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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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La MOB FZe 6/6 2002 della Ferrovia Blonay-Chamby sta arrivando a Chamby.

29.05.2023
La MOB FZe 6/6 2002 della Ferrovia Blonay-Chamby sta arrivando a Chamby. 29.05.2023
Stefan Wohlfahrt

In Fiesch ist ein MGB  Komet  mit einem Modul auf dem Weg von Visp nach Andermatt.

30. September 2021
In Fiesch ist ein MGB "Komet" mit einem Modul auf dem Weg von Visp nach Andermatt. 30. September 2021
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 523 018 ist als S 4 von Le Brassus nach Aigle unterwegs. Links im Bild ist eine kleine Ecke des Lac de Joux zu sehen. Dadurch fährt der Zug entlang des Lac de Brenet und später des Genfersees – somit haben wir jetzt auch eine „Drei-Seen-Bahn“.
23. Juli 2023
Der SBB RABe 523 018 ist als S 4 von Le Brassus nach Aigle unterwegs. Links im Bild ist eine kleine Ecke des Lac de Joux zu sehen. Dadurch fährt der Zug entlang des Lac de Brenet und später des Genfersees – somit haben wir jetzt auch eine „Drei-Seen-Bahn“. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

148 1200x806 Px, 13.12.2023

30 JAHRE CONI'FER / 30 Jahre Coni'Fer - Zur Feier des dreißigsten Geburtstags dieser beeindruckenden Museumsbahn auf einem Abschnitt der internationalen Strecke Milano - Paris im Jura zwischen Vallorbe und Pontarlier verkehren die Züge stündlich. Am Bahnhof Coni'Fer in Les Hôpitaux Neufs wird die E 3/3 Nr. 5 „Tigerli“ lange vor der Abfahrt für ihre erste Fahrt vorbereitet. Die Bezeichnung für die E 3/3 Nr. 5 in Frankreich lautet (nicht ganz sicher) 030-T-5 15. Juli 2023
30 JAHRE CONI'FER / 30 Jahre Coni'Fer - Zur Feier des dreißigsten Geburtstags dieser beeindruckenden Museumsbahn auf einem Abschnitt der internationalen Strecke Milano - Paris im Jura zwischen Vallorbe und Pontarlier verkehren die Züge stündlich. Am Bahnhof Coni'Fer in Les Hôpitaux Neufs wird die E 3/3 Nr. 5 „Tigerli“ lange vor der Abfahrt für ihre erste Fahrt vorbereitet. Die Bezeichnung für die E 3/3 Nr. 5 in Frankreich lautet (nicht ganz sicher) 030-T-5 15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

30 JAHRE CONI'FER / 30 Jahre Coni'Fer – Neben der E 3/3 und der 52 8163-9 versprach das Programm als dritten Zug einen Autorail; obwohl ich auf den eigenen X 2426 von Coni'Fer gehofft hatte, freute ich mich auch sehr über den X 2816 von der „Association l'autorail“. Der erwähnte X 2426 ist noch in Arbeit, aber man kann sich schon jetzt auf diesen schönen Schienenbus freuen. Das Bild zeigt den X 2816 in Les Hôpitaux Neufs im frei zugänglichen Museumsbereich. Es dürfte sich um den ersten X 2800 handeln, der auf dieser Strecke eingesetzt wird.

15. Juli 2023
30 JAHRE CONI'FER / 30 Jahre Coni'Fer – Neben der E 3/3 und der 52 8163-9 versprach das Programm als dritten Zug einen Autorail; obwohl ich auf den eigenen X 2426 von Coni'Fer gehofft hatte, freute ich mich auch sehr über den X 2816 von der „Association l'autorail“. Der erwähnte X 2426 ist noch in Arbeit, aber man kann sich schon jetzt auf diesen schönen Schienenbus freuen. Das Bild zeigt den X 2816 in Les Hôpitaux Neufs im frei zugänglichen Museumsbereich. Es dürfte sich um den ersten X 2800 handeln, der auf dieser Strecke eingesetzt wird. 15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

30 JAHRE CONI'FER / 30 Jahre Coni'Fer - Die Coni'Fer E 3/3 Nr. 5 fährt ihren Zug von Les Hôpitaux-Neufs nach Fontaine Ronde. Die „Personenwagen“ wurden aus Sputnik-Wagen geschaffen, die früher SBB- oder BLS-Db-Güterzugstützwagen waren. Die CTVJ verwendet ebenfalls ähnliche Fahrzeuge. Das Bild wurde bei Le Touillon aufgenommen.

