rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia

40657 Zdjecia
<<  poprzednia strona  1686 1687 1688 1689 1690 1691 1692 1693 1694 1695 nastepna strona  >>
Z dwóch pociągów Domino (dawniej Travys), przynajmniej jeden nadal kursuje w oryginalnym składzie z ABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5, B NPZ DO 50 85 29-43 385-8 oraz RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7.  
Wspomniany Domino oczekuje wraz z innym Domino w Lozannie jako S41 na odjazd do Fryburga. Albo dawny Domino Travys jest bardzo dobrze wyczyszczony, albo świeżo pomalowany; w każdym razie sprawia wrażenie wyjątkowo zadbanego.  

26 czerwca 2026
Z dwóch pociągów Domino (dawniej Travys), przynajmniej jeden nadal kursuje w oryginalnym składzie z ABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5, B NPZ DO 50 85 29-43 385-8 oraz RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7. Wspomniany Domino oczekuje wraz z innym Domino w Lozannie jako S41 na odjazd do Fryburga. Albo dawny Domino Travys jest bardzo dobrze wyczyszczony, albo świeżo pomalowany; w każdym razie sprawia wrażenie wyjątkowo zadbanego. 26 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

HSL Belgium E 186 206. Wyprodukowana przez Bombardier: typ: Traxx MS numer konstrukcyjny 34393 rok produkcji: 2008. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
HSL Belgium E 186 206. Wyprodukowana przez Bombardier: typ: Traxx MS numer konstrukcyjny 34393 rok produkcji: 2008. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
Mark Min

TCA 7193 114 i 7193 116 z codziennym pociągiem wahadłowym TCA z portu w Antwerpii do terminalu kontenerowego TCA w Athus, niedaleko granicy francuskiej i luksemburskiej. Wyprodukowane przez Siemens: typ: Vectron MS nr konstrukcji 23960 rok produkcji: 2025. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 16-06-2026
TCA 7193 114 i 7193 116 z codziennym pociągiem wahadłowym TCA z portu w Antwerpii do terminalu kontenerowego TCA w Athus, niedaleko granicy francuskiej i luksemburskiej. Wyprodukowane przez Siemens: typ: Vectron MS nr konstrukcji 23960 rok produkcji: 2025. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 16-06-2026
Mark Min

NMBS 65005 z pociągiem piętrowym o długości 8 wagonów, ciągniętym przez lokomotywę serii 18-19 firmy Siemens. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
NMBS 65005 z pociągiem piętrowym o długości 8 wagonów, ciągniętym przez lokomotywę serii 18-19 firmy Siemens. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 18-06-2026
Mark Min

Belgia / Wagony / M 6

30 1600x1066 Px, 30.06.2026

Lineas 7712 wraz z 7810 ciągną ten mieszany pociąg stalowo-gazowy do portu w Antwerpii. Wyprodukowany przez Siemens-Vossloh: typ 77-78 numer konstrukcyjny 1000929 rok produkcji: 2000. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 16-06-2026
Lineas 7712 wraz z 7810 ciągną ten mieszany pociąg stalowo-gazowy do portu w Antwerpii. Wyprodukowany przez Siemens-Vossloh: typ 77-78 numer konstrukcyjny 1000929 rok produkcji: 2000. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 16-06-2026
Mark Min

450 kilometrów od Paryża, SNCF Coradia A-TER X 73755  Baleine  jako TER 8950011 z Belfort do Delle opuszcza stację Meroux. Fotograficznie niemal idealnie, długość pociągu mieści się dokładnie między znakiem kilometrowym a słupem sieci trakcyjnej.

20 maja 2026
450 kilometrów od Paryża, SNCF Coradia A-TER X 73755 "Baleine" jako TER 8950011 z Belfort do Delle opuszcza stację Meroux. Fotograficznie niemal idealnie, długość pociągu mieści się dokładnie między znakiem kilometrowym a słupem sieci trakcyjnej. 20 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

TPC ASD ABe 4/8 471 jest w drodze do Les Diablerets przy Vers L'Eglise.

31 maja 2026
TPC ASD ABe 4/8 471 jest w drodze do Les Diablerets przy Vers L'Eglise. 31 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

Siemens Vectron AC - 193 966  Ida  (91 80 6193 966-9 D-FOX) węgierskiej firmy FOXrail Zrt. (Budapeszt) 11 czerwca 2026 roku jedzie z pociągiem transportu kombinowanego (pełny skład LKW Walter) przez Kirchen/Sieg w kierunku Kolonii.

