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Rail Pictures, Railway Photos, Trains 2026年Juli

335 画像
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Juli 2026
2026727AMS55627713AG141R-1244DDF 241A65SBB1244Scheldeland in Stoom716ICE 411IC-2VEMUAG EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
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シーメンス ベクトロン AC - 193 966「イダ」（91 80 6193 966-9 D-FOX）は、ハンガリーのFOXrail Zrt.（ブダペスト）所属で、2026年6月11日に複合輸送列車（LKWウォルターのフルトレイン）を牽引し、キルヒェン/ジークからケルン方面へ走行しています。 シーメンス ベクトロン AC バリアント B14は、2022年にミュンヘン＝アラッハのシーメンスモビリティ工場で製造番号23005として製造され、FOXrailに納入されました。AC B14バリアントは、ドイツ、オーストリア、ハンガリー、チェコ共和国、スロバキア、ルーマニア、ブルガリア（D / A / H / CZ / SK / RO / BG）での認可を取得しています。
シーメンス ベクトロン AC - 193 966「イダ」（91 80 6193 966-9 D-FOX）は、ハンガリーのFOXrail Zrt.（ブダペスト）所属で、2026年6月11日に複合輸送列車（LKWウォルターのフルトレイン）を牽引し、キルヒェン/ジークからケルン方面へ走行しています。 シーメンス ベクトロン AC バリアント B14は、2022年にミュンヘン＝アラッハのシーメンスモビリティ工場で製造番号23005として製造され、FOXrailに納入されました。AC B14バリアントは、ドイツ、オーストリア、ハンガリー、チェコ共和国、スロバキア、ルーマニア、ブルガリア（D / A / H / CZ / SK / RO / BG）での認可を取得しています。
Armin Schwarz

ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

186 1400x933 Px, 01.07.2026

NMBS 2802（E 186 124）がアントウェルペン中央駅のレベル-2、プラットフォーム22にて、ブリュッセル南駅からロッテルダム中央駅行きのユーロシティを牽引中。機関車名：ルド。製造元ボンバルディア：タイプ：Traxx F140 MS 製造番号：34313 製造年：2007年。ユーロシティ列車はNMBS（ベルギー鉄道）とNS（オランダ鉄道）によって運行されています。ロッテルダム中央駅からブリュッセル南駅行きのユーロシティ。1日に16往復、ブリュッセル南駅とロッテルダム中央駅間を運行しています。停車駅はブリュッセル南駅－ブリュッセル中央駅－ブリュッセル北駅－ブリュッセル空港－メヘレン－アントウェルペンベルヘム－アントウェルペン中央駅－ノーダーケンペン－ブレダ－ロッテルダム中央駅。標準編成は6両編成で、1等車1両と2等車5両、両端にボンバルディア製Traxx機関車が連結されています。最高速度200km/hで一部区間は高速鉄道（HSL）線路を使用します。レリスタッドセンターからブリュッセル南駅へのユーロシティダイレクト。1日に16往復、レリスタッドセンターとブリュッセル南駅間を運行しています。停車駅はレリスタッドセンター－アルメレバウテン－アムステルダム南駅－スキポール空港－ロッテルダム中央駅－アントウェルペン中央駅－ブリュッセル南駅。標準的にはICNGが1編成使用されます。こちらも一部区間で最高速度200km/hの高速鉄道（HSL）線路を使用します。 アントウェルペン中央駅。2026年
NMBS 2802（E 186 124）がアントウェルペン中央駅のレベル-2、プラットフォーム22にて、ブリュッセル南駅からロッテルダム中央駅行きのユーロシティを牽引中。機関車名：ルド。製造元ボンバルディア：タイプ：Traxx F140 MS 製造番号：34313 製造年：2007年。ユーロシティ列車はNMBS（ベルギー鉄道）とNS（オランダ鉄道）によって運行されています。ロッテルダム中央駅からブリュッセル南駅行きのユーロシティ。1日に16往復、ブリュッセル南駅とロッテルダム中央駅間を運行しています。停車駅はブリュッセル南駅－ブリュッセル中央駅－ブリュッセル北駅－ブリュッセル空港－メヘレン－アントウェルペンベルヘム－アントウェルペン中央駅－ノーダーケンペン－ブレダ－ロッテルダム中央駅。標準編成は6両編成で、1等車1両と2等車5両、両端にボンバルディア製Traxx機関車が連結されています。最高速度200km/hで一部区間は高速鉄道（HSL）線路を使用します。レリスタッドセンターからブリュッセル南駅へのユーロシティダイレクト。1日に16往復、レリスタッドセンターとブリュッセル南駅間を運行しています。停車駅はレリスタッドセンター－アルメレバウテン－アムステルダム南駅－スキポール空港－ロッテルダム中央駅－アントウェルペン中央駅－ブリュッセル南駅。標準的にはICNGが1編成使用されます。こちらも一部区間で最高速度200km/hの高速鉄道（HSL）線路を使用します。 アントウェルペン中央駅。2026年
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）

