Wagon bagażowy De 110 firmy Zentralbahn z pociągiem IR (Interlaken - Lucerna) 30.09.2011 na stacji Brienz

Wagon bagażowy De 110 firmy Zentralbahn z pociągiem IR (Interlaken - Lucerna) 30.09.2011 na stacji Brienz.

(ID 9508)

A Baggage railcar De 110 of the Zentralbahn with an IR (Interlaken - Lucerne) on 30.09.2011 at Brienz station.

Baggage railcar De 110001-5 (series Deh 4 / 6) of the Zentralbahn pushes the local train from Brienz to Interlaken East further, here on 30.09.2011.

Schweiz / Galerie / Verschiedenes

Wagon bagażowy De 110 firmy Zentralbahn z pociągiem IR (Interlaken - Lucerna) 30.09.2011 na stacji Brienz.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 18.11.2011, 647 Wyświetlenia, 0 Komentarze · przetłumaczono automatycznie

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Data 2011:09:30 16:23:29, Czas naświetlania: 0.003 s (1/400) (1/400), Przysłona: f/11.0, ISO200, Ogniskowa: 50.00 (50/1)

The heating oil-fired locomotive 16 of the BRB, runs on 30.09.2011 from Brienz to Rothorn (2244 m above sea level) up.

ICE 527 'Wetterstein' near Uffing on the line to Gamisch-Partenkirchen.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Napisz komentarz

Work to renovate the Baye de Clarens Viaduct is progressing quickly. In addition to the museum trains on the Blonay-Chamby Railway, MOB service trains from Chamby to the CEV also use the route. Another professional bridge is currently being installed over the actual bridge so that traffic does not have to be interrupted. This procedure has already been used successfully at the RhB.
May 4, 2024

Prace remontowe na wiadukcie Baye de Clarens postępują szybko. Oprócz pociągów muzealnych na linii Blonay-Chamby, trasę tę wykorzystują również pociągi pasażerskie MOB z Chamby do CEV. Obecnie nad właściwym mostem montowany jest kolejny tymczasowy most, aby ruch nie musiał być wstrzymywany. Ta metoda została już z powodzeniem zastosowana na RhB. 4 maja 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerie / Verschiedenes

 191 1200x806 Px, 09.05.2024