rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Zdjecia od Stefan Wohlfahrt

18639 Zdjecia
Krótko przed Kirchzarten DB 1440 677 jest w drodze do Freiburga i.Br.  
Wybrałem to miejsce do zdjęć, ponieważ widać tu jeszcze stare słupy sieci trakcyjnej, które są tutaj również bardzo wyraźnie widoczne.  

14 listopada 2022
Krótko przed Kirchzarten DB 1440 677 jest w drodze do Freiburga i.Br. Wybrałem to miejsce do zdjęć, ponieważ widać tu jeszcze stare słupy sieci trakcyjnej, które są tutaj również bardzo wyraźnie widoczne. 14 listopada 2022
Stefan Wohlfahrt

GFM Be 4/4 111 (dawniej GFM BCe 4/4 111 lub CEG BCE 4/4 11) przybył do Blonay z wagonem salonowym GFM. Be 4/4 111 został wyprodukowany przez SWS/Alioth w 1903 roku i przebudowany w 1928 oraz 1951 roku. Przez krótki czas wagon silnikowy nosił oznaczenie Xe 4/4 111; obecnie jest własnością GFM Historique.

3 czerwca 2006
GFM Be 4/4 111 (dawniej GFM BCe 4/4 111 lub CEG BCE 4/4 11) przybył do Blonay z wagonem salonowym GFM. Be 4/4 111 został wyprodukowany przez SWS/Alioth w 1903 roku i przebudowany w 1928 oraz 1951 roku. Przez krótki czas wagon silnikowy nosił oznaczenie Xe 4/4 111; obecnie jest własnością GFM Historique. 3 czerwca 2006
Stefan Wohlfahrt

Wagon silnikowy GFM Be 4/4 111 był przez pewien czas eksploatowany przez Blonay Chamby, a następnie trafił do GFM Historique, założonego w 2012 roku. Wagon został wyprodukowany przez SWS/Alioth w 1903 roku i wprowadzony do eksploatacji jako CEG CFe 4/4 11. W 1928 roku, po pierwszej przebudowie, stał się BCe 4/4 111, a w 1956 roku, po drugiej przebudowie, otrzymał oznaczenie GFM Be4/4. Na zdjęciu wagon jest w użyciu na linii kolejowej Blonay-Chamby, opuszczając stację kolejową Blonay.

5 czerwca 2010
Wagon silnikowy GFM Be 4/4 111 był przez pewien czas eksploatowany przez Blonay Chamby, a następnie trafił do GFM Historique, założonego w 2012 roku. Wagon został wyprodukowany przez SWS/Alioth w 1903 roku i wprowadzony do eksploatacji jako CEG CFe 4/4 11. W 1928 roku, po pierwszej przebudowie, stał się BCe 4/4 111, a w 1956 roku, po drugiej przebudowie, otrzymał oznaczenie GFM Be4/4. Na zdjęciu wagon jest w użyciu na linii kolejowej Blonay-Chamby, opuszczając stację kolejową Blonay. 5 czerwca 2010
Stefan Wohlfahrt

Kolejka ogrodowa - ale w skali 1/1; Pociąg może słusznie nazwać się zielonym, ale tutaj chyba trochę przesadzili: Thurbo GTW RABe 526 748-9 przebija się przez dżunglę między Lochau Hörbranz a Bregencją w drodze do Romanshorn.

15 września 2024
Kolejka ogrodowa - ale w skali 1/1; Pociąg może słusznie nazwać się zielonym, ale tutaj chyba trochę przesadzili: Thurbo GTW RABe 526 748-9 przebija się przez dżunglę między Lochau Hörbranz a Bregencją w drodze do Romanshorn. 15 września 2024
Stefan Wohlfahrt

ÖBB 4748 018-0 do portu Bregenz jest już bardzo blisko swojego celu w Bregenz. Ponieważ „Bregenz Hafen” jest faktycznie częścią stacji kolejowej Bregenz.

14 września 2024
ÖBB 4748 018-0 do portu Bregenz jest już bardzo blisko swojego celu w Bregenz. Ponieważ „Bregenz Hafen” jest faktycznie częścią stacji kolejowej Bregenz. 14 września 2024
Stefan Wohlfahrt

BFD HG 3/4 nr 3 Kolei Blonay-Chamby manewruje platformą MOB (prawdopodobnie również B-C) ​​w Blonay, która jest dołączana do ostatniego pociągu parowego do Chaulin.

13 października 2024
BFD HG 3/4 nr 3 Kolei Blonay-Chamby manewruje platformą MOB (prawdopodobnie również B-C) ​​w Blonay, która jest dołączana do ostatniego pociągu parowego do Chaulin. 13 października 2024
Stefan Wohlfahrt

SEG G 2x 2/2 105 na kolei Blonay-Chamby w Blonay. 

