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Photos de Stefan Wohlfahrt

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Puisque le chemin de fer muséal BWB se termine actuellement à Schwarzenberg, la BWB (ex ÖBB) 2095.13 contourne son train pour ensuite le ramener à Beznau. Cela fait de la BWB l'un des chemins de fer patrimoniaux les plus courts d'Autriche, mais l'un des plus performants en termes de nombre de passagers. 

15 septembre 2024
Puisque le chemin de fer muséal BWB se termine actuellement à Schwarzenberg, la BWB (ex ÖBB) 2095.13 contourne son train pour ensuite le ramener à Beznau. Cela fait de la BWB l'un des chemins de fer patrimoniaux les plus courts d'Autriche, mais l'un des plus performants en termes de nombre de passagers. 15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La BWB (ex ÖBB) 2095.13 est prête à retourner à Bezau avec son train du matin. 

15 septembre 2024
La BWB (ex ÖBB) 2095.13 est prête à retourner à Bezau avec son train du matin. 15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 circule avec son train du matin de Bezau à Schwarzenberg. Peu avant sa destination, le train a franchi le pont Sporenegg long de 68 mètres.  
Le pont enjambe les ponts de la Bregenzer Ach.

15 septembre 2024
La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 circule avec son train du matin de Bezau à Schwarzenberg. Peu avant sa destination, le train a franchi le pont Sporenegg long de 68 mètres. Le pont enjambe les ponts de la Bregenzer Ach. 15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Chaque photo pourrait être la dernière... La SNCF BB 67591, élégante mais désormais négligée, assure son TER 831330 à destination de Saint-Dié-des-Vosges à Strasbourg.

12 mars 2024
Chaque photo pourrait être la dernière... La SNCF BB 67591, élégante mais désormais négligée, assure son TER 831330 à destination de Saint-Dié-des-Vosges à Strasbourg. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000

153 1200x752 Px, 23.09.2024

Chaque photo pourrait être la dernière... La SNCF BB 67591, élégante mais désormais négligée, attend à Strasbourg avec son TER 831330 à destination de Saint Dié des Vosges pour son départ imminent. 12 mars 2024
Chaque photo pourrait être la dernière... La SNCF BB 67591, élégante mais désormais négligée, attend à Strasbourg avec son TER 831330 à destination de Saint Dié des Vosges pour son départ imminent. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000

130 1200x731 Px, 23.09.2024

L'ÖBB 1116 223  Spirit of Innsbruck  est prêt à partir de Bregenz avec son Rail Jet. 

14 septembre 2024
L'ÖBB 1116 223 "Spirit of Innsbruck" est prêt à partir de Bregenz avec son Rail Jet. 14 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autriche / Locomotives électriques / 1116

164 1200x823 Px, 23.09.2024

La ÖBB 1116 098 manœuvre son RailJet à Bregenz.

15 septembre 2024
La ÖBB 1116 098 manœuvre son RailJet à Bregenz. 15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autriche / Locomotives électriques / 1116

124 1200x806 Px, 23.09.2024

La BFD HG 3/4 N° 3 est à Blonay. Elle prendra bientôt son tour. Celle-ci se trouve hors du cadre sur une pente et est entraînée par la gravité pour rouler le long de la voie de la plateforme principale du B-C.

21 septembre 2024
La BFD HG 3/4 N° 3 est à Blonay. Elle prendra bientôt son tour. Celle-ci se trouve hors du cadre sur une pente et est entraînée par la gravité pour rouler le long de la voie de la plateforme principale du B-C. 21 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Le BFD HG 3/4 N° 3 est arrivé à Chaulin et se dirige immédiatement vers le traitement de la locomotive pour refaire ses provisions. 

21 septembre 2024
Le BFD HG 3/4 N° 3 est arrivé à Chaulin et se dirige immédiatement vers le traitement de la locomotive pour refaire ses provisions. 21 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Après une panne survenue sur la locomotive à vapeur BWB prévue pour aujourd'hui, l'(ex) ÖBB 2095.13 a été rapidement amenée au dépôt de Bezau afin que le train du matin puisse circuler comme prévu. Un parfait exemple de flexibilité !  
Les gens aimeraient aussi avoir ce genre de flexibilité sur les chemins de fer « réels »...  
D'ailleurs, pour que la vapeur puisse être utilisée l'après-midi, une deuxième locomotive à vapeur a été rapidement mise en chauffe !  

