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Photos by Stefan Wohlfahrt

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Rail Pictures, Railway Photos, Trains »
Photos by Stefan Wohlfahrt
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The FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) in the new Trenitalia eC livery leaves Lausanne towards Genève as EC 40. The first encounter with the new ETR 610 was interesting and there will certainly be more pictures in better conditions, but it was also an incentive to capture the old color scheme as often as possible. December 16, 2024
The FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) in the new Trenitalia eC livery leaves Lausanne towards Genève as EC 40. The first encounter with the "new" ETR 610 was interesting and there will certainly be more pictures in better conditions, but it was also an incentive to capture the "old" color scheme as often as possible. December 16, 2024
Stefan Wohlfahrt

Italy / Electric multiple units / ETR 610

389 1200x904 Px, 16.12.2024

The Ol 49-81 brought the passenger train from Wolsztyn (from 3:44 p.m.) to Poznan Gl. (at 5.45 p.m.) and now steams to the BW. (Scanned photo) August 28, 1994
The Ol 49-81 brought the passenger train from Wolsztyn (from 3:44 p.m.) to Poznan Gl. (at 5.45 p.m.) and now steams to the BW. (Scanned photo) August 28, 1994
Stefan Wohlfahrt

Poland / Steam locomotives / Ol 49

333 1200x815 Px, 13.12.2024

ポドコヴァ＝レスナにて、2両編成のWKD近郊列車。 1986年6月28日のアナログ画像
ポドコヴァ＝レスナにて、2両編成のWKD近郊列車。 1986年6月28日のアナログ画像
Stefan Wohlfahrt

ポーランド / 企業 / WKD

359 1200x779 Px, 13.12.2024

Two BD BDe 8/8 in Dietikon in the Limmattal. Analog picture from the 25.07.1984
Two BD BDe 8/8 in Dietikon in the Limmattal. Analog picture from the 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Switzerland / Private Companies / AVA/BDWM

390 1200x801 Px, 13.12.2024

The BD Mutschälle-Zähni : The BDe 4/4 10 was put into operation in 1928. This railcar was built by the Schweizerische Wagonfabrik in Schlieren and the Maschinenfabrik Oerlikon, both factories not far from the Bremgarten Dietikon Railway in the Limmattal or near Zurich. The 16.22 meter long, 32 ton heavy and 45 km/h fast railcar was in use with the BD with its sister vehicle BDe 4/4 11 until 1986. While the BDe 4/4 11 has now been scrapped, the BDe 4/4 10 could be converted into a company car. The railcar, which is now used as the Mutschälle-Zähni in the special train, offers in many respects a valued contribution to exclusive nostalgic traffic and an interesting contrast to scheduled traffic. Today the “Mutschälle-Zähni” is waiting to be used as a “fondue tram” as part of the famous Bremgarten Christmas market. Dec 6, 2024
The BD "Mutschälle-Zähni": The BDe 4/4 10 was put into operation in 1928. This railcar was built by the Schweizerische Wagonfabrik in Schlieren and the Maschinenfabrik Oerlikon, both factories not far from the Bremgarten Dietikon Railway in the Limmattal or near Zurich. The 16.22 meter long, 32 ton heavy and 45 km/h fast railcar was in use with the BD with its sister vehicle BDe 4/4 11 until 1986. While the BDe 4/4 11 has now been scrapped, the BDe 4/4 10 could be converted into a company car. The railcar, which is now used as the "Mutschälle-Zähni" in the special train, offers in many respects a valued contribution to exclusive nostalgic traffic and an interesting contrast to scheduled traffic. Today the “Mutschälle-Zähni” is waiting to be used as a “fondue tram” as part of the famous Bremgarten Christmas market. Dec 6, 2024
Stefan Wohlfahrt

Switzerland / Private Companies / AVA/BDWM

359 880x1200 Px, 13.12.2024

The BD Mutschälle-Zähni : The AVA BDWM BDe 4/4 10 Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) reaches Bremgarten train station as a fondue tram as part of the Bremgarten Christmas market. December 6th, 2024
The BD "Mutschälle-Zähni": The AVA BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) reaches Bremgarten train station as a fondue tram as part of the Bremgarten Christmas market. December 6th, 2024
Stefan Wohlfahrt

