rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

Nowe Zdjecia

40111 Bilder
<<  poprzednia strona  213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 nastepna strona  >>
Kolej linowo-terenowa na górę Iguelo działa w San Sebastian od ponad 100 lat. Kolej linowo-terenowa została zbudowana przez berneńską firmę Von Roll i została uroczyście otwarta 25 sierpnia 1912 roku przez królową Maríę Cristinę. Kolej łączy Ondarreta na poziomie morza z Parque Igueldo na wysokości 312 metrów nad poziomem morza. Na zdjęciu pociąg jadący w dół.<br><br>17 kwietnia 2024
Kolej linowo-terenowa na górę Iguelo działa w San Sebastian od ponad 100 lat. Kolej linowo-terenowa została zbudowana przez berneńską firmę Von Roll i została uroczyście otwarta 25 sierpnia 1912 roku przez królową Maríę Cristinę. Kolej łączy Ondarreta na poziomie morza z Parque Igueldo na wysokości 312 metrów nad poziomem morza. Na zdjęciu pociąg jadący w dół.

17 kwietnia 2024

Stefan Wohlfahrt

Kolejka linowa na górę Iguelo działa w San Sebastian od ponad 100 lat. Kolejkę zbudowała berneńska firma Von Roll, a jej inauguracja odbyła się 25 sierpnia 1912 roku przez królową Marię Krystynę. Kolej łączy Ondarreta na poziomie morza z Parque Igueldo na wysokości 312 metrów nad poziomem morza. Na zdjęciu pociąg jadący w dół.<br><br>17 kwietnia 2024
Kolejka linowa na górę Iguelo działa w San Sebastian od ponad 100 lat. Kolejkę zbudowała berneńska firma Von Roll, a jej inauguracja odbyła się 25 sierpnia 1912 roku przez królową Marię Krystynę. Kolej łączy Ondarreta na poziomie morza z Parque Igueldo na wysokości 312 metrów nad poziomem morza. Na zdjęciu pociąg jadący w dół.

17 kwietnia 2024

Stefan Wohlfahrt

Kolej linowa na górę Iguelo działa w San Sebastian od ponad 100 lat. Kolej linowa została zbudowana przez berneńską firmę Von Roll i uroczyście otwarta 25 sierpnia 1912 roku przez królową Marię Krystynę. Kolej łączy Ondarreta na poziomie morza z Parque Igueldo na wysokości 312 metrów nad poziomem morza. Na zdjęciu pociąg jadący w dół.

17 kwietnia 2024
Kolej linowa na górę Iguelo działa w San Sebastian od ponad 100 lat. Kolej linowa została zbudowana przez berneńską firmę Von Roll i uroczyście otwarta 25 sierpnia 1912 roku przez królową Marię Krystynę. Kolej łączy Ondarreta na poziomie morza z Parque Igueldo na wysokości 312 metrów nad poziomem morza. Na zdjęciu pociąg jadący w dół. 17 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Kolej linowo-terenowa na górę Iguelo działa w San Sebastian od ponad 100 lat. Kolej linowo-terenowa została zbudowana przez berneńską firmę Von Roll i uroczyście otwarta 25 sierpnia 1912 roku przez królową Marię Krystynę. Kolej łączy Ondarreta na poziomie morza z Parque Igueldo na wysokości 312 metrów nad poziomem morza. Na zdjęciu pociąg jadący w dół.

17 kwietnia 2024
Kolej linowo-terenowa na górę Iguelo działa w San Sebastian od ponad 100 lat. Kolej linowo-terenowa została zbudowana przez berneńską firmę Von Roll i uroczyście otwarta 25 sierpnia 1912 roku przez królową Marię Krystynę. Kolej łączy Ondarreta na poziomie morza z Parque Igueldo na wysokości 312 metrów nad poziomem morza. Na zdjęciu pociąg jadący w dół. 17 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Skład SNCF OUiGO TGV Rame 813 w drodze z Madrytu do Barcelony przez Bujaraloz (Hiszpania) na linii dużych prędkości.

18.04.2024
Skład SNCF OUiGO TGV Rame 813 w drodze z Madrytu do Barcelony przez Bujaraloz (Hiszpania) na linii dużych prędkości. 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

RENFE Aliva Serie 120 to pociąg Aliva Service 533 z San Sebastian do Barcelony; ten pociąg przejeżdża tutaj z dużą prędkością przez krajobraz w okolicach Bujaraloz (Hiszpania). 

