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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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レ・ディアブレレからプラットフォーム14に到着したTPC ASD ABe 4/8 473「グレイシア3000」は、エーグルで入換作業を行います：列車はレ・ディアブレレ行きのためにプラットフォーム13に用意されます。これにより、かつてのBCFe 4/4、後のABFe 4/4、そして1等車廃止に伴い現在のBDe 4/4 n° 2に改造されたASD開業当時の気動車との出会いが実現します。 2024年8月3日
レ・ディアブレレからプラットフォーム14に到着したTPC ASD ABe 4/8 473「グレイシア3000」は、エーグルで入換作業を行います：列車はレ・ディアブレレ行きのためにプラットフォーム13に用意されます。これにより、かつてのBCFe 4/4、後のABFe 4/4、そして1等車廃止に伴い現在のBDe 4/4 n° 2に改造されたASD開業当時の気動車との出会いが実現します。 2024年8月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

436 1200x797 Px, 26.08.2024

学校の休暇イベントは参加者が多かったためかなり大規模で、TPFのRABe 527 192号車と197号車の2編成がローザンヌから特別列車として運行されました。ローザンヌには定期のTPF列車がないという事実は注目に値します。プラットフォーム3の大きなグループがプラットフォーム1の臨時列車を待っていたため、列車は少し遅れて出発し、そのおかげで列車の写真を1枚か2枚撮ることができました。 2024年8月7日
学校の休暇イベントは参加者が多かったためかなり大規模で、TPFのRABe 527 192号車と197号車の2編成がローザンヌから特別列車として運行されました。ローザンヌには定期のTPF列車がないという事実は注目に値します。プラットフォーム3の大きなグループがプラットフォーム1の臨時列車を待っていたため、列車は少し遅れて出発し、そのおかげで列車の写真を1枚か2枚撮ることができました。 2024年8月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF（旧GFM）

379 1200x805 Px, 25.08.2024

ブロネー＝シャンビー鉄道の改修された小型RB（レゾー・ブルトン）ドラジーヌDm 2/2 N° 3「ビニウ」はブロネーで試運転中であり、9月7日・8日の週末に正式に運行再開され、来訪者に披露されます。 さらに、Dm 2/2は以下のコメントが示すように、B-Cに非常に長い間所属していました： フランスの著名な気動車メーカー「ビヤール」社製の手押し車が約15台、ブルターニュ地方の約400kmに及ぶ路線網で使用されていました。 ピボットポイントに取り付けられた可動式レールの巧妙な装置により、トロリーは方向転換や本線脇の線路上に駐車して列車の通行を妨げないように回転させることが可能です。 1968年、ルデアックのブロネー＝シャンビー鉄道はブルトンネットワークの解体に伴い、いくつかの車両を撤去しました。輸送用貨車にまだ若干のスペースがあったため、駅にあったトロリー番号3も急遽持ち帰ることが決定されました。この「ル・ビニウ」と呼ばれるドラジーヌは、ブロネーとシャンビー間の初期保守作業およびサン＝レジエとシャテル＝サン＝ドニ間の路線解体に使用されました。その後、損傷により運用を終了しました。約30年後、引退した自動車整備士という新しいメンバーの到来により、この車両は復活を遂げました。元の「ルノー・フレガート」エンジンは修理不能だったため、プジョーJ9エンジンが搭載されました。 （J.D.パレ／ブロネー＝シャンビーによるテキストより翻訳） 最近改修されたDm 2/2 N
ブロネー＝シャンビー鉄道の改修された小型RB（レゾー・ブルトン）ドラジーヌDm 2/2 N° 3「ビニウ」はブロネーで試運転中であり、9月7日・8日の週末に正式に運行再開され、来訪者に披露されます。 さらに、Dm 2/2は以下のコメントが示すように、B-Cに非常に長い間所属していました： フランスの著名な気動車メーカー「ビヤール」社製の手押し車が約15台、ブルターニュ地方の約400kmに及ぶ路線網で使用されていました。 ピボットポイントに取り付けられた可動式レールの巧妙な装置により、トロリーは方向転換や本線脇の線路上に駐車して列車の通行を妨げないように回転させることが可能です。 1968年、ルデアックのブロネー＝シャンビー鉄道はブルトンネットワークの解体に伴い、いくつかの車両を撤去しました。輸送用貨車にまだ若干のスペースがあったため、駅にあったトロリー番号3も急遽持ち帰ることが決定されました。この「ル・ビニウ」と呼ばれるドラジーヌは、ブロネーとシャンビー間の初期保守作業およびサン＝レジエとシャテル＝サン＝ドニ間の路線解体に使用されました。その後、損傷により運用を終了しました。約30年後、引退した自動車整備士という新しいメンバーの到来により、この車両は復活を遂げました。元の「ルノー・フレガート」エンジンは修理不能だったため、プジョーJ9エンジンが搭載されました。 （J.D.パレ／ブロネー＝シャンビーによるテキストより翻訳） 最近改修されたDm 2/2 N
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