Switzerland / Private Companies / AVA/BDWM

337 1200x832 Px, 13.12.2024

An AVA BDWM ABe 4/8 Diamant on the Reuss Bridge in Bremgarten. 06.12.2024
An AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" on the Reuss Bridge in Bremgarten. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Switzerland / Private Companies / AVA/BDWM

382 804x1200 Px, 13.12.2024

Two AVA BDWM ABe 4/8 Diamant on the Reuss Bridge in Bremgarten. 06.12.2024
Two AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" on the Reuss Bridge in Bremgarten. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Switzerland / Private Companies / AVA/BDWM

355 1200x748 Px, 13.12.2024

The SBB Re 4/4 II 11346 with the Fast-Train Service 732 from Zürich Airport to Olten in Dietikon. Analog picutre / 25.07.1984
The SBB Re 4/4 II 11346 with the Fast-Train Service 732 from Zürich Airport to Olten in Dietikon. Analog picutre / 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Switzerland / Electric locomotives / Re 420 (Re 4/4 II)

376 1029x1200 Px, 12.12.2024

DB 426が湖の堤防を経由してリンダウ・インゼル駅に到着します。 2024年9月17日
DB 426が湖の堤防を経由してリンダウ・インゼル駅に到着します。 2024年9月17日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 426

320 1200x806 Px, 11.12.2024

Runt järnvägen / Around the iron railway (höstarrangemang 2024) - GFM (Historisk) BDe 4/4 141 står i Blonay. 7 september 2024
Runt järnvägen / Around the iron railway (höstarrangemang 2024) - GFM (Historisk) BDe 4/4 141 står i Blonay. 7 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

340 1200x806 Px, 11.12.2024

A somewhat daring picture given the lighting conditions: the BLS Re 4/4 191 is waiting in Goppenstein with its (quite short) car tunnel train (AT1) in a structure for the departure to Kandersteg. The “superstructure” is called the “Meigenbachtunnel” and is 114 meters long. Sept. 12, 2024
A somewhat daring picture given the lighting conditions: the BLS Re 4/4 191 is waiting in Goppenstein with its (quite short) car tunnel train (AT1) in a structure for the departure to Kandersteg. The “superstructure” is called the “Meigenbachtunnel” and is 114 meters long. Sept. 12, 2024
Stefan Wohlfahrt

Switzerland / Electric locomotives / Re 425 (BLS Re 4/4)

396 1200x793 Px, 11.12.2024

The Re 4/4 I 10039 provides the special train 31131 in Lausanne. The train runs for a tour group to Zurich Enge (with a stop in Palézieux). The train consists of the Le Salon Bleu 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, the 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI and the Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Since the TEE Rheingold Genève - Amsterdam, at the end of its service life many years ago, consisted of a DB dining car, a DB compartment car and a DB open-plan car and was also pulled by a Re 4/4 I, today's train brings back memories of the TEE 6 / 7, which ran from Geneva for the last time on May 23, 1982 (and then stayed on the Basel - Amsterdam section for a good two years). Unfortunately the Re 4/4 I 10039 was a bit clumsy in front of the sign Crossing the tracks prohibited, and unfortunately these lighting conditions were not for my little snapshots, so I'm showing a cell phone picture here as an exception. December 11th, 2024
The Re 4/4 I 10039 provides the special train 31131 in Lausanne. The train runs for a tour group to Zurich Enge (with a stop in Palézieux). The train consists of the "Le Salon Bleu" 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, the 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI and the Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Since the TEE Rheingold Genève - Amsterdam, at the end of its service life many years ago, consisted of a DB dining car, a DB compartment car and a DB open-plan car and was also pulled by a Re 4/4 I, today's train brings back memories of the TEE 6 / 7, which ran from Geneva for the last time on May 23, 1982 (and then stayed on the Basel - Amsterdam section for a good two years). Unfortunately the Re 4/4 I 10039 was a bit clumsy in front of the sign "Crossing the tracks prohibited, and unfortunately these lighting conditions were not for my little snapshots, so I'm showing a cell phone picture here as an exception. December 11th, 2024
Stefan Wohlfahrt

