rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Bilder av Mark Min

642 Bilder
DB Cargo 193 358 på väg till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22481. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 2026-10-02
DB Cargo 193 358 på väg till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22481. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 2026-10-02
Mark Min

Eurostar Red 4304 och 4345 Paris Gare du Nord till Amsterdam Centraal avvek från sin normala spår till ett huvudsakligen godsspår med en hastighetsbegränsning på 90 km/h. Det är långsamt för ett tåg med en maxhastighet på 320 km/h. TGV PBKA (eller TGV Réseau Quadricourant): mellan 1996 och 1997 byggdes 17 av dessa av Alstom. Nummer: NMBS: 4301 till 4307 / DB: 4321 till 4322 / NS: 4331 till 4332 / SNCF: 4341 till 4346. Maxhastighet: 320 km/h. Effekt: 8800 kW vid 25 kV och 3680 kW vid 3000 V eller 1500 V samt 5160 kW vid 15 kV. 2 lok och 8 vagnar, längd 200 m, platser: 401 (moderniserade från 2021 till 2024). Linje 27A vid Antwerp Airport. 02-10-2026
Eurostar Red 4304 och 4345 Paris Gare du Nord till Amsterdam Centraal avvek från sin normala spår till ett huvudsakligen godsspår med en hastighetsbegränsning på 90 km/h. Det är långsamt för ett tåg med en maxhastighet på 320 km/h. TGV PBKA (eller TGV Réseau Quadricourant): mellan 1996 och 1997 byggdes 17 av dessa av Alstom. Nummer: NMBS: 4301 till 4307 / DB: 4321 till 4322 / NS: 4331 till 4332 / SNCF: 4341 till 4346. Maxhastighet: 320 km/h. Effekt: 8800 kW vid 25 kV och 3680 kW vid 3000 V eller 1500 V samt 5160 kW vid 15 kV. 2 lok och 8 vagnar, längd 200 m, platser: 401 (moderniserade från 2021 till 2024). Linje 27A vid Antwerp Airport. 02-10-2026
Mark Min

Europa / Företag / Eurostar

54 1600x1066 Px, 06.10.2026

Eurostar Red 4345 och 4304 Paris Gare du Nord till Amsterdam Centraal omdirigerades från sin normala spår till ett huvudsakligen godsspår med en hastighetsbegränsning på 90 km/h. Det är långsamt för ett tåg med en maxhastighet på 320 km/h. TGV PBKA (eller TGV Réseau Quadricourant): mellan 1996 och 1997 byggdes 17 av dessa av Alstom. Nummer: NMBS: 4301 till 4307 / DB: 4321 till 4322 / NS: 4331 till 4332 / SNCF: 4341 till 4346. Maxhastighet: 320 km/h. Effekt: 8800 kW vid 25 kV och 3680 kW vid 3000 V eller 1500 V samt 5160 kW vid 15 kV. 2 lok och 8 vagnar, längd 200 m, sittplatser: 401 (moderniserade från 2021 till 2024). Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 02-10-2026
Eurostar Red 4345 och 4304 Paris Gare du Nord till Amsterdam Centraal omdirigerades från sin normala spår till ett huvudsakligen godsspår med en hastighetsbegränsning på 90 km/h. Det är långsamt för ett tåg med en maxhastighet på 320 km/h. TGV PBKA (eller TGV Réseau Quadricourant): mellan 1996 och 1997 byggdes 17 av dessa av Alstom. Nummer: NMBS: 4301 till 4307 / DB: 4321 till 4322 / NS: 4331 till 4332 / SNCF: 4341 till 4346. Maxhastighet: 320 km/h. Effekt: 8800 kW vid 25 kV och 3680 kW vid 3000 V eller 1500 V samt 5160 kW vid 15 kV. 2 lok och 8 vagnar, längd 200 m, sittplatser: 401 (moderniserade från 2021 till 2024). Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 02-10-2026
Mark Min

Europa / Företag / Eurostar

46 1600x1066 Px, 06.10.2026

TSP-TFP 5519 museilok på väg från Antwerpen. BN Brugge HLD 55 byggd 1961 med konstruktionsnummer 205 019. NMBS Klass 55: mellan 1961 och 1962 byggdes 42 av dessa diesellok av BN Brugge. Nummer: 5501 till 5542. Maxhastighet: 120 km/h. Effekt: 1435 kW. Endast några få är fortfarande i tjänst hos Infrabel. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 02-10-2026
TSP-TFP 5519 museilok på väg från Antwerpen. BN Brugge HLD 55 byggd 1961 med konstruktionsnummer 205 019. NMBS Klass 55: mellan 1961 och 1962 byggdes 42 av dessa diesellok av BN Brugge. Nummer: 5501 till 5542. Maxhastighet: 120 km/h. Effekt: 1435 kW. Endast några få är fortfarande i tjänst hos Infrabel. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 02-10-2026
Mark Min

