Pierwsze zdjecia (1693) - Rail-pictures.com

Railtraxx 266 035-5 wraz z 6484 Railtraxx codziennie ciągną pociąg z rudą cynku z Nystar Balen(B) do portu w Antwerpii. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026 
Mark Min

Wielka Brytania / Lokomotywy spalinowe / Klasa 66, Belgia / Prywatne firmy / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

 85 1600x1066 Px, 25.06.2026 

NMBS 7742 na linii 27A na lotnisku w Antwerpii, wraz z 1347 ciągniętym przez 1355. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. Niektóre nadal są w eksploatacji w NMBS, inne w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji, większość jest w eksploatacji w Lineas. 22-06-2026 
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78

 93 1600x1066 Px, 26.06.2026 

BLS Cargo 186 493 z pociągiem samochodowym z Włoch do portu w Zeebrugge. Linia 27a na lotnisku w Antwerpii. 22-06-2026 
Mark Min

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 186, Belgia / Firmy / BLS Cargo Nord NV

 99 1600x1066 Px, 26.06.2026 

Lokomotywa Lineas 186 456-0 z codziennym pociągiem wahadłowym BASF z BASF Antwerpen do BASF Ludwigshafen. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 22-06-2026 
Mark Min

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 186, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 76 1600x1066 Px, 26.06.2026 

Eurostar 4304 na peronie 23 poziom -2 Antwerpen Centraal. Z Amsterdam Centraal do Paris Gare du Nord. TGV PBKA (lub TGV Réseau Quadricourant): między 1996 a 1997 wyprodukowano 17 takich pojazdów przez Alstom. Numery: NMBS: 4301 do 4307 / DB: 4321 do 4322 / NS: 4331 do 4332 / SNCF: 4341 do 4346. Maksymalna prędkość: 320 km/h. Moc: 8800 kW przy 25 kV oraz 3680 kW przy 3000 V lub 1500 V i 5160 kW przy 15 kV. 2 lokomotywy i 8 wagonów, długość 200 m, miejsca siedzące: 401 (zmodernizowane od 2021 do 2024). 21-06-2026 
Mark Min

Europa / Firmy / Eurostar

 81 1600x1066 Px, 26.06.2026 

NMBS 08580 Desiro ML Intercity z Antwerpen Centraal do Brussel Zuid. Peron 11 na poziomie -1 Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. 21-06-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

 84 1600x1066 Px, 26.06.2026 

2871 (E 186 121) NMBS seria 28 ciągnie 2803 (E 186 125) do zajezdni serwisowej w porcie w Antwerpii. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 26-06-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 (Traxx F140MS)

 78 1600x1066 Px, 27.06.2026 

193 345, DB Cargo, z pociągiem cystern z portu w Antwerpii do Niemiec. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 26-06-2026 
Mark Min

Niemcy / Firmy / DBG, Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

 97 1600x1066 Px, 27.06.2026 

08151 NMBS Desiro ML na linii 27A na lotnisku w Antwerpii. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczna Jednostka Wieloczłonowa). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. 26-06-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

 92 1600x1066 Px, 27.06.2026 

419, NMBS MS80, na linii 27A na lotnisku w Antwerpii. NMBS Klasa MS80-82 i 83 (MR80 / EMU80): W latach 1979-1985 wyprodukowano 140 takich zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) przez BN Brugge. Numery: 301 do 440. Liczba wagonów, oryginalnie 2, po modernizacji: 3. Długość (3 wagony) 75,80 m. Liczba miejsc siedzących (3 wagony) 248. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: 3000V i 1500V. 19-06-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 80 (Break)

 66 1600x1066 Px, 27.06.2026 

7773 od Lineas w drodze do portu w Antwerpii na linii 27A. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. Niektóre nadal są w służbie NMBS, inne obsługują Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji, większość jest w służbie Lineas. 16-06-2026 
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 75 1600x1066 Px, 27.06.2026

Siemens Vectron MS - 193 110 "Zugersee" (91 80 6193 110-4 D-Rpool) należący do Railpool GmbH (Monachium), wynajmowany SBB Cargo International AG, przejeżdża przez stację Kirchen/Sieg w kierunku Siegen 9 czerwca 2026 roku z pociągiem transportu kombinowanego obsługiwanym przez HUPAC. SIEMENS Vectron MS (X4E) został wyprodukowany w 2023 roku przez Siemens Mobility w Monachium-Allach pod numerem fabrycznym 23293. Lokomotywa wielosystemowa, zaprojektowana z mocą 6 400 kW, jest wykonana w wariancie A22 i posiada homologacje oraz odpowiednie pakiety krajowe dla Niemiec, Austrii, Szwajcarii, Włoch i Holandii (D / A / CH / I / NL). Jest to 300. lokomotywa Railpool. 
Armin Schwarz

