Auf Rail-pictures.com hochgeladene Bilder im Juni 2024:
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19. Juni 2024 (20 Bilder)
Kohlezug mit 240 079 steht am 12. September 2018 im slowakischen Grenzbahnhof (zu Ungarn) Štúrovo.
Leonardus Schrijvers
Am 2. Juni 2015 fährt die ZSSK 240 098 ohne Zug durch Bratislava hl.st., um in Bratislava-Vychod Reisezugwagen abzuholen.
Leonardus Schrijvers
Am 15. September 2018 hält Gorilla 350 008 in Pardubice mit einem EC-Zug in Richtung Prag.
Leonardus Schrijvers
Am 8. September 2018 wird die ZSSK 350 003 und ihr METROPOLITAN am Bahnhof Budapest-Nyugati für den Einsatz vorbereitet.
Leonardus Schrijvers
Retro-lackierte 163 107 standsa mit einem Osobni nach Poprad-Tatry in Košice und genießt die Sonne am 23. Juni 2023.
Leonardus Schrijvers
Ostwärts Solo-Fahrt für Seshtikolak (Sixaxler) 183 026 durch Vrutky am 14. Mai 2018.
Leonardus Schrijvers
Ganz buchstäblich gleich um die Ecke: ZSCS 363 140 zieht am 25. Juni 2022 einen BLG-Blockzug durch Bratislava hl.st.
Leonardus Schrijvers
ZSCS 363 140 steht am Abend des 29. Mai 2015 in Žilina. Dieser Teil des Bahnhofs Žilina wurde aufgrund des Baus einer Autobahn für den erbittertsten Konkurrenten der Eisenbahn massiv verändert...
Leonardus Schrijvers
ZSSK Cargo 363 105 zieht einen leeren Kohlezug durch Žilina und wird am 25. August 2021 eine Pause einlegen.
Leonardus Schrijvers
Am 30. Mai 2015 hält die ZSSK 361 002 in Žilina. Die Baureihe 361 ist ein mittlerer Umbau älterer Lokomotiven der Baureihen 162 und 163. Äußerlich besteht der Hauptunterschied darin, dass die Baureihe 361 Monoblock-Räder besitzt, während alle anderen Eso/Pershing-Lokomotiven sowohl der ČD als auch der ZSSK Speichenräder haben.
Leonardus Schrijvers
Die schnellsten ESO/Pershing-Lokomotiven sind die Baureihe 361 – erkennbar an ihren Monoblock-Rädern (statt Speichenrädern). Da die Baureihe 361.1 eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h erreicht, vertreten sie gelegentlich auf den EuroCity-Zügen Prag–Bratislava/-Žilina, wie am 20. September 2020 am Bahnhof Praha hl.n., wo 361 125 kurz davor ist, den EC über Pardubice und Ostrava nach Žilina zu befördern.
Leonardus Schrijvers
Die in Retro-Lackierung gehaltene 362 020 rangiert am 23. Juni 2022 in Poprad-Tatry.
Leonardus Schrijvers
Die in Retro-Lackierung gehaltene 362 020 rangiert am 23. Juni 2022 in Poprad-Tatry.
Leonardus Schrijvers
Am allerletzten Tag des Jahres 2016 zieht die ZSSK 361 106 einen Rychlík aus Bratislava hl.st. nach Poprad.
Leonardus Schrijvers
21. Juni 2024 (1 Bild)
Auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Milano - Torino (RFI-Streckennummer 9, Länge 127 km) ist der FS Trenitalia ETR 500 als Frecciarossa 9300 auf dem Weg von Milano Porta Garibaldi nach Torino Porta Nuova. Das Bild wurde unweit von Livorno Ferraris aufgenommen. 15. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
22. Juni 2024 (4 Bilder)
Eine FS Trenitalia ALe 501/502 (ME) "Minuetto" verlässt Alassio. Dieser Zug ist auf der Strecke von Ventimiglia nach Savona unterwegs.
17.06.2024
Stefan Wohlfahrt
Der FS Trenitalia Intercity IC 633 von Milano Centrale (ab 07:10) nach Ventimiglia (an 10:54) mit der Lok E 414 113 (91 83 2414 113-7 I-TI), hier am Zugende zu sehen, ist in Alassio angekommen und wartet kurz auf die Rückfahrt.
17. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Die FS Trenitalia E 464 673 fährt mit ihrem RE 3155 von Torino Porta Nuova (ab 06:25) über Fossano, Savona nach Ventimiglia (an 10:47) und verlässt nach dem Warten auf den Gegenzug den Bahnhof Finale Ligure Marina.
17. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 6/6 11688 (Re 620 088-5 / UIC-Nummer Re 620 91 85 4620 088-5 CH-SBBC) „Linthal“ ist mit dem „Spaghetti-Zug 47632 von Torino Orbassano (It) nach Perigny (F) kurz vor Villeneuve unterwegs. Die SBB-Lokomotive übernahm den Zug in Domo II und wird ihn in Vallorbe an die SNCF übergeben.
22.06.2024
Stefan Wohlfahrt
23. Juni 2024 (9 Bilder)
Jetzt verlässt der TPC Beh 4/8 591 den kleinen Bahnhof Les Sépey in Richtung Les Diablerets; wo nun für fast eine Stunde Ruhe herrscht.
17. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt
Der Beh 4/8 ist kaum in Le Sépey angekommen, da fährt der Regionalzug nach Aigle vom kleinen Endbahnhof ab.
17. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt
Aus der Gegenrichtung (also von Aigle nach Les Diablerets fahrend) erreicht der TPC Beh 4/8 591 den Bahnhof Le Sépey. 17. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt
An ASD/TPC regional train, consisting of the ASD BDe 4/4 402 a Bt and another BDe 4/4 at the head of the train, is traveling from Les Diablerets to Aigle and reaches the small Le Sépey terminus station. Feb 17, 2024
Stefan Wohlfahrt
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn in Chaulin wurde mit Wasser und Kohle für die nächste Fahrt nach Blonay versorgt und dampft nun zurück in den Museumsbahnhof.
9. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Nach der Ankunft in Chaulin geht die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn in Chaulin direkt in die Lokomotivbehandlung, wo die Lokomotive mit Wasser und Kohle versorgt wird.
9. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Die IRSI Re 4/4 II 11387
(Re 421 387-2) erreicht den Bahnhof Morges mit ihrem Kieszug von Gland nach Apples. Hier wird der Zug für die Weiterfahrt auf Rollwagen verladen.
22. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt
Parallele Einfahrt der IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) von Gland nach Apples und des BAM MBC Regionalzugs. Rechts im Bild warten bereits die beiden BAM MBC Ge 4/4, die den Kieszug von Re 421 387-2 übernehmen werden, der dann auf Rollböcken weitertransportiert wird.
22. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt
25. Juni 2024 (5 Bilder)
Ein Grund für die Fahrt auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Torino - Milano, wie auch bei den Hochgeschwindigkeitsstrecken Paris - Lyon und Madrid - Barcelona, war die Gelegenheit, den eleganten ETR 400 mit voller Geschwindigkeit zu fotografieren. Im FS Online-Fahrplan werden die Frecciarossa-Züge mit ETR 400 als "Frecciarossa 1000" bezeichnet. Gegen 10:30 Uhr waren an dem von mir gewählten Fotostandort nahe Livorno Ferraris im Podelta zwei solcher Züge im Abstand von fünf Minuten unterwegs. Etwas später als erwartet kam der erste "ETR400" an... ...erst bei der Auswertung der Bilder einige Tage später entdeckte ich, dass es sich nicht um einen ETR 400, sondern um den FS Trenitalia ETR 600 004 vor der Kamera handelte. Diese "kleine Differenz" fiel mir beim schnellen Vorbeifahren des Zuges nicht auf, und die neue Frecciarossa-Lackierung passt perfekt zum ETR 600. Ein Klick auf den Online-Fahrplan zeigte, dass die Leistung des FR 9508 tatsächlich mit einem ETR 600 angeboten wird. Der "nur" 250 km/h schnelle Zug war auf dem Weg von Triest (06:00) nach Torino Porta Nuova (11:00). 15. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Der FS Trenitalia ETR 500 050 als Frecciarossa FR 9587 von Torino (ab 10:00) nach Reggio di Calabria Centrale (an 21:14) auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke bei Livorno Ferraris.
15. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Milano - Torino (RFI-Streckennummer 9, Länge 127 km) ist der .Italo NTV ETR 675 002 als Italo 9904 von Roma Termini nach Torino Porta Nuova unterwegs. Das Bild wurde in Livorno Ferraris im Podelta aufgenommen. 15. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Torino - Milano (RFI-Streckennummer 9, Länge 127 km) ist der .Italo NTV ETR 575 018 als ITALO 9927 auf dem Weg nach Napoli. Das Bild wurde unweit von Livorno Ferraris aufgenommen.
15. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
TPC Beh 2/6 544 and Beh 4/8 591 in Aigle. The first one is ready for his departure to Champéry, and the second one will later run to Les Diablerets.
17. 02.2024
Stefan Wohlfahrt
26. Juni 2024 (4 Bilder)
Die CJ Gem 2/2 522 befindet sich in Le Noirmont und wartet auf einen neuen Einsatz.
26. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Die CJ Gem 2/2 521 wartet in La Chaux de Fonds auf die Abfahrt.
26. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Der neue CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) ist auf Testfahrt. Der Zug hat Le Noirmont erreicht, wo er für die Rückfahrt wendet.
26. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Überraschenderweise fährt der neue CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) als Testfahrt durch den Bahnhof Le Noirmont.
26. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
27. Juni 2024 (7 Bilder)
Der neue CJ ABe 4/12 672 (Be 2/4 - B - Be 2/4 672) befindet sich auf Testfahrt. Der Zug hat Le Noirmont erreicht, wo er für die Rückfahrt wendet. 26. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Der neue TransN ABe 4/8 Nr. 9 ist in Les Ponts de Martel zu sehen, während die beiden BDe 4/4 6 und 8 zu diesem Zeitpunkt (noch) im planmäßigen Verkehr eingesetzt werden. Das Bild wurde an der Ecke des Depots aufgenommen, das bis zu diesem Punkt frei zugänglich ist (Fahrradabstellplatz). 26. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Der transN (ehemals cmn) BDe 4/4 Nr. 6 wartet in Les Ponts de Martel auf seinen nächsten Einsatz.
27. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Der transN (ehemals cmn) BDe 4/4 Nr. 6 fährt als R 22 315 von Les Ponts de Martel nach La Chaux-de-Fonds und erreicht La Sagne, während sich im Hintergrund Gewitterwolken aufbauen.
26. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Der transN (ehemals cm,) BDe 4/4 Nr. 6 verlässt den kleinen Bahnhof La Sagne als Regionalzug R 22 314 von La Chaux-de-Fonds nach Les Ponts-de-Martel.
26. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Der transN (ehemals cm,) BDe 4/4 Nr. 6 verlässt den kleinen Bahnhof La Sagne als Regionalzug R 22 314 von La Chaux-de-Fonds nach Les Ponts-de-Martel.
26. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Der transN (ehemals cmn) BDe 4/4 Nr. 6 befindet sich in Les Coeudres als Regionalzug R 22 316 auf dem Weg nach Les Pont de Martel. Diese Fahrt ist eigentlich (praktisch) die Leerfahrt des R 22 317 Schulzugs nach La Corbatières, wird jedoch im Fahrplan veröffentlicht und kann genutzt werden. 27. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
28. Juni 2024 (5 Bilder)
Der CEV MVR ABeh 2/6 7501 ist als R 34 2308 von Montreux nach Les Avants unterwegs und erreicht in wenigen Augenblicken sein Ziel. Das Bild wurde kurz vor Les Avants aufgenommen. 28. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR ABeh 2/6 7501 ist unterwegs als R 34 2308 von Montreux nach Les Avants und erreicht in wenigen Augenblicken sein Ziel. Das Bild wurde kurz vor Les Avants aufgenommen. 28. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Der transN (ehemals cmn) BDe 4/4 Nr. 8 von La Sagne unterwegs nach Les Ponts de Martel.
27.06.2024
Stefan Wohlfahrt
Die CJ Be 4/4 653 und die CJ Gem 2/2 522 in Le Noirmont.
26.06.2024
Stefan Wohlfahrt
Der transN (ehemals cmn) BDe 4//4 Nr. 8 ist als R 22 319 von La Chaux-de-Fonds nach Les Ponts de Martel unterwegs und hat gerade den kleinen Halt Les Coeudres erreicht, den er ohne Halt durchfährt, da kein Haltwunsch besteht.
27. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt
