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Rail Pictures, Railway Photos, Trains 2026年Juli

335 画像
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SDPの6219号機、バースローデ・ノールトにて。1962年にBNブルージュで製造、製造番号212 119。52号線 プールス - バースローデ・ノールト。2026年7月5日。  
NMBSクラス62:1961年から1966年にかけてBNブルージュで136両のディーゼル機関車が製造されました。番号は6201から6333および6391から6393まで。最高速度は120km/h。出力は1030kW。40両以上が現在もインフラベルで運用されています。
SDPの6219号機、バースローデ・ノールトにて。1962年にBNブルージュで製造、製造番号212 119。52号線 プールス - バースローデ・ノールト。2026年7月5日。 NMBSクラス62:1961年から1966年にかけてBNブルージュで136両のディーゼル機関車が製造されました。番号は6201から6333および6391から6393まで。最高速度は120km/h。出力は1030kW。40両以上が現在もインフラベルで運用されています。
Mark Min

CFV3Vの61号車、52号線バースローデ・ノールからプールスへ。1952年にSACMグラッフェンシュターデン(フランス)で製造。1969年までドイツ・ザールラントのノインキルヒャー・ヒュッテ製鉄所で使用されていました。2026年7月5日
CFV3Vの61号車、52号線バースローデ・ノールからプールスへ。1952年にSACMグラッフェンシュターデン(フランス)で製造。1969年までドイツ・ザールラントのノインキルヒャー・ヒュッテ製鉄所で使用されていました。2026年7月5日
Mark Min

SDPの8228号機、バースローデ・ノールドにて。1966年にBNブルージュとABR建設によって製造、製造番号3009。NMBSクラス82:1965年から1973年の間に、これらのディーゼル機関車75両が製造され、番号8201から8240および8246から8255はABR(Ateliers Belges Réunies)、番号8241から8245および8256から8275はBNブルージュによる。最高速度:60km/h。出力:480kW。2010年に運用終了。路線52 バースローデ・ノールド - プールス。2026年7月5日
SDPの8228号機、バースローデ・ノールドにて。1966年にBNブルージュとABR建設によって製造、製造番号3009。NMBSクラス82:1965年から1973年の間に、これらのディーゼル機関車75両が製造され、番号8201から8240および8246から8255はABR(Ateliers Belges Réunies)、番号8241から8245および8256から8275はBNブルージュによる。最高速度:60km/h。出力:480kW。2010年に運用終了。路線52 バースローデ・ノールド - プールス。2026年7月5日
Mark Min

トレイン1900(ルクセンブルク)のエネルギー507号、バースローデ・ノールトにて。1946年にSAエネルギー(ベルギー)によって製造、タイプKDL7、製造番号372。1970年までカルコーク・ゼー=ブルージュによって運用。52号線 バースローデ・ノールト - プールス。2026年7月5日
トレイン1900(ルクセンブルク)のエネルギー507号、バースローデ・ノールトにて。1946年にSAエネルギー(ベルギー)によって製造、タイプKDL7、製造番号372。1970年までカルコーク・ゼー=ブルージュによって運用。52号線 バースローデ・ノールト - プールス。2026年7月5日
Mark Min

ベルギー / 蒸気機関車 / さまざまな

175 1600x1066 Px, 06.07.2026

SDPの5922号機がバースローデ・ノール駅にて。1954年にコッケリル社で製造、製造番号201 022。  
52号線 バースローデ・ノール - プールス。2026年7月5日  
NMBSクラス59:1954年から1955年にかけて、コッケリル社によって55両のディーゼル機関車が製造されました。元の番号は201 001から201 055まで。1971年に5901から5955に改番。最高速度は120km/h。出力は1050kW。1988年に運用終了。4両が博物館保存機として保存されています:5910、5922、5927、5941。
SDPの5922号機がバースローデ・ノール駅にて。1954年にコッケリル社で製造、製造番号201 022。 52号線 バースローデ・ノール - プールス。2026年7月5日 NMBSクラス59:1954年から1955年にかけて、コッケリル社によって55両のディーゼル機関車が製造されました。元の番号は201 001から201 055まで。1971年に5901から5955に改番。最高速度は120km/h。出力は1050kW。1988年に運用終了。4両が博物館保存機として保存されています:5910、5922、5927、5941。
Mark Min

DBC 294 813は2026年4月24日にカールスト=ブロイヒャーザイテを通過して貨物列車を牽引しています。
DBC 294 813は2026年4月24日にカールスト=ブロイヒャーザイテを通過して貨物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 290/294

216 1200x800 Px, 07.07.2026

NMBS 5512は2026年7月4日にプールスで日光浴をしています。
NMBS 5512は2026年7月4日にプールスで日光浴をしています。
Leonardus Schrijvers

KRIS 6508は2026年7月4日にプールスで日光浴をしています。
KRIS 6508は2026年7月4日にプールスで日光浴をしています。
Leonardus Schrijvers

KRIS 6508は2026年7月4日にプールスで日光浴をしています。
KRIS 6508は2026年7月4日にプールスで日光浴をしています。
Leonardus Schrijvers