355 1200x892 Px, 25.08.2024

ブロネー＝シャンビー鉄道の改修された小型RB（レゾー・ブルトン）ドラジーヌDm 2/2 N° 3「ビニウ」はブロネーで試運転中であり、9月7日・8日の週末に正式に運行再開され、来訪者に披露されます。 さらに、Dm 2/2はB-Cに非常に長い間在籍しており、以下のコメントがそれを示しています： フランスの著名な気動車メーカー「ビヤール」社製の手押し車が約15台、ブルターニュ地方の約400kmに及ぶ路線網で使用されていました。 ピボットポイントに取り付けられた可動式レールの巧妙な装置により、トロリーは方向転換や本線脇の線路区間に駐車して列車の通行を妨げないように回転させることが可能です。 1968年、ルデアックのブロネー＝シャンビー鉄道はブルトンネットワークの解体に伴い、いくつかの車両を撤去しました。輸送用貨車にまだ小さな空きスペースがあったため、駅にあったトロリー番号3も急遽持ち帰ることに決定されました。このドラジーヌはBCでは「ル・ビニウ」と呼ばれ、ブロネーとシャンビー間の初期保守作業やサン＝レジエとシャテル＝サン＝ドニ間の路線解体に使用されました。後に損傷により運用を終了します。約30年後、引退した自動車整備士という新メンバーの加入によりこの車両は復活しました。元の「ルノー・フレガート」エンジンは修理不能だったため、プジョーJ9エンジンが改造装着されました。 （J.D.パレ／ブロネー＝シャンビーによるテキストより翻訳） 最近改修されたDm 2/
ブロネー＝シャンビー鉄道の改修された小型RB（レゾー・ブルトン）ドラジーヌDm 2/2 N° 3「ビニウ」はブロネーで試運転中であり、9月7日・8日の週末に正式に運行再開され、来訪者に披露されます。 さらに、Dm 2/2はB-Cに非常に長い間在籍しており、以下のコメントがそれを示しています： フランスの著名な気動車メーカー「ビヤール」社製の手押し車が約15台、ブルターニュ地方の約400kmに及ぶ路線網で使用されていました。 ピボットポイントに取り付けられた可動式レールの巧妙な装置により、トロリーは方向転換や本線脇の線路区間に駐車して列車の通行を妨げないように回転させることが可能です。 1968年、ルデアックのブロネー＝シャンビー鉄道はブルトンネットワークの解体に伴い、いくつかの車両を撤去しました。輸送用貨車にまだ小さな空きスペースがあったため、駅にあったトロリー番号3も急遽持ち帰ることに決定されました。このドラジーヌはBCでは「ル・ビニウ」と呼ばれ、ブロネーとシャンビー間の初期保守作業やサン＝レジエとシャテル＝サン＝ドニ間の路線解体に使用されました。後に損傷により運用を終了します。約30年後、引退した自動車整備士という新メンバーの加入によりこの車両は復活しました。元の「ルノー・フレガート」エンジンは修理不能だったため、プジョーJ9エンジンが改造装着されました。 （J.D.パレ／ブロネー＝シャンビーによるテキストより翻訳） 最近改修されたDm 2/
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

341 1200x805 Px, 25.08.2024

ブロネー＝シャンビー鉄道のRBドラジーンDm 2/2 N° 3「ビニウ」は、CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503「ブロネー＝シャンビー」とRhB ABe 4/4 I N° 35のブロネー＝シャンビー列車の間で非常に小さく見えます。全長3.71メートルのDm 2/2は、おそらく最も短い旅客列車であり、B-Cは数年前に博物館の旅客列車サービスでシャンビー－ショーラン区間でこのトロリーを使用していました。<br><br>2024年8月18日
ブロネー＝シャンビー鉄道のRBドラジーンDm 2/2 N° 3「ビニウ」は、CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503「ブロネー＝シャンビー」とRhB ABe 4/4 I N° 35のブロネー＝シャンビー列車の間で非常に小さく見えます。全長3.71メートルのDm 2/2は、おそらく最も短い旅客列車であり、B-Cは数年前に博物館の旅客列車サービスでシャンビー－ショーラン区間でこのトロリーを使用していました。

