rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

Verschiedenes Fotos

16 Bilder
CMI 512 był tymczasowo używany przez CFL po tym, jak planowane manewrowe lokomotywy spalinowe klasy MJ dla duńskich DSB zawiodły – dosłownie, ponieważ te manewrowe lokomotywy wyprodukowane przez Cockerill nie sprawdziły się dobrze w warunkach zimowych, a zamówienie na 30 lokomotyw zostało anulowane, pozostawiając Cockerill z szesnastoma już wyprodukowanymi manewrówkami. CFL wynajął kilka z nich na kilka lat, a jedna z nich, CFL/CMI 512, jest widoczna zaparkowana w Bettembourg 20 maja 2004 roku.
CMI 512 był tymczasowo używany przez CFL po tym, jak planowane manewrowe lokomotywy spalinowe klasy MJ dla duńskich DSB zawiodły – dosłownie, ponieważ te manewrowe lokomotywy wyprodukowane przez Cockerill nie sprawdziły się dobrze w warunkach zimowych, a zamówienie na 30 lokomotyw zostało anulowane, pozostawiając Cockerill z szesnastoma już wyprodukowanymi manewrówkami. CFL wynajął kilka z nich na kilka lat, a jedna z nich, CFL/CMI 512, jest widoczna zaparkowana w Bettembourg 20 maja 2004 roku.
Leonardus Schrijvers

Luksemburg / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

204 1200x800 Px, 01.08.2025

Dispolok najemny ME 26-09 stoi w Esch-sur-Alzette 26 maja 2004 roku. Sześć z tych lokomotyw zostało wynajętych przez CFL Cargo, aby wypełnić lukę, która groziła pojawić się wraz z wycofaniem z eksploatacji serii 800, 850 i 900 w oczekiwaniu na nowsze lokomotywy spalinowe. Seria ME 26 to mniej udany norweski NSB Klasy Di.6, z których dwanaście dostarczono do NSB w 1998 roku. Po dwóch latach ciągłych awarii NSB wypowiedziało umowę z producentem, firmą Siemens, i odzyskało swoje pieniądze. Siemens natychmiast zdecydował się sprzedać swoje moce produkcyjne lokomotyw spalinowych firmie MaK po norweskiej porażce.
Dispolok najemny ME 26-09 stoi w Esch-sur-Alzette 26 maja 2004 roku. Sześć z tych lokomotyw zostało wynajętych przez CFL Cargo, aby wypełnić lukę, która groziła pojawić się wraz z wycofaniem z eksploatacji serii 800, 850 i 900 w oczekiwaniu na nowsze lokomotywy spalinowe. Seria ME 26 to mniej udany norweski NSB Klasy Di.6, z których dwanaście dostarczono do NSB w 1998 roku. Po dwóch latach ciągłych awarii NSB wypowiedziało umowę z producentem, firmą Siemens, i odzyskało swoje pieniądze. Siemens natychmiast zdecydował się sprzedać swoje moce produkcyjne lokomotyw spalinowych firmie MaK po norweskiej porażce.
Leonardus Schrijvers

Luksemburg / Lokomotywy spalinowe / Verschiedenes

215 1200x786 Px, 26.01.2025

Pociąg 1900/AMTF nr 33 stoi na Fonds-de-Gras 20 sierpnia 2023 roku, sprzęgnięty z niedawno odrestaurowanym ex-Arbed-12, byłym modelem pruskiego T7.
Pociąg 1900/AMTF nr 33 stoi na Fonds-de-Gras 20 sierpnia 2023 roku, sprzęgnięty z niedawno odrestaurowanym ex-Arbed-12, byłym modelem pruskiego T7.
Leonardus Schrijvers

Pociąg 1900/AMTF nr 33 stoi na Fonds-de-Gras 20 sierpnia 2023 roku, sprzęgnięty z niedawno odrestaurowanym ex-Arbed-12, byłym modelem pruskiego T7.
Pociąg 1900/AMTF nr 33 stoi na Fonds-de-Gras 20 sierpnia 2023 roku, sprzęgnięty z niedawno odrestaurowanym ex-Arbed-12, byłym modelem pruskiego T7.
Leonardus Schrijvers

Ex-CFL 2001 manewruje z zabytkowymi składami na Fonds-de-Gras w dniu 20 sierpnia 2023.
Ex-CFL 2001 manewruje z zabytkowymi składami na Fonds-de-Gras w dniu 20 sierpnia 2023.
Leonardus Schrijvers

