Zdjecia od Mark Min (3) - Rail-pictures.com

Hala peronowa Antwerpen Centraal o długości 185 m, szerokości 64 m i wysokości 44 m została zbudowana w latach 1899-1905, 6 m nad poziomem ulicy. Początkowo miała 10 torów końcowych. W latach 1986-2007 Antwerpen Centraal został całkowicie wyremontowany i przebudowany z dworca końcowego na dworzec przejazdowy. Obecnie posiada 14 torów na 3 różnych poziomach: 6 torów końcowych na poziomie +1, 4 tory końcowe na poziomie -1 oraz 4 tory przejazdowe na poziomie -2. Poziom 0, czyli poziom ulicy, nie ma torów, znajdują się tam tylko sklepy i restauracje. Dworzec ma 3 bezpośrednie połączenia z stacjami metra, 2 do stacji Diamant po zachodniej stronie dworca oraz 1 do stacji przesiadkowej Astrid po północnej stronie. Dworzec posiada połączenia międzynarodowe do Amsterdamu, Rotterdamu, lotniska Schiphol, Paryża, Lille, lotniska Charles de Gaulle, Kolonii, Düsseldorfu, Disneylandu Paris. Antwerpen Centraal. 07-09-2026 
Mark Min

Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)

 94 1600x1066 Px, 09.09.2026 

NMBS 08068 na poziomie +1 peron 4 w Antwerpen-Centraal przybył jako IC z Mol. Siemens Desiro ML wyprodukowany w 2013 roku. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczna Jednostka Wieloczłonowa). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Stacja Antwerpen-Centraal. 07-09-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

 90 1600x1066 Px, 09.09.2026 

Medway Belgium 7193 001, nazwana: Alessia, z portu w Antwerpii do Włoch. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 24307. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-09-2026 
Mark Min

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgia / Prywatne firmy / Medway Belgium N.V.

 104 1600x1066 Px, 09.09.2026 

Medway Belgium 6193 044 w drodze do portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23630. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-09-2026 
Mark Min

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgia / Prywatne firmy / Medway Belgium N.V.

 98 1600x1066 Px, 09.09.2026 

Linia Lineas 1311 na trasie z portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 1999 roku o numerze konstrukcyjnym 1326. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 są eksploatowane przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-09-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 85 1600x1066 Px, 09.09.2026 

Europorte 4006 z pociągiem cystern na trasie z Francji do portu w Antwerpii. Vossloh-Stadler Euro4000 wyprodukowany w 2011 roku o numerze konstrukcyjnym 2510. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-09-2026 
Mark Min

Francja / Firmy / EuroPorte, Francja / Lokomotywy spalinowe / 0004 - Euro 4000

 82 1600x1066 Px, 09.09.2026 

BLS Cargo Nord 186 269 z pociągiem towarowym z zamkniętymi wagonami na trasie z portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2017 roku o numerze konstrukcyjnym 35301. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-09-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Firmy / BLS Cargo Nord NV

 105 1600x1066 Px, 09.09.2026 

NMBS 7746 (nazwa: Lima) ciągnie NMBS 1360 do zajezdni serwisowej w porcie w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2001 roku o numerze konstrukcyjnym 1000963. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 03-09-2026 
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78

 87 1600x1066 Px, 04.09.2026 

Railtraxx 266 007 (PB03) z pociągiem cystern gazowych na trasie z portu w Antwerpii. EMD JT42CWR (klasa 66) wyprodukowany w 2001 roku o numerze konstrukcyjnym 20008254-5. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 03-09-2026 
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Klasa 66 - JT42CWR, Belgia / Prywatne firmy / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

 95 1600x1066 Px, 04.09.2026 

NMBS 08064 na trasie z Lier do stacji Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML wyprodukowany w 2013 roku. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczna Jednostka Wieloczłonowa). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-09-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

 112 1600x1066 Px, 04.09.2026 

BLS Cargo Nord 266 103 (DE6308) z pociągiem cystern z portu w Antwerpii. EMD JT42CWR (klasa 66) wyprodukowany w 2007 roku o numerze konstrukcyjnym 20058725-010. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-09-2026 
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Klasa 66 - JT42CWR, Belgia / Firmy / BLS Cargo Nord NV

 83 1600x1066 Px, 04.09.2026 

Podwójna trakacja TCA 7193 209 z 7193 114 dla codziennego wahadła TCA z terminalu kontenerowego TCA w Athus do portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku, nr konstrukcyjny 23978. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-09-2026 
Mark Min

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgia / Prywatne firmy / TCA (Terminal Kontenerowy Athus)