203 1600x1066 Px, 01.07.2026

CFL 3019号機と3018号機が、アントワープ港からベッテンブルク（ルクセンブルク）へ向かうコンテナ列車45781を牽引。ボンバルディア・ブルージュ製：HLE 13(B) シリーズ3000（ルクセンブルク） 製造番号1339 製造年：2001年。CFL シリーズ3000：1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元NMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用、番号1346から1360はNMBSで運用。アントワープ空港の27A線にて。2026年6月30日
CFL 3019号機と3018号機が、アントワープ港からベッテンブルク（ルクセンブルク）へ向かうコンテナ列車45781を牽引。ボンバルディア・ブルージュ製：HLE 13(B) シリーズ3000（ルクセンブルク） 製造番号1339 製造年：2001年。CFL シリーズ3000：1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元NMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用、番号1346から1360はNMBSで運用。アントワープ空港の27A線にて。2026年6月30日
Mark Min

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 企業 / CFLカーゴ

230 1600x1066 Px, 01.07.2026

CFL 3018 と 3019 は、アントワープ港からベッテンブルク（ルクセンブルク）へのコンテナ列車45781を牽引しています。ボンバルディア・ブルージュ製：HLE 13(B) シリーズ3000（ルクセンブルク） 製造番号1339 製造年：2001年。CFL シリーズ3000：1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元のNMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用され、番号1346から1360はNMBSで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日
CFL 3018 と 3019 は、アントワープ港からベッテンブルク（ルクセンブルク）へのコンテナ列車45781を牽引しています。ボンバルディア・ブルージュ製：HLE 13(B) シリーズ3000（ルクセンブルク） 製造番号1339 製造年：2001年。CFL シリーズ3000：1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元のNMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用され、番号1346から1360はNMBSで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日
Mark Min

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 企業 / CFLカーゴ

246 1600x1066 Px, 01.07.2026

TCA 7193 116は、アントワープ港からフランスとルクセンブルクの国境近くのアテュスにあるTCAコンテナターミナルへの毎日のTCAシャトルを担当しています。シーメンス製：タイプ：Vectron MS 製造番号：23968 製造年：2025年。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日
TCA 7193 116は、アントワープ港からフランスとルクセンブルクの国境近くのアテュスにあるTCAコンテナターミナルへの毎日のTCAシャトルを担当しています。シーメンス製：タイプ：Vectron MS 製造番号：23968 製造年：2025年。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, ベルギー / 民間企業 / TCA（ターミナルコン

205 1600x1066 Px, 01.07.2026

DBカーゴベルギー6504号機、アンティワープ港へ向かう2両のタンク貨車を牽引。製造：Mak Kiel、DE6400型、製造番号1200104、製造年：1994年。アンティワープ空港の27A線。2026年6月30日。
DBカーゴベルギー6504号機、アンティワープ港へ向かう2両のタンク貨車を牽引。製造：Mak Kiel、DE6400型、製造番号1200104、製造年：1994年。アンティワープ空港の27A線。2026年6月30日。
Mark Min

オランダ / ディーゼル機&# / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, ベルギー / 企業 / DBカーゴベルギーNV

178 1600x1066 Px, 01.07.2026

NMBS 7733が1346列車を牽引してアントワープ港のNMBS車両基地へ向かう。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78 製造番号1000950 製造年：2001年。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日。
NMBS 7733が1346列車を牽引してアントワープ港のNMBS車両基地へ向かう。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78 製造番号1000950 製造年：2001年。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78

189 1600x1066 Px, 01.07.2026

TPC ASD ABe 4/8 473はレ・ディアブレレからエーグルへ向かう途中で、プラン・モリエ停留所に近づいています。すぐ後ろには魅力的な村、ヴェル・レグリーズが見えます。 2026年6月15日
TPC ASD ABe 4/8 473はレ・ディアブレレからエーグルへ向かう途中で、プラン・モリエ停留所に近づいています。すぐ後ろには魅力的な村、ヴェル・レグリーズが見えます。 2026年6月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|, スイス / 電車 / 狭軌 / ABe 4/12 · ABe 4/8 ·CJ·TPC·TransN·

