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Le prime foto di Belgium

2514 Foto
La 2871 (E 186 121) NMBS serie 28 che traina la 2803 (E 186 125) verso il deposito di servizio nel porto di Anversa. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 26-06-2026
La 2871 (E 186 121) NMBS serie 28 che traina la 2803 (E 186 125) verso il deposito di servizio nel porto di Anversa. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 26-06-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 28 (Traxx F140MS)

181 1600x1066 Px, 27.06.2026

Il Desiro ML 08151 NMBS sulla Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. 26-06-2026
Il Desiro ML 08151 NMBS sulla Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. 26-06-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 08 (Desiro)

152 1600x1066 Px, 27.06.2026

Il 419, NMBS MS80, sulla linea 27A all'Aeroporto di Anversa. NMBS Classe MS80-82 e 83 (MR80 / EMU80): Tra il 1979 e il 1985 sono stati costruiti 140 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) da BN Brugge. Numeri: da 301 a 440. Numero di carrozze, originariamente 2 ora dopo la modernizzazione: 3. Lunghezza (3 carrozze) 75,80 m. Numero di posti a sedere (3 carrozze) 248. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V. 19-06-2026
Il 419, NMBS MS80, sulla linea 27A all'Aeroporto di Anversa. NMBS Classe MS80-82 e 83 (MR80 / EMU80): Tra il 1979 e il 1985 sono stati costruiti 140 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) da BN Brugge. Numeri: da 301 a 440. Numero di carrozze, originariamente 2 ora dopo la modernizzazione: 3. Lunghezza (3 carrozze) 75,80 m. Numero di posti a sedere (3 carrozze) 248. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V. 19-06-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 80 (Break)

130 1600x1066 Px, 27.06.2026

Il 7773 di Lineas in viaggio verso il porto di Anversa sulla Linea 27A. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. Alcune sono ancora in servizio presso NMBS, altre sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio, la maggior parte è in servizio presso Lineas. 16-06-2026
Il 7773 di Lineas in viaggio verso il porto di Anversa sulla Linea 27A. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. Alcune sono ancora in servizio presso NMBS, altre sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio, la maggior parte è in servizio presso Lineas. 16-06-2026
Mark Min

La Lineas 186 455-2 sul binario opposto con un treno Hupac dal porto di Anversa verso l'Italia. In Belgio la norma è la circolazione a sinistra, ma quasi tutte le linee hanno la possibilità di utilizzare i binari in entrambe le direzioni. In questo caso un treno passeggeri sorpasserà più tardi questo sul binario opposto. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
La Lineas 186 455-2 sul binario opposto con un treno Hupac dal porto di Anversa verso l'Italia. In Belgio la norma è la circolazione a sinistra, ma quasi tutte le linee hanno la possibilità di utilizzare i binari in entrambe le direzioni. In questo caso un treno passeggeri sorpasserà più tardi questo sul binario opposto. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min

Le Lineas 1321 e 1337 con la navetta quotidiana di acciaio Archelor Mittal da Esch-sur-Alzette in Lussemburgo al porto di Anversa. NMBS Classe 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti da Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000V e 25kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 26-06-2026
Le Lineas 1321 e 1337 con la navetta quotidiana di acciaio Archelor Mittal da Esch-sur-Alzette in Lussemburgo al porto di Anversa. NMBS Classe 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti da Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000V e 25kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 26-06-2026
Mark Min

La HSL Belgium 7838 con un treno cisterna verso il porto di Anversa. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. Alcune sono ancora in servizio presso NMBS, altre sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio, la maggior parte è in servizio presso Lineas. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 16-06-2026
La HSL Belgium 7838 con un treno cisterna verso il porto di Anversa. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. Alcune sono ancora in servizio presso NMBS, altre sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio, la maggior parte è in servizio presso Lineas. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 16-06-2026
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Belgio / Locomotive diesel / Serie 77-78