15 septembre 2024
Après une panne survenue sur la locomotive à vapeur BWB prévue pour aujourd'hui, l'(ex) ÖBB 2095.13 a été rapidement amenée au dépôt de Bezau afin que le train du matin puisse circuler comme prévu. Un parfait exemple de flexibilité ! Les gens aimeraient aussi avoir ce genre de flexibilité sur les chemins de fer « réels »... D'ailleurs, pour que la vapeur puisse être utilisée l'après-midi, une deuxième locomotive à vapeur a été rapidement mise en chauffe ! 15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autriche / Locomotives diesel / 2095

162 1200x853 Px, 22.09.2024

Après que le MOB Be 4/4 1006  (ex  Bipperlisi ) avec l'ancien MOB D 31 ait été stationné au dépôt, l'équipe a été déplacée vers une voie de garage dans la gare de Vevey.

12 septembre 2024
Après que le MOB Be 4/4 1006 "(ex "Bipperlisi") avec l'ancien MOB D 31 ait été stationné au dépôt, l'équipe a été déplacée vers une voie de garage dans la gare de Vevey. 12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Kolejna wariacja zdjęcia, tym razem z nieco większym widokiem na stację kolejową w Iselle di Trasquera - BLS Re 4/4 195 wjeżdża z pociągiem tunelowym (AT3) z Brigu do Iselle di Trasquera.

12.09.2024
Kolejna wariacja zdjęcia, tym razem z nieco większym widokiem na stację kolejową w Iselle di Trasquera - BLS Re 4/4 195 wjeżdża z pociągiem tunelowym (AT3) z Brigu do Iselle di Trasquera. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

W Kandersteg dwie lokomotywy BLS Re 4/4 192 i 184 oraz BLS Re 465 004 czekają na nowe zadanie. Dziś z trzech pociągów tunelowych AT1 z wagonami, w użyciu pozostaje tylko jeden z lokomotywą BLS Re 4/4 (Re 425), patrz powyżej, że należy spodziewać się wkrótce zakończenia eksploatacji tej wielozadaniowej lokomotywy. 12 września 2024
W Kandersteg dwie lokomotywy BLS Re 4/4 192 i 184 oraz BLS Re 465 004 czekają na nowe zadanie. Dziś z trzech pociągów tunelowych AT1 z wagonami, w użyciu pozostaje tylko jeden z lokomotywą BLS Re 4/4 (Re 425), patrz powyżej, że należy spodziewać się wkrótce zakończenia eksploatacji tej wielozadaniowej lokomotywy. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt

À Kandersteg, les deux BLS Re 4/4 192 et 184 ainsi que le BLS Re 465 004 attendent une nouvelle mission. Aujourd'hui, parmi les trois trains de voitures de tunnel AT1, un seul avec une BLS Re 4/4 (Re 425) était encore en service, voir ci-dessus que l'utilisation de cette locomotive doit bientôt prendre fin. 12 septembre 2024
À Kandersteg, les deux BLS Re 4/4 192 et 184 ainsi que le BLS Re 465 004 attendent une nouvelle mission. Aujourd'hui, parmi les trois trains de voitures de tunnel AT1, un seul avec une BLS Re 4/4 (Re 425) était encore en service, voir ci-dessus que l'utilisation de cette locomotive doit bientôt prendre fin. 12 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 465 (BLS)

169 1200x806 Px, 12.09.2024

Les deux trains S-Bahn DB de Stuttgart, les 430 236 et 727, sont arrivés à Villeneuve. De là, ils se dirigent vers l'usine Alstom, où les rames reçoivent une mise à niveau ETCS.

6 septembre 2024
Les deux trains S-Bahn DB de Stuttgart, les 430 236 et 727, sont arrivés à Villeneuve. De là, ils se dirigent vers l'usine Alstom, où les rames reçoivent une mise à niveau ETCS. 6 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La locomotive SBB Tm 234 122-0 pousse les deux trains S-Bahn DB de Stuttgart 430 236 et 727 à Villeneuve jusqu'à l'usine Alstom, où les automotrices reçoivent une mise à niveau ETCS.

6 septembre 2024
La locomotive SBB Tm 234 122-0 pousse les deux trains S-Bahn DB de Stuttgart 430 236 et 727 à Villeneuve jusqu'à l'usine Alstom, où les automotrices reçoivent une mise à niveau ETCS. 6 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Deux RABe 502 Twindexx des CFF à Lausanne, l'un en tant qu'IR 15 pour Lucerne (à droite sur la photo) et l'autre (en arrière-plan) en tant qu'IC 1 de Saint-Gall à l'aéroport de Genève.

28 août 2024
Deux RABe 502 Twindexx des CFF à Lausanne, l'un en tant qu'IR 15 pour Lucerne (à droite sur la photo) et l'autre (en arrière-plan) en tant qu'IC 1 de Saint-Gall à l'aéroport de Genève. 28 août 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

163 1200x904 Px, 10.09.2024

La SNCF BB 26177 arrive à la gare de Bellegarde (Ain) avec son train de marchandises en direction de Genève La Praille.  
On peut clairement voir les supports de la caténaire en courant continu, désormais équipés d'une perche pour le courant alternatif et portant la caténaire en courant alternatif.

