rail-pictures.com
No registration required - login with Google, Facebook or X account! Hello guest, you are not logged in. Log in | Create account 
Forum   Contact   Legal notice
English German French Italian Spanish Polish Dutch japanisch Swedish 

Photos by Stefan Wohlfahrt

17997 Photos
<<  previous page  21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 next page  >>
De MOB Ge 4/4 8001 met zijn GoldenPass Express van Montreux naar Interlaken Ost op het station Chamby. Deze dienst stopt niet in Chamby.

14.09.2025
De MOB Ge 4/4 8001 met zijn GoldenPass Express van Montreux naar Interlaken Ost op het station Chamby. Deze dienst stopt niet in Chamby. 14.09.2025
Stefan Wohlfahrt

Les chemin de fer disparus - The Vanished Railways (Zell - Todtnau 1889 1967) - The SEG G 2x 2/2 105 of the Blonay - Chamby Railway leaves Blonay with its freight train 10573, heading for Chamby in Blonay. 

September 14, 2025
Les chemin de fer disparus - The Vanished Railways (Zell - Todtnau 1889 1967) - The SEG G 2x 2/2 105 of the Blonay - Chamby Railway leaves Blonay with its freight train 10573, heading for Chamby in Blonay. September 14, 2025
Stefan Wohlfahrt

Les chemin de fer disparus - The Vanished Railways (Zell - Todtnau 1889 1967) - The SEG G 2x 2/2 105 of the Blonay - Chamby Railway leaves Blonay with its freight train 10573, heading for Chamby. As the train stood still in Blonay for a few minutes and the wind was blowing from the west, caused by a low-pressure system, the good old steam locomotive romance quite literally clouded Blonay station, as one can easily see. September 13, 2025
Les chemin de fer disparus - The Vanished Railways (Zell - Todtnau 1889 1967) - The SEG G 2x 2/2 105 of the Blonay - Chamby Railway leaves Blonay with its freight train 10573, heading for Chamby. As the train stood still in Blonay for a few minutes and the wind was blowing from the west, caused by a low-pressure system, the good old steam locomotive romance quite literally clouded Blonay station, as one can easily see. September 13, 2025
Stefan Wohlfahrt

Les chemin de fer disparus - The Vanished Railways (Zell - Todtnau 1889 1967) - The SEG G 2x 2/2 105 of the Blonay - Chamby Railway wiht his steamer-service on the way from Blonay to Chaulin in the wood by Blonay 

September 13, 2025
Les chemin de fer disparus - The Vanished Railways (Zell - Todtnau 1889 1967) - The SEG G 2x 2/2 105 of the Blonay - Chamby Railway wiht his steamer-service on the way from Blonay to Chaulin in the wood by Blonay September 13, 2025
Stefan Wohlfahrt

Les chemin de fer disparus - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) The Leuk Leukerbad Bahn (LLB) railcar ABFe 2/4 No. 10 of the Blonay Chamby Railway is arriving at the Chamby station.

13.09.2025
Les chemin de fer disparus - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) The Leuk Leukerbad Bahn (LLB) railcar ABFe 2/4 No. 10 of the Blonay Chamby Railway is arriving at the Chamby station. 13.09.2025
Stefan Wohlfahrt

Les chemin de fer disparus - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) The Leuk Leukerbad Bahn (LLB) railcar ABFe 2/4 No. 10 of the Blonay Chamby Railway on the way to Chaulin by Blonay.

13.09.2025
Les chemin de fer disparus - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) The Leuk Leukerbad Bahn (LLB) railcar ABFe 2/4 No. 10 of the Blonay Chamby Railway on the way to Chaulin by Blonay. 13.09.2025
Stefan Wohlfahrt

Les chemin de fer disparus - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) The Leuk Leukerbad Bahn (LLB) railcar with the inscription ABFe 2/4 No. 10 of the Blonay Chamby Railway has reached Blonay with its heritage train No. 1006, coming from Chaulin.

