rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Zdjęcia od Stefan Wohlfahrt

17780 Bilder
<<  poprzednia strona  69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 następna strona  >>
MOB FZe 6/6 2002 Kolei Blonay-Chamby wjeżdża do Chamby. 

29.05.2023
MOB FZe 6/6 2002 Kolei Blonay-Chamby wjeżdża do Chamby. 29.05.2023
Stefan Wohlfahrt

W Fiesch znajduje się MGB  Komet  z modułem w drodze z Visp do Andermatt.

30 września 2021
W Fiesch znajduje się MGB "Komet" z modułem w drodze z Visp do Andermatt. 30 września 2021
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 523 018 jedzie z Le Brassus do Aigle jako S 4 przez Le Pont. Po lewej stronie zdjęcia widać mały fragment jeziora Lac de Joux. W efekcie pociąg jedzie wzdłuż jeziora Lac de Brenet, a później Jeziora Genewskiego – w rezultacie mamy teraz również „kolej trzech jezior”.  
23 lipca 2023
SBB RABe 523 018 jedzie z Le Brassus do Aigle jako S 4 przez Le Pont. Po lewej stronie zdjęcia widać mały fragment jeziora Lac de Joux. W efekcie pociąg jedzie wzdłuż jeziora Lac de Brenet, a później Jeziora Genewskiego – w rezultacie mamy teraz również „kolej trzech jezior”. 23 lipca 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 523

150 1200x806 Px, 13.12.2023

30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - Para celebrar el trigésimo aniversario de este impresionante ferrocarril museo en un tramo de la ruta internacional Milán - París en el Jura entre Vallorbe y Pontarlier, los trenes circulan cada hora. En la estación de tren Coni'Fer en Les Hôpitaux Neufs, la E 3/3 N° 5  Tigerli  se prepara para su primer viaje mucho antes de la salida. La designación para la E 3/3 N° 5 en Francia es (no del todo segura) 030-T-5 15 de julio de 2023
30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - Para celebrar el trigésimo aniversario de este impresionante ferrocarril museo en un tramo de la ruta internacional Milán - París en el Jura entre Vallorbe y Pontarlier, los trenes circulan cada hora. En la estación de tren Coni'Fer en Les Hôpitaux Neufs, la E 3/3 N° 5 "Tigerli" se prepara para su primer viaje mucho antes de la salida. La designación para la E 3/3 N° 5 en Francia es (no del todo segura) 030-T-5 15 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

30 AÑOS CONI'FER /30 años de Coni'Fer - Además de la E 3/3 y la 52 8163-9, el programa prometía un automotor como tercer tren; aunque esperaba el X 2426 propio de Coni'Fer, también estaba más que satisfecho con el X 2816 de la  Association l'autorail . El mencionado X 2426 aún está en proceso, pero ya se puede esperar con ansias este hermoso automotor. La imagen muestra el X 2816 en Les Hôpitaux Neufs, en la zona del museo de acceso libre. Es probable que sea el primer X 2800 utilizado en esta ruta.

15 de julio de 2023
30 AÑOS CONI'FER /30 años de Coni'Fer - Además de la E 3/3 y la 52 8163-9, el programa prometía un automotor como tercer tren; aunque esperaba el X 2426 propio de Coni'Fer, también estaba más que satisfecho con el X 2816 de la "Association l'autorail". El mencionado X 2426 aún está en proceso, pero ya se puede esperar con ansias este hermoso automotor. La imagen muestra el X 2816 en Les Hôpitaux Neufs, en la zona del museo de acceso libre. Es probable que sea el primer X 2800 utilizado en esta ruta. 15 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

30 AÑOS CONI'FER /30 años de Coni'Fer - El Coni'Fer E 3/3 N° 5 realiza su tren desde Les Hôpitaux-Neufs hasta Fontaine Ronde. Los  vagones de pasajeros  fueron creados a partir de vagones Sputnik, que anteriormente eran vagones de apoyo para trenes de mercancías Db de SBB o BLS. El CTVJ también utiliza vehículos similares. La foto fue tomada en Le Touillon.

