rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Nowe Zdjęcia

39702 Bilder
<<  poprzednia strona  204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 następna strona  >>
BLS Re 465 005 z GoldenPass Express GPX do Montreux w Interlaken Ost. 

16.01.2024
BLS Re 465 005 z GoldenPass Express GPX do Montreux w Interlaken Ost. 16.01.2024
Stefan Wohlfahrt

BLS RABe 528 104 jest przy Freibugrhaus (km 4,25) w drodze z Laupen do Langnau. 

24.01.2024
BLS RABe 528 104 jest przy Freibugrhaus (km 4,25) w drodze z Laupen do Langnau. 24.01.2024
Stefan Wohlfahrt

TPF RABe 527 194 (94 85 0527 194-0 CH-TPF) zaraz przyjedzie na stację Bulle Chocolatier.

24 stycznia 2024
TPF RABe 527 194 (94 85 0527 194-0 CH-TPF) zaraz przyjedzie na stację Bulle Chocolatier. 24 stycznia 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPF (ex GFM)

165 1200x811 Px, 29.03.2024

BLM Be 4/4 22 w drodze z Grütschalp do Mürren przez jego przystanek w Winteregg. 

16.01.2024
BLM Be 4/4 22 w drodze z Grütschalp do Mürren przez jego przystanek w Winteregg. 16.01.2024
Stefan Wohlfahrt

BLM Be 4/4 31 (dawniej Bipperlisi) w drodze z Grütschalp do Mürren dojeżdża do stacji Winteregg. 

16.01.2024
BLM Be 4/4 31 (dawniej Bipperlisi) w drodze z Grütschalp do Mürren dojeżdża do stacji Winteregg. 16.01.2024
Stefan Wohlfahrt

WAB BDeh 4/4 115 w Lauterbrunnen, a w tle wodospad Staubbach. 

16.01.2024
WAB BDeh 4/4 115 w Lauterbrunnen, a w tle wodospad Staubbach. 16.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / WAB (Wengernalpbahn)

180 1200x807 Px, 28.03.2024

Jedno z dość rzadkich zimowych zdjęć w tym sezonie: TGV Lyria Rame 4719 do Paryża Gare de Lyon opuszcza dworzec kolejowy w Lozannie.

10 stycznia 2024
Jedno z dość rzadkich zimowych zdjęć w tym sezonie: TGV Lyria Rame 4719 do Paryża Gare de Lyon opuszcza dworzec kolejowy w Lozannie. 10 stycznia 2024
Stefan Wohlfahrt

CEV MVR ABeh 2/6 7503 w drodze do Montreux między Les Avants a Sendy-Sollard.

22.03.2024
CEV MVR ABeh 2/6 7503 w drodze do Montreux między Les Avants a Sendy-Sollard. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

CEV MVR ABeh 2/6 750 w drodze z Montreux do Les Avants między Sendy-Sollard a Les Avants.

22.03.2024
CEV MVR ABeh 2/6 750 w drodze z Montreux do Les Avants między Sendy-Sollard a Les Avants. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

MOB ABe 4/4 9302 z jego PE30 ze Zweisimmen do Montreux między Les Avants a Sendy-Sollard.

22.03.2024
MOB ABe 4/4 9302 z jego PE30 ze Zweisimmen do Montreux między Les Avants a Sendy-Sollard. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

MOB PE 30 z Ast 152 w drodze ze Zweisimmen do Montreux między Les Avants a Sendy-Sollard.

22.03.2024
MOB PE 30 z Ast 152 w drodze ze Zweisimmen do Montreux między Les Avants a Sendy-Sollard. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

SBB RABDe 500 do Romanshorn i BAN MBC Ge 4/4 21 i 22 w Morges.

04.03.2024
SBB RABDe 500 do Romanshorn i BAN MBC Ge 4/4 21 i 22 w Morges. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

IRSI/IGE  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) należący do BAM MBC z pociągiem towarowym Gland - Apples na peronie 4 w Morges.

04.03.2024
IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) należący do BAM MBC z pociągiem towarowym Gland - Apples na peronie 4 w Morges. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 421

152 1200x806 Px, 26.03.2024

Goldenpass Express GPX z Interlaken do Montreux między Les Avants a Sendy Sollard.

22.03.2024
Goldenpass Express GPX z Interlaken do Montreux między Les Avants a Sendy Sollard. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Goldenpass Express GPX z Interlaken do Montreux między Les Avants a Sendy Sollard z lokomotywą MOB Ge 4/4 8002.

22.03.2024
Goldenpass Express GPX z Interlaken do Montreux między Les Avants a Sendy Sollard z lokomotywą MOB Ge 4/4 8002. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Jeden z ostatnich lokomotyw SNCF BB 67000: SNCF 67599 wykonuje manewry w Strasburgu, aby później obsłużyć skład RRR.

12 marca 2024
Jeden z ostatnich lokomotyw SNCF BB 67000: SNCF 67599 wykonuje manewry w Strasburgu, aby później obsłużyć skład RRR. 12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

Jeden z ostatnich SNCF BB 67000: SNCF 67599 wykonuje manewry w Strasburgu, aby później obsłużyć skład RRR.

12 marca 2024
Jeden z ostatnich SNCF BB 67000: SNCF 67599 wykonuje manewry w Strasburgu, aby później obsłużyć skład RRR. 12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

W Strasburgu SNCF BB 67591 wyjeżdża z zajezdni, podczas gdy w tle wciąż widać SNCF BB 67511.

