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Rail Pictures, Railway Photos, Trains 2024年Juni 19.日〜28.日

Rail-pictures.comにアップロードされた画像 2024年Juni：

19. Juni 2024 (20 画像)

ES 669-2133は2015年5月30日のオープンウィークエンド中にヴルトゥキー工場に停車しています。
ES 669-2133は2015年5月30日のオープンウィークエンド中にヴルトゥキー工場に停車しています。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 183

325 1200x801 Px, 19.06.2024

2018年5月8日、ZSCS 742 005がブラチスラヴァ＝ペトルザルカで見られました。
2018年5月8日、ZSCS 742 005がブラチスラヴァ＝ペトルザルカで見られました。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / ディーゼル機&# / 742

343 1200x799 Px, 19.06.2024

2018年9月12日、スロバキアとハンガリーの国境駅シュトゥロヴォにて、240 079号機が牽引する石炭列車が停車しています。
2018年9月12日、スロバキアとハンガリーの国境駅シュトゥロヴォにて、240 079号機が牽引する石炭列車が停車しています。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 240

354 1200x801 Px, 19.06.2024

2015年6月2日、ZSSK 240 098はブラスチラヴァ中央駅を無動力で通過し、ブラスチラヴァ・ヴィホドで旅客車両をピックアップします。
2015年6月2日、ZSSK 240 098はブラスチラヴァ中央駅を無動力で通過し、ブラスチラヴァ・ヴィホドで旅客車両をピックアップします。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 240

388 1200x802 Px, 19.06.2024

2018年9月15日、ゴリラ350 008号がプラハ行きのEC列車でパルドゥビツェに停車します。
2018年9月15日、ゴリラ350 008号がプラハ行きのEC列車でパルドゥビツェに停車します。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 350

388 1200x800 Px, 19.06.2024

2018年9月8日、ZSSK 350 003号機とそのMETROPOLITANはブダペスト・ニュガティでの運用準備が行われています。
2018年9月8日、ZSSK 350 003号機とそのMETROPOLITANはブダペスト・ニュガティでの運用準備が行われています。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 350

386 1200x800 Px, 19.06.2024

2022年6月23日、コシツェでのZSSK 163 107の側面からのカエルの視点。
2022年6月23日、コシツェでのZSSK 163 107の側面からのカエルの視点。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 162/163

412 1200x800 Px, 19.06.2024

レトロ塗装の163 107がコシツェでポプラド・タトリへのオソブニ列車と共に停車し、2023年6月23日に太陽を楽しんでいます。
レトロ塗装の163 107がコシツェでポプラド・タトリへのオソブニ列車と共に停車し、2023年6月23日に太陽を楽しんでいます。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 162/163

423 1200x800 Px, 19.06.2024

2018年5月14日、ヴルトキーを通過する東行きのセシュティコラク（シクサクラー）183 026の単独走行。
2018年5月14日、ヴルトキーを通過する東行きのセシュティコラク（シクサクラー）183 026の単独走行。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 183

361 1200x799 Px, 19.06.2024

2015年5月30日、ZSSK 363 147号機がジリナで待機しています。
2015年5月30日、ZSSK 363 147号機がジリナで待機しています。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 363

358 1200x799 Px, 19.06.2024

まさに角を曲がったところで：ZSCS 363 140が2022年6月25日にブラチスラヴァ中央駅を通過するBLGブロック列車を牽引しています。
まさに角を曲がったところで：ZSCS 363 140が2022年6月25日にブラチスラヴァ中央駅を通過するBLGブロック列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 363

352 1200x800 Px, 19.06.2024

ZSCS 363 140は2015年5月29日の夕方にジリナに停車しています。ジリナ駅のこの部分は、鉄道の最も激しい競争相手である高速道路の建設により大幅に変わりました...
ZSCS 363 140は2015年5月29日の夕方にジリナに停車しています。ジリナ駅のこの部分は、鉄道の最も激しい競争相手である高速道路の建設により大幅に変わりました...
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 363