188 831x1200 Px, 01.07.2026

TPC ASD ABe 4/8 473はVers L'EgliseでLes Diableretsへ向かっており、Vers l'Egliseの停留所を出発しています。 2026年6月15日
TPC ASD ABe 4/8 473はVers L'EgliseでLes Diableretsへ向かっており、Vers l'Egliseの停留所を出発しています。 2026年6月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|, スイス / 電車 / 狭軌 / ABe 4/12 · ABe 4/8 ·CJ·TPC·TransN·

194 1400x926 Px, 01.07.2026

シャウリンのブロネー・シャンビー鉄道のDm 2/2 No. 3「ビニウ」。数分後、Dm 2/2 No. 3はMOB接続乗客のためにシャンビーへの特別運行を行います。 2026年6月7日
シャウリンのブロネー・シャンビー鉄道のDm 2/2 No. 3「ビニウ」。数分後、Dm 2/2 No. 3はMOB接続乗客のためにシャンビーへの特別運行を行います。 2026年6月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

189 1400x940 Px, 01.07.2026

「ピノキオ」SBB ETR 610 - RABe 503の長いノーズ、次の運用をドモドッソラで待っています。 2026年6月17日
「ピノキオ」SBB ETR 610 - RABe 503の長いノーズ、次の運用をドモドッソラで待っています。 2026年6月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

180 1400x927 Px, 01.07.2026

FS Trenitalia ME ALe 501 059（94 83 3501 059-1 I-TI）「ミヌエット」は、ドモドッソラの6番線で地域列車11433としてノヴァーラ行きの出発を待っています。 2026年6月17日
FS Trenitalia ME ALe 501 059（94 83 3501 059-1 I-TI）「ミヌエット」は、ドモドッソラの6番線で地域列車11433としてノヴァーラ行きの出発を待っています。 2026年6月17日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / アレ501

141 1400x941 Px, 01.07.2026

工事のため、ラ・プレーヌ - サティニー線は現在単線運行となっており、そのため背景に見えるヴァランス発のTERは、写真の右側に部分的に見えるリヨン行きのTERが線路を通過するまで少し減速しなければなりませんでした。これは「成功した」写真を撮るにはあまり役立ちませんでしたが、一方で運行の様子を間近に示しています。 2026年6月1日
工事のため、ラ・プレーヌ - サティニー線は現在単線運行となっており、そのため背景に見えるヴァランス発のTERは、写真の右側に部分的に見えるリヨン行きのTERが線路を通過するまで少し減速しなければなりませんでした。これは「成功した」写真を撮るにはあまり役立ちませんでしたが、一方で運行の様子を間近に示しています。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 24500/26500（TER 2N NG）

170 1400x990 Px, 01.07.2026

SBB Re 4/4 IV 10102「ルイーノ」は、ドモドッソラでジュネーブ行きのICとともに出発を待っています。 1985年5月のアナログ写真
SBB Re 4/4 IV 10102「ルイーノ」は、ドモドッソラでジュネーブ行きのICとともに出発を待っています。 1985年5月のアナログ写真
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 4/4 IV

176 1400x920 Px, 01.07.2026

FS E636がドモドッソラの側線群で興味深い地域列車と一緒に停車しています。 1984年10月9日のアナログ写真
FS E636がドモドッソラの側線群で興味深い地域列車と一緒に停車しています。 1984年10月9日のアナログ写真
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 636

