rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

7444 na zwrotnicy odwracającej na tymczasowym końcu linii 12.

Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Belgia
»
Tramwaje
»
Tramwaj Antwerpia
»
7444 na zwrotnicy odwracającej na tymczasowym końcu linii
(ID 59585)
7208 na trasie do Nationale Bank.
Po pomyślnym ukończeniu mojego szkolenia jako dyspozytor ruchu w SBB (Szwajcarskie Koleje Federalne), zostałem przydzielony do pracy jako pracownik zastępczy w Horw—na linii



7444 na zwrotnicy odwracającej na tymczasowym końcu linii 12. Normalna trasa linii 12 to Centraal Station do Sport. Ta trasa została skrócona do Schijnpoort od stycznia 2023. 1 maja trasa została ponownie skrócona do Stuivenbergplein do marca 2027 z powodu dużych prac drogowych.<br> CAF Urbos 100 dwukierunkowy: Łącznie wyprodukowano 20 takich tramwajów w latach 2023-2024, wszystkie są w eksploatacji. Numery od 7441 do 7460. Niski poziom podłogi, 5 członów, 2 kierunki, maksymalna prędkość: 70 km/h, maksymalnie 187 pasażerów, moc: 428 kW przy 700 V, 4 silniki TSA (TractionSysteme Austria) o mocy 107 kW każdy, długość: 31,5 m, szerokość: 2,30 m, waga: 40,5 tony, nazwa w Antwerpii: StadsLijner. Viséstraat Antwerpen. 25-10-2026

7444 na zwrotnicy odwracającej na tymczasowym końcu linii 12. Normalna trasa linii 12 to Centraal Station do Sport. Ta trasa została skrócona do Schijnpoort od stycznia 2023. 1 maja trasa została ponownie skrócona do Stuivenbergplein do marca 2027 z powodu dużych prac drogowych.

CAF Urbos 100 dwukierunkowy: Łącznie wyprodukowano 20 takich tramwajów w latach 2023-2024, wszystkie są w eksploatacji. Numery od 7441 do 7460. Niski poziom podłogi, 5 członów, 2 kierunki, maksymalna prędkość: 70 km/h, maksymalnie 187 pasażerów, moc: 428 kW przy 700 V, 4 silniki TSA (TractionSysteme Austria) o mocy 107 kW każdy, długość: 31,5 m, szerokość: 2,30 m, waga: 40,5 tony, nazwa w Antwerpii: StadsLijner. Viséstraat Antwerpen. 25-10-2026

Mark Min 09.11.2026, 14 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

EXIF: Panasonic DMC-FZ2000, Data 2026:10:25 15:36:07, Czas naswietlania: 10/8000, Przyslona: 56/10, ISO1000, Ogniskowa: 303/10

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
7284 na linii 4 do Groenplaats. To ostatni z serii Siemens MGT6-1. Siemens-Bombardier MGT6-1: Łącznie wyprodukowano 84 takie tramwaje w latach 1999-2012, wszystkie są w eksploatacji. Numery od 7201 do 7284. Najpierw przez Siemens, później przez Bombardier. Niski poziom podłogi, 5 członów, 1 kierunek, maksymalna prędkość: 70 km/h, maksymalnie 250 pasażerów, moc: 380 kW przy 700 V, 4 silniki Adtranz po 95 kW, długość: 29,60 m, szerokość: 2,30 m, waga: 39 ton, nazwa w Antwerpii: HermeLijn (Hermelin). Dzielnica Borsbeeksebrug Berchem Antwerpia. 05-11-2026
7284 na linii 4 do Groenplaats. To ostatni z serii Siemens MGT6-1. Siemens-Bombardier MGT6-1: Łącznie wyprodukowano 84 takie tramwaje w latach 1999-2012, wszystkie są w eksploatacji. Numery od 7201 do 7284. Najpierw przez Siemens, później przez Bombardier. Niski poziom podłogi, 5 członów, 1 kierunek, maksymalna prędkość: 70 km/h, maksymalnie 250 pasażerów, moc: 380 kW przy 700 V, 4 silniki Adtranz po 95 kW, długość: 29,60 m, szerokość: 2,30 m, waga: 39 ton, nazwa w Antwerpii: HermeLijn (Hermelin). Dzielnica Borsbeeksebrug Berchem Antwerpia. 05-11-2026
Mark Min

