rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia z Belgium

2514 Zdjecia
2871 (E 186 121) NMBS seria 28 ciągnie 2803 (E 186 125) do zajezdni serwisowej w porcie w Antwerpii. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 26-06-2026
2871 (E 186 121) NMBS seria 28 ciągnie 2803 (E 186 125) do zajezdni serwisowej w porcie w Antwerpii. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 26-06-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 (Traxx F140MS)

181 1600x1066 Px, 27.06.2026

08151 NMBS Desiro ML na linii 27A na lotnisku w Antwerpii. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczna Jednostka Wieloczłonowa). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. 26-06-2026
08151 NMBS Desiro ML na linii 27A na lotnisku w Antwerpii. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczna Jednostka Wieloczłonowa). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. 26-06-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

152 1600x1066 Px, 27.06.2026

419, NMBS MS80, na linii 27A na lotnisku w Antwerpii. NMBS Klasa MS80-82 i 83 (MR80 / EMU80): W latach 1979-1985 wyprodukowano 140 takich zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) przez BN Brugge. Numery: 301 do 440. Liczba wagonów, oryginalnie 2, po modernizacji: 3. Długość (3 wagony) 75,80 m. Liczba miejsc siedzących (3 wagony) 248. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: 3000V i 1500V. 19-06-2026
419, NMBS MS80, na linii 27A na lotnisku w Antwerpii. NMBS Klasa MS80-82 i 83 (MR80 / EMU80): W latach 1979-1985 wyprodukowano 140 takich zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) przez BN Brugge. Numery: 301 do 440. Liczba wagonów, oryginalnie 2, po modernizacji: 3. Długość (3 wagony) 75,80 m. Liczba miejsc siedzących (3 wagony) 248. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: 3000V i 1500V. 19-06-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 80 (Break)

130 1600x1066 Px, 27.06.2026

7773 od Lineas w drodze do portu w Antwerpii na linii 27A. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. Niektóre nadal są w służbie NMBS, inne obsługują Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji, większość jest w służbie Lineas. 16-06-2026
7773 od Lineas w drodze do portu w Antwerpii na linii 27A. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. Niektóre nadal są w służbie NMBS, inne obsługują Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji, większość jest w służbie Lineas. 16-06-2026
Mark Min

Lokomotywa Lineas 186 455-2 na przeciwległym torze z pociągiem Hupac z portu w Antwerpii do Włoch. W Belgii obowiązuje ruch lewostronny, ale niemal wszystkie linie mają możliwość korzystania z torów w obu kierunkach. W tym przypadku pociąg pasażerski później wyprzedzi ten na drugim torze. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 22-06-2026
Lokomotywa Lineas 186 455-2 na przeciwległym torze z pociągiem Hupac z portu w Antwerpii do Włoch. W Belgii obowiązuje ruch lewostronny, ale niemal wszystkie linie mają możliwość korzystania z torów w obu kierunkach. W tym przypadku pociąg pasażerski później wyprzedzi ten na drugim torze. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 22-06-2026
Mark Min

Linie Lineas 1321 i 1337 z codziennym wahadłem stalowym Arcelor Mittal z Esch-sur-Alzette w Luksemburgu do portu w Antwerpii. Lokomotywy NMBS Klasy 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 są eksploatowane przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 26-06-2026
Linie Lineas 1321 i 1337 z codziennym wahadłem stalowym Arcelor Mittal z Esch-sur-Alzette w Luksemburgu do portu w Antwerpii. Lokomotywy NMBS Klasy 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 są eksploatowane przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 26-06-2026
Mark Min

HSL Belgium 7838 z pociągiem cystern do portu w Antwerpii. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. Niektóre nadal są w służbie NMBS, inne obsługują Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji, większość jest w służbie Lineas. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 16-06-2026
HSL Belgium 7838 z pociągiem cystern do portu w Antwerpii. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. Niektóre nadal są w służbie NMBS, inne obsługują Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji, większość jest w służbie Lineas. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 16-06-2026
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78

118 1600x1066 Px, 28.06.2026

HSL Belgium E 186 206. Wyprodukowana przez Bombardier: typ: Traxx MS numer konstrukcyjny 34393 rok produkcji: 2008. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
HSL Belgium E 186 206. Wyprodukowana przez Bombardier: typ: Traxx MS numer konstrukcyjny 34393 rok produkcji: 2008. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
Mark Min

