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Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Stefan Wohlfahrt 2024年Mai

Rail-pictures.comにアップロードされた画像 2024年Mai:

0. Mai 2024 (107 画像)

フランス中央部を走る小型狭軌鉄道「ブラン=アルジャン」:SNCF X 74501がヴァランセ駅で出発を待っています。

2024年4月7日
フランス中央部を走る小型狭軌鉄道「ブラン=アルジャン」:SNCF X 74501がヴァランセ駅で出発を待っています。 2024年4月7日
Stefan Wohlfahrt

スペインの中央にある「ベラ・イタリア」と非常に高速で:IRYO ETR 400はマドリードから約300 km/hでバルセロナへ、ブハラロス(スペイン)近くの高速線を経由して飛びます。これはIRYOサービス6011です。<br><br>写真は平坦な地形にある高速ルートのキロメートル370.5地点(マドリード起点)を示しています。これは私たちが一般的に想像するスペインの風景ですが、興味深いことに、キロメートル152.7地点のシエラ・ミニストラへのルートは標高1217メートルに達し、ヨーロッパで最も高い高速鉄道路線となっています!<br><br>2024年4月18日
スペインの中央にある「ベラ・イタリア」と非常に高速で:IRYO ETR 400はマドリードから約300 km/hでバルセロナへ、ブハラロス(スペイン)近くの高速線を経由して飛びます。これはIRYOサービス6011です。

写真は平坦な地形にある高速ルートのキロメートル370.5地点(マドリード起点)を示しています。これは私たちが一般的に想像するスペインの風景ですが、興味深いことに、キロメートル152.7地点のシエラ・ミニストラへのルートは標高1217メートルに達し、ヨーロッパで最も高い高速鉄道路線となっています!

2024年4月18日

Stefan Wohlfahrt

ピレネー・カタラーヌ地方のヴィルフランシュ・ド・コンフランにあるジョーヌ列車。 「トレイン・ジョーヌ」路線で工事が行われていたため、ヴィルフランシュ・ド・コンフランで有名なピレネー・メトロの写真しか撮れませんでした。

2024年4月19日
ピレネー・カタラーヌ地方のヴィルフランシュ・ド・コンフランにあるジョーヌ列車。 「トレイン・ジョーヌ」路線で工事が行われていたため、ヴィルフランシュ・ド・コンフランで有名なピレネー・メトロの写真しか撮れませんでした。 2024年4月19日
Stefan Wohlfahrt

三相交流HG 2/2列車の一つが、標高198メートルのカルツェにあるサン=イグナス峠の「谷駅」に到着します。そこで私は運転士に機関車の名前を尋ねましたが、「機関車」との答えが返ってきました。He 2/2か何かという名前を言うと、彼は首を振りました。インターネットで調べたところ、He 2/2 1 - 4は1914年にSLMとBBCによって製造番号2428 - 2431で製造され、1924年の鉄道開業時に運行を開始したことがわかりました。He 2/2 3号機は1938年からリュション・スーペルバニエールのケーブルカーで使用されていました。現在、7両中6両の機関車がシュマン・ド・ラ・リュンヌで使用されています。リュション・スーペルバニエール山岳鉄道の閉鎖後、SLM製の製造番号2233 - 2235のHe 2/2がシュマン・ド・ラ・リュンヌに移され、H 2/2 4号機は事故に遭いました。2024年4月12日
三相交流HG 2/2列車の一つが、標高198メートルのカルツェにあるサン=イグナス峠の「谷駅」に到着します。そこで私は運転士に機関車の名前を尋ねましたが、「機関車」との答えが返ってきました。He 2/2か何かという名前を言うと、彼は首を振りました。インターネットで調べたところ、He 2/2 1 - 4は1914年にSLMとBBCによって製造番号2428 - 2431で製造され、1924年の鉄道開業時に運行を開始したことがわかりました。He 2/2 3号機は1938年からリュション・スーペルバニエールのケーブルカーで使用されていました。現在、7両中6両の機関車がシュマン・ド・ラ・リュンヌで使用されています。リュション・スーペルバニエール山岳鉄道の閉鎖後、SLM製の製造番号2233 - 2235のHe 2/2がシュマン・ド・ラ・リュンヌに移され、H 2/2 4号機は事故に遭いました。2024年4月12日
Stefan Wohlfahrt

ヴァロルシーヌから来たSNCF Z 800がシャモニー駅に到着しています。この列車はサン・ジェルヴェ・レ・バンへ向かっています。

2023年2月14日。
ヴァロルシーヌから来たSNCF Z 800がシャモニー駅に到着しています。この列車はサン・ジェルヴェ・レ・バンへ向かっています。 2023年2月14日。
Stefan Wohlfahrt

シャモニー駅に停車中のSNCF Z 800がヴァロルシーヌへの出発を待っています。

2023年2月14日。
シャモニー駅に停車中のSNCF Z 800がヴァロルシーヌへの出発を待っています。 2023年2月14日。
Stefan Wohlfahrt

CEV MVR ABeh 2/6 7504「VEVEY」は、ブロネでレ・プレイアデス行きの出発を待っています。写真はブロネ・シャンビー鉄道の最後尾車両のプラットフォームから撮影されました。  
2024年5月4日
CEV MVR ABeh 2/6 7504「VEVEY」は、ブロネでレ・プレイアデス行きの出発を待っています。写真はブロネ・シャンビー鉄道の最後尾車両のプラットフォームから撮影されました。 2024年5月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

412 1200x806 Px, 05.05.2024

シーズン開幕!色鮮やかにリフレッシュされたブロネー=シャンビー鉄道のSEF G 2x 2/2 105号機がブロネーで蒸気を上げ、2024年シーズン最初の蒸気列車をショーランへ牽引します。2024年5月4日
シーズン開幕!色鮮やかにリフレッシュされたブロネー=シャンビー鉄道のSEF G 2x 2/2 105号機がブロネーで蒸気を上げ、2024年シーズン最初の蒸気列車をショーランへ牽引します。2024年5月4日
Stefan Wohlfahrt

The season is open! The T-L Ce 2/3 28 by the Blonay-Chamby Railway is waiting his departure to Chaulin in the Blonay Station.