162 1400x923 Px, 01.07.2026

HLB（ヘッセン州鉄道）の連結された2両のLINT列車（1両はLINT 27、もう1両はLINT 41、したがっておそらくLINT 68）が、2026年6月11日にRB 90「ヴェスターヴァルト＝ジーク鉄道」（ジーゲン - ベッツドルフ - アウ - アルテンキルヒェン - ヴェスターブルク）として運行されており、まもなくキルヒェン/ジーク駅に到着します。先頭は先頭車VT 208（95 80 0640 108-6 D-HLB）、アルストム・コラディアLINT 27で、後部はVT 253（95 80 0648 153-4 D-HEB / 95 80 0648 653-3 D-HEB）、アルストム・コラディアLINT 41です。
HLB（ヘッセン州鉄道）の連結された2両のLINT列車（1両はLINT 27、もう1両はLINT 41、したがっておそらくLINT 68）が、2026年6月11日にRB 90「ヴェスターヴァルト＝ジーク鉄道」（ジーゲン - ベッツドルフ - アウ - アルテンキルヒェン - ヴェスターブルク）として運行されており、まもなくキルヒェン/ジーク駅に到着します。先頭は先頭車VT 208（95 80 0640 108-6 D-HLB）、アルストム・コラディアLINT 27で、後部はVT 253（95 80 0648 153-4 D-HEB / 95 80 0648 653-3 D-HEB）、アルストム・コラディアLINT 41です。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル気&# / 640, ドイツ / ディーゼル気&# / 648 LINT 41, ドイツ / 企業 / HLB（ヘッセン州立鉄

216 1400x961 Px, 02.07.2026

GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH（クライルスハイム）の111 049-3（91 80 6111 049-3 D-GfF）は、2026年7月2日に、2両の元インターリージョ二等車多目的室付き車両（クラスBimdz）からなる空車列車で、キルヒェン/ジーク駅を通りケルン方面へ向かっています。再び、親切な機関士さんに暖かいご挨拶を。 この機関車は1975年にカッセルのヘンシェルで製造され、工場番号31895でドイツ連邦鉄道に納入されました。黄色と白の塗装（ここに示されている通り）で、1990年と1991年にはシュトゥットガルト－フランクフルト空港間のルフトハンザ・エアポート・エクスプレス（LHA）路線で運行されていました。このカラーリングはこの機関車によく似合っていると思います。
GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH（クライルスハイム）の111 049-3（91 80 6111 049-3 D-GfF）は、2026年7月2日に、2両の元インターリージョ二等車多目的室付き車両（クラスBimdz）からなる空車列車で、キルヒェン/ジーク駅を通りケルン方面へ向かっています。再び、親切な機関士さんに暖かいご挨拶を。 この機関車は1975年にカッセルのヘンシェルで製造され、工場番号31895でドイツ連邦鉄道に納入されました。黄色と白の塗装（ここに示されている通り）で、1990年と1991年にはシュトゥットガルト－フランクフルト空港間のルフトハンザ・エアポート・エクスプレス（LHA）路線で運行されていました。このカラーリングはこの機関車によく似合っていると思います。
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / 111, ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）

226 1400x947 Px, 03.07.2026

GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH（クライルスハイム）の111 049-3（91 80 6111 049-3 D-GfF）は、2026年7月2日に、2両の元インターリージョ二等車多目的室付き車両（Bimdz級）からなる空車編成で、キルヒェン/ジーク駅を通りケルン方面へ向かっています。再び、親切な機関士さんに暖かいご挨拶を。 この機関車は1975年にカッセルのヘンシェルで製造され、工場番号31895でドイツ連邦鉄道に納入されました。黄色と白の塗装（ここに示されている通り）で、1990年と1991年にシュトゥットガルト－フランクフルト空港間のルフトハンザ・エアポート・エクスプレス（LHA路線）として運行されました。この塗装は機関車によく似合っていると思います。
GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH（クライルスハイム）の111 049-3（91 80 6111 049-3 D-GfF）は、2026年7月2日に、2両の元インターリージョ二等車多目的室付き車両（Bimdz級）からなる空車編成で、キルヒェン/ジーク駅を通りケルン方面へ向かっています。再び、親切な機関士さんに暖かいご挨拶を。 この機関車は1975年にカッセルのヘンシェルで製造され、工場番号31895でドイツ連邦鉄道に納入されました。黄色と白の塗装（ここに示されている通り）で、1990年と1991年にシュトゥットガルト－フランクフルト空港間のルフトハンザ・エアポート・エクスプレス（LHA路線）として運行されました。この塗装は機関車によく似合っていると思います。
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / 111, ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）

166 1400x943 Px, 03.07.2026

DBカーゴ193 375号機が長いタンク貨物列車を牽引してアントワープ港へ向かう。シーメンス製：タイプ：ヴェクトロンMS 製造番号：22635 製造年：2019年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日
DBカーゴ193 375号機が長いタンク貨物列車を牽引してアントワープ港へ向かう。シーメンス製：タイプ：ヴェクトロンMS 製造番号：22635 製造年：2019年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日
Mark Min