Infrabel 7802 på väg med ett kort tåg av gamla betongslipers. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2003 med konstruktionsnummer 1001228. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerp Airport. 29-09-2026
Infrabel 7802 på väg med ett kort tåg av gamla betongslipers. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2003 med konstruktionsnummer 1001228. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerp Airport. 29-09-2026
Mark Min

Lineas 186 507 på väg från hamnen i Antwerpen till Italien. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2018 med konstruktionsnummer 35558. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Lineas 186 507 på väg från hamnen i Antwerpen till Italien. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2018 med konstruktionsnummer 35558. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Mark Min

Lineas 7770 med ett kort ståltåg till hamnen i Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2002 med konstruktionsnummer 1000987. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Lineas 7770 med ett kort ståltåg till hamnen i Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2002 med konstruktionsnummer 1000987. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Mark Min

Lineas 7865 och 7857 på väg ut från hamnen i Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggda 2005 med konstruktionsnummer 1001291. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Lineas 7865 och 7857 på väg ut från hamnen i Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggda 2005 med konstruktionsnummer 1001291. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Mark Min

BLS Cargo 475 427 på väg från Gallarate (Italien) till Ambrogio-terminalen i Muizen (B). Siemens Vectron MS byggd 2024 med konstruktionsnummer 23240. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
BLS Cargo 475 427 på väg från Gallarate (Italien) till Ambrogio-terminalen i Muizen (B). Siemens Vectron MS byggd 2024 med konstruktionsnummer 23240. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Mark Min

NMBS 392 och en annan MS80 motorvagnståg på väg från Antwerpen-Berchem till Lier station. BN Brugge byggd 1983, moderniserad 2017. NMBS Klass MS80-82 och 83 (MR80 / EMU80): Mellan 1979 och 1985 byggdes 140 av dessa motorvagnståg (Electric Multiple Unit) av BN Brugge. Nummer: 301 till 440. Antal vagnar, ursprungligen 2, nu efter modernisering: 3. Längd (3 vagnar) 75,80 m. Antal sittplatser (3 vagnar) 248. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: 3000V och 1500V. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 29-09-2026
NMBS 392 och en annan MS80 motorvagnståg på väg från Antwerpen-Berchem till Lier station. BN Brugge byggd 1983, moderniserad 2017. NMBS Klass MS80-82 och 83 (MR80 / EMU80): Mellan 1979 och 1985 byggdes 140 av dessa motorvagnståg (Electric Multiple Unit) av BN Brugge. Nummer: 301 till 440. Antal vagnar, ursprungligen 2, nu efter modernisering: 3. Längd (3 vagnar) 75,80 m. Antal sittplatser (3 vagnar) 248. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: 3000V och 1500V. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 29-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 80 (Break)

65 1600x1066 Px, 03.10.2026

BLS Nord 186 114 på väg till hamnen i Antwerpen med ett slutet bilgodståg. Bombardier Traxx F140 MS byggd 2007 med konstruktionsnummer 34310. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
BLS Nord 186 114 på väg till hamnen i Antwerpen med ett slutet bilgodståg. Bombardier Traxx F140 MS byggd 2007 med konstruktionsnummer 34310. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Mark Min

Railtraxx 266 035 på väg med ett kort tanktåg. EMD JT42CWR (klass 66) byggd 2004 med konstruktionsnummer 20038513-8. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Railtraxx 266 035 på väg med ett kort tanktåg. EMD JT42CWR (klass 66) byggd 2004 med konstruktionsnummer 20038513-8. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Mark Min

DB Cargo Belgium 6466 och 6504 på väg till hamnen i Antwerpen. MaK 6400 byggd 1992 med konstruktionsnummer 1200066. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
DB Cargo Belgium 6466 och 6504 på väg till hamnen i Antwerpen. MaK 6400 byggd 1992 med konstruktionsnummer 1200066. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Mark Min

