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Fotos de Stefan Wohlfahrt

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El MOB FZe 6/6 2002 del Ferrocarril Blonay-Chamby está llegando a Chamby. 

29.05.2023
El MOB FZe 6/6 2002 del Ferrocarril Blonay-Chamby está llegando a Chamby. 29.05.2023
Stefan Wohlfahrt

En Fiesch hay un MGB  Komet  con un módulo en camino de Visp a Andermatt.

30 de septiembre de 2021
En Fiesch hay un MGB "Komet" con un módulo en camino de Visp a Andermatt. 30 de septiembre de 2021
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Varios

177 1200x907 Px, 15.12.2023

El SBB RABe 523 018 está en camino de Le Brassus a Aigle como S 4 desde Le Pont. A la izquierda de la imagen se puede ver una pequeña esquina del Lac de Joux. Como resultado, el tren viaja a lo largo del Lac de Brenet y más tarde del Lago de Ginebra; por lo tanto, ahora también tenemos una  ferrocarril de tres lagos .  
23 de julio de 2023
El SBB RABe 523 018 está en camino de Le Brassus a Aigle como S 4 desde Le Pont. A la izquierda de la imagen se puede ver una pequeña esquina del Lac de Joux. Como resultado, el tren viaja a lo largo del Lac de Brenet y más tarde del Lago de Ginebra; por lo tanto, ahora también tenemos una "ferrocarril de tres lagos". 23 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

150 1200x806 Px, 13.12.2023

30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - Para celebrar el trigésimo aniversario de este impresionante ferrocarril museo en un tramo de la ruta internacional Milán - París en el Jura entre Vallorbe y Pontarlier, los trenes circulan cada hora. En la estación de tren Coni'Fer en Les Hôpitaux Neufs, la E 3/3 N° 5  Tigerli  se prepara para su primer viaje mucho antes de la salida. La designación para la E 3/3 N° 5 en Francia es (no del todo segura) 030-T-5 15 de julio de 2023
30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - Para celebrar el trigésimo aniversario de este impresionante ferrocarril museo en un tramo de la ruta internacional Milán - París en el Jura entre Vallorbe y Pontarlier, los trenes circulan cada hora. En la estación de tren Coni'Fer en Les Hôpitaux Neufs, la E 3/3 N° 5 "Tigerli" se prepara para su primer viaje mucho antes de la salida. La designación para la E 3/3 N° 5 en Francia es (no del todo segura) 030-T-5 15 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

30 AÑOS CONI'FER /30 años de Coni'Fer - Además de la E 3/3 y la 52 8163-9, el programa prometía un autorail como tercer tren; aunque esperaba el X 2426 propio de Coni'Fer, también estaba más que contento con el X 2816 de la  Association l'autorail . El mencionado X 2426 aún está en proceso, pero ya se puede esperar con ansias este hermoso automotor. La imagen muestra el X 2816 en Les Hôpitaux Neufs, en el área del museo de libre acceso. Es probable que sea el primer X 2800 en ser utilizado en esta ruta.

15 de julio de 2023
30 AÑOS CONI'FER /30 años de Coni'Fer - Además de la E 3/3 y la 52 8163-9, el programa prometía un autorail como tercer tren; aunque esperaba el X 2426 propio de Coni'Fer, también estaba más que contento con el X 2816 de la "Association l'autorail". El mencionado X 2426 aún está en proceso, pero ya se puede esperar con ansias este hermoso automotor. La imagen muestra el X 2816 en Les Hôpitaux Neufs, en el área del museo de libre acceso. Es probable que sea el primer X 2800 en ser utilizado en esta ruta. 15 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - El Coni'Fer E 3/3 N° 5 realiza su tren desde Les Hôpitaux-Neufs hasta Fontaine Ronde. Los  vagones de pasajeros  fueron creados a partir de vagones Sputnik, que anteriormente eran vagones de apoyo para trenes de mercancías Db de SBB o BLS. El CTVJ también utiliza vehículos similares. La foto fue tomada en Le Touillon.

15 de julio de 2023
30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - El Coni'Fer E 3/3 N° 5 realiza su tren desde Les Hôpitaux-Neufs hasta Fontaine Ronde. Los "vagones de pasajeros" fueron creados a partir de vagones Sputnik, que anteriormente eran vagones de apoyo para trenes de mercancías Db de SBB o BLS. El CTVJ también utiliza vehículos similares. La foto fue tomada en Le Touillon. 15 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - La gran locomotora de vapor 52 8163-9 está con su tren en le Touillon camino a Fontaine Ronde.

15.07.2023
30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - La gran locomotora de vapor 52 8163-9 está con su tren en le Touillon camino a Fontaine Ronde. 15.07.2023
Stefan Wohlfahrt

30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - ¡No ha habido tanto tráfico aquí en más de 110 años! El X 2816 de la Asociación l'autorail en Le Touillon.