May 4, 2024
The season is open! The T-L Ce 2/3 28 by the Blonay-Chamby Railway is waiting his departure to Chaulin in the Blonay Station. May 4, 2024
Stefan Wohlfahrt

シーズンが始まりました!ブロネー=シャンビー鉄道のT-L Ce 2/3 28号機がブロネー駅に到着します。

2024年5月4日
シーズンが始まりました!ブロネー=シャンビー鉄道のT-L Ce 2/3 28号機がブロネー駅に到着します。 2024年5月4日
Stefan Wohlfahrt

リヨン・パール・デュー駅で、SNCF Z 55687が次の運行を待っています。

2024年3月13日
リヨン・パール・デュー駅で、SNCF Z 55687が次の運行を待っています。 2024年3月13日
Stefan Wohlfahrt

ラリュン鉄道の小さな列車、He 2/2がラリュンの壮大な風景の中を走ります。山頂はそれほど高くありません(標高905メートル)が、孤立しているため素晴らしい眺望を提供します。この山脈はスペインとの国境も形成しています。

2024年4月12日
ラリュン鉄道の小さな列車、He 2/2がラリュンの壮大な風景の中を走ります。山頂はそれほど高くありません(標高905メートル)が、孤立しているため素晴らしい眺望を提供します。この山脈はスペインとの国境も形成しています。 2024年4月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ラリュン鉄道

367 806x1200 Px, 05.05.2024



ラ・リュンヌ鉄道のHe 2/2が日の最初の列車で乗客を山頂へ運んだ後、列車は現在、空のまま谷へ戻ります。

2024年4月12日
ラ・リュンヌ鉄道のHe 2/2が日の最初の列車で乗客を山頂へ運んだ後、列車は現在、空のまま谷へ戻ります。 2024年4月12日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105は給水と石炭補給を終え、現在博物館駅へ戻っています。<br><br>2024年5月4日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105は給水と石炭補給を終え、現在博物館駅へ戻っています。

2024年5月4日

Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機は、その日の最後の蒸気機関車列車とともにブロネー駅を出発します。<br><br>2024年5月5日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機は、その日の最後の蒸気機関車列車とともにブロネー駅を出発します。

2024年5月5日

Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がブロネーに到着しました。

2024年5月5日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がブロネーに到着しました。 2024年5月5日
Stefan Wohlfahrt

サンセバスティアン・アマラ / ドノスティア・アマラ駅の橋の上からは、終着駅の運行の様子を素晴らしい眺めで見ることができます。写真には、出発するエウスコトレインの921形電車が写っています。

2024年4月17日
サンセバスティアン・アマラ / ドノスティア・アマラ駅の橋の上からは、終着駅の運行の様子を素晴らしい眺めで見ることができます。写真には、出発するエウスコトレインの921形電車が写っています。 2024年4月17日
Stefan Wohlfahrt

パリ - リヨン間のTGVルート(またはLGV 752000)のキロポスト257.7地点に、TGVラーム804ともう一つのTGVデュプレックスが南方向へ向かっています。どのTGV列車かを確実に特定することはできませんが、パリ発バルセロナ・サンツ/ペルピニャン行きのTGV 9113/6033であると推測されます。この区間、サンテミランド付近では速度制限が時速270kmに設定されており、時速300kmの走行が許可されるのは北側のキロ254.6地点および南側のキロ336.3地点からとなっています。<br><br>2024年4月6日
パリ - リヨン間のTGVルート(またはLGV 752000)のキロポスト257.7地点に、TGVラーム804ともう一つのTGVデュプレックスが南方向へ向かっています。どのTGV列車かを確実に特定することはできませんが、パリ発バルセロナ・サンツ/ペルピニャン行きのTGV 9113/6033であると推測されます。この区間、サンテミランド付近では速度制限が時速270kmに設定されており、時速300kmの走行が許可されるのは北側のキロ254.6地点および南側のキロ336.3地点からとなっています。

2024年4月6日

Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がショーランに到着しました。 - ターミナル駅。<br>これはブロネーからショーランへの今シーズン最初の蒸気機関車列車でした。<br><br>2024年5月4日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がショーランに到着しました。 - ターミナル駅。
これはブロネーからショーランへの今シーズン最初の蒸気機関車列車でした。

2024年5月4日

Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機は、シーズン最初の蒸気機関車列車とともにブロネーからショーランまで運行し、シャンビーに到着しました。

2024年5月4日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機は、シーズン最初の蒸気機関車列車とともにブロネーからショーランまで運行し、シャンビーに到着しました。 2024年5月4日
Stefan Wohlfahrt

クララン湾高架橋の改修工事は順調に進んでいます。ブロネー=シャンビー鉄道の博物館列車に加え、シャンビーからCEVまでのMOBの営業列車もこの路線を利用しています。交通を中断しないように、現在、実際の橋の上にもう一つの専門的な橋が設置されています。この方法はすでにRhBで成功裏に使用されています。  
2024年5月4日
クララン湾高架橋の改修工事は順調に進んでいます。ブロネー=シャンビー鉄道の博物館列車に加え、シャンビーからCEVまでのMOBの営業列車もこの路線を利用しています。交通を中断しないように、現在、実際の橋の上にもう一つの専門的な橋が設置されています。この方法はすでにRhBで成功裏に使用されています。 2024年5月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / さまざまな

402 1200x806 Px, 09.05.2024

パリ - リヨン間のTGVルート(またはLGV 752000)のキロメートル257.7地点に、TGVラーム616ともう一つのTGVデュプレックス・レゾーが北向きに走っています。どのTGV列車かを確実に特定することはできませんが、マルセイユ発パリ行きのTGV 6116であると推測します。  
サンテミランド付近のこの区間では速度制限が時速270キロに設定されており、時速300キロの走行が許可されるのは北側のキロ254.6地点および南側のキロ336.3地点からのみです。  

2024年4月6日
パリ - リヨン間のTGVルート(またはLGV 752000)のキロメートル257.7地点に、TGVラーム616ともう一つのTGVデュプレックス・レゾーが北向きに走っています。どのTGV列車かを確実に特定することはできませんが、マルセイユ発パリ行きのTGV 6116であると推測します。 サンテミランド付近のこの区間では速度制限が時速270キロに設定されており、時速300キロの走行が許可されるのは北側のキロ254.6地点および南側のキロ336.3地点からのみです。 2024年4月6日
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 465 014は、ゴールデンパスエクスプレスGPXでモントルーからインターラーケン・オストへ、ガルシュタット付近を走行中。

2023年9月29日
BLS Re 465 014は、ゴールデンパスエクスプレスGPXでモントルーからインターラーケン・オストへ、ガルシュタット付近を走行中。 2023年9月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS)

412 1200x758 Px, 09.05.2024

薄暗い逆光の中、FSトレニタリアBTR 813 001がヴェレスで短時間停車します。この列車はトリノからアオスタへ向かうRV VdA 2725です。<br><br>2023年9月17日
薄暗い逆光の中、FSトレニタリアBTR 813 001がヴェレスで短時間停車します。この列車はトリノからアオスタへ向かうRV VdA 2725です。