15. Juli 2023
30 JAHRE CONI'FER / 30 Jahre Coni'Fer - Die Coni'Fer E 3/3 Nr. 5 fährt ihren Zug von Les Hôpitaux-Neufs nach Fontaine Ronde. Die „Personenwagen“ wurden aus Sputnik-Wagen geschaffen, die früher SBB- oder BLS-Db-Güterzugstützwagen waren. Die CTVJ verwendet ebenfalls ähnliche Fahrzeuge. Das Bild wurde bei Le Touillon aufgenommen. 15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

30 JAHRE CONI'FER / 30 Jahre Coni'Fer – Die große Dampflokomotive 52 8163-9 ist mit ihrem Zug bei Le Touillon auf dem Weg nach Fontaine Ronde.

15.07.2023
30 JAHRE CONI'FER / 30 Jahre Coni'Fer – Die große Dampflokomotive 52 8163-9 ist mit ihrem Zug bei Le Touillon auf dem Weg nach Fontaine Ronde. 15.07.2023
Stefan Wohlfahrt

30 JAHRE CONI'FER / 30 Jahre Coni'Fer – So viel Verkehr gab es hier seit über 110 Jahren nicht mehr! Der X 2816 des Vereins l'autorail in Le Touillon.

15. Juli 2023
30 JAHRE CONI'FER / 30 Jahre Coni'Fer – So viel Verkehr gab es hier seit über 110 Jahren nicht mehr! Der X 2816 des Vereins l'autorail in Le Touillon. 15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

30 JAHRE CONI'FER / 30 Jahre Coni'Fer – So viel Verkehr gab es hier seit über 110 Jahren nicht mehr! Der X 2816 des Vereins l'autorail in Le Touillon.

15. Juli 2023
30 JAHRE CONI'FER / 30 Jahre Coni'Fer – So viel Verkehr gab es hier seit über 110 Jahren nicht mehr! Der X 2816 des Vereins l'autorail in Le Touillon. 15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

30 JAHRE CONI'FER / 30 Jahre Coni'Fer - So viel Verkehr gab es hier seit guten 110 Jahren nicht mehr! In Le Touillon der X 2816 der Association l'autorail Die Begegnung der beiden sehr unterschiedlichen Züge war für mich das fotografische Highlight des Jubiläums.

15. Juli 2023
30 JAHRE CONI'FER / 30 Jahre Coni'Fer - So viel Verkehr gab es hier seit guten 110 Jahren nicht mehr! In Le Touillon der X 2816 der Association l'autorail Die Begegnung der beiden sehr unterschiedlichen Züge war für mich das fotografische Highlight des Jubiläums. 15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

30 JAHRE CONI'FER / 30 Jahre Coni'Fer – So viel Verkehr gab es hier seit über 110 Jahren nicht mehr! In Touillon ist der X 2816 der Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs im Hintergrund kaum zu sehen, während die 52 8163-9 mit den vier gut passenden vierachsigen Plattformwagen dampfend in Richtung Les Hôpitaux Neufs fährt.

15. Juli 2023
30 JAHRE CONI'FER / 30 Jahre Coni'Fer – So viel Verkehr gab es hier seit über 110 Jahren nicht mehr! In Touillon ist der X 2816 der Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs im Hintergrund kaum zu sehen, während die 52 8163-9 mit den vier gut passenden vierachsigen Plattformwagen dampfend in Richtung Les Hôpitaux Neufs fährt. 15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Die LEB G 3/3 Nr. 5 der Blonay Chamby Bahn trifft in Blonay ein. 

22. Juli 2023
Die LEB G 3/3 Nr. 5 der Blonay Chamby Bahn trifft in Blonay ein. 22. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

El LEB G 3/3 N° 5 del Ferrocarril Blonay Chamby en Blonay. 

22 de julio de 2023
El LEB G 3/3 N° 5 del Ferrocarril Blonay Chamby en Blonay. 22 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

El LEB G 3/3 N° 5 del Ferrocarril Blonay Chamby en Blonay camino a Chamby.