26 août 2024
La SNCF BB 26177 arrive à la gare de Bellegarde (Ain) avec son train de marchandises en direction de Genève La Praille. On peut clairement voir les supports de la caténaire en courant continu, désormais équipés d'une perche pour le courant alternatif et portant la caténaire en courant alternatif. 26 août 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 26000 (Sybic)

154 1200x1175 Px, 10.09.2024

La SNCF BB 26177 et la SNCF 31549 (ainsi qu'un second Coradia Polyvalent régional tricourant) attendent le départ à Bellegarde (Ain). 

26 août 2024
La SNCF BB 26177 et la SNCF 31549 (ainsi qu'un second Coradia Polyvalent régional tricourant) attendent le départ à Bellegarde (Ain). 26 août 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Autour du chemin de fer (événement d'automne 2024) - Cette année, un invité sur le chemin de fer Blonay-Chamby : le BDe 4/4 141 GFM (Historique) magnifiquement restauré en « vert sapin » ; la voiture automotrice a été construite en 1972. La photo montre la voiture automotrice GFM à Blonay avec le service 1475 pour Chaulin.

7 septembre 2024
Autour de la voie ferrée / Autour du chemin de fer (événement d'automne 2024) - Cette année, un invité sur le chemin de fer Blonay-Chamby : le BDe 4/4 141 GFM (Historique) magnifiquement restauré en « vert sapin » ; la voiture automotrice a été construite en 1972. La photo montre la voiture automotrice GFM à Blonay avec le service 1475 pour Chaulin. 7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Autour du chemin de fer (événement d'automne 2024) - Le Dm 2/2 N° 3  Le Biniou  du Chemin de fer Blonay-Chamby, qui quitte Blonay, semble toujours étonnamment petit ; Ainsi, le titre (non officiel) « Record du monde - Plus petit/train de passagers le plus court du monde » n'est peut-être pas complètement faux...

8 septembre 2024
Autour de la voie ferrée / Autour du chemin de fer (événement d'automne 2024) - Le Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" du Chemin de fer Blonay-Chamby, qui quitte Blonay, semble toujours étonnamment petit ; Ainsi, le titre (non officiel) « Record du monde - Plus petit/train de passagers le plus court du monde » n'est peut-être pas complètement faux... 8 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Puisque la traction diesel (pour les trains de chantier) ne devait pas manquer dans le sujet autour des voies, la MOB Gm 4/4 était en service sur la B-C en 2004. Cela a offert l'occasion d'une surprise - l’« Alignement MOB » ! La MOB Gm 4/4 2004, la MOB FZe 6/6 2002 (aujourd'hui B-C) ​​et la MOB BCFe 4/4 N° 11 (aujourd'hui B-C) ​​sont joliment alignés à Chaulin. 7 septembre 2024
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Puisque la traction diesel (pour les trains de chantier) ne devait pas manquer dans le sujet autour des voies, la MOB Gm 4/4 était en service sur la B-C en 2004. Cela a offert l'occasion d'une surprise - l’« Alignement MOB » ! La MOB Gm 4/4 2004, la MOB FZe 6/6 2002 (aujourd'hui B-C) ​​et la MOB BCFe 4/4 N° 11 (aujourd'hui B-C) ​​sont joliment alignés à Chaulin. 7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Cette année, un invité sur la ligne Blonay-Chamby : le BDe 4/4 141 GFM (Historique) magnifiquement restauré en « vert sapin » ; la voiture automotrice a été construite en 1972. La photo montre la voiture automotrice GFM arrivant à Blonay pour pouvoir prendre en charge le train de voyageurs 1407 à destination de Chaulin.

7 septembre 2024
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Cette année, un invité sur la ligne Blonay-Chamby : le BDe 4/4 141 GFM (Historique) magnifiquement restauré en « vert sapin » ; la voiture automotrice a été construite en 1972. La photo montre la voiture automotrice GFM arrivant à Blonay pour pouvoir prendre en charge le train de voyageurs 1407 à destination de Chaulin. 7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Le Dm 2/2 N° 3  Le Biniou  du Chemin de fer Blonay-Chamby, qui quitte Blonay, semble toujours étonnamment petit ; ainsi, le titre (non officiel) de « Record du monde - Plus petit/train de passagers le plus court du monde » n'est peut-être pas complètement faux...

7 septembre 2024
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Le Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" du Chemin de fer Blonay-Chamby, qui quitte Blonay, semble toujours étonnamment petit ; ainsi, le titre (non officiel) de « Record du monde - Plus petit/train de passagers le plus court du monde » n'est peut-être pas complètement faux... 7 septembre 2024
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