118 1600x1066 Px, 28.06.2026

La HSL Belgium E 186 206. Costruita da Bombardier: tipo: Traxx MS numero di costruzione 34393 anno di fabbricazione: 2008. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
La HSL Belgium E 186 206. Costruita da Bombardier: tipo: Traxx MS numero di costruzione 34393 anno di fabbricazione: 2008. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min

La TCA 7193 114 e 7193 116 con il servizio navetta giornaliero TCA dal porto di Anversa al terminal container TCA ad Athus, vicino al confine con Francia e Lussemburgo. Costruita da Siemens: tipo: Vectron MS numero di costruzione 23960 anno di fabbricazione: 2025. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 16-06-2026
La TCA 7193 114 e 7193 116 con il servizio navetta giornaliero TCA dal porto di Anversa al terminal container TCA ad Athus, vicino al confine con Francia e Lussemburgo. Costruita da Siemens: tipo: Vectron MS numero di costruzione 23960 anno di fabbricazione: 2025. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 16-06-2026
Mark Min

La NMBS 65005 con un treno a due piani lungo 8 carrozze spinto da una locomotiva serie 18-19 della Siemens. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
La NMBS 65005 con un treno a due piani lungo 8 carrozze spinto da una locomotiva serie 18-19 della Siemens. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
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Belgio / Waggons / M 6

108 1600x1066 Px, 30.06.2026

La Lineas 7712 insieme alla 7810 trainano questo treno misto di acciaio e gas verso il porto di Anversa. Costruite da Siemens-Vossloh: tipo 77-78 numero di costruzione 1000929 anno di fabbricazione: 2000. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 16-06-2026
La Lineas 7712 insieme alla 7810 trainano questo treno misto di acciaio e gas verso il porto di Anversa. Costruite da Siemens-Vossloh: tipo 77-78 numero di costruzione 1000929 anno di fabbricazione: 2000. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 16-06-2026
Mark Min

La NMBS 2802 (E 186 124) al binario 22 al livello -2 ad Antwerpen Centraal con l'EuroCity da Brussel Zuid a Rotterdam Centraal. Nome locomotiva: Ludo. Costruita da Bombardier: tipo: Traxx F140 MS numero di costruzione: 34313 anno di fabbricazione: 2007. I treni EuroCity sono gestiti da NMBS (Ferrovie Belghe) e NS (Ferrovie Olandesi). EuroCity da Rotterdam Centraal a Brussel Zuid. 16 volte al giorno questi treni viaggiano in entrambe le direzioni tra Brussels South e Rotterdam Central. Con fermate a Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standard hanno 6 carrozze: una prima classe e 5 seconda classe. E un Bombardier Traxx a ciascuna estremità. Utilizzano parzialmente la linea HSL a 200 km/h. Eurocity Direct da Lelystad Centre a Brussels South. 16 volte al giorno questi treni viaggiano in entrambe le direzioni tra Lelystad Centre e Brussels South. Con fermate a Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal e Brussel Zuid. Standard utilizzano un ICNG. Utilizzano parzialmente la linea HSL a 200 km/h.  
Antwerpen Centraal. 21-06-2026
La NMBS 2802 (E 186 124) al binario 22 al livello -2 ad Antwerpen Centraal con l'EuroCity da Brussel Zuid a Rotterdam Centraal. Nome locomotiva: Ludo. Costruita da Bombardier: tipo: Traxx F140 MS numero di costruzione: 34313 anno di fabbricazione: 2007. I treni EuroCity sono gestiti da NMBS (Ferrovie Belghe) e NS (Ferrovie Olandesi). EuroCity da Rotterdam Centraal a Brussel Zuid. 16 volte al giorno questi treni viaggiano in entrambe le direzioni tra Brussels South e Rotterdam Central. Con fermate a Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standard hanno 6 carrozze: una prima classe e 5 seconda classe. E un Bombardier Traxx a ciascuna estremità. Utilizzano parzialmente la linea HSL a 200 km/h. Eurocity Direct da Lelystad Centre a Brussels South. 16 volte al giorno questi treni viaggiano in entrambe le direzioni tra Lelystad Centre e Brussels South. Con fermate a Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal e Brussel Zuid. Standard utilizzano un ICNG. Utilizzano parzialmente la linea HSL a 200 km/h. Antwerpen Centraal. 21-06-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 28 (Traxx F140MS)