22 de julio de 2023
El LEB G 3/3 N° 5 del Ferrocarril Blonay Chamby en Blonay camino a Chamby. 22 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

Die CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) Tigerli E 3/3 8494 (UIC 90 85 0008 494-6) der SLM, gebaut im Jahr 1909, wird auf dem Museumsgelände der CTVJ in Le Pont für die Nachmittagsfahrt nach Le Brassus vorbereitet.

23. Juli 2023
Die CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) Tigerli E 3/3 8494 (UIC 90 85 0008 494-6) der SLM, gebaut im Jahr 1909, wird auf dem Museumsgelände der CTVJ in Le Pont für die Nachmittagsfahrt nach Le Brassus vorbereitet. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Der märklin mini-club ist sehr klein. Das Bild zeigt zwei der Lokomotivmodelle der BR 89 und 216, die zur Einführung im Jahr 1972 vorgestellt wurden.

24. Jan. 2021
Der märklin mini-club ist sehr klein. Das Bild zeigt zwei der Lokomotivmodelle der BR 89 und 216, die zur Einführung im Jahr 1972 vorgestellt wurden. 24. Jan. 2021
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RBDe 561 está listo para partir desde Basel Bad Bf. La SBB opera estos trenes entre Basilea y Zell im Wiesentahl y entre Lörrach y Weil am Rhein.  
una imagen analógica del 23 de agosto de 2002
Un SBB RBDe 561 está listo para partir desde Basel Bad Bf. La SBB opera estos trenes entre Basilea y Zell im Wiesentahl y entre Lörrach y Weil am Rhein. una imagen analógica del 23 de agosto de 2002
Stefan Wohlfahrt

Einige NPZ RBDe 560 wurden für den französischen Verkehr von Basel nach Mulhouse als RBDe 562 vorbereitet. Eine Umrüstung zu einem Domino erfolgte nicht, um die französische Zulassung nicht zu verlieren. Der einst geplante Einsatz nach Mulhouse wurde nach einigen Jahren aufgegeben. Das letzte Einsatzgebiet war der RE Neuchâtel-Frasne als TGV-Anschlusszug. Das Bild wurde in Frasne aufgenommen. Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2019 übernimmt der SBB Flirt RABe 522 den Dienst.  
Nov 23, 2019
Einige NPZ RBDe 560 wurden für den französischen Verkehr von Basel nach Mulhouse als RBDe 562 vorbereitet. Eine Umrüstung zu einem Domino erfolgte nicht, um die französische Zulassung nicht zu verlieren. Der einst geplante Einsatz nach Mulhouse wurde nach einigen Jahren aufgegeben. Das letzte Einsatzgebiet war der RE Neuchâtel-Frasne als TGV-Anschlusszug. Das Bild wurde in Frasne aufgenommen. Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2019 übernimmt der SBB Flirt RABe 522 den Dienst. Nov 23, 2019
Stefan Wohlfahrt

Einige NPZ RBDe 560 wurden für den französischen Verkehr von Basel nach Mulhouse als RBDe 562 vorbereitet. Eine Umrüstung zum Domino erfolgte nicht, um die französische Zulassung nicht zu verlieren. Der einst geplante Einsatz nach Mulhouse wurde nach einigen Jahren aufgegeben. Das letzte Einsatzgebiet war der RE Neuchâtel-Frasne als TGV-Anschlusszug. Das Bild wurde direkt an der Grenze bei Les Verrières aufgenommen, ein Teil des NPZ befindet sich noch in Frankreich, der vordere Teil bereits in der Schweiz!  
11. Nov. 2019
Einige NPZ RBDe 560 wurden für den französischen Verkehr von Basel nach Mulhouse als RBDe 562 vorbereitet. Eine Umrüstung zum Domino erfolgte nicht, um die französische Zulassung nicht zu verlieren. Der einst geplante Einsatz nach Mulhouse wurde nach einigen Jahren aufgegeben. Das letzte Einsatzgebiet war der RE Neuchâtel-Frasne als TGV-Anschlusszug. Das Bild wurde direkt an der Grenze bei Les Verrières aufgenommen, ein Teil des NPZ befindet sich noch in Frankreich, der vordere Teil bereits in der Schweiz! 11. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Einige NPZ RBDe 560 wurden als RBDe 562 für den französischen Verkehr von Basel nach Mulhouse vorbereitet. Eine Umrüstung zu einem Domino erfolgte nicht, um die französische Zulassung nicht zu verlieren. Der einst geplante Einsatz nach Mulhouse wurde nach einigen Jahren aufgegeben. Das letzte Einsatzgebiet war der RE Neuchâtel-Frasne als TGV-Anschlusszug. Das Bild wurde in Noiraigue aufgenommen, kurz bevor die RBDe 562 mit der Fahrplanänderung durch die SBB Flirt RABe 522 ersetzt wurden.