18.04.2024
RENFE Aliva Serie 120 to pociąg Aliva Service 533 z San Sebastian do Barcelony; ten pociąg przejeżdża tutaj z dużą prędkością przez krajobraz w okolicach Bujaraloz (Hiszpania). 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

„Bella Italia” w samym środku Francji i bardzo szybko: FS Trenitalia ETR 400 030, jako Frecciarossa FR 6647, pędzi z prędkością około 300 km/h z Paris Gare de Lyon (9:30) do Lyon Perrache (o 11:48) w pobliżu Saint-Émiland przez linię dużych prędkości LGV.

6 kwietnia 2024
„Bella Italia” w samym środku Francji i bardzo szybko: FS Trenitalia ETR 400 030, jako Frecciarossa FR 6647, pędzi z prędkością około 300 km/h z Paris Gare de Lyon (9:30) do Lyon Perrache (o 11:48) w pobliżu Saint-Émiland przez linię dużych prędkości LGV. 6 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Un TGV Duplex de la SNCF viaja muy rápido hacia París por la línea de alta velocidad Lyon-París cerca de Saint Émiland.

6 de abril de 2024
Un TGV Duplex de la SNCF viaja muy rápido hacia París por la línea de alta velocidad Lyon-París cerca de Saint Émiland. 6 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex

296 1200x777 Px, 27.04.2024

„Bella Italia” w środku Hiszpanii i bardzo szybko: IRYO ETR 400 leci z Madrytu z prędkością około 300 km/h do Barcelony przez linię dużych prędkości w pobliżu Bujaraloz (Hiszpania). To jest usługa IRYO 6011. 

6 kwietnia 2024
„Bella Italia” w środku Hiszpanii i bardzo szybko: IRYO ETR 400 leci z Madrytu z prędkością około 300 km/h do Barcelony przez linię dużych prędkości w pobliżu Bujaraloz (Hiszpania). To jest usługa IRYO 6011. 6 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Nowa lokomotywa SBB Re 6/6 11666 Stein am Rhein z zestawów Märklin mini club wyznacza nowe standardy w eksploatacji i wyglądzie! I mam idealną lokomotywę do mojego EC  Mont-Blanc .

27 kwietnia 2024
Nowa lokomotywa SBB Re 6/6 11666 Stein am Rhein z zestawów Märklin mini club wyznacza nowe standardy w eksploatacji i wyglądzie! I mam idealną lokomotywę do mojego EC "Mont-Blanc". 27 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

MRCE/DB Cargo Polska 189 803 ciągnie pusty pociąg kontenerowy przez Rzepin.
MRCE/DB Cargo Polska 189 803 ciągnie pusty pociąg kontenerowy przez Rzepin.
Leonardus Schrijvers

U2-028, wynajęty przez DB Regio z powodu braku trakcji, stoi w Weimarze z pociągiem RB do Lipska w fatalną pogodę 3 czerwca 2013.
U2-028, wynajęty przez DB Regio z powodu braku trakcji, stoi w Weimarze z pociągiem RB do Lipska w fatalną pogodę 3 czerwca 2013.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 182 (Dispolok)

335 1200x800 Px, 27.04.2024

U2-036 wykonuje manewr obrotu na stacji Basel SBBB w dniu 16 września 2011.
U2-036 wykonuje manewr obrotu na stacji Basel SBBB w dniu 16 września 2011.
Leonardus Schrijvers

Z pociągiem kredowym zmierzającym do Flandersbach, 189 080 robi przerwę w 's-Hertogenbosch 24 stycznia 2019.
Z pociągiem kredowym zmierzającym do Flandersbach, 189 080 robi przerwę w 's-Hertogenbosch 24 stycznia 2019.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189

268 1200x800 Px, 27.04.2024

DBC 189 081 ciągnie pociąg towarowy mieszany przez Tilburg Oude Warande 31 lipca 2019.
DBC 189 081 ciągnie pociąg towarowy mieszany przez Tilburg Oude Warande 31 lipca 2019.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189