September 13, 2025
Les chemin de fer disparus - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) The Leuk Leukerbad Bahn (LLB) railcar with the inscription ABFe 2/4 No. 10 of the Blonay Chamby Railway has reached Blonay with its heritage train No. 1006, coming from Chaulin. September 13, 2025
Stefan Wohlfahrt

Les chemin de fer disparus - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) The Leuk Leukerbad Bahn (LLB) railcar ABFe 2/4 No. 10 of the Blonay Chamby Railway is ready to depart from Blonay with its heritage train No. 1009 to Chaulin. September 13, 2025
Les chemin de fer disparus - The Vanished Railways (LLB 1915-1967) The Leuk Leukerbad Bahn (LLB) railcar ABFe 2/4 No. 10 of the Blonay Chamby Railway is ready to depart from Blonay with its heritage train No. 1009 to Chaulin. September 13, 2025
Stefan Wohlfahrt

 Wir verbinden die Schweiz  ( We connect Switzerland ) not a Red Cross advertisement but a SBB advertisement... Re 460 035-9 with a northbound express train passing through Ausserberg in September 1996. (Scanned negative)
"Wir verbinden die Schweiz" ("We connect Switzerland") not a Red Cross advertisement but a SBB advertisement... Re 460 035-9 with a northbound express train passing through Ausserberg in September 1996. (Scanned negative)
Stefan Wohlfahrt

Switzerland / Electric locomotives / Re 460

324 1200x891 Px, 08.09.2025

Pociągi TILO Flirt RABe 524 od kilku lat są częścią codziennej eksploatacji na liniach Treniatlia i Trenord. Jednak TILO Flirt w Piemoncie, a dokładniej w Domodossoli, to rzadkość. SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) wjeżdża na odcinek prądu stałego na stacji Domodossola z opuszczonym pantografem. Pociąg wydaje się być na próbnym kursie. 22 sierpnia 2025 roku
Pociągi TILO Flirt RABe 524 od kilku lat są częścią codziennej eksploatacji na liniach Treniatlia i Trenord. Jednak TILO Flirt w Piemoncie, a dokładniej w Domodossoli, to rzadkość. SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) wjeżdża na odcinek prądu stałego na stacji Domodossola z opuszczonym pantografem. Pociąg wydaje się być na próbnym kursie. 22 sierpnia 2025 roku
Stefan Wohlfahrt

Flirty TILO RABe 524 od kilku lat są częścią codziennej eksploatacji na liniach Treniatlia i Trenord. Jednak Flirt TILO w Piemont, a dokładniej w Domodossola, to rzadkość. SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) wjeżdża teraz na odcinek prądu stałego na stacji Domodossola z podniesionym pantografem. Pociąg wydaje się być na próbnym kursie. 22 sierpnia 2025
Flirty TILO RABe 524 od kilku lat są częścią codziennej eksploatacji na liniach Treniatlia i Trenord. Jednak Flirt TILO w Piemont, a dokładniej w Domodossola, to rzadkość. SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) wjeżdża teraz na odcinek prądu stałego na stacji Domodossola z podniesionym pantografem. Pociąg wydaje się być na próbnym kursie. 22 sierpnia 2025
Stefan Wohlfahrt

À la gare SSIF de Domodossola, la SSIF ABe 6/6 35  Verbania  (UIC 84 83 4660 035-6 I-SSIF) est stationnée. Elle est arrivée en train régional de Re, a été nettoyée ici, et repartira pour Re plus tard dans la journée.  
22 août 2025
À la gare SSIF de Domodossola, la SSIF ABe 6/6 35 "Verbania" (UIC 84 83 4660 035-6 I-SSIF) est stationnée. Elle est arrivée en train régional de Re, a été nettoyée ici, et repartira pour Re plus tard dans la journée. 22 août 2025
Stefan Wohlfahrt

La FS E. 646 127 arrive à la gare de Firenze SMN avec un train régional. Fait intéressant, la voiture bagages à deux essieux directement derrière la locomotive est une image similaire de décembre 1987.
La FS E. 646 127 arrive à la gare de Firenze SMN avec un train régional. Fait intéressant, la voiture bagages à deux essieux directement derrière la locomotive est une image similaire de décembre 1987.
Stefan Wohlfahrt

Italie / Locomotives électriques / E 646

310 1200x788 Px, 03.09.2025

Une vieille photo de mes archives : Peu après Taormina, une FS E 636 avec un train de marchandises longe la mer. Le train se dirige vers Messine.