15 de julio de 2023
30 AÑOS CONI'FER /30 años de Coni'Fer - El Coni'Fer E 3/3 N° 5 realiza su tren desde Les Hôpitaux-Neufs hasta Fontaine Ronde. Los "vagones de pasajeros" fueron creados a partir de vagones Sputnik, que anteriormente eran vagones de apoyo para trenes de mercancías Db de SBB o BLS. El CTVJ también utiliza vehículos similares. La foto fue tomada en Le Touillon. 15 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - La gran locomotora de vapor 52 8163-9 está con su tren en le Touillon camino a Fontaine Ronde.

15.07.2023
30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - La gran locomotora de vapor 52 8163-9 está con su tren en le Touillon camino a Fontaine Ronde. 15.07.2023
Stefan Wohlfahrt

30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - ¡No había habido tanto tráfico aquí en más de 110 años! El X 2816 de la Asociación l'autorail en Le Touillon.

15 de julio de 2023
30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - ¡No había habido tanto tráfico aquí en más de 110 años! El X 2816 de la Asociación l'autorail en Le Touillon. 15 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

30 AÑOS CONI'FER /30 años de Coni'Fer - ¡No había habido tanto tráfico aquí en más de 110 años! El X 2816 de la Asociación l'autorail en Le Touillon. 

15 de julio de 2023
30 AÑOS CONI'FER /30 años de Coni'Fer - ¡No había habido tanto tráfico aquí en más de 110 años! El X 2816 de la Asociación l'autorail en Le Touillon. 15 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - ¡No había habido tanto tráfico aquí en más de 110 años! En Le Touillon, el X 2816 de la Asociación l'autorail. El cruce de los dos trenes tan diferentes fue el punto culminante fotográfico del aniversario para mí.

15 de julio de 2023
30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - ¡No había habido tanto tráfico aquí en más de 110 años! En Le Touillon, el X 2816 de la Asociación l'autorail. El cruce de los dos trenes tan diferentes fue el punto culminante fotográfico del aniversario para mí. 15 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

30 AÑOS CONI'FER /30 años de Coni'Fer - ¡No había habido tanto tráfico aquí en más de 110 años! En Touillon, el X 2816 de la Asociación l'autorail X2800 du Haut-Doubs apenas se ve al fondo, mientras que la 52 8163-9 con los cuatro vagones plataforma de cuatro ejes bien acoplados avanza a vapor hacia Les Hôpitaux Neufs.

15 de julio de 2023
30 AÑOS CONI'FER /30 años de Coni'Fer - ¡No había habido tanto tráfico aquí en más de 110 años! En Touillon, el X 2816 de la Asociación l'autorail X2800 du Haut-Doubs apenas se ve al fondo, mientras que la 52 8163-9 con los cuatro vagones plataforma de cuatro ejes bien acoplados avanza a vapor hacia Les Hôpitaux Neufs. 15 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

LEB G 3/3 nr 5 Kolei Blonay Chamby dojeżdża do Blonay. 

22 lipca 2023
LEB G 3/3 nr 5 Kolei Blonay Chamby dojeżdża do Blonay. 22 lipca 2023
Stefan Wohlfahrt

LEB G 3/3 N° 5 na kolei Blonay Chamby w Blonay. 

22 lipca 2023
LEB G 3/3 N° 5 na kolei Blonay Chamby w Blonay. 22 lipca 2023
Stefan Wohlfahrt

LEB G 3/3 nr 5 na Kolei Blonay Chamby w Blonay w drodze do Chamby.

22 lipca 2023
LEB G 3/3 nr 5 na Kolei Blonay Chamby w Blonay w drodze do Chamby. 22 lipca 2023
Stefan Wohlfahrt

CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) Tigerli E 3/3 8494 (UIC 90 85 0008 494-6) firmy SLM, wyprodukowany w 1909 roku, jest przygotowywany na terenie muzeum CTVJ w Le Pont do popołudniowej wycieczki do Le Brassus.

