rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia z belgium

2613 Zdjecia
<<  poprzednia strona  100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 nastepna strona  >>
Lineas podwójna trakcji z 1336 i 1338 na trasie do portu w Antwerpii z tym pociągiem cysternowym. NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1356. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-08-2026
Lineas podwójna trakcji z 1336 i 1338 na trasie do portu w Antwerpii z tym pociągiem cysternowym. NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1356. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-08-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

95 1600x1066 Px, 16.08.2026

Infrabel 6330 przybywający z portu w Antwerpii. BN Brugge HLD 62 wyprodukowany w 1966 roku o numerze konstrukcyjnym 212 230. NMBS Klasa 62: między 1961 a 1966 rokiem wyprodukowano 136 tych lokomotyw spalinowych przez BN Brugge. Numery: 6201 do 6333 oraz 6391 do 6393. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Moc: 1030 kW. 48 z nich jest nadal w eksploatacji w Infrabel. Biały budynek po prawej stronie zdjęcia to terminal lotniska w Antwerpii. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-08-2026
Infrabel 6330 przybywający z portu w Antwerpii. BN Brugge HLD 62 wyprodukowany w 1966 roku o numerze konstrukcyjnym 212 230. NMBS Klasa 62: między 1961 a 1966 rokiem wyprodukowano 136 tych lokomotyw spalinowych przez BN Brugge. Numery: 6201 do 6333 oraz 6391 do 6393. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Moc: 1030 kW. 48 z nich jest nadal w eksploatacji w Infrabel. Biały budynek po prawej stronie zdjęcia to terminal lotniska w Antwerpii. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-08-2026
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 62-63, Belgia / Firmy / Infrabel

98 1600x1066 Px, 16.08.2026

Podwójna trakacja lokomotyw Lineas 7719 i 7768 dla tego ciężkiego pociągu towarowego mieszanego do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1000936. Klasa NMBS 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w eksploatacji w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-08-2026
Podwójna trakacja lokomotyw Lineas 7719 i 7768 dla tego ciężkiego pociągu towarowego mieszanego do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1000936. Klasa NMBS 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w eksploatacji w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-08-2026
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

91 1600x1066 Px, 16.08.2026

Podwójna trakacja Lineas 7781 z 7777 dla tego bardzo krótkiego pociągu stalowego z NMLK Clabecq do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2002 roku o numerze konstrukcyjnym 1000998. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-08-2026
Podwójna trakacja Lineas 7781 z 7777 dla tego bardzo krótkiego pociągu stalowego z NMLK Clabecq do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2002 roku o numerze konstrukcyjnym 1000998. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-08-2026
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

107 1600x1066 Px, 19.08.2026

Infrabel ES 909 w drodze do stacji Antwerpen-Berchem. Geismar VMB 2015 C-GR wyprodukowany w 2021 roku. Infrabel posiada 18 egzemplarzy serii ES 900. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 17-08-2026
Infrabel ES 909 w drodze do stacji Antwerpen-Berchem. Geismar VMB 2015 C-GR wyprodukowany w 2021 roku. Infrabel posiada 18 egzemplarzy serii ES 900. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 17-08-2026
Mark Min

Belgia / Konserwacja / Verschiedenes, Belgia / Firmy / Infrabel

93 1600x1066 Px, 19.08.2026

Dźwig Infrabel 9584 B2 ciągnięty przez 9331 wraz z 6238 i 6207. Model ABT Gottwald CS10.05 typ 9584 B2 wyprodukowany w 1989 roku. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 17-08-2026
Dźwig Infrabel 9584 B2 ciągnięty przez 9331 wraz z 6238 i 6207. Model ABT Gottwald CS10.05 typ 9584 B2 wyprodukowany w 1989 roku. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 17-08-2026
Mark Min

Belgia / Konserwacja / Verschiedenes, Belgia / Firmy / Infrabel

79 1600x1066 Px, 19.08.2026

Certus Rail 7755 z pociągiem serwisowym nadjeżdżającym z portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2001 roku o numerze konstrukcyjnym 1000972. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w eksploatacji w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 17-08-2026
Certus Rail 7755 z pociągiem serwisowym nadjeżdżającym z portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2001 roku o numerze konstrukcyjnym 1000972. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w eksploatacji w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 17-08-2026
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Prywatne firmy / Certus Rail Solutions N.V.