MBS 8107は、毎年7月の最初の完全な週末にSHMが開催するベロフェスティバルの期間中、SHMのゲストとして参加し、2026年7月5日にメデムブリックで撮影されました。
MBS 8107は、毎年7月の最初の完全な週末にSHMが開催するベロフェスティバルの期間中、SHMのゲストとして参加し、2026年7月5日にメデムブリックで撮影されました。
Leonardus Schrijvers

MBS 8107は、毎年7月の最初の完全な週末にSHMが開催するベロフェスティバルの期間中、SHMのゲストとして参加し、2026年7月5日にメデムブリックで撮影されました。
MBS 8107は、毎年7月の最初の完全な週末にSHMが開催するベロフェスティバルの期間中、SHMのゲストとして参加し、2026年7月5日にメデムブリックで撮影されました。
Leonardus Schrijvers

SHM-5「エンクハイゼン」は、2026年7月5日に毎年開催される蒸気機関車の週末イベント「ベロフェスティバル」の期間中、蒸気シャトルトレインをメデムブリックに牽引します。この機関車はかつてベルギーの標準蒸気機関車で、産業鉄道で使用されており、ラ・ムーズ社によって製造されました。
SHM-5「エンクハイゼン」は、2026年7月5日に毎年開催される蒸気機関車の週末イベント「ベロフェスティバル」の期間中、蒸気シャトルトレインをメデムブリックに牽引します。この機関車はかつてベルギーの標準蒸気機関車で、産業鉄道で使用されており、ラ・ムーズ社によって製造されました。
Leonardus Schrijvers

SHM-5『エンクハイゼン』は2026年7月5日にウォグナム=ニッビックスヴァウドに停車しています。この機関車はかつてベルギーの標準蒸気機関車で、産業鉄道で使用されており、ラ・ムーズ社によって製造されました。
SHM-5『エンクハイゼン』は2026年7月5日にウォグナム=ニッビックスヴァウドに停車しています。この機関車はかつてベルギーの標準蒸気機関車で、産業鉄道で使用されており、ラ・ムーズ社によって製造されました。
Leonardus Schrijvers

元NSの現在SHM6513が2026年7月4日にフーンへ写真貨物を牽引しています。
元NSの現在SHM6513が2026年7月4日にフーンへ写真貨物を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2026年7月6日、SHM 271はホーンでC9002ブロッケンドースを入換え作業し、歩行者用橋から撮影されました。
2026年7月6日、SHM 271はホーンでC9002ブロッケンドースを入換え作業し、歩行者用橋から撮影されました。
Leonardus Schrijvers

SHM-78は2026年7月4日にホーンに停車しています。
SHM-78は2026年7月4日にホーンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

SHMのKfz 51-9339が2026年7月4日にホーンに停車しています。
SHMのKfz 51-9339が2026年7月4日にホーンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

SHMのKfz 51-9339が2026年7月4日にホーンに停車しています。
SHMのKfz 51-9339が2026年7月4日にホーンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

RXP 9904、元Railogix 1618は、2026年7月5日にエンクハイゼンからの臨時列車でホーンに入線します。約1か月前に、この機関車はアメルスフォールトでの長年の停止期間を経て、再び運用に復帰しました。
RXP 9904、元Railogix 1618は、2026年7月5日にエンクハイゼンからの臨時列車でホーンに入線します。約1か月前に、この機関車はアメルスフォールトでの長年の停止期間を経て、再び運用に復帰しました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

174 1200x800 Px, 07.07.2026

2026年7月1日、BiBi 82769はリール=フランドル駅で出発の準備が整っています。この地域では、ネズカッセ形の22200形機関車を使用した地域列車の時代は終わりました。
2026年7月1日、BiBi 82769はリール=フランドル駅で出発の準備が整っています。この地域では、ネズカッセ形の22200形機関車を使用した地域列車の時代は終わりました。
Leonardus Schrijvers

V 60 1284は2018年4月12日にドレスデン中央駅に現れ、E77-10を牽引しています。
V 60 1284は2018年4月12日にドレスデン中央駅に現れ、E77-10を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

V 100 1019は2024年12月30日にティティゼーからゼーブリュックへ臨時列車を牽引します。
V 100 1019は2024年12月30日にティティゼーからゼーブリュックへ臨時列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 211

177 1200x800 Px, 07.07.2026

EBS V 200 507は、2022年9月10日にベネショフ・ウ・プラヒで、旧東ドイツのシュテーテ・エクスプレス客車編成の一つとして、20本の臨時列車のうちの一つとして停車しています。
EBS V 200 507は、2022年9月10日にベネショフ・ウ・プラヒで、旧東ドイツのシュテーテ・エクスプレス客車編成の一つとして、20本の臨時列車のうちの一つとして停車しています。
Leonardus Schrijvers

BEMのV 100 2100は2023年5月17日にノルトリンゲンで留置されています。
BEMのV 100 2100は2023年5月17日にノルトリンゲンで留置されています。
Leonardus Schrijvers