Wariant Siemens Vectron AC B14 został wyprodukowany w 2022 roku przez Siemens Mobility w Monachium-Allach pod numerem fabrycznym 23005 i dostarczony do FOX rail. W wariancie AC B14 posiada dopuszczenia do ruchu w Niemczech, Austrii, na Węgrzech, w Czechach, Słowacji, Rumunii i Bułgarii (D / A / H / CZ / SK / RO / BG).
Siemens Vectron AC - 193 966 "Ida" (91 80 6193 966-9 D-FOX) węgierskiej firmy FOXrail Zrt. (Budapeszt) 11 czerwca 2026 roku jedzie z pociągiem transportu kombinowanego (pełny skład LKW Walter) przez Kirchen/Sieg w kierunku Kolonii. Wariant Siemens Vectron AC B14 został wyprodukowany w 2022 roku przez Siemens Mobility w Monachium-Allach pod numerem fabrycznym 23005 i dostarczony do FOX rail. W wariancie AC B14 posiada dopuszczenia do ruchu w Niemczech, Austrii, na Węgrzech, w Czechach, Słowacji, Rumunii i Bułgarii (D / A / H / CZ / SK / RO / BG).
Armin Schwarz

NMBS 2802 (E 186 124) na peronie 22 na poziomie -2 na Antwerpen Centraal z EuroCity z Brussel Zuid do Rotterdam Centraal. Nazwa lokomotywy: Ludo. Wyprodukowana przez Bombardier: typ: Traxx F140 MS numer konstrukcyjny: 34313 rok produkcji: 2007. Pociągi EuroCity są obsługiwane przez NMBS (Belgijskie Koleje) i NS (Holenderskie Koleje). EuroCity z Rotterdam Centraal do Brussel Zuid. 16 razy dziennie te pociągi kursują w obu kierunkach między Brussels South a Rotterdam Central. Z postojami na stacjach Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standardowo mają 6 wagonów: jeden pierwszej klasy i 5 drugiej klasy. Na obu końcach znajduje się lokomotywa Bombardier Traxx. Częściowo korzystają z torów HSL z prędkością 200 km/h. Eurocity Direct z Lelystad Centre do Brussels South. 16 razy dziennie te pociągi kursują w obu kierunkach między Lelystad Centre a Brussels South. Z postojami na stacjach Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal i Brussel Zuid. Standardowo używają jednego ICNG. Częściowo korzystają z torów HSL z prędkością 200 km/h.  
Antwerpen Centraal. 21-06-2026
NMBS 2802 (E 186 124) na peronie 22 na poziomie -2 na Antwerpen Centraal z EuroCity z Brussel Zuid do Rotterdam Centraal. Nazwa lokomotywy: Ludo. Wyprodukowana przez Bombardier: typ: Traxx F140 MS numer konstrukcyjny: 34313 rok produkcji: 2007. Pociągi EuroCity są obsługiwane przez NMBS (Belgijskie Koleje) i NS (Holenderskie Koleje). EuroCity z Rotterdam Centraal do Brussel Zuid. 16 razy dziennie te pociągi kursują w obu kierunkach między Brussels South a Rotterdam Central. Z postojami na stacjach Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standardowo mają 6 wagonów: jeden pierwszej klasy i 5 drugiej klasy. Na obu końcach znajduje się lokomotywa Bombardier Traxx. Częściowo korzystają z torów HSL z prędkością 200 km/h. Eurocity Direct z Lelystad Centre do Brussels South. 16 razy dziennie te pociągi kursują w obu kierunkach między Lelystad Centre a Brussels South. Z postojami na stacjach Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal i Brussel Zuid. Standardowo używają jednego ICNG. Częściowo korzystają z torów HSL z prędkością 200 km/h. Antwerpen Centraal. 21-06-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 (Traxx F140MS)

28 1600x1066 Px, 01.07.2026

CFL 3019 i 3018 z pociągiem kontenerowym 45781 z portu w Antwerpii do Bettembourg (Luksemburg). Wyprodukowane przez Bombardier Brugge: HLE 13(B) seria 3000 (Luksemburg) nr konstrukcji 1339 rok produkcji: 2001. Seria CFL 3000: między 1997 a 2001 wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-06-2026
CFL 3019 i 3018 z pociągiem kontenerowym 45781 z portu w Antwerpii do Bettembourg (Luksemburg). Wyprodukowane przez Bombardier Brugge: HLE 13(B) seria 3000 (Luksemburg) nr konstrukcji 1339 rok produkcji: 2001. Seria CFL 3000: między 1997 a 2001 wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-06-2026
Mark Min