TCA 7193 114 i 7193 116 z codziennym pociągiem wahadłowym TCA z portu w Antwerpii do terminalu kontenerowego TCA w Athus, niedaleko granicy francuskiej i luksemburskiej. Wyprodukowane przez Siemens: typ: Vectron MS nr konstrukcji 23960 rok produkcji: 2025. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 16-06-2026
TCA 7193 114 i 7193 116 z codziennym pociągiem wahadłowym TCA z portu w Antwerpii do terminalu kontenerowego TCA w Athus, niedaleko granicy francuskiej i luksemburskiej. Wyprodukowane przez Siemens: typ: Vectron MS nr konstrukcji 23960 rok produkcji: 2025. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 16-06-2026
Mark Min

NMBS 65005 z pociągiem piętrowym o długości 8 wagonów, ciągniętym przez lokomotywę serii 18-19 firmy Siemens. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
NMBS 65005 z pociągiem piętrowym o długości 8 wagonów, ciągniętym przez lokomotywę serii 18-19 firmy Siemens. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
Mark Min

Belgia / Wagony / M 6

108 1600x1066 Px, 30.06.2026

Lineas 7712 wraz z 7810 ciągną ten mieszany pociąg stalowo-gazowy do portu w Antwerpii. Wyprodukowany przez Siemens-Vossloh: typ 77-78 numer konstrukcyjny 1000929 rok produkcji: 2000. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 16-06-2026
Lineas 7712 wraz z 7810 ciągną ten mieszany pociąg stalowo-gazowy do portu w Antwerpii. Wyprodukowany przez Siemens-Vossloh: typ 77-78 numer konstrukcyjny 1000929 rok produkcji: 2000. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 16-06-2026
Mark Min

NMBS 2802 (E 186 124) na peronie 22 na poziomie -2 na Antwerpen Centraal z EuroCity z Brussel Zuid do Rotterdam Centraal. Nazwa lokomotywy: Ludo. Wyprodukowana przez Bombardier: typ: Traxx F140 MS numer konstrukcyjny: 34313 rok produkcji: 2007. Pociągi EuroCity są obsługiwane przez NMBS (Belgijskie Koleje) i NS (Holenderskie Koleje). EuroCity z Rotterdam Centraal do Brussel Zuid. 16 razy dziennie te pociągi kursują w obu kierunkach między Brussels South a Rotterdam Central. Z postojami na stacjach Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standardowo mają 6 wagonów: jeden pierwszej klasy i 5 drugiej klasy. Na obu końcach znajduje się lokomotywa Bombardier Traxx. Częściowo korzystają z torów HSL z prędkością 200 km/h. Eurocity Direct z Lelystad Centre do Brussels South. 16 razy dziennie te pociągi kursują w obu kierunkach między Lelystad Centre a Brussels South. Z postojami na stacjach Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal i Brussel Zuid. Standardowo używają jednego ICNG. Częściowo korzystają z torów HSL z prędkością 200 km/h.  
Antwerpen Centraal. 21-06-2026
NMBS 2802 (E 186 124) na peronie 22 na poziomie -2 na Antwerpen Centraal z EuroCity z Brussel Zuid do Rotterdam Centraal. Nazwa lokomotywy: Ludo. Wyprodukowana przez Bombardier: typ: Traxx F140 MS numer konstrukcyjny: 34313 rok produkcji: 2007. Pociągi EuroCity są obsługiwane przez NMBS (Belgijskie Koleje) i NS (Holenderskie Koleje). EuroCity z Rotterdam Centraal do Brussel Zuid. 16 razy dziennie te pociągi kursują w obu kierunkach między Brussels South a Rotterdam Central. Z postojami na stacjach Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standardowo mają 6 wagonów: jeden pierwszej klasy i 5 drugiej klasy. Na obu końcach znajduje się lokomotywa Bombardier Traxx. Częściowo korzystają z torów HSL z prędkością 200 km/h. Eurocity Direct z Lelystad Centre do Brussels South. 16 razy dziennie te pociągi kursują w obu kierunkach między Lelystad Centre a Brussels South. Z postojami na stacjach Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal i Brussel Zuid. Standardowo używają jednego ICNG. Częściowo korzystają z torów HSL z prędkością 200 km/h. Antwerpen Centraal. 21-06-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 (Traxx F140MS)