ドイツ / 企業 / DBG, ドイツ / 電気機関車 / 191（シーメンス・ベ

184 1200x799 Px, 04.07.2026

インフラベル/TUC RAIL 7795は7800と共に。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78 製造番号1001221 製造年：2003年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日
インフラベル/TUC RAIL 7795は7800と共に。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78 製造番号1001221 製造年：2003年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 企業 / インフラベル

178 1200x799 Px, 04.07.2026

NMBS 7762（B-Technicsによる名称：スマトラ）がアントワープ港へ向かいます。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78、製造番号1000979、製造年：2002年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日
NMBS 7762（B-Technicsによる名称：スマトラ）がアントワープ港へ向かいます。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78、製造番号1000979、製造年：2002年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78

166 1200x800 Px, 04.07.2026

アントワープ港から来たBLSカーゴノルドE 186 232、長編成の混合列車。ボンバルディア製：タイプ：Traxx MS 製造番号34480 製造年：2009年。アントワープ空港の27A線。2026年7月1日
アントワープ港から来たBLSカーゴノルドE 186 232、長編成の混合列車。ボンバルディア製：タイプ：Traxx MS 製造番号34480 製造年：2009年。アントワープ空港の27A線。2026年7月1日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 企業 / BLSカーゴノルドNV

165 1600x1066 Px, 04.07.2026

インフラベル/TUC RAIL 7800は7795と共に。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78 製造番号1001226 製造年：2003年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日
インフラベル/TUC RAIL 7800は7795と共に。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78 製造番号1001226 製造年：2003年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 企業 / インフラベル

179 1600x1066 Px, 04.07.2026

ジーク線では珍しいICE 2、編成番号222「エーベルスヴァルデ」、先頭の動力車402 022-8が牽引し、おそらく回送列車として2026年7月5日にシェウアーフェルト/ジークを通過し、ジーゲン方面へ向かっています。 ICE 2はドイツの高速列車の第2世代で、1996年に運行を開始しました。ICE 1とは異なり、ICE 2は中間車6両、制御車1両、動力車1両に限定されています。 編成は以下で構成されます： • 402形動力車 • 805.3形1等車Apzm、27号車または37号車 • 805.0形1等車Apzm、26号車または36号車 • 807.0形車内レストランWRmbsz、25号車または35号車 • 806.0形2等サービス車Bpmbz、24号車または34号車 • 806.3形2等車Bpmz、23号車または33号車 • 806.6形2等車Bpmz、22号車または32号車 • 808.0形2等制御車Bpmzf、21号車または31号車 この編成コンセプトにより、2編成を連結してダブル編成として運行可能です。 ICE 2はダブルトラクションのコンセプトに従っています： これにより、需要の高い路線ではダブルトラクションで柔軟に運用でき、乗客数の少ない路線では座席数を半分にして運行できます。ICE 2の運行コンセプトは、2編成を異なる目的地に分割する「スプリット」も考慮しており、乗り換えなしの直通接続を提供します。例えば、ベルリンからハム（ヴェストファ
ジーク線では珍しいICE 2、編成番号222「エーベルスヴァルデ」、先頭の動力車402 022-8が牽引し、おそらく回送列車として2026年7月5日にシェウアーフェルト/ジークを通過し、ジーゲン方面へ向かっています。 ICE 2はドイツの高速列車の第2世代で、1996年に運行を開始しました。ICE 1とは異なり、ICE 2は中間車6両、制御車1両、動力車1両に限定されています。 編成は以下で構成されます： • 402形動力車 • 805.3形1等車Apzm、27号車または37号車 • 805.0形1等車Apzm、26号車または36号車 • 807.0形車内レストランWRmbsz、25号車または35号車 • 806.0形2等サービス車Bpmbz、24号車または34号車 • 806.3形2等車Bpmz、23号車または33号車 • 806.6形2等車Bpmz、22号車または32号車 • 808.0形2等制御車Bpmzf、21号車または31号車 この編成コンセプトにより、2編成を連結してダブル編成として運行可能です。 ICE 2はダブルトラクションのコンセプトに従っています： これにより、需要の高い路線ではダブルトラクションで柔軟に運用でき、乗客数の少ない路線では座席数を半分にして運行できます。ICE 2の運行コンセプトは、2編成を異なる目的地に分割する「スプリット」も考慮しており、乗り換えなしの直通接続を提供します。例えば、ベルリンからハム（ヴェストファ
Armin Schwarz

ドイツ / 高速列車（ICE） / 402（ICE 2）, ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）

213 1400x941 Px, 05.07.2026

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