2023年9月17日

Stefan Wohlfahrt

FS TrenitaliaのETR 400 031は、11時48分にフレッチャロッサFR 6647としてリヨン・ペラーシュの壮大なホールに到着し、午後1時11分のパリ行きFR 6654の折り返し便までここに留まります。基本的に、美しい列車の写真を撮るには十分な時間です。しかし、優雅なETR 400 031は思ったほど簡単ではありませんでした。とはいえ、リヨン・ペラーシュの「より快適な」駅では、リヨン・パール・デューの慌ただしい駅とは対照的に、写真撮影は非常に快適です。<br><br>2024年3月13日
FS TrenitaliaのETR 400 031は、11時48分にフレッチャロッサFR 6647としてリヨン・ペラーシュの壮大なホールに到着し、午後1時11分のパリ行きFR 6654の折り返し便までここに留まります。基本的に、美しい列車の写真を撮るには十分な時間です。しかし、優雅なETR 400 031は思ったほど簡単ではありませんでした。とはいえ、リヨン・ペラーシュの「より快適な」駅では、リヨン・パール・デューの慌ただしい駅とは対照的に、写真撮影は非常に快適です。

2024年3月13日

Stefan Wohlfahrt

休暇から戻った直後、またはスイスに到着した際に、BLS RABe 528を期待していたにもかかわらず、ブーヴレでこの2両のSBBドミノ列車を撮影しました…<br><br>2024年4月24日
休暇から戻った直後、またはスイスに到着した際に、BLS RABe 528を期待していたにもかかわらず、ブーヴレでこの2両のSBBドミノ列車を撮影しました…

2024年4月24日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560(RBDe 4/4)

426 1200x806 Px, 13.05.2024

休暇から戻ったりスイスに到着した途端、期待していたBLS RABe 528ではなく、サン・ジャンゴルフでこの2つのSBBドミノ列車を撮影しました…

2024年4月24日
休暇から戻ったりスイスに到着した途端、期待していたBLS RABe 528ではなく、サン・ジャンゴルフでこの2つのSBBドミノ列車を撮影しました… 2024年4月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560(RBDe 4/4)

430 1200x938 Px, 13.05.2024

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー祭り」。よく整備されたASD BCFe 4/4 N° 1が、シャウランからコルノー、シャンビーを経てシャウランに戻る「周回」運行中で、シャンビー停車場からは近くのシャブレーの素晴らしい景色が望めます。

2023年9月9日
ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー祭り」。よく整備されたASD BCFe 4/4 N° 1が、シャウランからコルノー、シャンビーを経てシャウランに戻る「周回」運行中で、シャンビー停車場からは近くのシャブレーの素晴らしい景色が望めます。 2023年9月9日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー祭り」。整備の行き届いたASD BCFe 4/4 N° 1が、ショーランからコルノー、シャンビーを経てショーランへ戻る「周回」運行中に、「プランビュイ」とコルノーでの写真撮影停車。  

2023年9月9日
ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー祭り」。整備の行き届いたASD BCFe 4/4 N° 1が、ショーランからコルノー、シャンビーを経てショーランへ戻る「周回」運行中に、「プランビュイ」とコルノーでの写真撮影停車。 2023年9月9日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー祭り」。よく整備されたASD BCFe 4/4 N° 1が、ショーランからコルノー、シャンビーを経てショーランに戻る「周回」運行中に、「プランビュイ」とコルノーの写真撮影停車でそれぞれ停車。  

2023年9月9日
ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー祭り」。よく整備されたASD BCFe 4/4 N° 1が、ショーランからコルノー、シャンビーを経てショーランに戻る「周回」運行中に、「プランビュイ」とコルノーの写真撮影停車でそれぞれ停車。 2023年9月9日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー祭り」。1913年に製造され1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」に加え、B-C所有の美しく整備されたA-L CF 2 N° 21と、ここではほとんど見えないBVB He 2/2 N° 2も、シャブレーの雰囲気をショーランに届けています。<br><br>2023年9月9日
ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー祭り」。1913年に製造され1940年に改造されたBCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」に加え、B-C所有の美しく整備されたA-L CF 2 N° 21と、ここではほとんど見えないBVB He 2/2 N° 2も、シャブレーの雰囲気をショーランに届けています。

2023年9月9日

Stefan Wohlfahrt

DB 1440 173(アルストム コラディア コンチネンタル)はまもなくシュルヒゼーに到着し、このアーチ型高架橋を通過します。<br><br>2023年9月20日
DB 1440 173(アルストム コラディア コンチネンタル)はまもなくシュルヒゼーに到着し、このアーチ型高架橋を通過します。

2023年9月20日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440(アルストム・コ&#

361 1200x760 Px, 14.05.2024

シュルフゼーでの停車直後、DB 1440 173(アルストム・コラディア・コンチネンタル)はティティゼーへ向かい、このアーチ型高架橋を渡ります。

2023年9月20日
シュルフゼーでの停車直後、DB 1440 173(アルストム・コラディア・コンチネンタル)はティティゼーへ向かい、このアーチ型高架橋を渡ります。 2023年9月20日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440(アルストム・コ&#

375 1200x789 Px, 14.05.2024

ヴィンヤードの上、アイグルを越えてレ・ディアブレレへ向かうTPC ASD BDe 4/4 403。

2024年1月4日
ヴィンヤードの上、アイグルを越えてレ・ディアブレレへ向かうTPC ASD BDe 4/4 403。 2024年1月4日
Stefan Wohlfahrt

TPC ASD Beh 4/8 591がアイグルへ向かう途中、アイグルのブドウ畑の上を走行中。

2024年1月4日
TPC ASD Beh 4/8 591がアイグルへ向かう途中、アイグルのブドウ畑の上を走行中。 2024年1月4日
Stefan Wohlfahrt

DB 1440 175(アルストム・コラディア・コンチネンタル)(UIC 94 80 1440 675-5 D-DB)は、ノイシュタット方面からティティーゼー駅に到着しました。短い停車の後、アルストム・コラディア・コンチネンタルの複数連接車はヘレンタールを通ってフライブルク・イム・ブライスガウへ向かいます。  
2023年9月21日
DB 1440 175(アルストム・コラディア・コンチネンタル)(UIC 94 80 1440 675-5 D-DB)は、ノイシュタット方面からティティーゼー駅に到着しました。短い停車の後、アルストム・コラディア・コンチネンタルの複数連接車はヘレンタールを通ってフライブルク・イム・ブライスガウへ向かいます。 2023年9月21日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440(アルストム・コ&#

371 1200x793 Px, 15.05.2024

MOB GDe 4/4 6002はロッシニエールに数両の砂利貨車とともに停車しており、モントルーからインターラーケンまでのGPXによる検査を待っています。

2023年9月29日
MOB GDe 4/4 6002はロッシニエールに数両の砂利貨車とともに停車しており、モントルーからインターラーケンまでのGPXによる検査を待っています。 2023年9月29日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3は、ブロネーで入換作業を行い、チャウランへの復路の蒸気列車を引き継ぎます。

2023年9月30日
ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3は、ブロネーで入換作業を行い、チャウランへの復路の蒸気列車を引き継ぎます。 2023年9月30日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3は、ブロネーで入換作業を行い、チャウランへの復路の蒸気機関車列車を引き継ぎます。