132 1600x1066 Px, 01.07.2026

TCA 7193 116 z codziennym pociągiem wahadłowym TCA z portu w Antwerpii do terminalu kontenerowego TCA w Athus, niedaleko granicy francuskiej i luksemburskiej. Wyprodukowany przez Siemens: typ: Vectron MS nr konstrukcyjny 23968 rok produkcji: 2025. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-06-2026
TCA 7193 116 z codziennym pociągiem wahadłowym TCA z portu w Antwerpii do terminalu kontenerowego TCA w Athus, niedaleko granicy francuskiej i luksemburskiej. Wyprodukowany przez Siemens: typ: Vectron MS nr konstrukcyjny 23968 rok produkcji: 2025. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-06-2026
Mark Min

NMBS 7733 ciągnący pociąg 1346 do zajezdni NMBS w porcie w Antwerpii. Wyprodukowany przez Siemens-Vossloh: typ 77-78 numer konstrukcyjny 1000950 rok produkcji: 2001. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-06-2026
NMBS 7733 ciągnący pociąg 1346 do zajezdni NMBS w porcie w Antwerpii. Wyprodukowany przez Siemens-Vossloh: typ 77-78 numer konstrukcyjny 1000950 rok produkcji: 2001. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-06-2026
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78

127 1600x1066 Px, 01.07.2026

Infrabel/TUC RAIL 7795 wraz z 7800. Wyprodukowane przez Siemens-Vossloh: typ 77-78 nr konstrukcji 1001221 rok produkcji: 2003. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-07-2026
Infrabel/TUC RAIL 7795 wraz z 7800. Wyprodukowane przez Siemens-Vossloh: typ 77-78 nr konstrukcji 1001221 rok produkcji: 2003. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-07-2026
Mark Min

NMBS 7762 (nazwa B-Technics: Sumatra) do portu w Antwerpii. Wyprodukowany przez Siemens-Vossloh: typ 77-78 nr konstrukcji 1000979 rok produkcji: 2002. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-07-2026
NMBS 7762 (nazwa B-Technics: Sumatra) do portu w Antwerpii. Wyprodukowany przez Siemens-Vossloh: typ 77-78 nr konstrukcji 1000979 rok produkcji: 2002. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-07-2026
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78

112 1200x800 Px, 04.07.2026

BLS Cargo Nord E 186 232 przyjeżdża z portu w Antwerpii z długim pociągiem mieszanym. Wyprodukowany przez Bombardier: typ: Traxx MS numer konstrukcyjny 34480 rok produkcji: 2009. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 01-07-2026
BLS Cargo Nord E 186 232 przyjeżdża z portu w Antwerpii z długim pociągiem mieszanym. Wyprodukowany przez Bombardier: typ: Traxx MS numer konstrukcyjny 34480 rok produkcji: 2009. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 01-07-2026
Mark Min

Infrabel/TUC RAIL 7800 wraz z 7795. Wyprodukowane przez Siemens-Vossloh: typ 77-78 nr konstrukcji 1001226 rok produkcji: 2003. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-07-2026
Infrabel/TUC RAIL 7800 wraz z 7795. Wyprodukowane przez Siemens-Vossloh: typ 77-78 nr konstrukcji 1001226 rok produkcji: 2003. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-07-2026
Mark Min

6219 z SDP w Baasrode Noord. Wyprodukowany w 1962 roku przez BN Brugge, numer konstrukcyjny 212 119. Linia 52 Puurs - Baasrode Noord. 05-07-2026.  
NMBS Klasa 62: między 1961 a 1966 rokiem wyprodukowano 136 tych lokomotyw spalinowych przez BN Brugge. Numery: 6201 do 6333 oraz 6391 do 6393. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Moc: 1030 kW. Ponad 40 nadal jest w eksploatacji w Infrabel.
6219 z SDP w Baasrode Noord. Wyprodukowany w 1962 roku przez BN Brugge, numer konstrukcyjny 212 119. Linia 52 Puurs - Baasrode Noord. 05-07-2026. NMBS Klasa 62: między 1961 a 1966 rokiem wyprodukowano 136 tych lokomotyw spalinowych przez BN Brugge. Numery: 6201 do 6333 oraz 6391 do 6393. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Moc: 1030 kW. Ponad 40 nadal jest w eksploatacji w Infrabel.
Mark Min