Photo analogique de mai 1988
Une vieille photo de mes archives : Peu après Taormina, une FS E 636 avec un train de marchandises longe la mer. Le train se dirige vers Messine. Photo analogique de mai 1988
Stefan Wohlfahrt

Italie / Locomotives électriques / E 636

290 1200x801 Px, 03.09.2025

Ett gammalt foto från mitt arkiv: ETR 450 001 väntar på avgång från Roma Termini till Milano. Förstaklass-tågets restid var då anmärkningsvärt kort, bara fyra timmar! (Idag, tack vare höghastighetsbanor, tar resan 2 timmar och 59 minuter.) Analogt foto från juni 1991
Ett gammalt foto från mitt arkiv: ETR 450 001 väntar på avgång från Roma Termini till Milano. Förstaklass-tågets restid var då anmärkningsvärt kort, bara fyra timmar! (Idag, tack vare höghastighetsbanor, tar resan 2 timmar och 59 minuter.) Analogt foto från juni 1991
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 450

295 1200x1033 Px, 03.09.2025

För många år sedan kunde jag fotografera FS växlingslok E 321 009 vid Roma Termini. Detta treaxlade elektriska växlingslok byggdes mellan 1959 och 1964, kunde nå hastigheter på 50 km/h, och det sista loket togs ur tjänst 2002. Analog bild från den 9 november 1984.
För många år sedan kunde jag fotografera FS växlingslok E 321 009 vid Roma Termini. Detta treaxlade elektriska växlingslok byggdes mellan 1959 och 1964, kunde nå hastigheter på 50 km/h, och det sista loket togs ur tjänst 2002. Analog bild från den 9 november 1984.
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska lokomotiv / E 321

299 965x1200 Px, 03.09.2025

I Meiringen kan man beundra Ta 2/2 nr 3; denna batteridrivna rälsbuss sattes i trafik av Oberhasli Kraftwerk (KWO) 1931 på linjen Meiringen-Innertkirchen, som då fortfarande drevs som en industrijärnväg och först dök upp i tidtabellen 1946.

Ta 2/2 nr 3 togs ur drift 1977 och såldes till DEV (Deutsche Eisenbahn-Vereinigung) i Bruchhausen-Vilsen som T 46 år 1979.

År 2024 byttes Ta 2/2 nr 3 mot en ospecificerad Tm 3, och Ta 2/2 3 fördes tillbaka till Meiringen.

23 augusti 2025
I Meiringen kan man beundra Ta 2/2 nr 3; denna batteridrivna rälsbuss sattes i trafik av Oberhasli Kraftwerk (KWO) 1931 på linjen Meiringen-Innertkirchen, som då fortfarande drevs som en industrijärnväg och först dök upp i tidtabellen 1946. Ta 2/2 nr 3 togs ur drift 1977 och såldes till DEV (Deutsche Eisenbahn-Vereinigung) i Bruchhausen-Vilsen som T 46 år 1979. År 2024 byttes Ta 2/2 nr 3 mot en ospecificerad Tm 3, och Ta 2/2 3 fördes tillbaka till Meiringen. 23 augusti 2025
Stefan Wohlfahrt

The SEG G 2x 2/2 105 by the Blonay-Chamby Railway is arriving at the Blonay Station. 

09.08.2025
The SEG G 2x 2/2 105 by the Blonay-Chamby Railway is arriving at the Blonay Station. 09.08.2025
Stefan Wohlfahrt

The SEG G 2x 2/2 105 by the Blonay-Chamby Railway in Blonay.

09.08.2025
The SEG G 2x 2/2 105 by the Blonay-Chamby Railway in Blonay. 09.08.2025
Stefan Wohlfahrt

The SEG G 2x 2/2 105 by the Blonay-Chamby Railway in the Chaulin Museum station. 

10.08.2025
The SEG G 2x 2/2 105 by the Blonay-Chamby Railway in the Chaulin Museum station. 10.08.2025
Stefan Wohlfahrt

La BDB (ex CFF) Brünigbahn HG 3/3 1068 quitte Meiringen en direction de Brünig Hasliberg. 

23.08.2025
La BDB (ex CFF) Brünigbahn HG 3/3 1068 quitte Meiringen en direction de Brünig Hasliberg. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Un SBB ETR 610 en route de Zurich à Munich lors de son arrêt à Bregenz. 

17.09.2024
Un SBB ETR 610 en route de Zurich à Munich lors de son arrêt à Bregenz. 17.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 610

300 1200x806 Px, 28.08.2025

ÖBB 4748 001-6 på väg till St-Margrethen väntar på avgång i Bregenz.

17.09.2024
ÖBB 4748 001-6 på väg till St-Margrethen väntar på avgång i Bregenz. 17.09.2024
Stefan Wohlfahrt

L'ÖBB 1116 222 avec son Railjet lors de son arrêt à la gare de Bregenz. 

17.09.2024
L'ÖBB 1116 222 avec son Railjet lors de son arrêt à la gare de Bregenz. 17.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Autriche / Locomotives électriques / 1116

330 1200x765 Px, 28.08.2025

<<  previous page  21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 next page  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.