 107 1600x1066 Px, 04.09.2026 

Lokomotywa Lineas 186 295 z codziennym pociągiem wahadłowym BASF z BASF Antwerpen do BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2016 roku o numerze konstrukcyjnym 35344. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-09-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 99 1600x1066 Px, 04.09.2026 

BLS Cargo 475 437 z pociągiem Hupac na trasie z Włoch do portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23250. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-09-2026 
Mark Min

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 475, Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / BLS Cargo

 87 1600x1066 Px, 04.09.2026 

Lineas 186 254 z pociągiem Hupac z portu w Antwerpii do Włoch. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2016 roku o numerze konstrukcyjnym 35311. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-09-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 99 1600x1066 Px, 04.09.2026 

BLS Cargo Nord 266 282 (DE6312) w trasie do portu w Antwerpii z pociągiem cystern gazowych. EMD JT42CWR (klasa 66) wyprodukowany w 2009 roku o numerze konstrukcyjnym 20078968-003. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-09-2026 
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Klasa 66 - JT42CWR, Belgia / Firmy / BLS Cargo Nord NV

 90 1600x1066 Px, 04.09.2026 

NMBS 812 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. BN Brugge MS75 wyprodukowany w 1976 roku, zmodernizowany w 2018. NMBS Klasa MS75 (MR75/EMU75): W latach 1975-1977 wyprodukowano 44 takie zespoły trakcyjne (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) przez BN Brugge. Numery od 801 do 844. Liczba wagonów: 4. Długość: 99,03 m. Liczba miejsc siedzących: 368. Maksymalna prędkość: 140 km/h. Zasilanie: 3000 V i 1500 V (NL). Modernizowane w latach 2015-2020. Przydomek: Świnka. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 01-09-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 75

 90 1600x1066 Px, 04.09.2026 

NMBS 1351 w drodze do zajezdni serwisowej w porcie w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 2001 roku o numerze konstrukcyjnym 1371. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 01-09-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13

 99 1600x1066 Px, 02.09.2026 

RTB Cargo 186 233 z pociągiem cystern z gazem na trasie z portu w Antwerpii do Niemiec. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2009 roku o numerze konstrukcyjnym 34482. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 01-09-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / RTB Cargo Belgium N.V.

 94 1600x1066 Px, 02.09.2026 

BLS Cargo 475 420 z pociągiem Ambrogio z Gallarate (Włochy) do terminalu Ambrogio w Muizen (B). Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2020 roku, nr konstrukcji 22866. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 01-09-2026 
Mark Min

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 475, Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / BLS Cargo

 98 1600x1066 Px, 02.09.2026 

Podwójny ciąg TCA 186 026 z 186 016 dla promu kontenerowego TCA z portu w Antwerpii do terminalu kontenerowego TCA w Athus, blisko granicy z Luksemburgiem i Francją. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2016 roku, nr konstrukcyjny 35329. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 01-09-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / TCA (Terminal Kontenerowy Athus)

 98 1600x1066 Px, 02.09.2026 

NMBS 439 na trasie z Lier do stacji Antwerpen-Berchem. BN Brugge wyprodukowany w 1983 roku, zmodernizowany w 2015 roku. NMBS Klasa MS80-82 i 83 (MR80 / EMU80): W latach 1979-1985 wyprodukowano 140 takich zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) przez BN Brugge. Numery: 301 do 440. Liczba wagonów, oryginalnie 2, po modernizacji: 3. Długość (3 wagony) 75,80 m. Liczba miejsc siedzących (3 wagony) 248. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: 3000V i 1500V. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 26-08-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 80 (Break)

 110 1600x1066 Px, 31.08.2026 

NMBS 828 na trasie z Lier do stacji Antwerpen-Berchem. Świeżo po malowaniu. BN Brugge MS75 wyprodukowany w 1977 roku, zmodernizowany w 2018. NMBS Klasa MS75 (MR75/EMU75): W latach 1975-1977 wyprodukowano 44 takie zespoły trakcyjne (EMU - Elektryczne Zespoły Trakcyjne) przez BN Brugge. Numery od 801 do 844. Liczba wagonów: 4. Długość: 99,03 m. Liczba miejsc siedzących: 368. Maksymalna prędkość: 140 km/h. Zasilanie: 3000 V i 1500 V (NL). Modernizowane w latach 2015-2020. Przydomek: Świnka. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 26-08-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 75

 104 1600x1066 Px, 31.08.2026 

Infrabel 9121 242 na trasie z portu w Antwerpii do zajezdni Infrabel w Lier. Plasser & Theurer typ Unimat 09-X3 wyprodukowany w 2020 roku o numerze konstrukcyjnym 7012. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 26-08-2026 
Mark Min

Belgia / Konserwacja / Verschiedenes, Belgia / Firmy / Infrabel

 97 1600x1066 Px, 31.08.2026 