12 marca 2024
W Strasburgu SNCF BB 67591 wyjeżdża z zajezdni, podczas gdy w tle wciąż widać SNCF BB 67511. 12 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

Na stacji Lyon Perrache, SNCF TGV 29 148 RAME 263 oraz FS Trenitalia ETR 400 031 oczekują na odjazd do Paryża Gare de Lyon.

13 marca 2024
Na stacji Lyon Perrache, SNCF TGV 29 148 RAME 263 oraz FS Trenitalia ETR 400 031 oczekują na odjazd do Paryża Gare de Lyon. 13 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

Kolorowe pociągi na stacji Lyon Perrache: SNCF TGV 29 148 RAME 263, FS Trenitalia ETR 400 031 oraz SNCF TER B 81543.

13 marca 2024
Kolorowe pociągi na stacji Lyon Perrache: SNCF TGV 29 148 RAME 263, FS Trenitalia ETR 400 031 oraz SNCF TER B 81543. 13 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

Po przybyciu IRSI  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) do Morges z pociągiem żwirowym i przepchnięciu składu przez obrotową rampę na dalszą podróż po torach wąskotorowych, lokomotywa zatrzymała się na długi czas. Niestety, miejsca te były mało odpowiednie do fotografowania.

22 lutego 2024
Po przybyciu IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) do Morges z pociągiem żwirowym i przepchnięciu składu przez obrotową rampę na dalszą podróż po torach wąskotorowych, lokomotywa zatrzymała się na długi czas. Niestety, miejsca te były mało odpowiednie do fotografowania. 22 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 421

146 1200x875 Px, 24.03.2024

Po tym, jak wpadłem w „dziurę czasową” (nawet nie wiedziałem, że coś takiego jeszcze istnieje w Szwajcarii...), miałem wystarczająco dużo czasu, aby zrobić kilka zdjęć w Les Ponts de Martel, ponieważ czas obrotu pociągów TRN/TransN R22 w Les Ponts-de-Martel jest zwykle dość krótki i wynosi sześć minut. Dzięki tej przerwie czasowej mogłem teraz poświęcić się pytaniu, jak sfotografować TRN/TransN BDe 4/4 nr 8 na stacji kolejowej Les Ponts-de-Martel. Problem polega na tym, że wagon szynowy jest zawsze częściowo w cieniu. Oto odpowiedź na zadane pytanie. Skorzystałem z ogólnodostępnego miejsca parkingowego dla rowerów i spróbowałem szczęścia tutaj: TRN/TransN BDe 4/4 nr 8 czeka w Les Ponts-de-Martel jako R 22 313 na odjazd do La Chaux-de-Fonds. 3 lutego 2024.
Po tym, jak wpadłem w „dziurę czasową” (nawet nie wiedziałem, że coś takiego jeszcze istnieje w Szwajcarii...), miałem wystarczająco dużo czasu, aby zrobić kilka zdjęć w Les Ponts de Martel, ponieważ czas obrotu pociągów TRN/TransN R22 w Les Ponts-de-Martel jest zwykle dość krótki i wynosi sześć minut. Dzięki tej przerwie czasowej mogłem teraz poświęcić się pytaniu, jak sfotografować TRN/TransN BDe 4/4 nr 8 na stacji kolejowej Les Ponts-de-Martel. Problem polega na tym, że wagon szynowy jest zawsze częściowo w cieniu. Oto odpowiedź na zadane pytanie. Skorzystałem z ogólnodostępnego miejsca parkingowego dla rowerów i spróbowałem szczęścia tutaj: TRN/TransN BDe 4/4 nr 8 czeka w Les Ponts-de-Martel jako R 22 313 na odjazd do La Chaux-de-Fonds. 3 lutego 2024.
Stefan Wohlfahrt

TRN (dawniej cnm) BDe 4/4 nr 3 czeka w Les Brenets na odjazd do Le Locle. A kto myśli, że przez pomyłkę zamieściłem dwa razy to samo zdjęcie, ten się myli: między tymi dwoma zdjęciami jest prawie 15 lat! Zazwyczaj zdjęcia porównawcze służą do pokazania różnic, ale tutaj jest odwrotnie – zdjęcia pokazują, jak niewiele się zmieniło. I wszystko wskazuje na to, że tak pozostanie, dopóki dwa BDe 4/4 nr 3 i 5, które mają już 74 lata, wytrzymają.

3 lutego 2024
TRN (dawniej cnm) BDe 4/4 nr 3 czeka w Les Brenets na odjazd do Le Locle. A kto myśli, że przez pomyłkę zamieściłem dwa razy to samo zdjęcie, ten się myli: między tymi dwoma zdjęciami jest prawie 15 lat! Zazwyczaj zdjęcia porównawcze służą do pokazania różnic, ale tutaj jest odwrotnie – zdjęcia pokazują, jak niewiele się zmieniło. I wszystko wskazuje na to, że tak pozostanie, dopóki dwa BDe 4/4 nr 3 i 5, które mają już 74 lata, wytrzymają. 3 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

IRSI/IGE  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2), który przyjechał z Morges, opuszcza trasę do Genewy w Gland i jedzie po torze przemysłowym w kierunku zakładu żwirowego, aby odebrać swój pociąg do Apples. Wynajęty IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) zastępuje BAM MBC MBC Re 420 506, który obecnie przechodzi przegląd w Bellinzonie.

22 lutego 2024
IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2), który przyjechał z Morges, opuszcza trasę do Genewy w Gland i jedzie po torze przemysłowym w kierunku zakładu żwirowego, aby odebrać swój pociąg do Apples. Wynajęty IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) zastępuje BAM MBC MBC Re 420 506, który obecnie przechodzi przegląd w Bellinzonie. 22 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 421

156 1200x806 Px, 24.03.2024

<<  poprzednia strona  204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 następna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.