CFL 3018 i 3019 z pociągiem kontenerowym 45781 z portu w Antwerpii do Bettembourg (Luksemburg). Wyprodukowane przez Bombardier Brugge: HLE 13(B) seria 3000 (Luksemburg) nr konstrukcyjny 1339 rok produkcji: 2001. Seria CFL 3000: między 1997 a 2001 wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-06-2026
CFL 3018 i 3019 z pociągiem kontenerowym 45781 z portu w Antwerpii do Bettembourg (Luksemburg). Wyprodukowane przez Bombardier Brugge: HLE 13(B) seria 3000 (Luksemburg) nr konstrukcyjny 1339 rok produkcji: 2001. Seria CFL 3000: między 1997 a 2001 wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-06-2026
Mark Min

TCA 7193 116 z codziennym pociągiem wahadłowym TCA z portu w Antwerpii do terminalu kontenerowego TCA w Athus, niedaleko granicy francuskiej i luksemburskiej. Wyprodukowany przez Siemens: typ: Vectron MS nr konstrukcyjny 23968 rok produkcji: 2025. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-06-2026
TCA 7193 116 z codziennym pociągiem wahadłowym TCA z portu w Antwerpii do terminalu kontenerowego TCA w Athus, niedaleko granicy francuskiej i luksemburskiej. Wyprodukowany przez Siemens: typ: Vectron MS nr konstrukcyjny 23968 rok produkcji: 2025. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-06-2026
Mark Min

DB Cargo Belgium 6504 z 2 cysternami do portu w Antwerpii. Wyprodukowany przez Mak Kiel: DE6400 nr konstrukcji 1200104 rok produkcji: 1994. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-06-2026
DB Cargo Belgium 6504 z 2 cysternami do portu w Antwerpii. Wyprodukowany przez Mak Kiel: DE6400 nr konstrukcji 1200104 rok produkcji: 1994. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-06-2026
Mark Min

NMBS 7733 ciągnący pociąg 1346 do zajezdni NMBS w porcie w Antwerpii. Wyprodukowany przez Siemens-Vossloh: typ 77-78 numer konstrukcyjny 1000950 rok produkcji: 2001. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-06-2026
NMBS 7733 ciągnący pociąg 1346 do zajezdni NMBS w porcie w Antwerpii. Wyprodukowany przez Siemens-Vossloh: typ 77-78 numer konstrukcyjny 1000950 rok produkcji: 2001. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 30-06-2026
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78

21 1600x1066 Px, 01.07.2026

TPC ASD ABe 4/8 473 jest w drodze z Les Diablerets do Aigle i zbliża się do przystanku Plan Morier. W bezpośrednim tle widać urokliwą wioskę Vers l'Eglise.

15 czerwca 2026
TPC ASD ABe 4/8 473 jest w drodze z Les Diablerets do Aigle i zbliża się do przystanku Plan Morier. W bezpośrednim tle widać urokliwą wioskę Vers l'Eglise. 15 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

TPC ASD ABe 4/8 473 jest w drodze do Les Diablerets przy Vers L'Eglise i opuszcza przystanek Vers l'Eglise.

15 czerwca 2026
TPC ASD ABe 4/8 473 jest w drodze do Les Diablerets przy Vers L'Eglise i opuszcza przystanek Vers l'Eglise. 15 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

Dm 2/2 nr 3  Biniou  Kolei Blonay Chamby w Chaulin. Kilka minut później Dm 2/2 nr 3 wykona specjalny kurs do Chamby dla pasażerów przesiadających się na MOB.

7 czerwca 2026
Dm 2/2 nr 3 "Biniou" Kolei Blonay Chamby w Chaulin. Kilka minut później Dm 2/2 nr 3 wykona specjalny kurs do Chamby dla pasażerów przesiadających się na MOB. 7 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

Długi nos  Pinokia  SBB ETR 610 - RABe 503, czekający na kolejne zadanie w Domodossola.

17 czerwca 2026
Długi nos "Pinokia" SBB ETR 610 - RABe 503, czekający na kolejne zadanie w Domodossola. 17 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ME ALe 501 059 (94 83 3501 059-1 I-TI)  Minuetto  czeka na torze 6 w Domodossola jako pociąg regionalny 11433 do odjazdu do Novary.

17 czerwca 2026
FS Trenitalia ME ALe 501 059 (94 83 3501 059-1 I-TI) "Minuetto" czeka na torze 6 w Domodossola jako pociąg regionalny 11433 do odjazdu do Novary. 17 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

Z powodu prac budowlanych linia La Plaine - Satigny jest obecnie jednotorowa; dlatego TER nadjeżdżający z Valence w tle musi trochę zwolnić, aż TER do Lyonu, częściowo widoczny po prawej stronie zdjęcia, zwolni tor. Oczywiście nie było to zbyt pomocne dla „udanej” fotografii, ale z drugiej strony pokazuje to z bliska działanie ruchu.