Ex-CFL, obecnie AMTF 2001 stoi w Petange na tylnym/przednim końcu muzealnego pociągu wahadłowego 20 sierpnia 2023 i będzie ciągnąć pociąg z powrotem do Fonds-de-Gras.
Ex-CFL, obecnie AMTF 2001 stoi w Petange na tylnym/przednim końcu muzealnego pociągu wahadłowego 20 sierpnia 2023 i będzie ciągnąć pociąg z powrotem do Fonds-de-Gras.
Leonardus Schrijvers

Ex-CFL 33 stoi w Fonds-de-Gras z luksemburską muzealną kolejką Train 1900/AMTF i jest widoczny 20 sierpnia 2023 roku.
Ex-CFL 33 stoi w Fonds-de-Gras z luksemburską muzealną kolejką Train 1900/AMTF i jest widoczny 20 sierpnia 2023 roku.
Leonardus Schrijvers

Lokomotywa manewrowa CFL Cargo 103 ciągnie krótki pociąg towarowy przez stację Pétange 8 stycznia 2018 roku.
Lokomotywa manewrowa CFL Cargo 103 ciągnie krótki pociąg towarowy przez stację Pétange 8 stycznia 2018 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa spalinowa Batiruhr nr 10 z oryginalnymi wagonami kopalnianymi kolei górniczej  Miniéresbunn Doihl  (wąskotorowa 700 mm) czeka na pasażerów w Fond de Gras 16 czerwca 2013 roku.
Lokomotywa spalinowa Batiruhr nr 10 z oryginalnymi wagonami kopalnianymi kolei górniczej "Miniéresbunn Doihl" (wąskotorowa 700 mm) czeka na pasażerów w Fond de Gras 16 czerwca 2013 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Silnik wysokoprężny Mouton SW LM 1012 A  Princesse Alexandra  ciągnie pociąg górniczy przez Narodowe Muzeum Górnictwa w Rumelange 21 maja 2009 roku.
Silnik wysokoprężny Mouton SW LM 1012 A "Princesse Alexandra" ciągnie pociąg górniczy przez Narodowe Muzeum Górnictwa w Rumelange 21 maja 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

. Silnik wysokoprężny Mouton SW LM 1012 A  Princesse Alexandra  ciągnie oryginalne wagony kopalniane w Narodowym Muzeum Górnictwa w Rumelange 21 maja 2009 roku.
. Silnik wysokoprężny Mouton SW LM 1012 A "Princesse Alexandra" ciągnie oryginalne wagony kopalniane w Narodowym Muzeum Górnictwa w Rumelange 21 maja 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Kolej muzealna czysta romantyka - (Deutz 56776) AMTF nr 33, dawniej Hadir 33, dawniej Arbed 33, 16.06.2013 w Fond de Gras (L).
Kolej muzealna czysta romantyka - (Deutz 56776) AMTF nr 33, dawniej Hadir 33, dawniej Arbed 33, 16.06.2013 w Fond de Gras (L).
Armin Schwarz

Lokomotywa manewrowa Deutz nr 33 z kolejki zabytkowej Train 1900 sfotografowana w Fond de Gras 2 czerwca 2013 roku.
Lokomotywa manewrowa Deutz nr 33 z kolejki zabytkowej Train 1900 sfotografowana w Fond de Gras 2 czerwca 2013 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Zabytkowy lokomotywa manewrowa Deutz nr 33 sfotografowana w Fond de Gras 11 lipca 2010 roku.
Zabytkowy lokomotywa manewrowa Deutz nr 33 sfotografowana w Fond de Gras 11 lipca 2010 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Wystawa materiałów górniczych w Narodowym Muzeum Górnictwa w Rumelange. 12 kwietnia 2009 r.
Wystawa materiałów górniczych w Narodowym Muzeum Górnictwa w Rumelange. 12 kwietnia 2009 r.
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa spalinowa Batiruhr nr 10 z oryginalnymi wagonikami kopalnianymi kolei górniczej  Miniéresbunn Doihl  (wąskotorowa 700 mm) czeka na pasażerów w Fond de Gras. 17 sierpnia 2008 roku
Lokomotywa spalinowa Batiruhr nr 10 z oryginalnymi wagonikami kopalnianymi kolei górniczej "Miniéresbunn Doihl" (wąskotorowa 700 mm) czeka na pasażerów w Fond de Gras. 17 sierpnia 2008 roku
De Rond Hans und Jeanny






Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.