05.05.2024
SEG G 2x 2/2 105 na kolei Blonay-Chamby w Blonay. 05.05.2024
Stefan Wohlfahrt

SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay-Chamby opuszcza Blonay. Ten pociąg zmierza do Chaulin.

05.05.2024
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay-Chamby opuszcza Blonay. Ten pociąg zmierza do Chaulin. 05.05.2024
Stefan Wohlfahrt

Nie ma wątpliwości - SBB TILO RABe 524 nie są rzadkością w Gallarate na linii Simplon. Jednak cel podróży pociągu jest zaskakujący: Airolo (na Gotthardzie). Rozwiązanie zagadki: SBB RABe 524 kursuje jako S50 z Malpensy przez Varese do Bellinzony i jest wydłużany do Airolo w godzinach szczytu.

23 maja 2023
Nie ma wątpliwości - SBB TILO RABe 524 nie są rzadkością w Gallarate na linii Simplon. Jednak cel podróży pociągu jest zaskakujący: Airolo (na Gotthardzie). Rozwiązanie zagadki: SBB RABe 524 kursuje jako S50 z Malpensy przez Varese do Bellinzony i jest wydłużany do Airolo w godzinach szczytu. 23 maja 2023
Stefan Wohlfahrt

CJ GTW ABe 2/6 631 opuszcza La Chaux-de-Fonds w kierunku Glovelier.

26 czerwca 2024
CJ GTW ABe 2/6 631 opuszcza La Chaux-de-Fonds w kierunku Glovelier. 26 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

CJ Gem 2/2 521 opuszcza La Chaux-de-Fonds w kierunku Le Noiremont, aby odebrać pociąg towarowy niedaleko La Chaux-de-Fonds.

26 czerwca 2024
CJ Gem 2/2 521 opuszcza La Chaux-de-Fonds w kierunku Le Noiremont, aby odebrać pociąg towarowy niedaleko La Chaux-de-Fonds. 26 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Pociągi regionalne CJ i TransN czekają w La Chaux-de-Fonds na niebawem planowany odjazd.

26 czerwca 2024
Pociągi regionalne CJ i TransN czekają w La Chaux-de-Fonds na niebawem planowany odjazd. 26 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

transN (dawniej cmn) BDe 4/4 nr 8 jest w drodze jako R 22 319 z La Chaux de Fonds do Les Ponts de Martel i właśnie dotarł do małego przystanku Les Coeudres.  

27 czerwca 2024
transN (dawniej cmn) BDe 4/4 nr 8 jest w drodze jako R 22 319 z La Chaux de Fonds do Les Ponts de Martel i właśnie dotarł do małego przystanku Les Coeudres. 27 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (jesienne wydarzenie 2024) - Odwiedzający GFM Historique BDe 4/4 141, „Le Binou” oraz MOB Gm 4/4 2004, którego tutaj nie widać, nadały tegorocznemu jesiennemu wydarzeniu bardzo wyjątkowy charakter, który naprawdę mi się spodobał, oczywiście bez rezygnacji z tradycyjnych pojazdów Blonay-Chamby. 

GFM Historique BDe 4/4 141, a w tle Dm 2/2 nr 3 w Blonay.

7 września 2024
Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (jesienne wydarzenie 2024) - Odwiedzający GFM Historique BDe 4/4 141, „Le Binou” oraz MOB Gm 4/4 2004, którego tutaj nie widać, nadały tegorocznemu jesiennemu wydarzeniu bardzo wyjątkowy charakter, który naprawdę mi się spodobał, oczywiście bez rezygnacji z tradycyjnych pojazdów Blonay-Chamby. GFM Historique BDe 4/4 141, a w tle Dm 2/2 nr 3 w Blonay. 7 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (wydarzenie jesienne 2024) - HG 3/4 nr 3 i Le Biniou czekają na odjazd w Blonay.

7 września 2024
Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (wydarzenie jesienne 2024) - HG 3/4 nr 3 i Le Biniou czekają na odjazd w Blonay. 7 września 2024
Stefan Wohlfahrt

SNCF INOUI TGV 8537 właśnie opuścił stację St Jean de Luc Ciboure, a teraz TGV Rame 848 zmierza w kierunku swojego celu, Hendaye, który jest niedaleko.

11 kwietnia 2024
SNCF INOUI TGV 8537 właśnie opuścił stację St Jean de Luc Ciboure, a teraz TGV Rame 848 zmierza w kierunku swojego celu, Hendaye, który jest niedaleko. 11 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex

970 1200x806 Px, 09.10.2024

Na trasie TGV Paryż - Lyon (lub LGV 752000) na kilometrze 257,7, pociąg FS Trenitalia ETR 400 025 jedzie jako Frecciarossa FR 6652 w pobliżu Saint Émiland w kierunku Paryża. FS Trenitalia ETR 400 025 jest w oryginalnym schemacie kolorystycznym.