23 lipca 2023
CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) Tigerli E 3/3 8494 (UIC 90 85 0008 494-6) firmy SLM, wyprodukowany w 1909 roku, jest przygotowywany na terenie muzeum CTVJ w Le Pont do popołudniowej wycieczki do Le Brassus. 23 lipca 2023
Stefan Wohlfahrt

Märklin mini club jest bardzo mały. Na zdjęciu widać dwa modele lokomotyw BR 89 i 216, które zostały zaprezentowane przy wprowadzeniu w 1972 roku.

24 stycznia 2021
Märklin mini club jest bardzo mały. Na zdjęciu widać dwa modele lokomotyw BR 89 i 216, które zostały zaprezentowane przy wprowadzeniu w 1972 roku. 24 stycznia 2021
Stefan Wohlfahrt

SBB RBDe 561 jest gotowy do odjazdu z Basel Bad Bf. SBB obsługuje te pociągi na trasach między Bazyleą a Zell im Wiesentahl oraz między Lörrach a Weil am Rhein.  
analogowe zdjęcie z 23 sierpnia 2002 roku
SBB RBDe 561 jest gotowy do odjazdu z Basel Bad Bf. SBB obsługuje te pociągi na trasach między Bazyleą a Zell im Wiesentahl oraz między Lörrach a Weil am Rhein. analogowe zdjęcie z 23 sierpnia 2002 roku
Stefan Wohlfahrt

Niektóre NPZ RBDe 560 zostały przygotowane do ruchu francuskiego z Bazylei do Mulhouse jako RBDe 562. Konwersja na Domino nie została przeprowadzona, aby nie utracić francuskiej rejestracji. Planowana niegdyś misja do Mulhouse została porzucona po kilku latach. Ostatnim obszarem eksploatacji był RE Neuchâtel-Frasne jako pociąg łączący TGV. Zdjęcie zostało wykonane w Frasne. Od zmiany rozkładu jazdy w grudniu 2019 roku obsługę przejmie SBB Flirt RABe 522.  
23 listopada 2019
Niektóre NPZ RBDe 560 zostały przygotowane do ruchu francuskiego z Bazylei do Mulhouse jako RBDe 562. Konwersja na Domino nie została przeprowadzona, aby nie utracić francuskiej rejestracji. Planowana niegdyś misja do Mulhouse została porzucona po kilku latach. Ostatnim obszarem eksploatacji był RE Neuchâtel-Frasne jako pociąg łączący TGV. Zdjęcie zostało wykonane w Frasne. Od zmiany rozkładu jazdy w grudniu 2019 roku obsługę przejmie SBB Flirt RABe 522. 23 listopada 2019
Stefan Wohlfahrt

Niektóre NPZ RBDe 560 zostały przygotowane do ruchu francuskiego z Bazylei do Mulhouse jako RBDe 562. Konwersja na Domino nie została przeprowadzona, aby nie utracić francuskiej rejestracji. Planowana niegdyś misja do Mulhouse została porzucona po kilku latach. Ostatnim obszarem eksploatacji był RE Neuchâtel-Frasne jako pociąg łączący TGV. Zdjęcie zostało wykonane tuż przy granicy w pobliżu Les Verrières, część NPZ znajduje się jeszcze we Francji, przednia część jest już w Szwajcarii!  
11 listopada 2019
Niektóre NPZ RBDe 560 zostały przygotowane do ruchu francuskiego z Bazylei do Mulhouse jako RBDe 562. Konwersja na Domino nie została przeprowadzona, aby nie utracić francuskiej rejestracji. Planowana niegdyś misja do Mulhouse została porzucona po kilku latach. Ostatnim obszarem eksploatacji był RE Neuchâtel-Frasne jako pociąg łączący TGV. Zdjęcie zostało wykonane tuż przy granicy w pobliżu Les Verrières, część NPZ znajduje się jeszcze we Francji, przednia część jest już w Szwajcarii! 11 listopada 2019
Stefan Wohlfahrt

Niektóre NPZ RBDe 560 zostały przygotowane do ruchu francuskiego z Bazylei do Mulhouse jako RBDe 562. Konwersja na Domino nie została przeprowadzona, aby nie utracić francuskiej rejestracji. Planowana kiedyś misja do Mulhouse została porzucona po kilku latach. Ostatnim obszarem eksploatacji był RE Neuchâtel-Frasne jako pociąg łączący TGV. Zdjęcie zostało zrobione w Noiraigue, krótko przed tym, jak RBDe 562 zostały zastąpione przez SBB Flirt RABe 522 po zmianie rozkładu jazdy.