354 1200x800 Px, 19.06.2024



2018年5月15日の灰色の空の下、ジリナでの363 136の側面ビュー。
2018年5月15日の灰色の空の下、ジリナでの363 136の側面ビュー。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 363

390 1200x798 Px, 19.06.2024

ZSSK Cargo 363 105は空の石炭列車をジリナを通過させ、2021年8月25日に休憩を取ります。
ZSSK Cargo 363 105は空の石炭列車をジリナを通過させ、2021年8月25日に休憩を取ります。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 363

390 1200x800 Px, 19.06.2024

2015年6月2日、広告主362 012がブラチスラヴァ中央駅で運行しています。
2015年6月2日、広告主362 012がブラチスラヴァ中央駅で運行しています。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 362

521 1200x798 Px, 19.06.2024

2015年5月30日、ZSSK 361 002がジリナに停車します。クラス361は、クラス162および163の旧型機関車の中期改造型です。外観上の主な違いは、クラス361がモノブロックホイールを採用していることで、CDおよびZSSKの他のすべてのEso/Pershing機関車はスポークホイールを装備しています。
2015年5月30日、ZSSK 361 002がジリナに停車します。クラス361は、クラス162および163の旧型機関車の中期改造型です。外観上の主な違いは、クラス361がモノブロックホイールを採用していることで、CDおよびZSSKの他のすべてのEso/Pershing機関車はスポークホイールを装備しています。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 361

375 1200x797 Px, 19.06.2024

最速のESO/Pershing機関車は361形で、スポークホイールの代わりにモノブロックホイールを装備しているのが特徴です。361.1形は160 km/hの速度に対応しているため、時折プラハ－ブラチスラヴァ／ジリナ間のユーロシティ列車の代走を務めることがあります。2020年9月20日にはプラハ本駅で361 125号機がパルドゥビツェとオストラヴァ経由でジリナ行きのECを牽引しようとしている様子が見られました。
最速のESO/Pershing機関車は361形で、スポークホイールの代わりにモノブロックホイールを装備しているのが特徴です。361.1形は160 km/hの速度に対応しているため、時折プラハ－ブラチスラヴァ／ジリナ間のユーロシティ列車の代走を務めることがあります。2020年9月20日にはプラハ本駅で361 125号機がパルドゥビツェとオストラヴァ経由でジリナ行きのECを牽引しようとしている様子が見られました。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 361

520 1200x800 Px, 19.06.2024

レトロ塗装の362 020号機が2022年6月23日にポプラド＝タトリ駅で入れ換えを行っています。
レトロ塗装の362 020号機が2022年6月23日にポプラド＝タトリ駅で入れ換えを行っています。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 362

386 1200x800 Px, 19.06.2024

レトロ塗装の362 020号機が2022年6月23日にポプラド＝タトリ駅で入れ換えを行っています。
レトロ塗装の362 020号機が2022年6月23日にポプラド＝タトリ駅で入れ換えを行っています。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 362

381 1200x800 Px, 19.06.2024

2016年の最終日に、ZSSK 361 106がブラチスラヴァ中央駅からポプラド行きのリフリークを牽引しています。
2016年の最終日に、ZSSK 361 106がブラチスラヴァ中央駅からポプラド行きのリフリークを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 361

452 1200x799 Px, 19.06.2024

21. Juni 2024 (1 画像)

高速ルートミラノ - トリノ（RFIルート番号9、全長127 km）では、FSトレニタリアのETR 500がミラノ・ポルタ・ガリバルディからトリノ・ポルテ・ヌオーヴァへ向かうフレッチャロッサ9300として運行されています。写真はリヴォルノ・フェッラリスの近くで撮影されました。2024年6月15日
高速ルートミラノ - トリノ（RFIルート番号9、全長127 km）では、FSトレニタリアのETR 500がミラノ・ポルタ・ガリバルディからトリノ・ポルテ・ヌオーヴァへ向かうフレッチャロッサ9300として運行されています。写真はリヴォルノ・フェッラリスの近くで撮影されました。2024年6月15日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 500

