rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Första foton

40657 Bilder
<<  föregående sida  1686 1687 1688 1689 1690 1691 1692 1693 1694 1695 nästa sida  >>
Railtraxx 266 035-5 tillsammans med 6484 Railtraxx drar dagligen zinkmalmståget från Nystar Balen(B) till hamnen i Antwerpen. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-06-2026
Railtraxx 266 035-5 tillsammans med 6484 Railtraxx drar dagligen zinkmalmståget från Nystar Balen(B) till hamnen i Antwerpen. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-06-2026
Mark Min

Storbritannien / Diesellok / Class 66, Belgien / Privata företag / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

85 1600x1066 Px, 25.06.2026

NMBS 7742 på linje 27A vid Antwerp Airport, tillsammans med 1347 bogserad av 1355. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. Några är fortfarande i tjänst hos NMBS, andra är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst, de flesta är i tjänst hos Lineas. 22-06-2026
NMBS 7742 på linje 27A vid Antwerp Airport, tillsammans med 1347 bogserad av 1355. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. Några är fortfarande i tjänst hos NMBS, andra är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst, de flesta är i tjänst hos Lineas. 22-06-2026
Mark Min

Belgien / Diesellok / Serie 77-78

93 1600x1066 Px, 26.06.2026

BLS Cargo 186 493 med ett biltåg från Italien till hamnen i Zee-Brugge. Linje 27a vid Antwerpen flygplats. 22-06-2026
BLS Cargo 186 493 med ett biltåg från Italien till hamnen i Zee-Brugge. Linje 27a vid Antwerpen flygplats. 22-06-2026
Mark Min

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 186, Belgien / Företag / BLS Cargo Nord NV

99 1600x1066 Px, 26.06.2026

Lineas 186 456-0 med den dagliga BASF-pendeln från BASF Antwerpen till BASF Ludwigshafen. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 22-06-2026
Lineas 186 456-0 med den dagliga BASF-pendeln från BASF Antwerpen till BASF Ludwigshafen. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 22-06-2026
Mark Min

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 186, Belgien / Privata företag / Lineas (från 2017)

76 1600x1066 Px, 26.06.2026

Eurostar 4304 vid plattform 23 nivå -2 Antwerpen Centraal. Från Amsterdam Centraal till Paris Gare du Nord. TGV PBKA (eller TGV Réseau Quadricourant): mellan 1996 och 1997 byggdes 17 av dessa av Alstom. Nummer: NMBS: 4301 till 4307 / DB: 4321 till 4322 / NS: 4331 till 4332 / SNCF: 4341 till 4346. Maxhastighet: 320 km/h. Effekt: 8800 kW vid 25 kV och 3680 kW vid 3000 V eller 1500 V samt 5160 kW vid 15 kV. 2 lok och 8 vagnar, längd 200 m, sittplatser: 401 (moderniserade från 2021 till 2024). 21-06-2026
Eurostar 4304 vid plattform 23 nivå -2 Antwerpen Centraal. Från Amsterdam Centraal till Paris Gare du Nord. TGV PBKA (eller TGV Réseau Quadricourant): mellan 1996 och 1997 byggdes 17 av dessa av Alstom. Nummer: NMBS: 4301 till 4307 / DB: 4321 till 4322 / NS: 4331 till 4332 / SNCF: 4341 till 4346. Maxhastighet: 320 km/h. Effekt: 8800 kW vid 25 kV och 3680 kW vid 3000 V eller 1500 V samt 5160 kW vid 15 kV. 2 lok och 8 vagnar, längd 200 m, sittplatser: 401 (moderniserade från 2021 till 2024). 21-06-2026
Mark Min

Europa / Företag / Eurostar

81 1600x1066 Px, 26.06.2026

NMBS 08580 Desiro ML Intercity från Antwerpen Centraal till Brussel Zuid. Plattform 11 på nivå -1 Antwerpen Centraal. NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Mellan 2011 och 2016 byggdes 305 av dessa EMU (Elektrisk Motorvagn). De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 8595: 3000V och 25kV. 21-06-2026
NMBS 08580 Desiro ML Intercity från Antwerpen Centraal till Brussel Zuid. Plattform 11 på nivå -1 Antwerpen Centraal. NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Mellan 2011 och 2016 byggdes 305 av dessa EMU (Elektrisk Motorvagn). De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 8595: 3000V och 25kV. 21-06-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 08 (Desiro)