2023年9月30日
ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3は、ブロネーで入換作業を行い、チャウランへの復路の蒸気機関車列車を引き継ぎます。 2023年9月30日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105は、その蒸気機関車列車サービスでシャウランからシャンビーへ向かっています。

2023年5月29日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105は、その蒸気機関車列車サービスでシャウランからシャンビーへ向かっています。 2023年5月29日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3は、蒸気機関車列車サービスでシャウランからシャンビーへ向かっています。

2023年5月29日
ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3は、蒸気機関車列車サービスでシャウランからシャンビーへ向かっています。 2023年5月29日
Stefan Wohlfahrt

DBアルストム コラディア コンチネンタル1440がシュルフゼー停留所を出発し、現在ゼーブリュックの目的地に向かっています。

2023年6月6日
DBアルストム コラディア コンチネンタル1440がシュルフゼー停留所を出発し、現在ゼーブリュックの目的地に向かっています。 2023年6月6日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440(アルストム・コ&#

427 944x1200 Px, 15.05.2024

DB 1440 175(アルストム コラディア コンチネンタル)(UIC 94 80 1440 675-5 D-DB)は、ノイシュタット方面からティティーゼー駅に到着し、短い停車の後、ヘレンタール方面へ、その後フライブルク・イム・ブライスガウへ向かいます。

2023年9月21日
DB 1440 175(アルストム コラディア コンチネンタル)(UIC 94 80 1440 675-5 D-DB)は、ノイシュタット方面からティティーゼー駅に到着し、短い停車の後、ヘレンタール方面へ、その後フライブルク・イム・ブライスガウへ向かいます。 2023年9月21日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440(アルストム・コ&#

352 1200x840 Px, 15.05.2024

フィルドベルク・ベーレンタール駅は、ティティゼー - ゼーブルック(ドライゼーエンバーン)路線上にあり、標高697メートルでドイツで最も高い鉄道駅です。DBアルストム・コラディア・コンチネンタル1440がちょうど駅に到着し、短い停車の後、ティティゼーへ向かいます。<br><br>2023年9月21日
フィルドベルク・ベーレンタール駅は、ティティゼー - ゼーブルック(ドライゼーエンバーン)路線上にあり、標高697メートルでドイツで最も高い鉄道駅です。DBアルストム・コラディア・コンチネンタル1440がちょうど駅に到着し、短い停車の後、ティティゼーへ向かいます。

2023年9月21日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440(アルストム・コ&#

402 1200x770 Px, 15.05.2024

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー祭り」。ブロネーで良好に整備されたASD BCFe 4/4 N° 1とそのC 35。  

2023年9月10日
ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー祭り」。ブロネーで良好に整備されたASD BCFe 4/4 N° 1とそのC 35。 2023年9月10日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道の「ル・シャブレー祭り」。ブロネーから来る列車を牽引するHG 3/4がシャンビー駅に到着しています。

2023年9月9日
ブロネー・シャンビー鉄道の「ル・シャブレー祭り」。ブロネーから来る列車を牽引するHG 3/4がシャンビー駅に到着しています。 2023年9月9日
Stefan Wohlfahrt

ラリュン鉄道のHe 2/2がイグナス駅を出発し、ラリュン山頂へ向かいます。

2024年4月15日
ラリュン鉄道のHe 2/2がイグナス駅を出発し、ラリュン山頂へ向かいます。 2024年4月15日
Stefan Wohlfahrt

私たちは再び曇り空の中、サン・イグナス峠を登りましたが、シュマン・ド・フェール・ド・ラ・リュンヌを撮影するには少し良い機会がありました。悪天候にもかかわらず、He 2/2がイグナス駅を出発し、ラリュンヌの頂上へ向かいます。2024年4月15日
私たちは再び曇り空の中、サン・イグナス峠を登りましたが、シュマン・ド・フェール・ド・ラ・リュンヌを撮影するには少し良い機会がありました。悪天候にもかかわらず、He 2/2がイグナス駅を出発し、ラリュンヌの頂上へ向かいます。2024年4月15日
Stefan Wohlfahrt

私たちは再び曇り空の中、サン・イグナス峠を登りましたが、シュマン・ド・フェール・ド・ラ・リュンヌを撮影するには少し良い機会がありました。悪天候にもかかわらず、He 2/2がイグナス駅を出発し、ラリュンヌの頂上へ向かいます。(この天気では再び登りませんでしたが、周辺地域を見て回り、その後スペインへ向かいました)。

2024年4月15日
私たちは再び曇り空の中、サン・イグナス峠を登りましたが、シュマン・ド・フェール・ド・ラ・リュンヌを撮影するには少し良い機会がありました。悪天候にもかかわらず、He 2/2がイグナス駅を出発し、ラリュンヌの頂上へ向かいます。(この天気では再び登りませんでしたが、周辺地域を見て回り、その後スペインへ向かいました)。 2024年4月15日
Stefan Wohlfahrt

蒸気式除雪機を背景に、SEG G 2x 2/2 105が機関車整備場へ向かって蒸気を上げて進んでいます。

2022年5月21日
蒸気式除雪機を背景に、SEG G 2x 2/2 105が機関車整備場へ向かって蒸気を上げて進んでいます。 2022年5月21日
Stefan Wohlfahrt

TL TSOL Be 4/6 214(Be 558 214)は、ローザンヌ・フロン行きのm1としてレネンVDで出発を待っています。

2023年2月9日
TL TSOL Be 4/6 214(Be 558 214)は、ローザンヌ・フロン行きのm1としてレネンVDで出発を待っています。 2023年2月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 都市鉄道 / ローザンヌ地下鉄

346 1200x860 Px, 16.05.2024

ミュンヘンへ向かうSBBのETR 610がブレゲンツに停車中。  

2021年8月14日
ミュンヘンへ向かうSBBのETR 610がブレゲンツに停車中。 2021年8月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

357 1200x805 Px, 16.05.2024

新しいÖBB 4748 511-4号列車がブルーデンツ行きでブレゲンツに到着しています。

2023年6月19日
新しいÖBB 4748 511-4号列車がブルーデンツ行きでブレゲンツに到着しています。 2023年6月19日
Stefan Wohlfahrt

自由に入場できるCTVJ博物館の敷地内では、E 3/3 8494「タイガーリ」(UIC 90 85 0008 494-6)とその列車が朝早くから午後のル・ブラッス行きの旅の準備を整えています。<br><br>2023年7月23日
自由に入場できるCTVJ博物館の敷地内では、E 3/3 8494「タイガーリ」(UIC 90 85 0008 494-6)とその列車が朝早くから午後のル・ブラッス行きの旅の準備を整えています。

2023年7月23日

Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 11161はシャフハウゼンに到着し、まもなくIC列車でジンゲンへ向かいます。  
興味深いことに、「緑色」はこの機関車の元の色ではなく、Re 474 II 11161はエレガントなTEE塗装でSBBに導入されました。