400 1200x771 Px, 21.06.2024

22. Juni 2024 (4 画像)

FS Trenitalia ALe 501/502 (ME)「ミヌエット」がアラッシオを出発します。この列車はヴェンティミーリアからサヴォーナへ向かっています。<br><br>2024年6月17日
FS Trenitalia ALe 501/502 (ME)「ミヌエット」がアラッシオを出発します。この列車はヴェンティミーリアからサヴォーナへ向かっています。

2024年6月17日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / アレ501

393 971x1200 Px, 22.06.2024

FSトレニタリア インターシティ IC 633 ミラノ・チェントラーレ発（07:10）ヴェンティミーリア着（10:54）、動力車E 414 113（91 83 2414 113-7 I-TI）がここで列車の最後尾に見えます。アラッシオに到着し、折り返し運転のために短時間待機しています。 2024年6月17日
FSトレニタリア インターシティ IC 633 ミラノ・チェントラーレ発（07:10）ヴェンティミーリア着（10:54）、動力車E 414 113（91 83 2414 113-7 I-TI）がここで列車の最後尾に見えます。アラッシオに到着し、折り返し運転のために短時間待機しています。 2024年6月17日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 414（動力車）

491 1200x879 Px, 22.06.2024

FS Trenitalia E 464 673は、トリノ・ポルタ・ヌオーヴァ駅（06:25発）からフォッサーノ、サヴォーナを経由してヴェンティミーリア駅（10:47着）までRE 3155列車で運行し、対向列車の待ち合わせ後、フィナーレ・リーグレ・マリーナ駅を出発します。 2024年6月17日
FS Trenitalia E 464 673は、トリノ・ポルタ・ヌオーヴァ駅（06:25発）からフォッサーノ、サヴォーナを経由してヴェンティミーリア駅（10:47着）までRE 3155列車で運行し、対向列車の待ち合わせ後、フィナーレ・リーグレ・マリーナ駅を出発します。 2024年6月17日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 464

476 1200x806 Px, 22.06.2024

SBB Re 6/6 11688（Re 620 088-5 / UIC番号 Re 620 91 85 4620 088-5 CH-SBBC）「リントハル」は、「スパゲッティ列車47632号」でトリノ・オルバッサーノ（イタリア）からペリニー（フランス）へ向かう途中、まもなくヴィルヌーヴに到着します。SBBの機関車はドモIIで列車を引き継ぎ、ヴァロルブでSNCFに引き渡します。 2024年6月22日
SBB Re 6/6 11688（Re 620 088-5 / UIC番号 Re 620 91 85 4620 088-5 CH-SBBC）「リントハル」は、「スパゲッティ列車47632号」でトリノ・オルバッサーノ（イタリア）からペリニー（フランス）へ向かう途中、まもなくヴィルヌーヴに到着します。SBBの機関車はドモIIで列車を引き継ぎ、ヴァロルブでSNCFに引き渡します。 2024年6月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

427 1200x754 Px, 22.06.2024

23. Juni 2024 (9 画像)

現在、TPC Beh 4/8 591は小さな駅レ・セペイを出発し、レ・ディアレレへ向かいます。そこではほぼ1時間の間、静けさが訪れます。 2024年2月17日
現在、TPC Beh 4/8 591は小さな駅レ・セペイを出発し、レ・ディアレレへ向かいます。そこではほぼ1時間の間、静けさが訪れます。 2024年2月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

439 1200x839 Px, 23.06.2024

Beh 4/8はル・セペイに到着したばかりで、地域列車は小さな終着駅からエーグルへ出発します。 2024年2月17日
Beh 4/8はル・セペイに到着したばかりで、地域列車は小さな終着駅からエーグルへ出発します。 2024年2月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