Switzerland / Electric locomotives / Re 410 (Re 4/4 I)

383 1200x877 Px, 11.12.2024

The Re 4/4 I 10039 is waiting in Lausanne with its special train 31131 to depart for the destination Zurich Enge. The Re 4/4 I now belongs to SWISS RAIL TRAFFIC and was previously on the Mittelthurgaubahn as Re 416 628 and was previously used by the SBB with the number 10039, which is still registered today. At that time, the locomotive, which was delivered on December 22, 1950, still had the chrome letters SBB - CFF or SBB - FFS on the side walls. December 11, 2024
The Re 4/4 I 10039 is waiting in Lausanne with its special train 31131 to depart for the destination Zurich Enge. The Re 4/4 I now belongs to SWISS RAIL TRAFFIC and was previously on the Mittelthurgaubahn as Re 416 628 and was previously used by the SBB with the number 10039, which is still registered today. At that time, the locomotive, which was delivered on December 22, 1950, still had the chrome letters SBB - CFF or SBB - FFS on the side walls. December 11, 2024
Stefan Wohlfahrt

Switzerland / Electric locomotives / Re 410 (Re 4/4 I)

394 1200x859 Px, 11.12.2024

The SBB Re 6/6 11667 (Re 620 066-9) Bodio with a Cargo train in Wohlen on. 06.12.2024
The SBB Re 6/6 11667 (Re 620 066-9) "Bodio" with a Cargo train in Wohlen on. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Switzerland / Electric locomotives / Re 620 (Re 6/6)

356 991x1200 Px, 10.12.2024

The SOB RABe 526 105 on the way from Locarno to Basel SBB as Treno Gotthardo in Zofingen. 06.12.2024
The SOB RABe 526 105 on the way from Locarno to Basel SBB as "Treno Gotthardo" in Zofingen. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Switzerland / Electric multiple units / 526

340 1200x830 Px, 10.12.2024

A SBB Re 460 with his IR is arriving at the Montreux Station. 07.12.2024
A SBB Re 460 with his IR is arriving at the Montreux Station. 07.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Switzerland / Electric locomotives / Re 460

380 1200x865 Px, 10.12.2024

Wanneer de zon laag staat, bereikt het licht het Château d'Aigle te laat om het als achtergrond voor spoorwegfoto's voldoende te verlichten, dus moest ik op zoek naar een nieuwe locatie voor deze foto, waar de TPC ASD ABe midden in de wijngaarden boven Aigle 4/8 472 werd gefotografeerd als R 71 op weg naar Les Diablerets. 2 november 2024
Wanneer de zon laag staat, bereikt het licht het Château d'Aigle te laat om het als achtergrond voor spoorwegfoto's voldoende te verlichten, dus moest ik op zoek naar een nieuwe locatie voor deze foto, waar de TPC ASD ABe midden in de wijngaarden boven Aigle 4/8 472 werd gefotografeerd als R 71 op weg naar Les Diablerets. 2 november 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

403 1200x806 Px, 08.12.2024

Op 2 november nodigde de Vereniging ASD 1914 mensen uit voor een Jass-uitstapje met hun ASD BCFe 4/4 N° 1 TransOrmonan . De foto toont de Vereniging ASD 1914 ASD BCFe 4/4 N° 1 TransOrmonan boven het Château d'Aigle op weg naar Les Diablerets. 2 november 2024
Op 2 november nodigde de "Vereniging ASD 1914" mensen uit voor een Jass-uitstapje met hun ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan". De foto toont de "Vereniging ASD 1914" ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" boven het Château d'Aigle op weg naar Les Diablerets. 2 november 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