2022年9月6日
SBB Re 4/4 II 11161はシャフハウゼンに到着し、まもなくIC列車でジンゲンへ向かいます。 興味深いことに、「緑色」はこの機関車の元の色ではなく、Re 474 II 11161はエレガントなTEE塗装でSBBに導入されました。 2022年9月6日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

457 1200x791 Px, 18.05.2024

ゾイシメンからモントルーへ向かう途中のソンジエ近くでのMOB Be 4/4シリーズ9000「アルピナ」。

2020年5月2日
ゾイシメンからモントルーへ向かう途中のソンジエ近くでのMOB Be 4/4シリーズ9000「アルピナ」。 2020年5月2日
Stefan Wohlfahrt

MOB Be 4/4 シリーズ5000「レンカーペンデル」は、ツヴァイジンメン・モントルー路線の目的地にほぼ到着しています。

2020年5月2日
MOB Be 4/4 シリーズ5000「レンカーペンデル」は、ツヴァイジンメン・モントルー路線の目的地にほぼ到着しています。 2020年5月2日
Stefan Wohlfahrt

BLSのRABe 535「レッチベルガー」とSBBのRABe 502「トゥインデックス」がゾロトゥルンを出発します。BLSの「レッチベルガー」はブルクドルフへ向かっており、SBBのトゥインデックスはビール/ビエンヌ方面への試運転または転送運行中です。現在、ユラフス路線でのトゥインデックスの定期運行はありません。

2023年6月5日
BLSのRABe 535「レッチベルガー」とSBBのRABe 502「トゥインデックス」がゾロトゥルンを出発します。BLSの「レッチベルガー」はブルクドルフへ向かっており、SBBのトゥインデックスはビール/ビエンヌ方面への試運転または転送運行中です。現在、ユラフス路線でのトゥインデックスの定期運行はありません。 2023年6月5日
Stefan Wohlfahrt

ベルンへ向かうBLS RABe 535「レッチベルガー」がシムメンタールのヴァイセンバッハで停車中。<br>2020年1月12日
ベルンへ向かうBLS RABe 535「レッチベルガー」がシムメンタールのヴァイセンバッハで停車中。
2020年1月12日

Stefan Wohlfahrt

BLS Tm 234「アメイゼ」が入換作業を行うファウレンゼ鉄道システムの眺め。背景にはファウレンゼの町とトゥーン湖が見える。  
2021年6月14日
BLS Tm 234「アメイゼ」が入換作業を行うファウレンゼ鉄道システムの眺め。背景にはファウレンゼの町とトゥーン湖が見える。 2021年6月14日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 460がファウレンゼ近くのIC列車でスピーツに向かっています。  
2021年6月14日
SBB Re 460がファウレンゼ近くのIC列車でスピーツに向かっています。 2021年6月14日
Stefan Wohlfahrt

SEG G 2x 2/2 105は給水と石炭の補給を終え、現在ブロネ行きの列車を迎えにシャウラン博物館駅へ戻っています。

2024年5月4日
SEG G 2x 2/2 105は給水と石炭の補給を終え、現在ブロネ行きの列車を迎えにシャウラン博物館駅へ戻っています。 2024年5月4日
Stefan Wohlfahrt

CEV MVR ABeh 2/6 7502はブロネーで新しい任務を待っており、背景には美しい虹が空を横切っています。

2024年5月17日
CEV MVR ABeh 2/6 7502はブロネーで新しい任務を待っており、背景には美しい虹が空を横切っています。 2024年5月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

404 894x1200 Px, 19.05.2024

ベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81号機が、ブロネ・シャンビー鉄道の今年の「2024年スイス蒸気祭り」の最初の列車とともにブロネに到着しました。<br><br>2024年5月18日
ベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81号機が、ブロネ・シャンビー鉄道の今年の「2024年スイス蒸気祭り」の最初の列車とともにブロネに到着しました。

2024年5月18日

Stefan Wohlfahrt

ベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81号車が、ブロネー・シャンビー鉄道の今年の「2024年スイス蒸気祭り」の最初の列車とともにブロネーに到着しました。

2024年5月18日
ベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81号車が、ブロネー・シャンビー鉄道の今年の「2024年スイス蒸気祭り」の最初の列車とともにブロネーに到着しました。 2024年5月18日
Stefan Wohlfahrt

2024年スイス蒸気祭り / ブロネー=シャンビー鉄道のスイス蒸気祭り2024 -  
ブロネー=シャンビーの2台の蒸気機関車、LEB G 3/3 No. 5とSEG G 2x 2/2 105がブロネーで入換作業を行い、シャウラン行きの列車を引き継ぐ  
2024年5月19日
2024年スイス蒸気祭り / ブロネー=シャンビー鉄道のスイス蒸気祭り2024 - ブロネー=シャンビーの2台の蒸気機関車、LEB G 3/3 No. 5とSEG G 2x 2/2 105がブロネーで入換作業を行い、シャウラン行きの列車を引き継ぐ 2024年5月19日
Stefan Wohlfahrt

2024年スイス蒸気祭 / ブロネー=シャンビー鉄道のスイス蒸気祭2024 - 蒸気がたくさんの写真がぴったり合います:ブロネー=シャンビー鉄道の蒸気機関車BFD HG 3/4 N° 3が先頭に立ち、SEG G 2x 2/2 105が列車の最後尾に位置し、特別列車でブロネー駅を出発しヴヴェイへ向かいます。

2024年5月19日
2024年スイス蒸気祭 / ブロネー=シャンビー鉄道のスイス蒸気祭2024 - 蒸気がたくさんの写真がぴったり合います:ブロネー=シャンビー鉄道の蒸気機関車BFD HG 3/4 N° 3が先頭に立ち、SEG G 2x 2/2 105が列車の最後尾に位置し、特別列車でブロネー駅を出発しヴヴェイへ向かいます。 2024年5月19日
Stefan Wohlfahrt

2024年スイス蒸気祭り / ブロネー=シャンビー鉄道のスイス蒸気祭り2024 - 列車の先頭にあるブロネー=シャンビー鉄道の蒸気機関車BFD HG 3/4 №3と最後尾のSEG G 2x 2/2 105がブロネーに到着。ヴヴェイ行きの特別列車は短い停車の後、旅を続けました。<br>2024年5月19日
2024年スイス蒸気祭り / ブロネー=シャンビー鉄道のスイス蒸気祭り2024 - 列車の先頭にあるブロネー=シャンビー鉄道の蒸気機関車BFD HG 3/4 №3と最後尾のSEG G 2x 2/2 105がブロネーに到着。ヴヴェイ行きの特別列車は短い停車の後、旅を続けました。
2024年5月19日

Stefan Wohlfahrt

2024年スイス蒸気祭 / ブロネー=シャンビー鉄道のスイス蒸気祭2024 - 

MOB FZe 6/6 2002号機がブロネー駅にサービス運行で到着しています。

2024年5月19日
2024年スイス蒸気祭 / ブロネー=シャンビー鉄道のスイス蒸気祭2024 - MOB FZe 6/6 2002号機がブロネー駅にサービス運行で到着しています。 2024年5月19日
Stefan Wohlfahrt