421 1200x748 Px, 23.06.2024

反対方向（すなわちアイグルからレ・ディアブレレへ向かう）からTPC Beh 4/8 591がル・セペイ駅に到着します。2024年2月17日
反対方向（すなわちアイグルからレ・ディアブレレへ向かう）からTPC Beh 4/8 591がル・セペイ駅に到着します。2024年2月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

429 1200x918 Px, 23.06.2024

ASD BDe 4/4 402とBtおよびもう一つのBDe 4/4で構成されたASD/TPCの地域列車が、レ・ディアブレレからエーグルへ向かい、小さな終着駅であるル・セペイに到着します。2024年2月17日
ASD BDe 4/4 402とBtおよびもう一つのBDe 4/4で構成されたASD/TPCの地域列車が、レ・ディアブレレからエーグルへ向かい、小さな終着駅であるル・セペイに到着します。2024年2月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

408 1200x806 Px, 23.06.2024

シャウリンのブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105は、次のブロネー行きの旅のために水と石炭を補給され、現在博物館駅に向かって蒸気を上げながら戻っています。<br><br>2024年6月9日
シャウリンのブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105は、次のブロネー行きの旅のために水と石炭を補給され、現在博物館駅に向かって蒸気を上げながら戻っています。

2024年6月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

354 1200x806 Px, 23.06.2024

シャウリンに到着後、ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105は直ちに機関車整備場に入り、そこで機関車に水と石炭が補給されます。 2024年6月9日
シャウリンに到着後、ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105は直ちに機関車整備場に入り、そこで機関車に水と石炭が補給されます。 2024年6月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

417 1200x814 Px, 23.06.2024

BAM MBC Ge 4/4 21号機と22号機、モルジュにて。 2024年2月22日
BAM MBC Ge 4/4 21号機と22号機、モルジュにて。 2024年2月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM

380 1200x806 Px, 23.06.2024

IRSI Re 4/4 II 11387 （Re 421 387-2）は、グランドからアップルスへの砂利列車を牽引してモルジュ駅に到着します。ここで列車は次の旅程のためにトロリーに積み替えられます。 2024年2月22日
IRSI Re 4/4 II 11387 （Re 421 387-2）は、グランドからアップルスへの砂利列車を牽引してモルジュ駅に到着します。ここで列車は次の旅程のためにトロリーに積み替えられます。 2024年2月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM, スイス / 電気機関車 / Re 421

417 1200x820 Px, 23.06.2024

IRSI Re 4/4 II 11387（Re 421 387-2）がグランドからアップルズへ向かう並走入線とBAM MBCの地域列車。写真右側には、すでに待機している2両のBAM MBC Ge 4/4が見えます。これらはRe 421 387-2から砂利列車を引き継ぎ、その後ローラースタンドで輸送されます。 2024年2月22日
IRSI Re 4/4 II 11387（Re 421 387-2）がグランドからアップルズへ向かう並走入線とBAM MBCの地域列車。写真右側には、すでに待機している2両のBAM MBC Ge 4/4が見えます。これらはRe 421 387-2から砂利列車を引き継ぎ、その後ローラースタンドで輸送されます。 2024年2月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM, スイス / 電気機関車 / Re 421