6 kwietnia 2024
Na trasie TGV Paryż - Lyon (lub LGV 752000) na kilometrze 257,7, pociąg FS Trenitalia ETR 400 025 jedzie jako Frecciarossa FR 6652 w pobliżu Saint Émiland w kierunku Paryża. FS Trenitalia ETR 400 025 jest w oryginalnym schemacie kolorystycznym. 6 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Na trasie TGV Paryż - Lyon (lub LGV 752000) na kilometrze 257,7, skład SNCF TGV Rame 518 oraz inny w Saint Émiland kierują się na południe.

6 kwietnia 2024
Na trasie TGV Paryż - Lyon (lub LGV 752000) na kilometrze 257,7, skład SNCF TGV Rame 518 oraz inny w Saint Émiland kierują się na południe. 6 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex

573 1200x822 Px, 09.10.2024

Na trasie TGV Paryż - Lyon (lub LGV 752000) na kilometrze 257,7, skład TGV Rame 239 jedzie z Lyon Perrache do Nantes.  
Na tym odcinku trasy w pobliżu Saint Émiland prędkość jest ograniczona do 270 km/h; 300 km/h jest dozwolone tylko na km 254,6 na północy oraz od km 336,3 na południu.

6 kwietnia 2024
Na trasie TGV Paryż - Lyon (lub LGV 752000) na kilometrze 257,7, skład TGV Rame 239 jedzie z Lyon Perrache do Nantes. Na tym odcinku trasy w pobliżu Saint Émiland prędkość jest ograniczona do 270 km/h; 300 km/h jest dozwolone tylko na km 254,6 na północy oraz od km 336,3 na południu. 6 kwietnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex

545 1200x788 Px, 09.10.2024

Nowy Flirt 4 Evo SBB RABe 531 001 jest na jazdach testowych w Brigu.  
Oprócz SBB, RegionAlpes również powinien otrzymać Flirty Evo, aby zastąpić swoje NINA i Domino.

12 września 2024
Nowy Flirt 4 Evo SBB RABe 531 001 jest na jazdach testowych w Brigu. Oprócz SBB, RegionAlpes również powinien otrzymać Flirty Evo, aby zastąpić swoje NINA i Domino. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Z BEACON 189 992-1 ES 64 F4 092 na czele oraz lokomotywą SBB  Re  193, pociąg towarowy tranzytowy dociera do stacji kolejowej Brig.

12 września 2024
Z BEACON 189 992-1 ES 64 F4 092 na czele oraz lokomotywą SBB "Re" 193, pociąg towarowy tranzytowy dociera do stacji kolejowej Brig. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189

480 1200x889 Px, 08.10.2024

Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (wydarzenie jesienne 2024) - Le Biniou - nazwa Blonay-Chamby Dm 2/2 nr 3 - pomiędzy Vers-Chez-Robert a Chantemerle. Daisine jest teraz gotowa do powrotnej podróży z przodem skierowanym w stronę Blonay. W tle demontowany jest mechanizm obrotowy, który następnie zostanie schowany na wyznaczonych miejscach na Le Biniou.

7 września 2024
Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (wydarzenie jesienne 2024) - Le Biniou - nazwa Blonay-Chamby Dm 2/2 nr 3 - pomiędzy Vers-Chez-Robert a Chantemerle. Daisine jest teraz gotowa do powrotnej podróży z przodem skierowanym w stronę Blonay. W tle demontowany jest mechanizm obrotowy, który następnie zostanie schowany na wyznaczonych miejscach na Le Biniou. 7 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (jesienne wydarzenie 2024) - Dm 2/2 N° 3  Le Biniou  z Blonay-Chamby właśnie wrócił do Blonay. 

7 września 2024
Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (jesienne wydarzenie 2024) - Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" z Blonay-Chamby właśnie wrócił do Blonay. 7 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (jesienne wydarzenie 2024) - „Le Biniou” to nazwa bretońskiej dud, w najszerszym znaczeniu porównywalna ze szkocką dudą, nazwa tramwaju Blonay-Chamby Dm 2/2 Nr 3. Tramwaj pochodzi z Reseau Breton i dzięki swoim niewielkim wymiarom zewnętrznym został po prostu zabrany i przewieziony na kolej Blonay-Chamby. Teraz „Le Biniou” jest w Blonay i daje sobie (a zwłaszcza zespołowi Le Biniou) małą przerwę.

7 września 2024
Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (jesienne wydarzenie 2024) - „Le Biniou” to nazwa bretońskiej dud, w najszerszym znaczeniu porównywalna ze szkocką dudą, nazwa tramwaju Blonay-Chamby Dm 2/2 Nr 3. Tramwaj pochodzi z Reseau Breton i dzięki swoim niewielkim wymiarom zewnętrznym został po prostu zabrany i przewieziony na kolej Blonay-Chamby. Teraz „Le Biniou” jest w Blonay i daje sobie (a zwłaszcza zespołowi Le Biniou) małą przerwę. 7 września 2024
Stefan Wohlfahrt