8228 z SDP w Baasrode Noord. Wyprodukowany w 1966 roku przez BN Brugge, numer konstrukcji 3009. Klasa NMBS 82: między 1965 a 1973 rokiem wyprodukowano 75 tych lokomotyw spalinowych, numery 8201 do 8240 i 8246 do 8255 przez ABR (Ateliers Belges Réunies) oraz numery 8241 do 8245 i 8256 do 8275 przez BN Brugge. Maksymalna prędkość: 60 km/h. Moc: 480 kW. Wycofany z eksploatacji w 2010 roku. Linia 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
8228 z SDP w Baasrode Noord. Wyprodukowany w 1966 roku przez BN Brugge, numer konstrukcji 3009. Klasa NMBS 82: między 1965 a 1973 rokiem wyprodukowano 75 tych lokomotyw spalinowych, numery 8201 do 8240 i 8246 do 8255 przez ABR (Ateliers Belges Réunies) oraz numery 8241 do 8245 i 8256 do 8275 przez BN Brugge. Maksymalna prędkość: 60 km/h. Moc: 480 kW. Wycofany z eksploatacji w 2010 roku. Linia 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Mark Min

Energie 507 od Train1900 (Luksemburg) na stacji Baasrode Noord. Wyprodukowany w 1946 roku przez SA Energie (Belgia) Typ KDL7 nr konstrukcji 372. W eksploatacji przez Carcoke Zee-Brugge do 1970 roku. Linia 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Energie 507 od Train1900 (Luksemburg) na stacji Baasrode Noord. Wyprodukowany w 1946 roku przez SA Energie (Belgia) Typ KDL7 nr konstrukcji 372. W eksploatacji przez Carcoke Zee-Brugge do 1970 roku. Linia 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Mark Min

Belgia / Parowozy / Verschiedenes

118 1600x1066 Px, 06.07.2026

5922 SDP na stacji Baasrode Noord. Wyprodukowana w 1954 roku przez Cockerill, numer konstrukcyjny 201 022.  
Linia 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026  
Klasa NMBS 59: między 1954 a 1955 rokiem wyprodukowano 55 tych lokomotyw spalinowych przez Cockerill. Oryginalne numery: 201 001 do 201 055. W 1971 roku przemalowano na 5901 do 5955. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Moc: 1050 kW. Wycofane z eksploatacji w 1988 roku. 4 lokomotywy zachowano jako lokomotywy muzealne: 5910, 5922, 5927 i 5941.
5922 SDP na stacji Baasrode Noord. Wyprodukowana w 1954 roku przez Cockerill, numer konstrukcyjny 201 022. Linia 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026 Klasa NMBS 59: między 1954 a 1955 rokiem wyprodukowano 55 tych lokomotyw spalinowych przez Cockerill. Oryginalne numery: 201 001 do 201 055. W 1971 roku przemalowano na 5901 do 5955. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Moc: 1050 kW. Wycofane z eksploatacji w 1988 roku. 4 lokomotywy zachowano jako lokomotywy muzealne: 5910, 5922, 5927 i 5941.
Mark Min

NMBS 5512 opala się w Puurs 4 lipca 2026.
NMBS 5512 opala się w Puurs 4 lipca 2026.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 55

115 1200x800 Px, 07.07.2026

SDP (Stoomtrein Dendermonde - Puurs) nr 3 w Baasrode Noord. Wyprodukowany w 1922 roku przez Haine Saint Pierre o numerze konstrukcyjnym 1378, nazwany:  Wase Kleiputter . Linia 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
SDP (Stoomtrein Dendermonde - Puurs) nr 3 w Baasrode Noord. Wyprodukowany w 1922 roku przez Haine Saint Pierre o numerze konstrukcyjnym 1378, nazwany: "Wase Kleiputter". Linia 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Mark Min