84 1600x1066 Px, 26.06.2026

2871 (E 186 121) NMBS serie 28 bogserar 2803 (E 186 125) till servicedepån i hamnen i Antwerpen. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 26-06-2026
2871 (E 186 121) NMBS serie 28 bogserar 2803 (E 186 125) till servicedepån i hamnen i Antwerpen. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 26-06-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska lokomotiv / Série 28 (Traxx F140MS)

78 1600x1066 Px, 27.06.2026

193 345, DB Cargo, med en tankvagnståg från hamnen i Antwerpen till Tyskland. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 26-06-2026
193 345, DB Cargo, med en tankvagnståg från hamnen i Antwerpen till Tyskland. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 26-06-2026
Mark Min

Tyskland / Företag / DBG, Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)

97 1600x1066 Px, 27.06.2026

08151 NMBS Desiro ML på linje 27A vid Antwerpens flygplats. NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Mellan 2011 och 2016 byggdes 305 av dessa EMU (Elektriska motorvagnar). De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 08595: 3000V och 25kV. 26-06-2026
08151 NMBS Desiro ML på linje 27A vid Antwerpens flygplats. NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Mellan 2011 och 2016 byggdes 305 av dessa EMU (Elektriska motorvagnar). De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 08595: 3000V och 25kV. 26-06-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 08 (Desiro)

92 1600x1066 Px, 27.06.2026

419, NMBS MS80, på linje 27A vid Antwerpen flygplats. NMBS Klass MS80-82 och 83 (MR80 / EMU80): Mellan 1979 och 1985 byggdes 140 av dessa EMU (Elektriska Flervagnsenheter) av BN Brugge. Nummer: 301 till 440. Antal vagnar, ursprungligen 2, nu efter modernisering: 3. Längd (3 vagnar) 75,80 m. Antal sittplatser (3 vagnar) 248. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: 3000V och 1500V. 19-06-2026
419, NMBS MS80, på linje 27A vid Antwerpen flygplats. NMBS Klass MS80-82 och 83 (MR80 / EMU80): Mellan 1979 och 1985 byggdes 140 av dessa EMU (Elektriska Flervagnsenheter) av BN Brugge. Nummer: 301 till 440. Antal vagnar, ursprungligen 2, nu efter modernisering: 3. Längd (3 vagnar) 75,80 m. Antal sittplatser (3 vagnar) 248. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: 3000V och 1500V. 19-06-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 80 (Break)

66 1600x1066 Px, 27.06.2026

7773 från Lineas på väg till hamnen i Antwerpen på linje 27A. NMBS klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. Några är fortfarande i tjänst hos NMBS, andra är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst, de flesta är i tjänst hos Lineas. 16-06-2026
7773 från Lineas på väg till hamnen i Antwerpen på linje 27A. NMBS klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. Några är fortfarande i tjänst hos NMBS, andra är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst, de flesta är i tjänst hos Lineas. 16-06-2026
Mark Min

Belgien / Diesellok / Serie 77-78, Belgien / Privata företag / Lineas (från 2017)

75 1600x1066 Px, 27.06.2026

Siemens Vectron MS - 193 110 Zugersee (91 80 6193 110-4 D-Rpool) från Railpool GmbH (München), leasat till SBB Cargo International AG, passerar genom stationen Kirchen/Sieg mot Siegen den 9 juni 2026 med ett kombitrafiktåg som drivs av HUPAC. SIEMENS Vectron MS (X4E) byggdes 2023 av Siemens Mobility i München-Allach under fabriksnummer 23293. Multisystemloket, designat med 6 400 kW, är utfört i A22-varianten och har därmed godkännanden och motsvarande lands paket för Tyskland, Österrike, Schweiz, Italien och Nederländerna (D / A / CH / I / NL). Det är Railpools 300:e lok.
Siemens Vectron MS - 193 110 "Zugersee" (91 80 6193 110-4 D-Rpool) från Railpool GmbH (München), leasat till SBB Cargo International AG, passerar genom stationen Kirchen/Sieg mot Siegen den 9 juni 2026 med ett kombitrafiktåg som drivs av HUPAC. SIEMENS Vectron MS (X4E) byggdes 2023 av Siemens Mobility i München-Allach under fabriksnummer 23293. Multisystemloket, designat med 6 400 kW, är utfört i A22-varianten och har därmed godkännanden och motsvarande lands paket för Tyskland, Österrike, Schweiz, Italien och Nederländerna (D / A / CH / I / NL). Det är Railpools 300:e lok.
Armin Schwarz