5. Nov. 2019
Einige NPZ RBDe 560 wurden als RBDe 562 für den französischen Verkehr von Basel nach Mulhouse vorbereitet. Eine Umrüstung zu einem Domino erfolgte nicht, um die französische Zulassung nicht zu verlieren. Der einst geplante Einsatz nach Mulhouse wurde nach einigen Jahren aufgegeben. Das letzte Einsatzgebiet war der RE Neuchâtel-Frasne als TGV-Anschlusszug. Das Bild wurde in Noiraigue aufgenommen, kurz bevor die RBDe 562 mit der Fahrplanänderung durch die SBB Flirt RABe 522 ersetzt wurden. 5. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Mucho MOB en Zweisimmen: GDe 4/4 6002 y 6003, Be 4/4 (ex Biperlisi), y en primer plano la rama 117.

7 de octubre de 2023
Mucho MOB en Zweisimmen: GDe 4/4 6002 y 6003, Be 4/4 (ex Biperlisi), y en primer plano la rama 117. 7 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

La MOB GDe 4/4 6004  Interlaken  con su Panoramic Express está en una vía que permite que el tren sea limpiado perfectamente.

10 de abril de 2020
La MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" con su Panoramic Express está en una vía que permite que el tren sea limpiado perfectamente. 10 de abril de 2020
Stefan Wohlfahrt

Nur der etwas längere Aufenthalt des RE 18122 Neuchâtel - Frasne in Pontarlier ermöglichte es mir, das Ende des ziemlich langen Zauns zu finden, sodass ich den Zug bei der Abfahrt nach Frasne noch fotografieren konnte. Die Erfahrung zeigt, dass Fototouren nach Frankreich mit öffentlichen Verkehrsmitteln möglich sind, aber hin und wieder etwas Glück erfordern und auf einer soliden Vorausplanung basieren sollten. 29. Okt. 2019
Nur der etwas längere Aufenthalt des RE 18122 Neuchâtel - Frasne in Pontarlier ermöglichte es mir, das Ende des ziemlich langen Zauns zu finden, sodass ich den Zug bei der Abfahrt nach Frasne noch fotografieren konnte. Die Erfahrung zeigt, dass Fototouren nach Frankreich mit öffentlichen Verkehrsmitteln möglich sind, aber hin und wieder etwas Glück erfordern und auf einer soliden Vorausplanung basieren sollten. 29. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Vor etwa einem Monat war es streng verboten, Flirts miteinander zu kuppeln, unabhängig davon, ob es sich um dieselbe Baureihe oder gemischte handelte. Aber zum Glück wurde das Problem gefunden und gelöst, und jetzt fahren die Flirts wieder als gemischte Garnitur, wie hier in Burier der SBB Fernverkehrs-RABe 523.5 (Mouettes) zusammen mit einem SBB Flirt 523.0 als S 2 Le Brassus/Vallorbe - Le Day - Aigle bei der Abfahrt aus Burier.

23. November 2023
Vor etwa einem Monat war es streng verboten, Flirts miteinander zu kuppeln, unabhängig davon, ob es sich um dieselbe Baureihe oder gemischte handelte. Aber zum Glück wurde das Problem gefunden und gelöst, und jetzt fahren die Flirts wieder als gemischte Garnitur, wie hier in Burier der SBB Fernverkehrs-RABe 523.5 (Mouettes) zusammen mit einem SBB Flirt 523.0 als S 2 Le Brassus/Vallorbe - Le Day - Aigle bei der Abfahrt aus Burier. 23. November 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

141 1200x814 Px, 05.12.2023

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