94 1600x1066 Px, 19.08.2026

NMBS 842 na trasie ze stacji Antwerpen-Berchem do stacji Lier. BN Brugge MS75 wyprodukowany w 1979 roku, zmodernizowany w 2019 roku. NMBS Klasa MS75 (MR75/EMU75): W latach 1975-1977 wyprodukowano 44 takie zespoły trakcyjne (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) przez BN Brugge. Numery od 801 do 844. Liczba wagonów: 4. Długość: 99,03 m. Liczba miejsc siedzących: 368. Maksymalna prędkość: 140 km/h. Zasilanie: 3000V i 1500V (NL). Modernizowane w latach 2015-2020. Przydomek: Świnka. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 22-06-2026
NMBS 842 na trasie ze stacji Antwerpen-Berchem do stacji Lier. BN Brugge MS75 wyprodukowany w 1979 roku, zmodernizowany w 2019 roku. NMBS Klasa MS75 (MR75/EMU75): W latach 1975-1977 wyprodukowano 44 takie zespoły trakcyjne (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) przez BN Brugge. Numery od 801 do 844. Liczba wagonów: 4. Długość: 99,03 m. Liczba miejsc siedzących: 368. Maksymalna prędkość: 140 km/h. Zasilanie: 3000V i 1500V (NL). Modernizowane w latach 2015-2020. Przydomek: Świnka. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 22-06-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 75

87 1600x1066 Px, 20.08.2026

NMBS 08084 na trasie ze stacji Antwerpen-Berchem do stacji Lier. Siemens Desiro ML wyprodukowany w 2013 roku. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczne Zespoły Wieloczłonowe). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 22-06-2026
NMBS 08084 na trasie ze stacji Antwerpen-Berchem do stacji Lier. Siemens Desiro ML wyprodukowany w 2013 roku. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczne Zespoły Wieloczłonowe). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 22-06-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

101 1600x1066 Px, 20.08.2026

NMBS 08059 na peronie 12 poziom -1 w Antwerpen Centraal, gotowy jako IC 4317 do Mol, pierwszy przystanek Lier. Siemens Desiro ML wyprodukowany w 2013 roku. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczna Jednostka Wieloczłonowa). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000V, nr 08501 do 08595: 3000V i 25kV. Stacja Antwerpen Centraal. 21-06-2026
NMBS 08059 na peronie 12 poziom -1 w Antwerpen Centraal, gotowy jako IC 4317 do Mol, pierwszy przystanek Lier. Siemens Desiro ML wyprodukowany w 2013 roku. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczna Jednostka Wieloczłonowa). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000V, nr 08501 do 08595: 3000V i 25kV. Stacja Antwerpen Centraal. 21-06-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

88 1600x1066 Px, 20.08.2026

NMBS 814 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. BN Brugge MS75 wyprodukowany w 1976 roku. NMBS Klasa MS75 (MR75/EMU75): W latach 1975-1977 wyprodukowano 44 takie zespoły trakcyjne (EMU - Elektryczne Zespoły Trakcyjne) przez BN Brugge. Numery od 801 do 844. Liczba wagonów: 4. Długość: 99,03 m. Liczba miejsc siedzących: 368. Maksymalna prędkość: 140 km/h. Zasilanie: 3000V i 1500V (NL). Zmodernizowany w latach 2015-2020. Przydomek: Świnka. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 19-06-2026
NMBS 814 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. BN Brugge MS75 wyprodukowany w 1976 roku. NMBS Klasa MS75 (MR75/EMU75): W latach 1975-1977 wyprodukowano 44 takie zespoły trakcyjne (EMU - Elektryczne Zespoły Trakcyjne) przez BN Brugge. Numery od 801 do 844. Liczba wagonów: 4. Długość: 99,03 m. Liczba miejsc siedzących: 368. Maksymalna prędkość: 140 km/h. Zasilanie: 3000V i 1500V (NL). Zmodernizowany w latach 2015-2020. Przydomek: Świnka. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 19-06-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 75