Tyskland / Spår / KBS 460 (Siegsträckan), Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E), Schweiz / Privata godstransportföretag / SBB Cargo

66 1400x933 Px, 27.06.2026

Lineas 186 455-2 på motsatt spår med ett Hupac-tåg från hamnen i Antwerpen till Italien. I Belgien är standarden vänstertrafik, men nästan alla linjer har möjlighet att använda spår i båda riktningarna. I detta fall kommer ett passagerartåg senare att köra om detta på det andra spåret. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 22-06-2026
Lineas 186 455-2 på motsatt spår med ett Hupac-tåg från hamnen i Antwerpen till Italien. I Belgien är standarden vänstertrafik, men nästan alla linjer har möjlighet att använda spår i båda riktningarna. I detta fall kommer ett passagerartåg senare att köra om detta på det andra spåret. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 22-06-2026
Mark Min

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 186, Belgien / Privata företag / Lineas (från 2017)

63 1600x1066 Px, 28.06.2026

Linjerna 1321 och 1337 med den dagliga Arcelor Mittal-stålpendeln från Esch-sur-Alzette i Luxemburg till hamnen i Antwerpen. NMBS Klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Originalnummer NMBS: 1301 till 1360, CFL-nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 26-06-2026
Linjerna 1321 och 1337 med den dagliga Arcelor Mittal-stålpendeln från Esch-sur-Alzette i Luxemburg till hamnen i Antwerpen. NMBS Klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Originalnummer NMBS: 1301 till 1360, CFL-nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 26-06-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 13, Belgien / Privata företag / Lineas (från 2017)

53 1600x1066 Px, 28.06.2026

DB Cargo 193 307 som bogserar 193 357 (Das ist Grün) och ett tanktåg från hamnen i Antwerpen till Tyskland. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 22-06-2026
DB Cargo 193 307 som bogserar 193 357 (Das ist Grün) och ett tanktåg från hamnen i Antwerpen till Tyskland. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 22-06-2026
Mark Min

Tyskland / Företag / DBG, Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)

74 1600x1066 Px, 28.06.2026

Train Charter Services E 186 289-5 med 3 passagerarvagnar till tågservicedepån i hamnen i Antwerpen. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 26-06-2026
Train Charter Services E 186 289-5 med 3 passagerarvagnar till tågservicedepån i hamnen i Antwerpen. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 26-06-2026
Mark Min

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 186

62 1600x1066 Px, 28.06.2026

HSL Belgium 7838 med en tankvagnståg till hamnen i Antwerpen. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. Några är fortfarande i tjänst hos NMBS, andra är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst, de flesta är i tjänst hos Lineas. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 16-06-2026
HSL Belgium 7838 med en tankvagnståg till hamnen i Antwerpen. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. Några är fortfarande i tjänst hos NMBS, andra är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst, de flesta är i tjänst hos Lineas. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 16-06-2026
Mark Min

Belgien / Diesellok / Serie 77-78

60 1600x1066 Px, 28.06.2026

CFL 3018 kopplades från tåget och kör genom godsbangården vid Wasserbillig station för att byta ände. 23 juni 2026
CFL 3018 kopplades från tåget och kör genom godsbangården vid Wasserbillig station för att byta ände. 23 juni 2026
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektriska lokomotiv / Serie 3000, Luxemburg / Stationer / Wasserbillig

45 1600x1066 Px, 28.06.2026

CFL 3018, strax innan ihopkoppling med sitt tåg vid Wasserbillig station, härifrån fortsätter avskedsresan för Serie 3000 till den franska gränsen vid Rodange station. 23 juni 2026
CFL 3018, strax innan ihopkoppling med sitt tåg vid Wasserbillig station, härifrån fortsätter avskedsresan för Serie 3000 till den franska gränsen vid Rodange station. 23 juni 2026
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektriska lokomotiv / Serie 3000, Luxemburg / Stationer / Wasserbillig

