rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 
RTB Cargo 186 208 Bombardier Traxx 09-04-2025
RTB Cargo 186 208 Bombardier Traxx 09-04-2025
Mark Min

BLS Cargo Nord 266 282 (DE6312) w trasie do portu w Antwerpii z pociągiem cystern gazowych. EMD JT42CWR (klasa 66) wyprodukowany w 2009 roku o numerze konstrukcyjnym 20078968-003. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-09-2026
BLS Cargo Nord 266 282 (DE6312) w trasie do portu w Antwerpii z pociągiem cystern gazowych. EMD JT42CWR (klasa 66) wyprodukowany w 2009 roku o numerze konstrukcyjnym 20078968-003. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-09-2026
Mark Min

Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwszy sobotni dzień września, co oznacza wielkie wydarzenie kolejowe VSM  Terug naar Toen  (Powrót do Przeszłości), podczas którego co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łączącym się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. W Loenen na odjazd czeka pociąg towarowy do Eerbeek, prowadzony przez lokomotywę 23 071 oraz klasę 64. Miły akcent, ponieważ w czasach DB i DR lokomotywy klas 23 i 23.10 były w pełni przypisane do ruchu pasażerskiego.
Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwszy sobotni dzień września, co oznacza wielkie wydarzenie kolejowe VSM "Terug naar Toen" (Powrót do Przeszłości), podczas którego co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łączącym się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. W Loenen na odjazd czeka pociąg towarowy do Eerbeek, prowadzony przez lokomotywę 23 071 oraz klasę 64. Miły akcent, ponieważ w czasach DB i DR lokomotywy klas 23 i 23.10 były w pełni przypisane do ruchu pasażerskiego.
Leonardus Schrijvers

Pociąg lokalny CJ przy  La Ferrière .  
08.10.2010
Pociąg lokalny CJ przy "La Ferrière". 08.10.2010
Stefan Wohlfahrt

NMBS 08064 na trasie z Lier do stacji Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML wyprodukowany w 2013 roku. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczna Jednostka Wieloczłonowa). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-09-2026
NMBS 08064 na trasie z Lier do stacji Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML wyprodukowany w 2013 roku. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczna Jednostka Wieloczłonowa). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-09-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

58 1600x1066 Px, 04.09.2026

Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwsza sobota września, co oznacza kolejową imprezę VSM  Terug naar Toen  (Powrót do Przeszłości), podczas której co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łączącym się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. W Beekbergen można zobaczyć większość taboru, który nie jest aktywny podczas TnT, jak na przykład dość zniszczony 2299, który miał lepsze czasy.
Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwsza sobota września, co oznacza kolejową imprezę VSM "Terug naar Toen" (Powrót do Przeszłości), podczas której co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łączącym się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. W Beekbergen można zobaczyć większość taboru, który nie jest aktywny podczas TnT, jak na przykład dość zniszczony 2299, który miał lepsze czasy.
Leonardus Schrijvers

CJ ABe 4/12 672 dociera do stacji Combe Tabeillon. Ta stacja znajduje się w środku lasu. Tutaj pociągi na trasie La Chaux-de-Fonds - Glovelier zmieniają kierunek jazdy. Takie stacje z zawrotem istnieją również w Jurze w Morez (F) i Chambrelien (kanton NE).

13 stycznia 2025
CJ ABe 4/12 672 dociera do stacji Combe Tabeillon. Ta stacja znajduje się w środku lasu. Tutaj pociągi na trasie La Chaux-de-Fonds - Glovelier zmieniają kierunek jazdy. Takie stacje z zawrotem istnieją również w Jurze w Morez (F) i Chambrelien (kanton NE). 13 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

ASD ABe 4/8 473 odjeżdża ze stacji Les Diablerets jako pociąg R71 do Aigle.

1 września 2026
ASD ABe 4/8 473 odjeżdża ze stacji Les Diablerets jako pociąg R71 do Aigle. 1 września 2026
Stefan Wohlfahrt

Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwszy sobota września, co oznacza wielkie wydarzenie kolejowe VSM  Terug naar Toen  (Powrót do Przeszłości), podczas którego co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łączącym się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. Pierwszy z pięciu pociągów parowych między Loenen a Dieren przyjeżdża do Dieren, niestety z 18-minutowym opóźnieniem i jest prowadzony przez dawną lokomotywę SSN 65 018.
Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwszy sobota września, co oznacza wielkie wydarzenie kolejowe VSM "Terug naar Toen" (Powrót do Przeszłości), podczas którego co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łączącym się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. Pierwszy z pięciu pociągów parowych między Loenen a Dieren przyjeżdża do Dieren, niestety z 18-minutowym opóźnieniem i jest prowadzony przez dawną lokomotywę SSN 65 018.
Leonardus Schrijvers

