitalia E 464 673 jedzie ze swoim RE 3155 z Torino Porta Nuova (od 06:25) przez Fossano, Savona do Ventimiglia (o 10:47) i po oczekiwaniu na nadjeżdżający pociąg opuszcza stację Finale Ligure Marina. 17 czerwca 2024
FS Trenitalia E 464 673 jedzie ze swoim RE 3155 z Torino Porta Nuova (od 06:25) przez Fossano, Savona do Ventimiglia (o 10:47) i po oczekiwaniu na nadjeżdżający pociąg opuszcza stację Finale Ligure Marina. 17 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 464

451 1200x806 Px, 22.06.2024

FS Treniatlia Intercity IC 633 z Milano Centrale (od 07:10) do Ventimiglia (o 10:54) z lokomotywą E 414 113 (91 83 2414 113-7 I-TI) widoczny tutaj na końcu pociągu, przybył do Alassio i krótko oczekuje na jazdę powrotną. 17 czerwca 2024
FS Treniatlia Intercity IC 633 z Milano Centrale (od 07:10) do Ventimiglia (o 10:54) z lokomotywą E 414 113 (91 83 2414 113-7 I-TI) widoczny tutaj na końcu pociągu, przybył do Alassio i krótko oczekuje na jazdę powrotną. 17 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 414 (lokomotywa elektryczna)

446 1200x879 Px, 22.06.2024

Pociąg FS Trenitalia ALe 501/502 (ME) Minuetto opuszcza Alassio. Ten kurs jedzie z Ventimiglii do Savony. 17.06.2024
Pociąg FS Trenitalia ALe 501/502 (ME) "Minuetto" opuszcza Alassio. Ten kurs jedzie z Ventimiglii do Savony. 17.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Ale 501

364 971x1200 Px, 22.06.2024

Na trasie dużych prędkości Milano - Torino (numer trasy RFI 9, długość 127 km) FS Trenitalia ETR 500 to Frecciarossa 9300 w drodze z Milano Porta Garibaldi do Torino Porte Nuova. Zdjęcie zostało wykonane niedaleko Livorno Ferraris. 15 czerwca 2024
Na trasie dużych prędkości Milano - Torino (numer trasy RFI 9, długość 127 km) FS Trenitalia ETR 500 to Frecciarossa 9300 w drodze z Milano Porta Garibaldi do Torino Porte Nuova. Zdjęcie zostało wykonane niedaleko Livorno Ferraris. 15 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

365 1200x771 Px, 21.06.2024

W ostatnim dniu 2016 roku ZSSK 361 106 ciągnie pociąg Rychlík do Popradu z Bratislavy hl.st.
W ostatnim dniu 2016 roku ZSSK 361 106 ciągnie pociąg Rychlík do Popradu z Bratislavy hl.st.
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 361

412 1200x799 Px, 19.06.2024

Lokomotywa 362 020 w malowaniu retro manewruje na stacji Poprad-Tatry w dniu 23 czerwca 2022 roku.
Lokomotywa 362 020 w malowaniu retro manewruje na stacji Poprad-Tatry w dniu 23 czerwca 2022 roku.
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 362

354 1200x800 Px, 19.06.2024

Lokomotywa 362 020 w malowaniu retro manewruje na stacji Poprad-Tatry w dniu 23 czerwca 2022 roku.
Lokomotywa 362 020 w malowaniu retro manewruje na stacji Poprad-Tatry w dniu 23 czerwca 2022 roku.
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 362

366 1200x800 Px, 19.06.2024

Najszybsze lokomotywy ESO/Pershing to seria 361 - rozpoznawalne po kołach monoblokowych (zamiast szprychowych). Ponieważ seria 361.1 jest zdolna do prędkości 160 km/h, czasami zastępują na trasie Praga--Bratysława/-Żylina EuroCity, jak miało to miejsce 20 września 2020 roku na stacji Praha hl.n., gdzie 361 125 zaraz będzie ciągnąć EC w kierunku Żyliny przez Pardubice i Ostrawę.
Najszybsze lokomotywy ESO/Pershing to seria 361 - rozpoznawalne po kołach monoblokowych (zamiast szprychowych). Ponieważ seria 361.1 jest zdolna do prędkości 160 km/h, czasami zastępują na trasie Praga--Bratysława/-Żylina EuroCity, jak miało to miejsce 20 września 2020 roku na stacji Praha hl.n., gdzie 361 125 zaraz będzie ciągnąć EC w kierunku Żyliny przez Pardubice i Ostrawę.
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 361

502 1200x800 Px, 19.06.2024

<<  poprzednia strona  211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 nastepna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Egipt
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowosci
Rózne
Miejsca fotograficzne
Os czasu
Polityka prywatnosci


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.