15 de julio de 2023
30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - ¡No ha habido tanto tráfico aquí en más de 110 años! El X 2816 de la Asociación l'autorail en Le Touillon. 15 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

30 AÑOS CONI'FER /30 años de Coni'Fer - ¡No había habido tanto tráfico aquí en más de 110 años! El X 2816 de la Asociación l'autorail en Le Touillon. 

15 de julio de 2023
30 AÑOS CONI'FER /30 años de Coni'Fer - ¡No había habido tanto tráfico aquí en más de 110 años! El X 2816 de la Asociación l'autorail en Le Touillon. 15 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - ¡No había habido tanto tráfico aquí en más de 110 años! En Le Touillon, el X 2816 de la Asociación l'autorail. El cruce de los dos trenes tan diferentes fue para mí el momento fotográfico destacado del aniversario.

15 de julio de 2023
30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - ¡No había habido tanto tráfico aquí en más de 110 años! En Le Touillon, el X 2816 de la Asociación l'autorail. El cruce de los dos trenes tan diferentes fue para mí el momento fotográfico destacado del aniversario. 15 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - ¡No había habido tanto tráfico aquí en más de 110 años! En Touillon, el X 2816 de la Asociación l'autorail X2800 du Haut-Doubs apenas se ve al fondo, mientras que la 52 8163-9 con los cuatro vagones plataforma de cuatro ejes bien acoplados avanza a vapor hacia Les Hôpitaux Neufs.

15 de julio de 2023
30 AÑOS CONI'FER / 30 años de Coni'Fer - ¡No había habido tanto tráfico aquí en más de 110 años! En Touillon, el X 2816 de la Asociación l'autorail X2800 du Haut-Doubs apenas se ve al fondo, mientras que la 52 8163-9 con los cuatro vagones plataforma de cuatro ejes bien acoplados avanza a vapor hacia Les Hôpitaux Neufs. 15 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

La LEB G 3/3 N° 5 del Ferrocarril Blonay Chamby está llegando a Blonay. 

22 de julio de 2023
La LEB G 3/3 N° 5 del Ferrocarril Blonay Chamby está llegando a Blonay. 22 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

El LEB G 3/3 N° 5 del Ferrocarril Blonay Chamby en Blonay. 

22 de julio de 2023
El LEB G 3/3 N° 5 del Ferrocarril Blonay Chamby en Blonay. 22 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

El LEB G 3/3 N° 5 del Ferrocarril Blonay Chamby cerca de Blonay en camino a Chamby.

22 de julio de 2023
El LEB G 3/3 N° 5 del Ferrocarril Blonay Chamby cerca de Blonay en camino a Chamby. 22 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

El CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) Tigerli E 3/3 8494 (UIC 90 85 0008 494-6) de la SLM, construido en 1909, está siendo preparado en los terrenos del museo CTVJ en Le Pont para el viaje de la tarde a Le Brassus.

23 de julio de 2023
El CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) Tigerli E 3/3 8494 (UIC 90 85 0008 494-6) de la SLM, construido en 1909, está siendo preparado en los terrenos del museo CTVJ en Le Pont para el viaje de la tarde a Le Brassus. 23 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

El märklin mini club es muy pequeño. La imagen muestra dos de los modelos de locomotoras de la BR 89 y 216 que se presentaron para la introducción en 1972.

24 de enero de 2021
El märklin mini club es muy pequeño. La imagen muestra dos de los modelos de locomotoras de la BR 89 y 216 que se presentaron para la introducción en 1972. 24 de enero de 2021
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RBDe 561 está listo para partir desde Basel Bad Bf. La SBB opera estos trenes entre Basilea y Zell im Wiesentahl y entre Lörrach y Weil am Rhein.  
una imagen analógica del 23 de agosto de 2002
Un SBB RBDe 561 está listo para partir desde Basel Bad Bf. La SBB opera estos trenes entre Basilea y Zell im Wiesentahl y entre Lörrach y Weil am Rhein. una imagen analógica del 23 de agosto de 2002
Stefan Wohlfahrt

Algunos NPZ RBDe 560 fueron preparados para el tráfico francés desde Basilea a Mulhouse como RBDe 562. No se realizó una conversión a Domino para no perder la matrícula francesa. La misión planificada en su momento a Mulhouse fue abandonada después de unos años. La última área de operación fue RE Neuchâtel-Frasne como tren de conexión TGV. La foto fue tomada en Frasne. A partir del cambio de horario en diciembre de 2019, el SBB Flirt RABe 522 se hará cargo del servicio.  
23 de noviembre de 2019
Algunos NPZ RBDe 560 fueron preparados para el tráfico francés desde Basilea a Mulhouse como RBDe 562. No se realizó una conversión a Domino para no perder la matrícula francesa. La misión planificada en su momento a Mulhouse fue abandonada después de unos años. La última área de operación fue RE Neuchâtel-Frasne como tren de conexión TGV. La foto fue tomada en Frasne. A partir del cambio de horario en diciembre de 2019, el SBB Flirt RABe 522 se hará cargo del servicio. 23 de noviembre de 2019
Stefan Wohlfahrt