2024年8月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

332 1200x805 Px, 25.08.2024

2019年7月30日、DBC 189 040がティルブルフ・オウデ・ワランデを通過する石炭列車を牽引しています。
2019年7月30日、DBC 189 040がティルブルフ・オウデ・ワランデを通過する石炭列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

297 1200x800 Px, 23.08.2024

SNCB 7753は2024年8月17日にサン＝ジスランを通過する特別列車を牽引します。通常開催されるChemins de Fer du Bocqの祭典は、Bocq線の大規模な工事のため中止となったため、Bocq線の管理も行っているPFT-TSPによって、かつて賑わっていたサン＝ジスラン周辺の工業地帯を再調査する特別列車がいくつか企画されました。
SNCB 7753は2024年8月17日にサン＝ジスランを通過する特別列車を牽引します。通常開催されるChemins de Fer du Bocqの祭典は、Bocq線の大規模な工事のため中止となったため、Bocq線の管理も行っているPFT-TSPによって、かつて賑わっていたサン＝ジスラン周辺の工業地帯を再調査する特別列車がいくつか企画されました。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78

293 1200x770 Px, 23.08.2024

2024年8月17日、元CFL 806号車がサン＝ジスランのPFT-TSPレトロトレイン博物館に展示されています。
2024年8月17日、元CFL 806号車がサン＝ジスランのPFT-TSPレトロトレイン博物館に展示されています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / PFT-TSP, ルクセンブル&# / ディーゼル機&# / シリーズ800

351 1200x800 Px, 23.08.2024

2024年8月17日、元CFL 806号車がサン＝ジスランのPFT-TSPレトロトレイン博物館に展示されています。
2024年8月17日、元CFL 806号車がサン＝ジスランのPFT-TSPレトロトレイン博物館に展示されています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / PFT-TSP, ルクセンブル&# / ディーゼル機&# / シリーズ800

345 1200x800 Px, 23.08.2024

RTB V151は2024年6月21日にケルン南駅を単独で通過します。
RTB V151は2024年6月21日にケルン南駅を単独で通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / MaK 1206, ドイツ / 企業 / ルルタールバーン੪

433 1200x800 Px, 23.08.2024

RTB V151は2024年6月21日にケルン南駅を単独で通過します。
RTB V151は2024年6月21日にケルン南駅を単独で通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / MaK 1206, ドイツ / 企業 / ルルタールバーン੪

379 1200x800 Px, 23.08.2024

ストルクトン303008が2024年8月18日にルースンダールで排出しています。
ストルクトン303008が2024年8月18日にルースンダールで排出しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 駅 / ルースンダール, オランダ / ディーゼル機&# / MaK G 1206

362 1200x800 Px, 23.08.2024

TCSはドイツ国内での追加列車牽引のためにDBの101形機関車を4両購入し、そのうちの1両、103004（元DB 101 033）が2024年8月14日にフェンローで運転されています。
TCSはドイツ国内での追加列車牽引のためにDBの101形機関車を4両購入し、そのうちの1両、103004（元DB 101 033）が2024年8月14日にフェンローで運転されています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 101

305 1200x800 Px, 23.08.2024

RFO 193 946 stands seemingly ready for departure at Oss with a block train on 16 August 2024. Shortlt afterwards however and for whatever reason, the loco was uncoupled from the train and took it solo to Rotterdam.
RFO 193 946 stands seemingly ready for departure at Oss with a block train on 16 August 2024. Shortlt afterwards however and for whatever reason, the loco was uncoupled from the train and took it solo to Rotterdam.
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 193, オランダ / 企業 / RFO レールフォースワ&#

356 1200x797 Px, 23.08.2024

RTB 186 214は、2024年8月14日の灰色の午後にコンテナ列車を牽引してフェンローに入ります。
RTB 186 214は、2024年8月14日の灰色の午後にコンテナ列車を牽引してフェンローに入ります。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186, ドイツ / 企業 / ルルタールバーン੪

357 1200x770 Px, 23.08.2024

TUC Rail/InfraBel 7800は、2024年7月6日の「Scheldeland in Stoom」週末の展示の一環として、Baasrode Noordに停車しています。
TUC Rail/InfraBel 7800は、2024年7月6日の「Scheldeland in Stoom」週末の展示の一環として、Baasrode Noordに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78