Belgia / Tramwaje / Tramwaj Antwerpia

10 1600x1066 Px, 09.11.2026

7208 na trasie do Nationale Bank. To drugi Siemens MGT6-1, który przeszedł przegląd śródokresowy w CAF. Siemens-Bombardier MGT6-1: Łącznie wyprodukowano 84 takie tramwaje w latach 1999-2012, wszystkie są w eksploatacji. Numery od 7201 do 7284. Najpierw przez Siemens, później przez Bombardier. Niskopodłogowy, 5 członów, 1 kierunek, maksymalna prędkość: 70 km/h, maksymalnie 250 pasażerów, moc: 380 kW przy 700 V, 4 silniki Adtranz po 95 kW, długość: 29,60 m, szerokość: 2,30 m, waga: 39 ton, nazwa w Antwerpii: HermeLijn (Hermelin). Dzielnica Borsbeeksebrug Berchem Antwerpen. 05-11-2026
7208 na trasie do Nationale Bank. To drugi Siemens MGT6-1, który przeszedł przegląd śródokresowy w CAF. Siemens-Bombardier MGT6-1: Łącznie wyprodukowano 84 takie tramwaje w latach 1999-2012, wszystkie są w eksploatacji. Numery od 7201 do 7284. Najpierw przez Siemens, później przez Bombardier. Niskopodłogowy, 5 członów, 1 kierunek, maksymalna prędkość: 70 km/h, maksymalnie 250 pasażerów, moc: 380 kW przy 700 V, 4 silniki Adtranz po 95 kW, długość: 29,60 m, szerokość: 2,30 m, waga: 39 ton, nazwa w Antwerpii: HermeLijn (Hermelin). Dzielnica Borsbeeksebrug Berchem Antwerpen. 05-11-2026
Mark Min

Belgia / Tramwaje / Tramwaj Antwerpia

12 1600x1066 Px, 09.11.2026

26 września 2026 roku Antwerpia pożegnała tramwaje PCC. Służyły przez 66 lat, od 18 października 1960 do 30 kwietnia 2026. W sumie wyprodukowano 166 sztuk między 1960 a 1975 rokiem przez BN Brugge. Wagony 7105 i 7138 wyprodukowane w 1969 i 1974 roku na placu Queen Astrid w Antwerpii na trasie linii tramwajowej 12. W tle po prawej stronie na zdjęciu dworzec kolejowy Antwerpen Centraal. 26-09-2026
26 września 2026 roku Antwerpia pożegnała tramwaje PCC. Służyły przez 66 lat, od 18 października 1960 do 30 kwietnia 2026. W sumie wyprodukowano 166 sztuk między 1960 a 1975 rokiem przez BN Brugge. Wagony 7105 i 7138 wyprodukowane w 1969 i 1974 roku na placu Queen Astrid w Antwerpii na trasie linii tramwajowej 12. W tle po prawej stronie na zdjęciu dworzec kolejowy Antwerpen Centraal. 26-09-2026
Mark Min

Belgia / Tramwaje / Tramwaj Antwerpia

105 1600x1066 Px, 29.09.2026

26 września 2026 roku Antwerpia pożegnała tramwaje PCC. Służyły przez 66 lat, od 18 października 1960 do 30 kwietnia 2026. W sumie wyprodukowano 166 sztuk między 1960 a 1975 rokiem przez BN Brugge. Tramwaj 7001 był drugim tramwajem PCC dostarczonym do Antwerpii w październiku 1960 roku. Kursował regularnie do 2023 roku. Obecnie jest tramwajem muzealnym obsługiwanym przez Flamandzkie Muzeum Tramwajów i Autobusów w Antwerpii, stojącym przed muzeum na Diksmuidelaan w dzielnicy Berchem w Antwerpii, gotowym na kolejną wycieczkę po mieście. 26-09-2026
26 września 2026 roku Antwerpia pożegnała tramwaje PCC. Służyły przez 66 lat, od 18 października 1960 do 30 kwietnia 2026. W sumie wyprodukowano 166 sztuk między 1960 a 1975 rokiem przez BN Brugge. Tramwaj 7001 był drugim tramwajem PCC dostarczonym do Antwerpii w październiku 1960 roku. Kursował regularnie do 2023 roku. Obecnie jest tramwajem muzealnym obsługiwanym przez Flamandzkie Muzeum Tramwajów i Autobusów w Antwerpii, stojącym przed muzeum na Diksmuidelaan w dzielnicy Berchem w Antwerpii, gotowym na kolejną wycieczkę po mieście. 26-09-2026
Mark Min

Belgia / Tramwaje / Tramwaj Antwerpia

95 1600x1066 Px, 29.09.2026