1 czerwca 2026
Z powodu prac budowlanych linia La Plaine - Satigny jest obecnie jednotorowa; dlatego TER nadjeżdżający z Valence w tle musi trochę zwolnić, aż TER do Lyonu, częściowo widoczny po prawej stronie zdjęcia, zwolni tor. Oczywiście nie było to zbyt pomocne dla „udanej” fotografii, ale z drugiej strony pokazuje to z bliska działanie ruchu. 1 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 IV 10102  Luino  czeka z pociągiem IC do Genewy w Domodossola na odjazd.

Zdjęcie analogowe z maja 1985 roku
SBB Re 4/4 IV 10102 "Luino" czeka z pociągiem IC do Genewy w Domodossola na odjazd. Zdjęcie analogowe z maja 1985 roku
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 4/4 IV

23 1400x920 Px, 01.07.2026

Lokomotywa FS E636 stoi zaparkowana z interesującym pociągiem regionalnym na grupie torów bocznych w Domodossola.

Zdjęcie analogowe z 9 października 1984 roku
Lokomotywa FS E636 stoi zaparkowana z interesującym pociągiem regionalnym na grupie torów bocznych w Domodossola. Zdjęcie analogowe z 9 października 1984 roku
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 636

18 1400x923 Px, 01.07.2026

Dwa sprzęgnięte pociągi LINT (jeden LINT 27 i jeden LINT 41, czyli prawdopodobnie LINT 68) HLB (Hessische Landesbahn) kursują 11 czerwca 2026 roku jako RB 90  Westerwald-Sieg-Bahn  (Siegen - Betzdorf - Au - Altenkirchen - Westerburg) i wkrótce dojeżdżają do stacji Kirchen/Sieg. Z przodu znajduje się czołowy VT 208 (95 80 0640 108-6 D-HLB), Alstom Coradia LINT 27, a z tyłu VT 253 (95 80 0648 153-4 D-HEB / 95 80 0648 653-3 D-HEB), Alstom Coradia LINT 41.
Dwa sprzęgnięte pociągi LINT (jeden LINT 27 i jeden LINT 41, czyli prawdopodobnie LINT 68) HLB (Hessische Landesbahn) kursują 11 czerwca 2026 roku jako RB 90 "Westerwald-Sieg-Bahn" (Siegen - Betzdorf - Au - Altenkirchen - Westerburg) i wkrótce dojeżdżają do stacji Kirchen/Sieg. Z przodu znajduje się czołowy VT 208 (95 80 0640 108-6 D-HLB), Alstom Coradia LINT 27, a z tyłu VT 253 (95 80 0648 153-4 D-HEB / 95 80 0648 653-3 D-HEB), Alstom Coradia LINT 41.
Armin Schwarz

Lokomotywa 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) firmy GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) 2 lipca 2026 roku przejeżdża przez stację Kirchen/Sieg z pociągiem luzem, składającym się z dwóch byłych wagonów drugiej klasy InterRegio z przedziałami wielofunkcyjnymi (klasa Bimdz) w kierunku Kolonii. Jeszcze raz serdeczne pozdrowienia dla uprzejmego maszynisty.

Lokomotywa została wyprodukowana w 1975 roku przez Henschel w Kassel pod numerem fabrycznym 31895 i dostarczona do Deutsche Bundesbahn. W żółto-białym malowaniu (jak na zdjęciu) lokomotywa kursowała w latach 1990 i 1991 jako Lufthansa Airport Express na trasie LHA Stuttgart–Lotnisko Frankfurt. Uważam, że ta kolorystyka bardzo dobrze pasuje do tej lokomotywy.
Lokomotywa 111 049-3 (91 80 6111 049-3 D-GfF) firmy GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (Crailsheim) 2 lipca 2026 roku przejeżdża przez stację Kirchen/Sieg z pociągiem luzem, składającym się z dwóch byłych wagonów drugiej klasy InterRegio z przedziałami wielofunkcyjnymi (klasa Bimdz) w kierunku Kolonii. Jeszcze raz serdeczne pozdrowienia dla uprzejmego maszynisty. Lokomotywa została wyprodukowana w 1975 roku przez Henschel w Kassel pod numerem fabrycznym 31895 i dostarczona do Deutsche Bundesbahn. W żółto-białym malowaniu (jak na zdjęciu) lokomotywa kursowała w latach 1990 i 1991 jako Lufthansa Airport Express na trasie LHA Stuttgart–Lotnisko Frankfurt. Uważam, że ta kolorystyka bardzo dobrze pasuje do tej lokomotywy.
Armin Schwarz

<<  poprzednia strona  1686 1687 1688 1689 1690 1691 1692 1693 1694 1695 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.