132 1600x1066 Px, 01.07.2026

La TCA 7193 116 con la navetta giornaliera TCA dal porto di Anversa al terminal container TCA ad Athus, vicino al confine con Francia e Lussemburgo. Costruita da Siemens: tipo: Vectron MS numero di costruzione 23968 anno di fabbricazione: 2025. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-06-2026
La TCA 7193 116 con la navetta giornaliera TCA dal porto di Anversa al terminal container TCA ad Athus, vicino al confine con Francia e Lussemburgo. Costruita da Siemens: tipo: Vectron MS numero di costruzione 23968 anno di fabbricazione: 2025. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-06-2026
Mark Min

La NMBS 7733 che traina il 1346 verso il deposito NMBS nel porto di Anversa. Costruita da Siemens-Vossloh: tipo 77-78 numero di costruzione 1000950 anno di fabbricazione: 2001. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-06-2026
La NMBS 7733 che traina il 1346 verso il deposito NMBS nel porto di Anversa. Costruita da Siemens-Vossloh: tipo 77-78 numero di costruzione 1000950 anno di fabbricazione: 2001. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-06-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive diesel / Serie 77-78

127 1600x1066 Px, 01.07.2026

L'Infrabel/TUC RAIL 7795 insieme al 7800. Costruito da Siemens-Vossloh: tipo 77-78 costruzione n° 1001221 anno di fabbricazione: 2003. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 02-07-2026
L'Infrabel/TUC RAIL 7795 insieme al 7800. Costruito da Siemens-Vossloh: tipo 77-78 costruzione n° 1001221 anno di fabbricazione: 2003. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 02-07-2026
Mark Min

La NMBS 7762 (chiamata Sumatra da B-Technics) verso il porto di Anversa. Costruita da Siemens-Vossloh: tipo 77-78 numero di costruzione 1000979 anno di fabbricazione: 2002. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 02-07-2026
La NMBS 7762 (chiamata Sumatra da B-Technics) verso il porto di Anversa. Costruita da Siemens-Vossloh: tipo 77-78 numero di costruzione 1000979 anno di fabbricazione: 2002. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 02-07-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive diesel / Serie 77-78

112 1200x800 Px, 04.07.2026

La BLS Cargo Nord E 186 232 proveniente dal porto di Anversa con un lungo treno misto. Costruita da Bombardier: tipo: Traxx MS numero di costruzione 34480 anno di fabbricazione: 2009. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 01-07-2026
La BLS Cargo Nord E 186 232 proveniente dal porto di Anversa con un lungo treno misto. Costruita da Bombardier: tipo: Traxx MS numero di costruzione 34480 anno di fabbricazione: 2009. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 01-07-2026
Mark Min

L'Infrabel/TUC RAIL 7800 insieme al 7795. Costruito da Siemens-Vossloh: tipo 77-78 numero di costruzione 1001226 anno di fabbricazione: 2003. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 02-07-2026
L'Infrabel/TUC RAIL 7800 insieme al 7795. Costruito da Siemens-Vossloh: tipo 77-78 numero di costruzione 1001226 anno di fabbricazione: 2003. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 02-07-2026
Mark Min