283 1200x800 Px, 27.04.2024

Minęły czasy międzynarodowych dziennych pociągów prowadzonych lokomotywami w Europie Zachodniej. 10 września 1999 roku międzynarodowy pociąg z lokomotywą 101 034 i taborem NMBS stoi na stacji Aachen Hbf, gotowy do jazdy do Oostende przez Liège i Bruxelles-Midi. Lokomotywa 101 jednak zostanie zamieniona na elektryczną maszynę NMBS prądu stałego i nie będzie mogła kontynuować jazdy na terytorium Belgii.
Minęły czasy międzynarodowych dziennych pociągów prowadzonych lokomotywami w Europie Zachodniej. 10 września 1999 roku międzynarodowy pociąg z lokomotywą 101 034 i taborem NMBS stoi na stacji Aachen Hbf, gotowy do jazdy do Oostende przez Liège i Bruxelles-Midi. Lokomotywa 101 jednak zostanie zamieniona na elektryczną maszynę NMBS prądu stałego i nie będzie mogła kontynuować jazdy na terytorium Belgii.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 101

291 1200x800 Px, 27.04.2024

20 maja 2004 roku DB Fernverkehr 101 039 wypycha IC do Hamburg-Altona z Uelzen.
20 maja 2004 roku DB Fernverkehr 101 039 wypycha IC do Hamburg-Altona z Uelzen.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 101

287 1200x813 Px, 27.04.2024

25 września 2017 roku pociąg reklamowy 'EcoPhanten' 101 042 manewruje na stacji Dresden Hbf.
25 września 2017 roku pociąg reklamowy 'EcoPhanten' 101 042 manewruje na stacji Dresden Hbf.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 101

273 1200x797 Px, 27.04.2024

Nie tylko specjalny pociąg parowy Kerst-Express do Essen Hbf można było podziwiać w Arnhem w szary, 17 grudnia 2022 roku, ale także parową kolejkę wahadłową kursującą między Arnhem a Ede-Wageningen. Tutaj, lokomotywa parowa 23 023 SSN ciągnie tę parową kolejkę wahadłową „Christmas Express” do Ede-Wageningen.
Nie tylko specjalny pociąg parowy Kerst-Express do Essen Hbf można było podziwiać w Arnhem w szary, 17 grudnia 2022 roku, ale także parową kolejkę wahadłową kursującą między Arnhem a Ede-Wageningen. Tutaj, lokomotywa parowa 23 023 SSN ciągnie tę parową kolejkę wahadłową „Christmas Express” do Ede-Wageningen.
Leonardus Schrijvers

12 sierpnia 2006 roku pociąg specjalny z lokomotywą 23 042 na czele zatrzymuje się w Kaldenkirchen.
12 sierpnia 2006 roku pociąg specjalny z lokomotywą 23 042 na czele zatrzymuje się w Kaldenkirchen.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Parowozy / 23

270 1200x800 Px, 27.04.2024

Lokomotywa 023 058 EuroVapor stoi w Amstettem (Wirtembergia) 9 lipca 2022 roku.
Lokomotywa 023 058 EuroVapor stoi w Amstettem (Wirtembergia) 9 lipca 2022 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Parowozy / 23

238 1200x800 Px, 27.04.2024

12 kwietnia 2014 roku pociąg specjalny z lokomotywą 23 1019 jest pchany z Dresden-Altstadt w kierunku Dresden Hbf podczas Dresdner Dampfloktreffen.
12 kwietnia 2014 roku pociąg specjalny z lokomotywą 23 1019 jest pchany z Dresden-Altstadt w kierunku Dresden Hbf podczas Dresdner Dampfloktreffen.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Parowozy / 23

263 1200x800 Px, 27.04.2024

30 maja 2004 roku ÖGEG 44 661 ciągnie pociąg towarowy fotograficzny z Salzburga-Itzling. Dwa lata później ÖGEG opuściło swoją tymczasową bazę w Salzburg-Itzling i przeniosło się do Lokparku Ampflwang.
30 maja 2004 roku ÖGEG 44 661 ciągnie pociąg towarowy fotograficzny z Salzburga-Itzling. Dwa lata później ÖGEG opuściło swoją tymczasową bazę w Salzburg-Itzling i przeniosło się do Lokparku Ampflwang.
Leonardus Schrijvers

Parowóz 44 0093 opalany olejem (rozpoznawalny po zamkniętej górze tendra) stoi na obrotnicy w parowozowni Arnstadt 19 września 2015 roku.
Parowóz 44 0093 opalany olejem (rozpoznawalny po zamkniętej górze tendra) stoi na obrotnicy w parowozowni Arnstadt 19 września 2015 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Parowozy / 44

238 1200x802 Px, 27.04.2024

<<  poprzednia strona  213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.