Niemcy / Tory / KBS 460 (linia Siegstrecke), Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E), Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / SBB Cargo

 66 1400x933 Px, 27.06.2026

Lokomotywa Lineas 186 455-2 na przeciwległym torze z pociągiem Hupac z portu w Antwerpii do Włoch. W Belgii obowiązuje ruch lewostronny, ale niemal wszystkie linie mają możliwość korzystania z torów w obu kierunkach. W tym przypadku pociąg pasażerski później wyprzedzi ten na drugim torze. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 22-06-2026 
Mark Min

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 186, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 63 1600x1066 Px, 28.06.2026 

Linie Lineas 1321 i 1337 z codziennym wahadłem stalowym Arcelor Mittal z Esch-sur-Alzette w Luksemburgu do portu w Antwerpii. Lokomotywy NMBS Klasy 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 są eksploatowane przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 26-06-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 53 1600x1066 Px, 28.06.2026 

DB Cargo 193 307 ciągnie 193 357 (Das ist Grün) oraz pociąg cystern z portu w Antwerpii do Niemiec. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 22-06-2026 
Mark Min

Niemcy / Firmy / DBG, Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

 74 1600x1066 Px, 28.06.2026 

Usługi czarterowe pociągu E 186 289-5 z 3 wagonami pasażerskimi do zajezdni pociągów w porcie w Antwerpii. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 26-06-2026 
Mark Min

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 186

 62 1600x1066 Px, 28.06.2026 

HSL Belgium 7838 z pociągiem cystern do portu w Antwerpii. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. Niektóre nadal są w służbie NMBS, inne obsługują Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji, większość jest w służbie Lineas. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 16-06-2026 
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78

 60 1600x1066 Px, 28.06.2026 

CFL 3018 została odłączona od pociągu i przejeżdża przez bocznicę towarową na stacji Wasserbillig, aby zmienić czoło. 23 czerwca 2026 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000, Luksemburg / Stationen / Wasserbillig

 45 1600x1066 Px, 28.06.2026 

CFL 3018, krótko przed sprzęgnięciem z pociągiem na stacji Wasserbillig, stąd kontynuuje się pożegnalna podróż serii 3000 do granicy francuskiej na stacji Rodange. 23 czerwca 2026 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000, Luksemburg / Stationen / Wasserbillig

 57 1600x1068 Px, 28.06.2026 

Lokomotywa CFL 3018 przejeżdża przez stację Rodange, aby zmienić kierunek podczas pożegnalnego przejazdu serii 3000. 23 czerwca 2026. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000, Luksemburg / Stationen / Rodange

 59 884x1200 Px, 28.06.2026 

Lokomotywa CFL 3018 mija skład pociągu 2312 na stacji Rodange. 23 czerwca 2026. 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000, Luksemburg / Stationen / Rodange, Luksemburg / Elektryczne zespoły trakcyjne / Série 2300

 45 1600x1066 Px, 28.06.2026

CFL 3018 podjeżdża do swojego pociągu, aby podjąć ostatni etap pożegnalnej podróży serii 3000 do Luksemburga po sprzęgnięciu. 23 czerwca 2026 
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000, Luksemburg / Stationen / Rodange

 47 1600x1333 Px, 28.06.2026 

SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) należący do BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) 9 czerwca 2026 roku przejeżdża przez stację Kirchen/Sieg z pociągiem platformowym (4 platformy dwuosiowe typu Rens) w kierunku Siegen. SIEMENS Vectron DM został wyprodukowany w 2023 roku przez Siemens Mobility GmbH w Monachium-Allach pod numerem fabrycznym 23425 i dostarczony w styczniu 2024 roku do BM-Bahndienste GmbH, która wynajęła lokomotywę za pośrednictwem RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin), a lokomotywa została oddana do eksploatacji przez northrail GmbH. Lokomotywa hybrydowa (Vectron Dual Mode) może pobierać moc trakcyjną z sieci trakcyjnej (2400 kW mocy na osi) lub generować ją za pomocą silnika wysokoprężnego MTU 16V 4000 R84 V16 (2400 kW mocy silnika, 2000 kW mocy na osi). 
Armin Schwarz

Niemcy / Tory / KBS 460 (linia Siegstrecke), Niemcy / Lokomotywy dwusystemowe / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

 51 1400x957 Px, 28.06.2026

MGB HGe 4/4 II 102 czeka z Glacier Expressem w Brig na odjazd. Pociąg jedzie z Zermatt do St. Moritz. 17 czerwca 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Glacier Express

 33 1400x983 Px, 29.06.2026