CEV BDe 2/4 przy Château d'Hauteville.  
18.10.2011
CEV BDe 2/4 przy Château d'Hauteville. 18.10.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MVR/CEV

810 1200x686 Px, 22.11.2013

Euro Cargo Rail E 186 168-1 w drodze do portu w Antwerpii. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 23-06-2026
Euro Cargo Rail E 186 168-1 w drodze do portu w Antwerpii. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 23-06-2026
Mark Min

Szwajcarski Festiwal Parowy 2025 - Lokomotywa parowa MOB DZe 6/6 2002 Kolei Blonay Chamby ciągnie dość długi pociąg z Chaulin do Blonay i została sfotografowana w Vers Chez Robert.

8 czerwca 2025
Szwajcarski Festiwal Parowy 2025 - Lokomotywa parowa MOB DZe 6/6 2002 Kolei Blonay Chamby ciągnie dość długi pociąg z Chaulin do Blonay i została sfotografowana w Vers Chez Robert. 8 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

Pociąg MOB GoldenPass Panoramic Express w drodze do Zweisimmen przez Gstaad.

19.01.2017
Pociąg MOB GoldenPass Panoramic Express w drodze do Zweisimmen przez Gstaad. 19.01.2017
Stefan Wohlfahrt

BLS Cargo Nord 266 103 (DE6308) z pociągiem cystern z portu w Antwerpii. EMD JT42CWR (klasa 66) wyprodukowany w 2007 roku o numerze konstrukcyjnym 20058725-010. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-09-2026
BLS Cargo Nord 266 103 (DE6308) z pociągiem cystern z portu w Antwerpii. EMD JT42CWR (klasa 66) wyprodukowany w 2007 roku o numerze konstrukcyjnym 20058725-010. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-09-2026
Mark Min

RheinCargo 193 106 kontynuuje swoją podróż po krótkiej przerwie na dworcu Mannheim Hbf w dniu 19 maja 2026 roku.
RheinCargo 193 106 kontynuuje swoją podróż po krótkiej przerwie na dworcu Mannheim Hbf w dniu 19 maja 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Linia 186 502 Bombardier Traxx F140 MS2e z pociągiem towarowym w Mortsel.  
27-03-2025
Linia 186 502 Bombardier Traxx F140 MS2e z pociągiem towarowym w Mortsel. 27-03-2025
Mark Min

Podwójna trakacja TCA 7193 209 z 7193 114 dla codziennego wahadła TCA z terminalu kontenerowego TCA w Athus do portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku, nr konstrukcyjny 23978. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-09-2026
Podwójna trakacja TCA 7193 209 z 7193 114 dla codziennego wahadła TCA z terminalu kontenerowego TCA w Athus do portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku, nr konstrukcyjny 23978. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-09-2026
Mark Min

Railtraxx 266 007 (PB03) z pociągiem cystern gazowych na trasie z portu w Antwerpii. EMD JT42CWR (klasa 66) wyprodukowany w 2001 roku o numerze konstrukcyjnym 20008254-5. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 03-09-2026
Railtraxx 266 007 (PB03) z pociągiem cystern gazowych na trasie z portu w Antwerpii. EMD JT42CWR (klasa 66) wyprodukowany w 2001 roku o numerze konstrukcyjnym 20008254-5. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 03-09-2026
Mark Min

Strukton 303008 przecieka w Roosendaal 18 sierpnia 2024.
Strukton 303008 przecieka w Roosendaal 18 sierpnia 2024.
Leonardus Schrijvers

Lineas 1344 z mieszanym pociągiem towarowym do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1364. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 są eksploatowane przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-07-2026
Lineas 1344 z mieszanym pociągiem towarowym do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1364. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 są eksploatowane przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-07-2026
Mark Min

TPF RABe 527 196 odjeżdża z Neuchâtel jako S21 w kierunku Fribourg. Zdjęcie zostało wykonane z peronu z dużym zoomem.

24 sierpnia 2026
TPF RABe 527 196 odjeżdża z Neuchâtel jako S21 w kierunku Fribourg. Zdjęcie zostało wykonane z peronu z dużym zoomem. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPF (ex GFM)

81 805x1200 Px, 25.08.2026

18 maja 2002 roku NMBS 7777 brał udział w przebudowie stacji Leuven Centraal.
18 maja 2002 roku NMBS 7777 brał udział w przebudowie stacji Leuven Centraal.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78

491 1200x800 Px, 16.07.2020

SOB RABe 526 jedzie na północ z Locarno jako IR i przejeżdża przez stację kolejową Wasen.
SOB RABe 526 jedzie na północ z Locarno jako IR i przejeżdża przez stację kolejową Wasen.
Stefan Wohlfahrt