2024年スイス蒸気祭 / ブロネー=シャンビー鉄道のスイス蒸気祭2024 - ベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81号機がシャウラン経由でヴヴェイへの特別列車を運行。

2024年5月19日
2024年スイス蒸気祭 / ブロネー=シャンビー鉄道のスイス蒸気祭2024 - ベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81号機がシャウラン経由でヴヴェイへの特別列車を運行。 2024年5月19日
Stefan Wohlfahrt

2024年スイス蒸気祭り / ブロネー=シャンビー鉄道のスイス蒸気祭り2024 - 蒸気がたくさんの写真がよく合います:ブロネー=シャンビー鉄道の蒸気機関車BFD HG 3/4 N° 3が先頭に立ち、SEG G 2x 2/2 105が列車の最後尾に位置し、特別列車でブロネー駅を出発してヴヴェイへ向かいます。2024年5月19日
2024年スイス蒸気祭り / ブロネー=シャンビー鉄道のスイス蒸気祭り2024 - 蒸気がたくさんの写真がよく合います:ブロネー=シャンビー鉄道の蒸気機関車BFD HG 3/4 N° 3が先頭に立ち、SEG G 2x 2/2 105が列車の最後尾に位置し、特別列車でブロネー駅を出発してヴヴェイへ向かいます。2024年5月19日
Stefan Wohlfahrt

2024年シーズン最初の週末にブロネ駅でのブロネ・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105

2024年5月5日
2024年シーズン最初の週末にブロネ駅でのブロネ・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105 2024年5月5日
Stefan Wohlfahrt

2024年スイス蒸気祭り / ブロネー=シャンビー鉄道のスイス蒸気祭り2024 - ブロネー=シャンビー蒸気機関車LEB G 3/3 N° 5はショーランの機関車整備中です。

2024年5月19日
2024年スイス蒸気祭り / ブロネー=シャンビー鉄道のスイス蒸気祭り2024 - ブロネー=シャンビー蒸気機関車LEB G 3/3 N° 5はショーランの機関車整備中です。 2024年5月19日
Stefan Wohlfahrt

2024年スイス蒸気祭り / ブロネー=シャンビー鉄道のスイス蒸気祭り2024 - ブロネー=シャンビー蒸気機関車LEB G 3/3 №5がブロネーからの列車と共にショーラン駅に到着しています。

2024年5月19日
2024年スイス蒸気祭り / ブロネー=シャンビー鉄道のスイス蒸気祭り2024 - ブロネー=シャンビー蒸気機関車LEB G 3/3 №5がブロネーからの列車と共にショーラン駅に到着しています。 2024年5月19日
Stefan Wohlfahrt

2024年スイス蒸気祭 / ブロネー・シャンビー鉄道のスイス蒸気祭2024 - ブロネー・シャンビー鉄道のMOB BCFe 4/4 No.11が車庫の前に停車しており、背景にはMOB FZe 6/6 2002が次の運用を待っています。<br><br>2024年5月19日
2024年スイス蒸気祭 / ブロネー・シャンビー鉄道のスイス蒸気祭2024 - ブロネー・シャンビー鉄道のMOB BCFe 4/4 No.11が車庫の前に停車しており、背景にはMOB FZe 6/6 2002が次の運用を待っています。

2024年5月19日

Stefan Wohlfahrt

2024年スイス蒸気祭 / ブロネー=シャンビー鉄道のスイス蒸気祭2024。いくつかの列車は電気牽引で輸送され、主にFZe 6/6 2002とGe 4/4 81が使用されました。ここに示されている写真は、コルノーの直前、ブロネーからシャンビーへの旅路にあるベルニナ鉄道のGe 4/4 81(ブロネー=シャンビー鉄道)を示しています。詳細として注目すべきは、コルノー - トンネル・バイ・ド・クラランス区間の新しい木製架線柱とこの区間の新しい線路です。2024年5月20日
2024年スイス蒸気祭 / ブロネー=シャンビー鉄道のスイス蒸気祭2024。いくつかの列車は電気牽引で輸送され、主にFZe 6/6 2002とGe 4/4 81が使用されました。ここに示されている写真は、コルノーの直前、ブロネーからシャンビーへの旅路にあるベルニナ鉄道のGe 4/4 81(ブロネー=シャンビー鉄道)を示しています。詳細として注目すべきは、コルノー - トンネル・バイ・ド・クラランス区間の新しい木製架線柱とこの区間の新しい線路です。2024年5月20日
Stefan Wohlfahrt

2024年スイス蒸気祭り / ブロネー=シャンビー鉄道のスイス蒸気祭り2024 - コルノーからクララン湾トンネル区間の新しい木製電柱とクララン湾高架橋の修復工事現場の眺め。美しく修復されたブロネー=シャンビー鉄道のMOB FZe 6/6 2002がチャウラン行きの旅客列車としてほぼこの写真の「装飾」となっています。

2024年5月20日
2024年スイス蒸気祭り / ブロネー=シャンビー鉄道のスイス蒸気祭り2024 - コルノーからクララン湾トンネル区間の新しい木製電柱とクララン湾高架橋の修復工事現場の眺め。美しく修復されたブロネー=シャンビー鉄道のMOB FZe 6/6 2002がチャウラン行きの旅客列車としてほぼこの写真の「装飾」となっています。 2024年5月20日
Stefan Wohlfahrt

2024年スイス蒸気祭り / ブロネー=シャンビー鉄道のスイス蒸気祭り2024 - ブロネー=シャンビー蒸気機関車LEB G 3/3 №5がコルネーからブロネーへ向かっています。

2024年5月20日
2024年スイス蒸気祭り / ブロネー=シャンビー鉄道のスイス蒸気祭り2024 - ブロネー=シャンビー蒸気機関車LEB G 3/3 №5がコルネーからブロネーへ向かっています。 2024年5月20日
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  at the Blonay Chamby train. The opening of the first section of the Bex - Villars railway 125 years ago, as well as the merger of some routes in the Chablais 80 years ago, were the reason for this year's autumn festival  Le Chablais en fête. The ASD BCFe 4/4 N° is a special attraction 1  TransOrmonan  of the TPC with its B 35 as a guest vehicle. The picture shows the guest in the middle of other railcars in a similar color scheme in the Chaulin Musée: left the LLB ABFeh 2/4 N° 10 from 1914 and on the right the MOB BCFe 4/4 N° 11 built in 1905.