La 6219 della SDP a Baasrode Noord. Costruita nel 1962 da BN Brugge numero di costruzione 212 119. Linea 52 Puurs - Baasrode Noord. 05-07-2026.  
NMBS Classe 62: tra il 1961 e il 1966 sono state costruite 136 di queste locomotive diesel da BN Brugge. Numeri: 6201 a 6333 e 6391 a 6393. Velocità massima: 120 km/h. Potenza: 1030 kW. Più di 40 sono ancora in servizio presso Infrabel.
La 6219 della SDP a Baasrode Noord. Costruita nel 1962 da BN Brugge numero di costruzione 212 119. Linea 52 Puurs - Baasrode Noord. 05-07-2026. NMBS Classe 62: tra il 1961 e il 1966 sono state costruite 136 di queste locomotive diesel da BN Brugge. Numeri: 6201 a 6333 e 6391 a 6393. Velocità massima: 120 km/h. Potenza: 1030 kW. Più di 40 sono ancora in servizio presso Infrabel.
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Il 8228 della SDP a Baasrode Noord. Costruito nel 1966 da BN Brugge e costruzione ABR n° 3009. NMBS Classe 82: tra il 1965 e il 1973 sono state costruite 75 di queste locomotive diesel n° 8201 a 8240 e 8246 a 8255 da ABR (Ateliers Belges Réunies) e n° 8241 a 8245 e 8256 a 8275 da BN Brugge. Velocità massima: 60 km/h. Potenza: 480 kW. Fuori servizio nel 2010. Linea 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Il 8228 della SDP a Baasrode Noord. Costruito nel 1966 da BN Brugge e costruzione ABR n° 3009. NMBS Classe 82: tra il 1965 e il 1973 sono state costruite 75 di queste locomotive diesel n° 8201 a 8240 e 8246 a 8255 da ABR (Ateliers Belges Réunies) e n° 8241 a 8245 e 8256 a 8275 da BN Brugge. Velocità massima: 60 km/h. Potenza: 480 kW. Fuori servizio nel 2010. Linea 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Mark Min

L'Energie 507 di Train1900 (Lussemburgo) a Baasrode Noord. Costruito nel 1946 da SA Energie (Belgio) Tipo KDL7 numero di costruzione 372. In servizio presso Carcoke Zee-Brugge fino al 1970. Linea 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
L'Energie 507 di Train1900 (Lussemburgo) a Baasrode Noord. Costruito nel 1946 da SA Energie (Belgio) Tipo KDL7 numero di costruzione 372. In servizio presso Carcoke Zee-Brugge fino al 1970. Linea 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
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Belgio / Locomotive a vapore / Vari

118 1600x1066 Px, 06.07.2026

La 5922 della SDP alla stazione di Baasrode Noord. Costruita nel 1954 da Cockerill, numero di costruzione 201 022.  
Linea 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026  
Classe NMBS 59: tra il 1954 e il 1955 furono costruite 55 di queste locomotive diesel da Cockerill. Numeri originali: 201 001 a 201 055. Nel 1971 rinumerate da 5901 a 5955. Velocità massima: 120 km/h. Potenza: 1050 kW. Fuori servizio nel 1988. 4 locomotive sono conservate come locomotive da museo: 5910, 5922, 5927 e 5941.
La 5922 della SDP alla stazione di Baasrode Noord. Costruita nel 1954 da Cockerill, numero di costruzione 201 022. Linea 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026 Classe NMBS 59: tra il 1954 e il 1955 furono costruite 55 di queste locomotive diesel da Cockerill. Numeri originali: 201 001 a 201 055. Nel 1971 rinumerate da 5901 a 5955. Velocità massima: 120 km/h. Potenza: 1050 kW. Fuori servizio nel 1988. 4 locomotive sono conservate come locomotive da museo: 5910, 5922, 5927 e 5941.
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NMBS 5512 prende il sole a Puurs il 4 luglio 2026.
NMBS 5512 prende il sole a Puurs il 4 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Serie 55

115 1200x800 Px, 07.07.2026

La SDP (Stoomtrein Dendermonde - Puurs) N° 3 a Baasrode Noord. Costruita nel 1922 da Haine Saint Pierre con numero di costruzione 1378, denominata:  Wase Kleiputter . Linea 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
La SDP (Stoomtrein Dendermonde - Puurs) N° 3 a Baasrode Noord. Costruita nel 1922 da Haine Saint Pierre con numero di costruzione 1378, denominata: "Wase Kleiputter". Linea 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Mark Min