57 1600x1068 Px, 28.06.2026

CFL-lok 3018 passerar genom Rodange station för att byta riktning under avskedsfärden för Serie 3000. 23 juni 2026.
CFL-lok 3018 passerar genom Rodange station för att byta riktning under avskedsfärden för Serie 3000. 23 juni 2026.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektriska lokomotiv / Serie 3000, Luxemburg / Stationer / Rodange

59 884x1200 Px, 28.06.2026

CFL-lok 3018 passerar tågset 2312 vid Rodange station. 23 juni 2026.
CFL-lok 3018 passerar tågset 2312 vid Rodange station. 23 juni 2026.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektriska lokomotiv / Serie 3000, Luxemburg / Stationer / Rodange, Luxemburg / Elektriska multipel­enheter / Série 2300

45 1600x1066 Px, 28.06.2026

CFL 3018 närmar sig sitt tåg för att ta sig an den sista etappen av avskedsresan för Serie 3000 tillbaka till Luxemburg stad efter ihopkoppling. 23 juni 2026
CFL 3018 närmar sig sitt tåg för att ta sig an den sista etappen av avskedsresan för Serie 3000 tillbaka till Luxemburg stad efter ihopkoppling. 23 juni 2026
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektriska lokomotiv / Serie 3000, Luxemburg / Stationer / Rodange

47 1600x1333 Px, 28.06.2026

SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) från BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) kör den 9 juni 2026 med ett flakvagnståg (4 boggielastvagnar av typen Rens) genom Kirchen/Sieg station mot Siegen. SIEMENS Vectron DM tillverkades 2023 av Siemens Mobility GmbH i München-Allach under fabrikationsnummer 23425 och levererades i januari 2024 till BM-Bahndienste GmbH, som leasade loket via RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin), och loket togs i drift av northrail GmbH. Det hybrida loket (Vectron Dual Mode) kan dra sin dragkraft från kontaktledningen (2 400 kW effekt vid hjulen) eller generera den med en MTU 16V 4000 R84 V16-cylindrig dieselmotor (2 400 kW motoreffekt, 2 000 kW effekt vid hjulen).
SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) från BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) kör den 9 juni 2026 med ett flakvagnståg (4 boggielastvagnar av typen Rens) genom Kirchen/Sieg station mot Siegen. SIEMENS Vectron DM tillverkades 2023 av Siemens Mobility GmbH i München-Allach under fabrikationsnummer 23425 och levererades i januari 2024 till BM-Bahndienste GmbH, som leasade loket via RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin), och loket togs i drift av northrail GmbH. Det hybrida loket (Vectron Dual Mode) kan dra sin dragkraft från kontaktledningen (2 400 kW effekt vid hjulen) eller generera den med en MTU 16V 4000 R84 V16-cylindrig dieselmotor (2 400 kW motoreffekt, 2 000 kW effekt vid hjulen).
Armin Schwarz

Tyskland / Spår / KBS 460 (Siegsträckan), Tyskland / Dubbla kraftlokomotiv / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

51 1400x957 Px, 28.06.2026

MGB HGe 4/4 II 102 väntar med Glacier Express i Brig på avgång. Tåget reser från Zermatt till St. Moritz. 17 juni 2026
MGB HGe 4/4 II 102 väntar med Glacier Express i Brig på avgång. Tåget reser från Zermatt till St. Moritz. 17 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Glacier Express

33 1400x983 Px, 29.06.2026

<<  föregående sida  1686 1687 1688 1689 1690 1691 1692 1693 1694 1695 nästa sida  >>


Argentina
Österreich
Vitryssland
Belgien
Brasilien
Kanada
Kina
Tjeckien
Danmark
Egypten
Estland
Europa
Finland
Frankreich
Tyskland
Grekland
Ungern
Indien
Irland
Israel
Italien
Japan
Korea
Lettland
Litauen
Luxemburg
Mexiko
Modelleisenbahn
Mongoliet
Niederlande
Norge
Peru
Polen
Portugal
Rumänien
Ryssland
Slovakien
Slovenien
Spanien
Sri Lanka
Sverige
Schweiz
Ukraina
Storbritannien
USA

Nyheter
Övrigt
Fotoplatser
Tidslinje
Integritetspolicy


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.