429 1200x845 Px, 23.06.2024

25. Juni 2024 (5 画像)

トリノ - ミラノの高速ルートを利用する理由の一つは、パリ - リヨンやマドリード - バルセロナの高速ルートと同様に、優雅なETR 400を全速力で撮影できる機会があったことです。FSのオンライン時刻表では、ETR 400を使用するフレッチャロッサ列車は「Frecciarossa 1000」と呼ばれています。約10時30分頃、ポー渓谷のリヴォルノ・フェッラリス近くの私が選んだ撮影場所で、5分間隔で2本のそのような列車が通過しました。予想より少し遅れて、最初の「ETR400」が到着しました…数日後に画像を評価していると、それがETR 400ではなく、FSトレニタリアのETR 600 004であることに気づきました。列車が素早く通過したため、この「小さな違い」に気づかなかったのですが、新しいフレッチャロッサの塗装はETR 600に完璧にマッチしています。オンライン時刻表をクリックすると、FR 9508の運行は実際にはETR 600で提供されていることがわかりました。この「唯一の」250 km/hの列車は、トリエステ（06:00）からトリノ・ポルタ・ヌオーヴァ（11:00着）へ向かっていました。2024年6月15日
トリノ - ミラノの高速ルートを利用する理由の一つは、パリ - リヨンやマドリード - バルセロナの高速ルートと同様に、優雅なETR 400を全速力で撮影できる機会があったことです。FSのオンライン時刻表では、ETR 400を使用するフレッチャロッサ列車は「Frecciarossa 1000」と呼ばれています。約10時30分頃、ポー渓谷のリヴォルノ・フェッラリス近くの私が選んだ撮影場所で、5分間隔で2本のそのような列車が通過しました。予想より少し遅れて、最初の「ETR400」が到着しました…数日後に画像を評価していると、それがETR 400ではなく、FSトレニタリアのETR 600 004であることに気づきました。列車が素早く通過したため、この「小さな違い」に気づかなかったのですが、新しいフレッチャロッサの塗装はETR 600に完璧にマッチしています。オンライン時刻表をクリックすると、FR 9508の運行は実際にはETR 600で提供されていることがわかりました。この「唯一の」250 km/hの列車は、トリエステ（06:00）からトリノ・ポルタ・ヌオーヴァ（11:00着）へ向かっていました。2024年6月15日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 600

365 1200x785 Px, 25.06.2024

FSトレニタリアETR 500 050、フレッチャロッサFR 9587として、トリノ（10:00発）からレッジョ・ディ・カラブリア・チェントラーレ（21:14着）までの高速ルート、リヴォルノ・フェッラリス付近にて。 2024年6月15日
FSトレニタリアETR 500 050、フレッチャロッサFR 9587として、トリノ（10:00発）からレッジョ・ディ・カラブリア・チェントラーレ（21:14着）までの高速ルート、リヴォルノ・フェッラリス付近にて。 2024年6月15日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 500

374 1200x796 Px, 25.06.2024

ミラノ - トリノの高速路線（RFI路線番号9、全長127 km）では、.Italo NTV ETR 675 002がローマ・テルミニからトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かうItalo 9904として運行中です。写真はポー渓谷のリヴォルノ・フェッラリスで撮影されました。2024年6月15日
ミラノ - トリノの高速路線（RFI路線番号9、全長127 km）では、.Italo NTV ETR 675 002がローマ・テルミニからトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かうItalo 9904として運行中です。写真はポー渓谷のリヴォルノ・フェッラリスで撮影されました。2024年6月15日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 675（アルストム NTV / イ

458 1200x791 Px, 25.06.2024

高速ルートトリノ - ミラノ（RFIルート番号9、長さ127 km）で、.Italo NTV ETR 575 018がITALO 9927としてナポリへ向かっています。写真はリヴォルノ・フェッラリスの近くで撮影されました。<br><br>2024年6月15日
高速ルートトリノ - ミラノ（RFIルート番号9、長さ127 km）で、.Italo NTV ETR 575 018がITALO 9927としてナポリへ向かっています。写真はリヴォルノ・フェッラリスの近くで撮影されました。

2024年6月15日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 575（AGV）

470 1200x764 Px, 25.06.2024

TPC Beh 2/6 544 と Beh 4/8 591 がエーグルにいます。最初の車両はシャンペリーへの出発準備ができており、2番目の車両は後でレ・ディアブレレへ運行します。<br><br>2024年2月17日
TPC Beh 2/6 544 と Beh 4/8 591 がエーグルにいます。最初の車両はシャンペリーへの出発準備ができており、2番目の車両は後でレ・ディアブレレへ運行します。

2024年2月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|, スイス / 民間企業 / TPC/ AOMC（エーグル - オロ&#

449 1200x806 Px, 25.06.2024

26. Juni 2024 (4 画像)

CJ Gem 2/2 522はル・ノワールモンにあり、新しい任務を待っています。 2024年6月26日
CJ Gem 2/2 522はル・ノワールモンにあり、新しい任務を待っています。 2024年6月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / CJ（シュール鉄道）

433 1200x806 Px, 26.06.2024

CJ Gem 2/2 521はラ・ショー＝ド＝フォンで出発を待っています。 2024年6月26日
CJ Gem 2/2 521はラ・ショー＝ド＝フォンで出発を待っています。 2024年6月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / CJ（シュール鉄道）

398 1200x806 Px, 26.06.2024

新しいCJ ABe 4/12 672（Be 2/4 - B - Be 2/4 672）が試運転中です。この列車はル・ノワールモンに到達し、そこで折り返して帰路につきます。 2024年6月26日
新しいCJ ABe 4/12 672（Be 2/4 - B - Be 2/4 672）が試運転中です。この列車はル・ノワールモンに到達し、そこで折り返して帰路につきます。 2024年6月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / CJ（シュール鉄道）

629 1200x806 Px, 26.06.2024

驚くべきことに、新しいCJ ABe 4/12 672（Be 2/4 - B - Be 2/4 672）が試運転としてル・ノワールモン駅を通過します。<br><br>2024年6月26日
驚くべきことに、新しいCJ ABe 4/12 672（Be 2/4 - B - Be 2/4 672）が試運転としてル・ノワールモン駅を通過します。

2024年6月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / CJ（シュール鉄道）

521 1200x856 Px, 26.06.2024

27. Juni 2024 (7 画像)

新しいCJ ABe 4/12 672（Be 2/4 - B - Be 2/4 672）が試運転中です。列車はル・ノワールモンに到達し、そこで折り返して帰路につきます。2024年6月26日
新しいCJ ABe 4/12 672（Be 2/4 - B - Be 2/4 672）が試運転中です。列車はル・ノワールモンに到達し、そこで折り返して帰路につきます。2024年6月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / CJ（シュール鉄道）

534 1200x837 Px, 27.06.2024

新しいTransN ABe 4/8 N° 9はレ・ポン・ド・マルテルで見ることができ、2台のBDe 4/4 6と8はこの時点で（まだ）定期運行に使用されています。写真はデポの角で撮影されており、この地点までは自由にアクセス可能です（自転車駐車場）。2024年6月26日
新しいTransN ABe 4/8 N° 9はレ・ポン・ド・マルテルで見ることができ、2台のBDe 4/4 6と8はこの時点で（まだ）定期運行に使用されています。写真はデポの角で撮影されており、この地点までは自由にアクセス可能です（自転車駐車場）。2024年6月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRN/ex cmn（ラ・ショー＝

528 1200x910 Px, 27.06.2024

transN（旧cmn）BDe 4/4 N° 6は、次の任務のためにレ・ポン・ド・マルテルで待機しています。 2024年6月27日
transN（旧cmn）BDe 4/4 N° 6は、次の任務のためにレ・ポン・ド・マルテルで待機しています。 2024年6月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRN/ex cmn（ラ・ショー＝

423 929x1200 Px, 27.06.2024

トランスN（旧cmn）BDe 4/4 N° 6は、R 22 315列車としてレ・ポン・ド・マルテルからラ・ショー＝ド＝フォンへ向かい、背景に嵐の雲が立ち込める中、ラ・サーニに到達します。 2024年6月26日
トランスN（旧cmn）BDe 4/4 N° 6は、R 22 315列車としてレ・ポン・ド・マルテルからラ・ショー＝ド＝フォンへ向かい、背景に嵐の雲が立ち込める中、ラ・サーニに到達します。 2024年6月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRN/ex cmn（ラ・ショー＝

405 1200x806 Px, 27.06.2024

トランスN（旧cm）BDe 4/4 No 6は、地域列車R 22 314としてラ・ショー＝ド＝フォンからレ・ポン・ド・マルテルへ向かい、小さな駅ラ・サーニュを出発します。 2024年6月26日
トランスN（旧cm）BDe 4/4 No 6は、地域列車R 22 314としてラ・ショー＝ド＝フォンからレ・ポン・ド・マルテルへ向かい、小さな駅ラ・サーニュを出発します。 2024年6月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRN/ex cmn（ラ・ショー＝