381 1200x806 Px, 08.12.2024

Op 2 november nodigde de Vereniging ASD 1914 mensen uit voor een Jass-uitstap met hun ASD BCFe 4/4 N° 1 TransOrmonan . De foto toont de Vereniging ASD 1914 ASD BCFe 4/4 N° 1 TransOrmonan boven het Château d'Aigle op weg naar Les Diablerets. 2 november 2024
Op 2 november nodigde de "Vereniging ASD 1914" mensen uit voor een Jass-uitstap met hun ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan". De foto toont de "Vereniging ASD 1914" ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" boven het Château d'Aigle op weg naar Les Diablerets. 2 november 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

380 1200x783 Px, 08.12.2024

Kurz vor Gstaad ist die MOB Ge 4/4 8004 Swiss Tainable mit ihrem GoldenPass Express GPX 4065 auf dem Weg nach Zweisimmen, wo eine BLS Re 465 den Zug dann nach Interlaken Ost übernehmen wird. 30. Nov. 2024
Kurz vor Gstaad ist die MOB Ge 4/4 8004 "Swiss Tainable" mit ihrem GoldenPass Express GPX 4065 auf dem Weg nach Zweisimmen, wo eine BLS Re 465 den Zug dann nach Interlaken Ost übernehmen wird. 30. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

380 1200x771 Px, 08.12.2024

Die letzten bunten Blätter hängen noch an den Sträuchern und Bäumen, der erste Schnee bedeckt die Berge – es ist Herbst; und das bietet ein Licht, das sonst im ganzen Jahr nicht zu sehen ist. Grund genug, trotz der kalten Brise Fotos zu machen: Die SBB Re 460 010 „Swiss Tainable“ ist mit einem IR90 bei St-Saphorin auf dem Weg nach Lausanne. 12. Nov. 2024
Die letzten bunten Blätter hängen noch an den Sträuchern und Bäumen, der erste Schnee bedeckt die Berge – es ist Herbst; und das bietet ein Licht, das sonst im ganzen Jahr nicht zu sehen ist. Grund genug, trotz der kalten Brise Fotos zu machen: Die SBB Re 460 010 „Swiss Tainable“ ist mit einem IR90 bei St-Saphorin auf dem Weg nach Lausanne. 12. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

366 1200x777 Px, 08.12.2024

Nur wenige Minuten vor der Ankunft des GoldenPass Express GPX 4065 mit der MOB Ge 4/4 „Swiss Tainable“ (um 12:22) hielt die SBB Re 460 „Swiss Tainable“ mit ihrem IR 90 Ven Genèe nach Brig in Montreux (um 12:17)! Aber selbst wenn beide Lokomotiven zusammen im Bahnhof Montreux gewesen wären, wäre es kaum möglich gewesen, beide Lokomotiven auf einem Bild zu erfassen. 7. Dezember 2024
Nur wenige Minuten vor der Ankunft des GoldenPass Express GPX 4065 mit der MOB Ge 4/4 „Swiss Tainable“ (um 12:22) hielt die SBB Re 460 „Swiss Tainable“ mit ihrem IR 90 Ven Genèe nach Brig in Montreux (um 12:17)! Aber selbst wenn beide Lokomotiven zusammen im Bahnhof Montreux gewesen wären, wäre es kaum möglich gewesen, beide Lokomotiven auf einem Bild zu erfassen. 7. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

327 1200x719 Px, 08.12.2024

Die beiden MOB-Werbelokomotiven Ge 4/4 8001 und 8004 mit ihren GoldenPass Express-Zügen in Montreux. Die Ge 4/4 8004 ist gerade mit dem GPX 4065 aus Interlaken Ost angekommen, und die Ge 4/4 8001 wird in wenigen Minuten mit ihrem GPX 4074 in Richtung Interlaken Ost abfahren. 7. Dez. 2024
Die beiden MOB-Werbelokomotiven Ge 4/4 8001 und 8004 mit ihren GoldenPass Express-Zügen in Montreux. Die Ge 4/4 8004 ist gerade mit dem GPX 4065 aus Interlaken Ost angekommen, und die Ge 4/4 8001 wird in wenigen Minuten mit ihrem GPX 4074 in Richtung Interlaken Ost abfahren. 7. Dez. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

356 1200x784 Px, 08.12.2024

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