September 9th, 2023
"Le Chablais en fête" at the Blonay Chamby train. The opening of the first section of the Bex - Villars railway 125 years ago, as well as the merger of some routes in the Chablais 80 years ago, were the reason for this year's autumn festival "Le Chablais en fête. The ASD BCFe 4/4 N° is a special attraction 1 "TransOrmonan" of the TPC with its B 35 as a guest vehicle. The picture shows the guest in the middle of other railcars in a similar color scheme in the Chaulin Musée: left the LLB ABFeh 2/4 N° 10 from 1914 and on the right the MOB BCFe 4/4 N° 11 built in 1905. September 9th, 2023
Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス-ヴィラール鉄道の最初の区間の開通と、80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。ASD BCFe 4/4 N° 1は、TPCの「トランスオルモナン」1号のB 35をゲスト車両として迎えた特別な目玉です。今朝、シャンビーでは大きくてよく組織されたサプライズがありました:写真は1913年製で1940年に改造されたASD BCFe 4/4 N° 1がブロネーからショーランへの旅の途中(写真左)と、両方とも現在ブロネー・シャンビー鉄道で運行されているMOB BCFe 4/4 N° 11(1905年製)とDZe 6/6 2002(1932年製)が、2本のMOB/MVR列車の間での素晴らしい車両パレードに参加している様子です。シャンビー、2023年9月10日
ブロネー・シャンビー鉄道での「ル・シャブレー・アン・フェット」。125年前のベックス-ヴィラール鉄道の最初の区間の開通と、80年前のシャブレー地域のいくつかの路線の統合が、今年の秋祭り「ル・シャブレー・アン・フェット」の理由となりました。ASD BCFe 4/4 N° 1は、TPCの「トランスオルモナン」1号のB 35をゲスト車両として迎えた特別な目玉です。今朝、シャンビーでは大きくてよく組織されたサプライズがありました:写真は1913年製で1940年に改造されたASD BCFe 4/4 N° 1がブロネーからショーランへの旅の途中(写真左)と、両方とも現在ブロネー・シャンビー鉄道で運行されているMOB BCFe 4/4 N° 11(1905年製)とDZe 6/6 2002(1932年製)が、2本のMOB/MVR列車の間での素晴らしい車両パレードに参加している様子です。シャンビー、2023年9月10日
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia MD ALn 502 056「ミヌット」(95 83 4502 056-3 I-TI)は、アオスタからイヴレアへの地域列車としてヴェレス駅に到着します。<br><br>2023年9月11日
FS Trenitalia MD ALn 502 056「ミヌット」(95 83 4502 056-3 I-TI)は、アオスタからイヴレアへの地域列車としてヴェレス駅に到着します。

2023年9月11日

Stefan Wohlfahrt

SNCF OUiGO TGV編成813号が高速鉄道線を通り、マドリードからバルセロナへブハラロス(スペイン)を走行中。

2024年4月18日
SNCF OUiGO TGV編成813号が高速鉄道線を通り、マドリードからバルセロナへブハラロス(スペイン)を走行中。 2024年4月18日
Stefan Wohlfahrt

6台のChemin de Fer de La Rhune He 2/2三相電気機関車のうちの1台が、その列車とともにほぼ目的地に到達しています:標高905メートルのLa Rhune山頂駅にて。  
2024年4月12日
6台のChemin de Fer de La Rhune He 2/2三相電気機関車のうちの1台が、その列車とともにほぼ目的地に到達しています:標高905メートルのLa Rhune山頂駅にて。 2024年4月12日
Stefan Wohlfahrt

6台のChemin de Fer de La Rhune He 2/2三相電気機関車のうちの1台が、標高905メートルのLa Rhuneに到着しました。

2024年4月12日
6台のChemin de Fer de La Rhune He 2/2三相電気機関車のうちの1台が、標高905メートルのLa Rhuneに到着しました。 2024年4月12日
Stefan Wohlfahrt

強力な元SNCF蒸気機関車141 R 568、「L'Association 141R568」の特別列車でヴァロルブからトゥーンへ向かい、ローザンヌ駅に到着。ここで短い停車が予定されています。<br><br>2024年5月25日
強力な元SNCF蒸気機関車141 R 568、「L'Association 141R568」の特別列車でヴァロルブからトゥーンへ向かい、ローザンヌ駅に到着。ここで短い停車が予定されています。

2024年5月25日

Stefan Wohlfahrt

フランス / 蒸気機関車 / 141 R

372 1200x806 Px, 26.05.2024

SBB Re 6/6 11607(Re 620 007-5)「ウスター」は、「スパゲッティ」列車でペリニーからトリノ・オルバッサーノへ、ローザンヌ駅を通過して走行しています。<br><br>2024年5月27日
SBB Re 6/6 11607(Re 620 007-5)「ウスター」は、「スパゲッティ」列車でペリニーからトリノ・オルバッサーノへ、ローザンヌ駅を通過して走行しています。

2024年5月27日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

425 883x1200 Px, 27.05.2024

早朝、運行のための列車がブロネーを通過します。<br><br>ヴヴェイ行きのR35は数分後にプラットフォーム1から出発します。<br><br>2024年5月27日
早朝、運行のための列車がブロネーを通過します。

ヴヴェイ行きのR35は数分後にプラットフォーム1から出発します。

2024年5月27日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

425 1200x921 Px, 27.05.2024

DSB IC3「ラバーノーズ」2120号車は、豪雪の中コペンハーゲンで出発準備が整っています。

2001年3月20日のアナログ画像
DSB IC3「ラバーノーズ」2120号車は、豪雪の中コペンハーゲンで出発準備が整っています。 2001年3月20日のアナログ画像
Stefan Wohlfahrt

デンマーク / ディーゼル気&# / IC3

364 875x1200 Px, 27.05.2024

MOB Ge 4/4 8004は、モントルーからインターラーケン・オストへ向かうゴールデンパスエクスプレスGPX 4074をレザヴァン近くで走行しています。最近、狭軌のGPXは5両編成になりました。その理由は、中間の乗降口付き車両(低床車)の追加であり、これにより列車は誰でも利用しやすくなり、2等車に少し余裕のあるスペースが提供されています。

2024年5月28日
MOB Ge 4/4 8004は、モントルーからインターラーケン・オストへ向かうゴールデンパスエクスプレスGPX 4074をレザヴァン近くで走行しています。最近、狭軌のGPXは5両編成になりました。その理由は、中間の乗降口付き車両(低床車)の追加であり、これにより列車は誰でも利用しやすくなり、2等車に少し余裕のあるスペースが提供されています。 2024年5月28日
Stefan Wohlfahrt

眺望のある写真:CEV MVR ABeh 2/6 7503「Blonay-Chamby」がモントルーからレザヴァンへの地域列車としてソンジエ駅に到着する一方で、左側の景色はリヴィエラ・ヴォドワーズとラヴォーの広大な風景を滑るように見渡せます。  

2024年5月28日
眺望のある写真:CEV MVR ABeh 2/6 7503「Blonay-Chamby」がモントルーからレザヴァンへの地域列車としてソンジエ駅に到着する一方で、左側の景色はリヴィエラ・ヴォドワーズとラヴォーの広大な風景を滑るように見渡せます。 2024年5月28日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 6/6 11621(Re 620 021-6)「タヴェルネ・トリチェッラ」サン・サフォラン近く。