5 listopada 2019
Niektóre NPZ RBDe 560 zostały przygotowane do ruchu francuskiego z Bazylei do Mulhouse jako RBDe 562. Konwersja na Domino nie została przeprowadzona, aby nie utracić francuskiej rejestracji. Planowana kiedyś misja do Mulhouse została porzucona po kilku latach. Ostatnim obszarem eksploatacji był RE Neuchâtel-Frasne jako pociąg łączący TGV. Zdjęcie zostało zrobione w Noiraigue, krótko przed tym, jak RBDe 562 zostały zastąpione przez SBB Flirt RABe 522 po zmianie rozkładu jazdy. 5 listopada 2019
Stefan Wohlfahrt

Dużo MOB w Zweisimmen: GDe 4/4 6002 i 6003, Be 4/4 (dawniej Biperlisi), a na pierwszym planie oddział 117.

7 października 2023
Dużo MOB w Zweisimmen: GDe 4/4 6002 i 6003, Be 4/4 (dawniej Biperlisi), a na pierwszym planie oddział 117. 7 października 2023
Stefan Wohlfahrt

MOB GDe 4/4 6004  Interlaken  z Panoramicznym Expressem stoi na torze, który umożliwia perfekcyjne czyszczenie pociągu.

10 kwietnia 2020
MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" z Panoramicznym Expressem stoi na torze, który umożliwia perfekcyjne czyszczenie pociągu. 10 kwietnia 2020
Stefan Wohlfahrt

Tylko nieco dłuższy postój RE 18122 Neuchâtel - Frasne w Pontarlier pozwolił mi odnaleźć koniec dość długiego ogrodzenia, dzięki czemu mogłem jeszcze sfotografować pociąg odjeżdżający do Frasne. Doświadczenie pokazuje, że wycieczki fotograficzne do Francji transportem publicznym są możliwe, ale wymagają odrobiny szczęścia od czasu do czasu i powinny opierać się na solidnym wcześniejszym planowaniu. 29 października 2019
Tylko nieco dłuższy postój RE 18122 Neuchâtel - Frasne w Pontarlier pozwolił mi odnaleźć koniec dość długiego ogrodzenia, dzięki czemu mogłem jeszcze sfotografować pociąg odjeżdżający do Frasne. Doświadczenie pokazuje, że wycieczki fotograficzne do Francji transportem publicznym są możliwe, ale wymagają odrobiny szczęścia od czasu do czasu i powinny opierać się na solidnym wcześniejszym planowaniu. 29 października 2019
Stefan Wohlfahrt

Dobre miesiąc temu było surowo zabronione łączenie ze sobą Flirtów, niezależnie od tego, czy seria była ta sama, czy mieszana. Na szczęście problem został znaleziony i rozwiązany, i teraz Flirty znów kursują jako mieszana grupa, jak tutaj w Burier, gdzie dalekobieżny RABe 523.5 (Mouettes) SBB razem z Flirtem 523.0 SBB jako S 2 Le Brassus/Vallorbe - Le Day - Aigle przy odjeździe z Burier.

23 listopada 2023
Dobre miesiąc temu było surowo zabronione łączenie ze sobą Flirtów, niezależnie od tego, czy seria była ta sama, czy mieszana. Na szczęście problem został znaleziony i rozwiązany, i teraz Flirty znów kursują jako mieszana grupa, jak tutaj w Burier, gdzie dalekobieżny RABe 523.5 (Mouettes) SBB razem z Flirtem 523.0 SBB jako S 2 Le Brassus/Vallorbe - Le Day - Aigle przy odjeździe z Burier. 23 listopada 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 523

141 1200x814 Px, 05.12.2023

<<  poprzednia strona  69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 następna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.