Pierwsze zdjecia z belgium (108)

Podwójne trakcji Lineas 186 253 i 186 255 z pociągiem cystern w drodze do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2016 roku o numerze konstrukcyjnym 35310. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 08-06-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 76 1600x1066 Px, 23.08.2026 

NMBS 1887 z pociągiem piętrowym na trasie z Lier do stacji Antwerpen-Berchem. Siemens Eurosprinter 60 U4 wyprodukowany w 2012 roku o numerze konstrukcyjnym 21727. NMBS Klasa 18-19 (Siemens ES 60 U4) – w latach 2009-2012 NMBS wprowadziła do eksploatacji 120 takich lokomotyw. Numery: 1801 do 1896 oraz 1901 do 1924. Maksymalna prędkość: 200 km/h Moc: 6000 kW Zasilanie: 3000 V, 1500 V oraz 25 kV. Wszystkie lokomotywy są w służbie NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 03-06-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 18/19 (Siemens EuroSprinter)

 118 1600x1066 Px, 23.08.2026 

Medway Belgium 6193 043 z pociągiem cystern na trasie z portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23574. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 03-06-2026 
Mark Min

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgia / Prywatne firmy / Medway Belgium N.V.

 94 1600x1066 Px, 23.08.2026 

Podwójna trakcji Railtrxx Belgium 6481 z 6484 z wahadłem rudy cynku z Nyrstar Balen(B) do portu w Antwerpii. MaK 6400 wyprodukowany w 1992 roku o numerze konstrukcyjnym 1200081. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 01-06-2026 
Mark Min

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgia / Prywatne firmy / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

 81 1600x1066 Px, 23.08.2026 

NMBS 08061 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. Siemens Desiro ML wyprodukowany w 2013 roku. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-05-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

 85 1600x1066 Px, 23.08.2026 

Linia 7779 robi krótką przerwę w Roosendaal w szary, 23 lipca 2026 roku. Ta lokomotywa i jej siostrzany pojazd zostały użyte podczas jazdy szkoleniowej między Antwerpią a Roosendaal. 
Leonardus Schrijvers

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Niederlande / Stacje / Roosendaal, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 81 1200x800 Px, 24.08.2026

Widok z boku na Lineas 7809 w Roosendaal w pochmurny dzień 23 lipca 2026 roku. Ta lokomotywa i jej siostrzany egzemplarz zostały użyte podczas jazdy szkoleniowej między Antwerpią a Roosendaal. 
Leonardus Schrijvers

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 76 1200x800 Px, 24.08.2026

Podwójne trakcyjne lokomotywy Lineas 186 424 dla tego długiego pustego pociągu towarowego do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2015 roku o numerze konstrukcyjnym 35184. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 92 1600x1066 Px, 26.08.2026 

Linia Lineas 1301 na trasie do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 1998 roku o numerze konstrukcyjnym 1301. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 82 1600x1066 Px, 26.08.2026 

Podwójna trakacja Lineas 7768 z 7812 dla tego ciężkiego pociągu towarowego mieszanego (zwitki stali i cysterny) w drodze do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2002 roku o numerze konstrukcyjnym 1000985. Klasa NMBS 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026 
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 96 1600x1066 Px, 26.08.2026 

TCA 7193 116 z pociągiem wahadłowym TCA z portu w Antwerpii do terminalu kontenerowego TCA w Athus. Prawie całkowicie pusty, na końcu tylko 4 kontenery. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23968. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026 
Mark Min

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgia / Prywatne firmy / TCA (Terminal Kontenerowy Athus)

 83 1600x1066 Px, 26.08.2026 

Podwójna trakacja Lineas 7777 z 7781 dla wahadła stalowych płyt NMLK Clabecq z Clabecq do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2002 roku o numerze konstrukcyjnym 1000994. Klasa NMBS 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026 
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 105 1600x1066 Px, 26.08.2026 

BLS Cargo Nord 7811 na trasie do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2003 roku o numerze konstrukcyjnym 1001237. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026 
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Firmy / BLS Cargo Nord NV

 86 1600x1066 Px, 26.08.2026 

Podwójna trakacja Lineas 1341 z 1322 dla tego ciężkiego pociągu Hupac do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1361. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 84 1600x1066 Px, 26.08.2026 

NMBS 429 wraz z 397 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. BN Brugge wyprodukowany w 1983 roku, zmodernizowany w 2011 roku. NMBS Klasa MS80-82 i 83 (MR80 / EMU80): W latach 1979-1985 wyprodukowano 140 takich zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) przez BN Brugge. Numery: 301 do 440. Liczba wagonów, pierwotnie 2, po modernizacji: 3. Długość (3 wagony) 75,80 m. Liczba miejsc siedzących (3 wagony) 248. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: 3000 V i 1500 V. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 80 (Break)

 76 1600x1066 Px, 26.08.2026 

Medway 186 224 ciągnie pociąg kontenerowy z Antwerpii do Neuss przez Tilburg w pochmurny 8 maja 2026 roku. 
Leonardus Schrijvers

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Medway Belgium N.V.

 119 1200x800 Px, 26.08.2026

Linia 7809 robi krótką przerwę w Roosendaal w pochmurny dzień 23 lipca 2026 roku. Ten parowóz oraz jego bliźniaczy egzemplarz zostały użyte podczas jazdy szkoleniowej na trasie między Antwerpią a Roosendaal. 
Leonardus Schrijvers

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78

 84 1200x800 Px, 26.08.2026

W pobliżu stacji Diepholz można korzystać z ładnego punktu widokowego z małej drogi publicznej prowadzącej na tory. 23 kwietnia 2026 roku - między innymi - lokomotywa Lineas 186 183 pojawiła się z pociągiem części samochodowych Volvo zmierzającym do Antwerpii przez Bad Bentheim i Holandię. 
Leonardus Schrijvers

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 66 1200x800 Px, 29.08.2026

Linia Lineas 1301 na trasie do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 1998 roku o numerze konstrukcyjnym 1301. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 są eksploatowane przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 69 1600x1066 Px, 31.08.2026 

Podwójna trakacja Lineas 186 457 z inną lokomotywą Lineas 186 dla tego ciężkiego pociągu towarowego mieszanego z portu w Antwerpii do Włoch. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2016 roku, nr konstrukcyjny 35396. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 67 1600x1066 Px, 31.08.2026 

Medway Belgium 186 224 z pociągiem cystern w drodze do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2008 roku o numerze konstrukcyjnym 34444. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 26-08-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Medway Belgium N.V.

 61 1600x1066 Px, 31.08.2026 

Infrabel 212 w drodze do Lier. Plasser & Theurer typ SSP 203 wyprodukowany w 2003 roku. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 26-08-2026 
Mark Min

Belgia / Konserwacja / Verschiedenes, Belgia / Firmy / Infrabel

 56 1600x1066 Px, 31.08.2026 

Podwójna trakcji Lineas 1336 z 1316 dla codziennego wahadłowego przewozu stali Arcelor-Mittal z Esch-sur-Alzette w Luksemburgu do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1356. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 26-08-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 63 1600x1066 Px, 31.08.2026 

Infrabel 9121 242 na trasie z portu w Antwerpii do zajezdni Infrabel w Lier. Plasser & Theurer typ Unimat 09-X3 wyprodukowany w 2020 roku o numerze konstrukcyjnym 7012. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 26-08-2026 
Mark Min

Belgia / Konserwacja / Verschiedenes, Belgia / Firmy / Infrabel

 61 1600x1066 Px, 31.08.2026 