75 1600x1066 Px, 20.08.2026

NMBS 556 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. Bombardier MS96 wyprodukowany w 1999 roku. NMBS Klasa MS96 (MR96/EMU96): W latach 1996-2000 wyprodukowano 120 takich zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) przez Bombardier Brugge. Numery: 441 do 490 oraz 501 do 570. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,20 m. Liczba miejsc siedzących: 213. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: numery 441 do 490: 3000 V i 25 kV, numery 501 do 570: 3000 V. Przydomek: Duński Nos. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
NMBS 556 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. Bombardier MS96 wyprodukowany w 1999 roku. NMBS Klasa MS96 (MR96/EMU96): W latach 1996-2000 wyprodukowano 120 takich zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) przez Bombardier Brugge. Numery: 441 do 490 oraz 501 do 570. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,20 m. Liczba miejsc siedzących: 213. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: numery 441 do 490: 3000 V i 25 kV, numery 501 do 570: 3000 V. Przydomek: Duński Nos. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 96

114 1600x1066 Px, 20.08.2026

NMBS 325 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. BN Brugge wyprodukowany w 1981 roku, zmodernizowany w 2017 roku. NMBS Klasa MS80-82 i 83 (MR80 / EMU80): W latach 1979-1985 wyprodukowano 140 takich zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) przez BN Brugge. Numery: 301 do 440. Liczba wagonów, oryginalnie 2, po modernizacji: 3. Długość (3 wagony) 75,80 m. Liczba miejsc siedzących (3 wagony) 248. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: 3000V i 1500V. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
NMBS 325 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. BN Brugge wyprodukowany w 1981 roku, zmodernizowany w 2017 roku. NMBS Klasa MS80-82 i 83 (MR80 / EMU80): W latach 1979-1985 wyprodukowano 140 takich zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) przez BN Brugge. Numery: 301 do 440. Liczba wagonów, oryginalnie 2, po modernizacji: 3. Długość (3 wagony) 75,80 m. Liczba miejsc siedzących (3 wagony) 248. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: 3000V i 1500V. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 80 (Break)

93 1600x1066 Px, 20.08.2026

NMBS 1916 z pociągiem piętrowym na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. Siemens Eurosprinter 60 U4 wyprodukowany w 2012 roku o numerze konstrukcyjnym 21752. NMBS Klasa 18-19 (Siemens ES 60 U4) – w latach 2009-2012 do służby w NMBS wprowadzono 120 takich lokomotyw. Numery: 1801 do 1896 oraz 1901 do 1924. Maksymalna prędkość: 200 km/h Moc: 6000 kW Zasilanie: 3000 V, 1500 V oraz 25 kV. Wszystkie lokomotywy są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
NMBS 1916 z pociągiem piętrowym na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. Siemens Eurosprinter 60 U4 wyprodukowany w 2012 roku o numerze konstrukcyjnym 21752. NMBS Klasa 18-19 (Siemens ES 60 U4) – w latach 2009-2012 do służby w NMBS wprowadzono 120 takich lokomotyw. Numery: 1801 do 1896 oraz 1901 do 1924. Maksymalna prędkość: 200 km/h Moc: 6000 kW Zasilanie: 3000 V, 1500 V oraz 25 kV. Wszystkie lokomotywy są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 18/19 (Siemens EuroSprinter)

104 1600x1066 Px, 20.08.2026

NMBS 394 na trasie do stacji Antwerpen-Berchem. BN Brugge wyprodukowany w 1983 roku, zmodernizowany w 2019 roku. NMBS Klasa MS80-82 i 83 (MR80 / EMU80): W latach 1979-1985 wyprodukowano 140 takich zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) przez BN Brugge. Numery: 301 do 440. Liczba wagonów, pierwotnie 2, po modernizacji: 3. Długość (3 wagony) 75,80 m. Liczba miejsc siedzących (3 wagony) 248. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: 3000 V i 1500 V. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
NMBS 394 na trasie do stacji Antwerpen-Berchem. BN Brugge wyprodukowany w 1983 roku, zmodernizowany w 2019 roku. NMBS Klasa MS80-82 i 83 (MR80 / EMU80): W latach 1979-1985 wyprodukowano 140 takich zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) przez BN Brugge. Numery: 301 do 440. Liczba wagonów, pierwotnie 2, po modernizacji: 3. Długość (3 wagony) 75,80 m. Liczba miejsc siedzących (3 wagony) 248. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: 3000 V i 1500 V. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 80 (Break)

84 1600x1066 Px, 20.08.2026

Pociąg piętrowy NMBS 65007 na trasie do stacji Antwerpen-Berchem. Bombardier Brugge M6 Bx wyprodukowany w 2007 roku. Typ NMBS M6, w latach 1999-2011 wyprodukowano 492 sztuki przez Bombardier Brugge, a później Alstom Brugge. Maksymalna prędkość 160, niektóre 200 km/h. Podtyp A: pierwsza klasa: 76 sztuk nr 61001 do 61076. Podtyp B: druga klasa: 276 sztuk nr 62001 do 62276. Podtyp BD: górna część druga klasa, dolna dla wózków inwalidzkich i rowerów 76 sztuk nr 69001 do 69076. Podtyp Bx: wagon sterowniczy 64 sztuki nr 65001 do 65064, maksymalna prędkość 160 km/h. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
Pociąg piętrowy NMBS 65007 na trasie do stacji Antwerpen-Berchem. Bombardier Brugge M6 Bx wyprodukowany w 2007 roku. Typ NMBS M6, w latach 1999-2011 wyprodukowano 492 sztuki przez Bombardier Brugge, a później Alstom Brugge. Maksymalna prędkość 160, niektóre 200 km/h. Podtyp A: pierwsza klasa: 76 sztuk nr 61001 do 61076. Podtyp B: druga klasa: 276 sztuk nr 62001 do 62276. Podtyp BD: górna część druga klasa, dolna dla wózków inwalidzkich i rowerów 76 sztuk nr 69001 do 69076. Podtyp Bx: wagon sterowniczy 64 sztuki nr 65001 do 65064, maksymalna prędkość 160 km/h. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
Mark Min

Belgia / Wagony / M 6

99 1600x1066 Px, 20.08.2026

Railco Group 9124 002 na trasie z portu w Antwerpii. Plasser & Theurer Unimat 08-475-3S wyprodukowany w 2014 roku o numerze konstrukcyjnym 6133. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
Railco Group 9124 002 na trasie z portu w Antwerpii. Plasser & Theurer Unimat 08-475-3S wyprodukowany w 2014 roku o numerze konstrukcyjnym 6133. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
Mark Min

Belgia / Konserwacja / Verschiedenes

74 1600x1066 Px, 21.08.2026

NMBS 569 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. Bombardier MS96 wyprodukowany w 2000 roku. NMBS Klasa MS96 (MR96/EMU96): W latach 1996-2000 wyprodukowano 120 takich zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) przez Bombardier Brugge. Numery: 441 do 490 oraz 501 do 570. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,20 m. Liczba miejsc siedzących: 213. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: numery 441 do 490: 3000V i 25kV, numery 501 do 570: 3000V. Przydomek: Duński Nos. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
NMBS 569 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. Bombardier MS96 wyprodukowany w 2000 roku. NMBS Klasa MS96 (MR96/EMU96): W latach 1996-2000 wyprodukowano 120 takich zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) przez Bombardier Brugge. Numery: 441 do 490 oraz 501 do 570. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,20 m. Liczba miejsc siedzących: 213. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: numery 441 do 490: 3000V i 25kV, numery 501 do 570: 3000V. Przydomek: Duński Nos. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 96