305 1200x800 Px, 23.08.2024

TUC Rail/InfraBel 7800は、2024年7月6日の「Scheldeland in Stoom」週末の展示の一環として、Baasrode Noordに停車しています。
TUC Rail/InfraBel 7800は、2024年7月6日の「Scheldeland in Stoom」週末の展示の一環として、Baasrode Noordに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78

298 1200x800 Px, 23.08.2024

AMTF/Train 1900のENERGIE 507はBaasrode Noordにゲストとして滞在し、2024年7月6日にその駅を出発します。
AMTF/Train 1900のENERGIE 507はBaasrode Noordにゲストとして滞在し、2024年7月6日にその駅を出発します。
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 保存鉄道と博&# / 列車1900

320 1200x800 Px, 23.08.2024

CFV3Vの5538号機は2024年7月6日にSDPにゲストとして訪れました。
CFV3Vの5538号機は2024年7月6日にSDPにゲストとして訪れました。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

296 1200x800 Px, 23.08.2024

NMBS 1875は2024年8月18日にアントワープ＝ベルヘムからオーステンデ行きのIC列車を押し出しています。
NMBS 1875は2024年8月18日にアントワープ＝ベルヘムからオーステンデ行きのIC列車を押し出しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ18 / 19（シーメ

417 1200x800 Px, 23.08.2024

NMBS 839は2024年8月18日にアントワープ＝ベルヘムからプールスへ出発します - ベルギーでタグなしのEMUは最近ではかなり珍しいです...
NMBS 839は2024年8月18日にアントワープ＝ベルヘムからプールスへ出発します - ベルギーでタグなしのEMUは最近ではかなり珍しいです...
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電車 / AM 75, ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ

328 1200x800 Px, 23.08.2024

ブリュッセル・ミディとアントワーヌ（ベルギー・フランス国境付近）間の高速鉄道線の工事により、ユーロスター・レッド（旧タリス）サービスはブリュッセル<=>モンス<=>アントワーヌのルートに迂回されました。2024年8月17日、タリス4307号はサン＝ジスランをゆっくりと（はい…）通過しました。
ブリュッセル・ミディとアントワーヌ（ベルギー・フランス国境付近）間の高速鉄道線の工事により、ユーロスター・レッド（旧タリス）サービスはブリュッセル<=>モンス<=>アントワーヌのルートに迂回されました。2024年8月17日、タリス4307号はサン＝ジスランをゆっくりと（はい…）通過しました。
Leonardus Schrijvers

ヨーロッパ / 企業 / タリス, ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

359 1200x800 Px, 23.08.2024

ブリュッセル・ミディとアントワーヌ（ベルギー・フランス国境付近）間の高速鉄道線の工事により、ユーロスター・レッド（旧タリス）サービスはブリュッセル<=>モンス<=>アントワーヌのルートに迂回されました。2024年8月17日、タリス4307号はサン＝ジスランをゆっくりと（はい…）通過しました。
ブリュッセル・ミディとアントワーヌ（ベルギー・フランス国境付近）間の高速鉄道線の工事により、ユーロスター・レッド（旧タリス）サービスはブリュッセル<=>モンス<=>アントワーヌのルートに迂回されました。2024年8月17日、タリス4307号はサン＝ジスランをゆっくりと（はい…）通過しました。
Leonardus Schrijvers

ヨーロッパ / 企業 / タリス, ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

382 1200x800 Px, 23.08.2024

ブリュッセル・ミディとアントワーヌ（ベルギー・フランス国境付近）間の高速鉄道線の工事により、ユーロスター・レッド（旧タリス）サービスはブリュッセル⇔モンス⇔アントワーヌ経由に迂回されました。2024年8月18日、タリス4533号はモンスをゆっくりと（はい…）通過しました。
ブリュッセル・ミディとアントワーヌ（ベルギー・フランス国境付近）間の高速鉄道線の工事により、ユーロスター・レッド（旧タリス）サービスはブリュッセル⇔モンス⇔アントワーヌ経由に迂回されました。2024年8月18日、タリス4533号はモンスをゆっくりと（はい…）通過しました。
Leonardus Schrijvers

フランス / 高速列車 / TGVアトランティック, ヨーロッパ / 企業 / タリス, ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

377 1200x776 Px, 23.08.2024

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