361 写真 - Rail-pictures.com

ZSSK 361 109は、2018年5月15日にジリナからの快速列車でフラニツェ・ナド・モラヴォウに入る際にずぶ濡れになった。 
Leonardus Schrijvers

 344 1200x793 Px, 22.02.2025

ZSSK 361 105は2023年9月19日にブラチスラヴァ中央駅に入線します。クラス361はインターシティ機関車ですが、ガランタ発のオソブニ（各駅停車）列車の代走としてブラチスラヴァの主要駅に入ります。 
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スロバキア / 電気機関車 / 361

 398 1200x800 Px, 30.10.2024

ZSSK 361 107は2023年9月19日にブラチスラヴァ中央駅に入線します。クラス361はインターシティ機関車ですが、彼女はガランタ発のオソブニ（各駅停車）列車の代走としてブラチスラヴァの主要駅に入ります。 
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スロバキア / 電気機関車 / 361

 426 1200x800 Px, 30.10.2024

2016年の最終日に、ZSSK 361 106がブラチスラヴァ中央駅からポプラド行きのリフリークを牽引しています。 
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スロバキア / 電気機関車 / 361

 451 1200x799 Px, 19.06.2024

最速のESO/Pershing機関車は361形で、スポークホイールの代わりにモノブロックホイールを装備しているのが特徴です。361.1形は160 km/hの速度に対応しているため、時折プラハ－ブラチスラヴァ／ジリナ間のユーロシティ列車の代走を務めることがあります。2020年9月20日にはプラハ本駅で361 125号機がパルドゥビツェとオストラヴァ経由でジリナ行きのECを牽引しようとしている様子が見られました。 
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スロバキア / 電気機関車 / 361

 518 1200x800 Px, 19.06.2024

2015年5月30日、ZSSK 361 002がジリナに停車します。クラス361は、クラス162および163の旧型機関車の中期改造型です。外観上の主な違いは、クラス361がモノブロックホイールを採用していることで、CDおよびZSSKの他のすべてのEso/Pershing機関車はスポークホイールを装備しています。 
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スロバキア / 電気機関車 / 361

 374 1200x797 Px, 19.06.2024