Algunos NPZ RBDe 560 fueron preparados para el tráfico francés desde Basilea a Mulhouse como RBDe 562. No se realizó una conversión a Domino para no perder la matrícula francesa. La misión planeada en su momento hacia Mulhouse fue abandonada después de unos años. La última zona de operación fue el RE Neuchâtel-Frasne como tren de conexión TGV. La foto fue tomada justo en la frontera cerca de Les Verrières, parte del NPZ aún está en Francia, ¡la parte delantera ya está en Suiza!  
11 de noviembre de 2019
Algunos NPZ RBDe 560 fueron preparados para el tráfico francés desde Basilea a Mulhouse como RBDe 562. No se realizó una conversión a Domino para no perder la matrícula francesa. La misión planeada en su momento hacia Mulhouse fue abandonada después de unos años. La última zona de operación fue el RE Neuchâtel-Frasne como tren de conexión TGV. La foto fue tomada justo en la frontera cerca de Les Verrières, parte del NPZ aún está en Francia, ¡la parte delantera ya está en Suiza! 11 de noviembre de 2019
Stefan Wohlfahrt

Algunos NPZ RBDe 560 fueron preparados para el tráfico francés desde Basilea a Mulhouse como RBDe 562. No se realizó una conversión a Domino para no perder la matrícula francesa. La misión planificada en su momento a Mulhouse fue abandonada después de unos años. La última área de operación fue RE Neuchâtel-Frasne como tren de conexión TGV. La foto fue tomada en Noiraigue, poco antes de que los RBDe 562 fueran reemplazados por los SBB Flirt RABe 522 tras el cambio de horario.

5 de noviembre de 2019
Algunos NPZ RBDe 560 fueron preparados para el tráfico francés desde Basilea a Mulhouse como RBDe 562. No se realizó una conversión a Domino para no perder la matrícula francesa. La misión planificada en su momento a Mulhouse fue abandonada después de unos años. La última área de operación fue RE Neuchâtel-Frasne como tren de conexión TGV. La foto fue tomada en Noiraigue, poco antes de que los RBDe 562 fueran reemplazados por los SBB Flirt RABe 522 tras el cambio de horario. 5 de noviembre de 2019
Stefan Wohlfahrt

Mucho MOB en Zweisimmen: GDe 4/4 6002 y 6003, Be 4/4 (ex Biperlisi), y en primer plano la rama 117.

7 de octubre de 2023
Mucho MOB en Zweisimmen: GDe 4/4 6002 y 6003, Be 4/4 (ex Biperlisi), y en primer plano la rama 117. 7 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

El MOB GDe 4/4 6004  Interlaken  con su Panoramic Express está en una vía que permite que el tren sea limpiado perfectamente.

10 de abril de 2020
El MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" con su Panoramic Express está en una vía que permite que el tren sea limpiado perfectamente. 10 de abril de 2020
Stefan Wohlfahrt

Solo la estancia un poco más larga del RE 18122 Neuchâtel - Frasne en Pontarlier me permitió encontrar el final de la valla bastante larga para poder fotografiar aún el tren saliendo hacia Frasne. La experiencia muestra que los viajes fotográficos a Francia en transporte público son posibles, pero requieren un poco de suerte de vez en cuando y deben basarse en una planificación previa sólida. 29 de octubre de 2019
Solo la estancia un poco más larga del RE 18122 Neuchâtel - Frasne en Pontarlier me permitió encontrar el final de la valla bastante larga para poder fotografiar aún el tren saliendo hacia Frasne. La experiencia muestra que los viajes fotográficos a Francia en transporte público son posibles, pero requieren un poco de suerte de vez en cuando y deben basarse en una planificación previa sólida. 29 de octubre de 2019
Stefan Wohlfahrt

Hace un buen mes estaba estrictamente prohibido emparejar Flirts juntos, sin importar si la serie era la misma o mezclada. Pero afortunadamente se encontró y solucionó el problema y ahora los Flirts vuelven a circular como una mezcla, como aquí en Burier el RABe 523.5 de larga distancia de SBB (Mouettes) junto con un Flirt 523.0 de SBB como S 2 Le Brassus/Vallorbe - Le Day - Aigle en la salida de Burier.

23 de noviembre de 2023
Hace un buen mes estaba estrictamente prohibido emparejar Flirts juntos, sin importar si la serie era la misma o mezclada. Pero afortunadamente se encontró y solucionó el problema y ahora los Flirts vuelven a circular como una mezcla, como aquí en Burier el RABe 523.5 de larga distancia de SBB (Mouettes) junto con un Flirt 523.0 de SBB como S 2 Le Brassus/Vallorbe - Le Day - Aigle en la salida de Burier. 23 de noviembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

141 1200x814 Px, 05.12.2023

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