2024年5月28日
SBB Re 6/6 11621(Re 620 021-6)「タヴェルネ・トリチェッラ」サン・サフォラン近く。 2024年5月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

392 1200x806 Px, 28.05.2024

ブロネー=シャンビー鉄道のRhBベルニナ鉄道 Ge 4/4 81。

2024年5月4日
ブロネー=シャンビー鉄道のRhBベルニナ鉄道 Ge 4/4 81。 2024年5月4日
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 IIがツヴァイジンメンからインターラーケン・オストへのREをガルシュタットで牽引しています。

2020年9月18日
BLS Re 4/4 IIがツヴァイジンメンからインターラーケン・オストへのREをガルシュタットで牽引しています。 2020年9月18日
Stefan Wohlfahrt

シャテルラールVDとプランシャンプの間を走るMOB ABDe 8/8 シリーズ4000、背景にはデン・ド・ミディの山々。<br><br>2019年1月16日
シャテルラールVDとプランシャンプの間を走るMOB ABDe 8/8 シリーズ4000、背景にはデン・ド・ミディの山々。

2019年1月16日

Stefan Wohlfahrt

シャテルラールVDからシェルネへ向かうCEV MVR ABeh 2/6。  

2019年1月16日
シャテルラールVDからシェルネへ向かうCEV MVR ABeh 2/6。 2019年1月16日
Stefan Wohlfahrt

IRSI/IGE「ラインゴールド」Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)はBAM MBCの運行で、砂利工場を出発し、現在グランの1番線に停車してモルジュへの出発準備が整っています。

2024年2月22日
IRSI/IGE「ラインゴールド」Re 4/4 II 11387(Re 421 387-2)はBAM MBCの運行で、砂利工場を出発し、現在グランの1番線に停車してモルジュへの出発準備が整っています。 2024年2月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 421

337 1200x714 Px, 29.05.2024

かなり悪天候の中、ICN RABDe 500がジュネーブからロールシャッハへ向かう途中でグランドにいます。次の時刻表変更から、この接続はローザンヌ発着となります。その結果、ICNはこの路線でこれまでほど頻繁に見られなくなります。

2024年2月22日
かなり悪天候の中、ICN RABDe 500がジュネーブからロールシャッハへ向かう途中でグランドにいます。次の時刻表変更から、この接続はローザンヌ発着となります。その結果、ICNはこの路線でこれまでほど頻繁に見られなくなります。 2024年2月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

395 1200x806 Px, 29.05.2024

MOB Ge 4/4 8001は、ゴールデンパスエクスプレスを牽引してロシニエールを通り、インターラーケンへ向かっています。

2023年9月29日
MOB Ge 4/4 8001は、ゴールデンパスエクスプレスを牽引してロシニエールを通り、インターラーケンへ向かっています。 2023年9月29日
Stefan Wohlfahrt

FSトレニタリアの列車がジュネーブからミラノへ向かう途中、ヴィルヌーヴを南へ通過します。

2023年9月27日
FSトレニタリアの列車がジュネーブからミラノへ向かう途中、ヴィルヌーヴを南へ通過します。 2023年9月27日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

356 1200x806 Px, 29.05.2024

DBアルストム コラディア コンチネンタル1440 861号車がティティゼーからゼーブリュックへ向かう途中、アハ(黒い森)に到着します。

2023年9月25日
DBアルストム コラディア コンチネンタル1440 861号車がティティゼーからゼーブリュックへ向かう途中、アハ(黒い森)に到着します。 2023年9月25日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440(アルストム・コ&#

384 1200x826 Px, 29.05.2024

DBアルストム コラディア コンチネンタル 1440 355がティティゼー(黒い森)で停車中。

2023年9月24日
DBアルストム コラディア コンチネンタル 1440 355がティティゼー(黒い森)で停車中。 2023年9月24日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440(アルストム・コ&#

369 1200x788 Px, 29.05.2024

The DB Alstom Coradia Continental 1440 673 is arriving at Seebrugg (Black Forest).

22.09.2023
The DB Alstom Coradia Continental 1440 673 is arriving at Seebrugg (Black Forest). 22.09.2023
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 1440(アルストム・コ&#

362 1200x794 Px, 29.05.2024

当時... かつて多くの貨物輸送が行われていた地方駅の素晴らしい光景で、貨物は馬車で運ばれ、さらに輸送されていました。今日では... 地元の貨物輸送はほとんど廃れてしまいました。しかし今日では、私たちの誇りとして、一つか二つの博物館が過去を伝える努力をしています。この写真は黒い森のゼーブルック、IG 3Seenbahn e.V.で撮影されており、すでに述べた雰囲気に加え、ここで貸し出し使用されているAEV(アッハタール鉄道協会)のブリューワー機関車171号機が写っています。その後ろには貨車タイプG02「ハノーファー」56712号と、時代的に中程度に近代的なGmms60 DB 162 450号が並んでいます。2023年9月23日
当時... かつて多くの貨物輸送が行われていた地方駅の素晴らしい光景で、貨物は馬車で運ばれ、さらに輸送されていました。今日では... 地元の貨物輸送はほとんど廃れてしまいました。しかし今日では、私たちの誇りとして、一つか二つの博物館が過去を伝える努力をしています。この写真は黒い森のゼーブルック、IG 3Seenbahn e.V.で撮影されており、すでに述べた雰囲気に加え、ここで貸し出し使用されているAEV(アッハタール鉄道協会)のブリューワー機関車171号機が写っています。その後ろには貨車タイプG02「ハノーファー」56712号と、時代的に中程度に近代的なGmms60 DB 162 450号が並んでいます。2023年9月23日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / ヴァリウス

363 1200x803 Px, 30.05.2024

狭軌鉄道SNCF X 54501は、ロモラタン発のTERとして目的地ヴァランセに到着します。<br><br>2024年4月7日
狭軌鉄道SNCF X 54501は、ロモラタン発のTERとして目的地ヴァランセに到着します。

2024年4月7日

Stefan Wohlfahrt

ブロニー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3がブロニーを出発します。<br>この列車はショーランへ向かっています。<br><br>2023年5月6日
ブロニー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3がブロニーを出発します。
この列車はショーランへ向かっています。

2023年5月6日

Stefan Wohlfahrt

ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3、ブロネーにて。

2023年5月6日
ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3、ブロネーにて。 2023年5月6日
Stefan Wohlfahrt

ローヌ・ベルニナ鉄道(RhB)Ge 4/4 81号機がブロネ・シャンビー鉄道でコルネイからシャンビーへ向かう途中。  

2021年5月23日
ローヌ・ベルニナ鉄道(RhB)Ge 4/4 81号機がブロネ・シャンビー鉄道でコルネイからシャンビーへ向かう途中。 2021年5月23日
Stefan Wohlfahrt






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