Europorte 4006 på väg från Antwerpen hamn till Frankrike, full effekt och accelererar. Ser ut som ett ånglok. Vossloh-Stadler Euro4000 byggd 2011 med konstruktionsnummer 2510. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Europorte 4006 på väg från Antwerpen hamn till Frankrike, full effekt och accelererar. Ser ut som ett ånglok. Vossloh-Stadler Euro4000 byggd 2011 med konstruktionsnummer 2510. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 29-09-2026
Mark Min

NMBS 08108 på väg från Antwerpen-Berchem till Lier station. Siemens Desiro ML byggd 2012. NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Mellan 2011 och 2016 byggdes 305 av dessa EMU (Elektrisk Motorvagnsenhet). De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 08595: 3000V och 25kV. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 18-09-2026
NMBS 08108 på väg från Antwerpen-Berchem till Lier station. Siemens Desiro ML byggd 2012. NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Mellan 2011 och 2016 byggdes 305 av dessa EMU (Elektrisk Motorvagnsenhet). De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 08595: 3000V och 25kV. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 18-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 08 (Desiro)

72 1600x1066 Px, 02.10.2026

Lineas 186 449 med ett blandat tåg på väg ut från hamnen i Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2017 med konstruktionsnummer 35404. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 21-09-2026
Lineas 186 449 med ett blandat tåg på väg ut från hamnen i Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2017 med konstruktionsnummer 35404. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 21-09-2026
Mark Min

NMBS 08588 på väg från Lier till Antwerpen-Berchem station. Siemens Desiro ML byggd 2014. NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Mellan 2011 och 2016 byggdes 305 av dessa EMU (Elektrisk Motorvagn). De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 08595: 3000V och 25kV. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 21-09-2026
NMBS 08588 på väg från Lier till Antwerpen-Berchem station. Siemens Desiro ML byggd 2014. NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Mellan 2011 och 2016 byggdes 305 av dessa EMU (Elektrisk Motorvagn). De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 08595: 3000V och 25kV. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 21-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 08 (Desiro)

58 1600x1066 Px, 02.10.2026

DB Cargo 193 379 på väg med en biltransport till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2019 med konstruktionsnummer 22639. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-09-2026
DB Cargo 193 379 på väg med en biltransport till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2019 med konstruktionsnummer 22639. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-09-2026
Mark Min

Medway Belgium 7193 005  Anke  på väg till hamnen i Antwerpen med ett tanktåg. Siemens Vectron MS byggd 2026 med konstruktionsnummer 24189. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-09-2026
Medway Belgium 7193 005 "Anke" på väg till hamnen i Antwerpen med ett tanktåg. Siemens Vectron MS byggd 2026 med konstruktionsnummer 24189. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-09-2026
Mark Min

Linjerna 7845 och 7852 på rutt med Infrabel KRC 1200 Techne-Kirow kran. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2004 med konstruktionsnummer 1001271. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 18-09-2026
Linjerna 7845 och 7852 på rutt med Infrabel KRC 1200 Techne-Kirow kran. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2004 med konstruktionsnummer 1001271. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 18-09-2026
Mark Min

Lineas 186 508 med ett kort tanktåg på väg till hamnen i Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2018 med konstruktionsnummer 35559. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-09-2026
Lineas 186 508 med ett kort tanktåg på väg till hamnen i Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2018 med konstruktionsnummer 35559. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-09-2026
Mark Min

DB Cargo 193 319 på väg med ett tanktåg från hamnen i Antwerpen till Tyskland. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22398. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-09-2026
DB Cargo 193 319 på väg med ett tanktåg från hamnen i Antwerpen till Tyskland. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22398. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-09-2026
Mark Min

Europorte 4002 på väg med ett VTG spannmålståg från Frankrike till hamnen i Antwerpen. Vossloh-Stadler Euro4000 byggd 2009 med konstruktionsnummer 2506. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-09-2026
Europorte 4002 på väg med ett VTG spannmålståg från Frankrike till hamnen i Antwerpen. Vossloh-Stadler Euro4000 byggd 2009 med konstruktionsnummer 2506. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-09-2026
Mark Min

DB Cargo 193 366  Einziganders  på väg från hamnen i Antwerpen till Tyskland. Siemens Vectron MS byggd 2019 med konstruktionsnummer 22613. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-09-2026
DB Cargo 193 366 "Einziganders" på väg från hamnen i Antwerpen till Tyskland. Siemens Vectron MS byggd 2019 med konstruktionsnummer 22613. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-09-2026
Mark Min