454 1200x806 Px, 27.06.2024

トランスN（旧cm）BDe 4/4 No 6は、地域列車R 22 314としてラ・ショー＝ド＝フォンからレ・ポン・ド・マルテルへ向かい、小さな駅ラ・サーニュを出発します。 2024年6月26日
トランスN（旧cm）BDe 4/4 No 6は、地域列車R 22 314としてラ・ショー＝ド＝フォンからレ・ポン・ド・マルテルへ向かい、小さな駅ラ・サーニュを出発します。 2024年6月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRN/ex cmn（ラ・ショー＝

409 1200x806 Px, 27.06.2024

transN（旧cmn）BDe 4/4 No 6は、地域列車R 22 316としてLes Coeudresにあり、Les Pont de Martelへ向かっています。この運行は実際には（ほぼ）R 22 317の学校列車の空車回送でLa Corbatièresへ向かうものですが、時刻表に掲載されており利用可能です。2024年6月27日
transN（旧cmn）BDe 4/4 No 6は、地域列車R 22 316としてLes Coeudresにあり、Les Pont de Martelへ向かっています。この運行は実際には（ほぼ）R 22 317の学校列車の空車回送でLa Corbatièresへ向かうものですが、時刻表に掲載されており利用可能です。2024年6月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRN/ex cmn（ラ・ショー＝

466 1200x806 Px, 27.06.2024

28. Juni 2024 (5 画像)

CEV MVR ABeh 2/6 7501は、モントルーからレザヴァンへのR 34 2308として運行中で、まもなく目的地に到着します。写真はレザヴァンの直前で撮影されました。2024年6月28日
CEV MVR ABeh 2/6 7501は、モントルーからレザヴァンへのR 34 2308として運行中で、まもなく目的地に到着します。写真はレザヴァンの直前で撮影されました。2024年6月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

432 1200x806 Px, 28.06.2024

CEV MVR ABeh 2/6 7501は、モントルーからレザヴァンへのR 34 2308として運行中で、まもなく目的地に到着します。写真はレザヴァンの直前で撮影されました。2024年6月28日
CEV MVR ABeh 2/6 7501は、モントルーからレザヴァンへのR 34 2308として運行中で、まもなく目的地に到着します。写真はレザヴァンの直前で撮影されました。2024年6月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

402 1200x746 Px, 28.06.2024

transN（旧cmn）BDe 4/4 N° 8は、ラ・サーニュからレ・ポン・ド・マルテルへ向かっています。 2024年6月27日
transN（旧cmn）BDe 4/4 N° 8は、ラ・サーニュからレ・ポン・ド・マルテルへ向かっています。 2024年6月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRN/ex cmn（ラ・ショー＝

437 1200x806 Px, 28.06.2024

CJ Be 4/4 653 と CJ Gem 2/2 522 がル・ノワールモンにて。 2024年6月26日
CJ Be 4/4 653 と CJ Gem 2/2 522 がル・ノワールモンにて。 2024年6月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / CJ（シュール鉄道）

448 1200x843 Px, 28.06.2024

transN（旧cmn）BDe 4//4 N° 8は、ラショー＝ド＝フォンからレ・ポン・ド・マルテルへのR 22 319として運行中で、ちょうど小さな停留所レ・クードルを通過しました。停車希望がないため、停車せずに通過します。 2024年6月27日
transN（旧cmn）BDe 4//4 N° 8は、ラショー＝ド＝フォンからレ・ポン・ド・マルテルへのR 22 319として運行中で、ちょうど小さな停留所レ・クードルを通過しました。停車希望がないため、停車せずに通過します。 2024年6月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRN/ex cmn（ラ・ショー＝

438 1200x828 Px, 28.06.2024



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