85 1600x1066 Px, 21.08.2026

NMBS 08585 wraz z 08005 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier jako IC z celem Hamont. Siemens Desiro ML wyprodukowany w 2015 roku. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
NMBS 08585 wraz z 08005 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier jako IC z celem Hamont. Siemens Desiro ML wyprodukowany w 2015 roku. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

85 1600x1065 Px, 21.08.2026

NMBS 08142 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. Siemens Desiro ML wyprodukowany w 2014 roku. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczne Zespoły Trakcyjne). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000V, nr 08501 do 08595: 3000V i 25kV. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 16-06-2026
NMBS 08142 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. Siemens Desiro ML wyprodukowany w 2014 roku. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczne Zespoły Trakcyjne). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000V, nr 08501 do 08595: 3000V i 25kV. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 16-06-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

100 1600x1066 Px, 21.08.2026

Infrabel 6282 na trasie z portu w Antwerpii. BN Brugge HLD 62 wyprodukowany w 1966 roku o numerze konstrukcyjnym 212 182. NMBS Klasa 62: między 1961 a 1966 rokiem wyprodukowano 136 tych lokomotyw spalinowych przez BN Brugge. Numery: 6201 do 6333 oraz 6391 do 6393. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Moc: 1030 kW. 48 nadal jest w służbie w Infrabel. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 15-06-2026
Infrabel 6282 na trasie z portu w Antwerpii. BN Brugge HLD 62 wyprodukowany w 1966 roku o numerze konstrukcyjnym 212 182. NMBS Klasa 62: między 1961 a 1966 rokiem wyprodukowano 136 tych lokomotyw spalinowych przez BN Brugge. Numery: 6201 do 6333 oraz 6391 do 6393. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Moc: 1030 kW. 48 nadal jest w służbie w Infrabel. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 15-06-2026
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 62-63, Belgia / Firmy / Infrabel

84 1600x1066 Px, 21.08.2026

TCA 7193 209 ciągnący 7193 114 oraz pociąg kontenerowy do terminalu kontenerowego TCA w Athus. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23978. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-06-2026
TCA 7193 209 ciągnący 7193 114 oraz pociąg kontenerowy do terminalu kontenerowego TCA w Athus. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23978. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-06-2026
Mark Min

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgia / Prywatne firmy / TCA (Terminal Kontenerowy Athus)

88 1600x1066 Px, 23.08.2026

Infrabel 9124 274 na trasie z portu w Antwerpii. Plasser & Theurer Unimat 08-4X4-4S wyprodukowany w 2011 roku, nr konstrukcji 3082. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 08-06-2026
Infrabel 9124 274 na trasie z portu w Antwerpii. Plasser & Theurer Unimat 08-4X4-4S wyprodukowany w 2011 roku, nr konstrukcji 3082. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 08-06-2026
Mark Min

Belgia / Konserwacja / Verschiedenes, Belgia / Firmy / Infrabel

76 1600x1066 Px, 23.08.2026

Linia 7836 z Infrabel w trasie z portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2004 roku o numerze konstrukcyjnym 1001262. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-08-2026
Linia 7836 z Infrabel w trasie z portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2004 roku o numerze konstrukcyjnym 1001262. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-08-2026
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017), Belgia / Firmy / Infrabel

84 1600x1066 Px, 23.08.2026

<<  poprzednia strona  100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 nastepna strona  >>