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2026年5月23日のオープンウィークエンド中、Verein Mikado 1244のTm II 813がブルッグAGに停車しています。
2026年5月23日のオープンウィークエンド中、Verein Mikado 1244のTm II 813がブルッグAGに停車しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / ディーゼル機&# / トラクター (Tm), スイス / 保存鉄道と博&# / ミカド協会 1244

56 1200x800 Px, 26.07.2026

SBBヒストリック1367は、2026年5月23日にブルッグAGで蒸気機関車と共に停車しています。
SBBヒストリック1367は、2026年5月23日にブルッグAGで蒸気機関車と共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

57 1200x800 Px, 26.07.2026

SBBカーゴ193 079は、2026年5月22日にブリュッグAGをブロック列車で通過します。
SBBカーゴ193 079は、2026年5月22日にブリュッグAGをブロック列車で通過します。
Leonardus Schrijvers

スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

55 1200x800 Px, 26.07.2026

ロムベルク・セルサ193 807号機が2026年5月22日にブルッグAGを通過するのが見られます。
ロムベルク・セルサ193 807号機が2026年5月22日にブルッグAGを通過するのが見られます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, イギリス / 企業 / ビーコン

61 1200x800 Px, 26.07.2026

Sersa 234 129は2026年5月22日にBrugg AGを通過する保守列車を牽引しています。
Sersa 234 129は2026年5月22日にBrugg AGを通過する保守列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / ディーゼル機&# / トラクター (Tm)

52 1200x800 Px, 26.07.2026

100年以上経ってもなお健在：10664号機は2026年5月23日に単機でブルッグAGを通過し、増結列車を迎えに行きます。
100年以上経ってもなお健在：10664号機は2026年5月23日に単機でブルッグAGを通過し、増結列車を迎えに行きます。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Ae 3/6 I

56 1200x831 Px, 26.07.2026

100年以上経ってもなお健在：10664号機は2026年5月23日に単機でブルッグAGを通過し、増結列車を迎えに行きます。
100年以上経ってもなお健在：10664号機は2026年5月23日に単機でブルッグAGを通過し、増結列車を迎えに行きます。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Ae 3/6 I

48 1200x809 Px, 26.07.2026

2010年5月17日の灰色で雨の降る日に、U2-017はブリューデンツで石炭列車と共に停車しています。
2010年5月17日の灰色で雨の降る日に、U2-017はブリューデンツで石炭列車と共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電気機関車 / 1116

63 1200x800 Px, 26.07.2026

ロコモーション U2-028 は、2010年5月19日の灰色の空の下、クフシュタインに停車しています。
ロコモーション U2-028 は、2010年5月19日の灰色の空の下、クフシュタインに停車しています。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電気機関車 / 1116, ドイツ / 企業 / ロコモーション

57 1200x800 Px, 26.07.2026

バッキー521は2026年7月11日にゴースのSGBに停車しています。
バッキー521は2026年7月11日にゴースのSGBに停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / 500/600, オランダ / 保存鉄道と博&# / SGB（ストームトラム

52 1200x800 Px, 26.07.2026

OMc 909は2026年7月11日にゴースのSGBに停車しています。
OMc 909は2026年7月11日にゴースのSGBに停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / SGB（ストームトラム

52 1200x795 Px, 26.07.2026

2013年6月1日、悪天候の中、WLCのU2-020がフルダでの短い休憩中に撮影されました。すべてのタウリ機関車は2022年にベクトロンに置き換えられ、WLCは2025年にCERセントラル・ヨーロピアン・レールウェイズに買収されました。
2013年6月1日、悪天候の中、WLCのU2-020がフルダでの短い休憩中に撮影されました。すべてのタウリ機関車は2022年にベクトロンに置き換えられ、WLCは2025年にCERセントラル・ヨーロピアン・レールウェイズに買収されました。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 企業 / ウィーナー・ローӝ

41 1200x800 Px, 26.07.2026

WLC 193 223は2016年5月6日にパッサウを通過するコンテナ列車を牽引しています。
WLC 193 223は2016年5月6日にパッサウを通過するコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 企業 / ウィーナー・ローӝ, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

62 1200x800 Px, 26.07.2026

2016年7月16日の灰色の空の下、SBBCI 189 991がドルトレヒトを通過するインターモーダル列車を牽引しています。2023年からSBBCIはレンタルしていたすべての189形機関車をMRCE/Beacon Railに返却し、代わりにオランダ・ドイツ間の運行に向けてVectronに完全に投資しました。
2016年7月16日の灰色の空の下、SBBCI 189 991がドルトレヒトを通過するインターモーダル列車を牽引しています。2023年からSBBCIはレンタルしていたすべての189形機関車をMRCE/Beacon Railに返却し、代わりにオランダ・ドイツ間の運行に向けてVectronに完全に投資しました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189, ドイツ / 企業 / MRCE（三井レールキャ&#, スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

68 1200x800 Px, 26.07.2026

DBカーゴ193 333号機、アンティワープ港からドイツへ向かう鋼材ロール列車。2018年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22457。アンティワープ空港の27A線。2026年7月8日
DBカーゴ193 333号機、アンティワープ港からドイツへ向かう鋼材ロール列車。2018年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22457。アンティワープ空港の27A線。2026年7月8日
Mark Min

ドイツ / 企業 / DBG, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

78 1600x1066 Px, 27.07.2026

アムステルダムからパリへのユーロスター レッド4341および4539は通常のルートから迂回しました。TGV PBKA（またはTGV Réseau Quadricourant）：1996年から1997年の間にアルストムによって17両が製造されました。番号：NMBS：4301から4307 / DB：4321から4322 / NS：4331から4332 / SNCF：4341から4346。最高速度：320km/h。出力：25kVで8800kW、3000Vまたは1500Vで3680kW、15kVで5160kW。機関車2両と客車8両、全長200m、座席数：401（2021年から2024年にかけて近代化）。アントワープ空港の27A線。2026年7月7日。
アムステルダムからパリへのユーロスター レッド4341および4539は通常のルートから迂回しました。TGV PBKA（またはTGV Réseau Quadricourant）：1996年から1997年の間にアルストムによって17両が製造されました。番号：NMBS：4301から4307 / DB：4321から4322 / NS：4331から4332 / SNCF：4341から4346。最高速度：320km/h。出力：25kVで8800kW、3000Vまたは1500Vで3680kW、15kVで5160kW。機関車2両と客車8両、全長200m、座席数：401（2021年から2024年にかけて近代化）。アントワープ空港の27A線。2026年7月7日。
Mark Min

ヨーロッパ / 企業 / ユーロスター

60 1600x1066 Px, 27.07.2026

ユーロカーゴレール186 313号機、アントワープ港から来ました。ボンバルディア トラックス F140 MS、2010年製、製造番号34790。アントワープ空港の27A線。2026年7月7日。
ユーロカーゴレール186 313号機、アントワープ港から来ました。ボンバルディア トラックス F140 MS、2010年製、製造番号34790。アントワープ空港の27A線。2026年7月7日。
Mark Min

フランス / 電気機関車 / ボンバルディア TRAXX BR 186

57 1600x1066 Px, 27.07.2026

ラインアス186 294号機、BASFルートヴィヒスハーフェンからBASFアントワープへの毎日のBASFシャトルを牽引。ボンバルディアTraxx F140 MS、2016年製、製造番号35359。アントワープ空港の27A線。2026年7月7日。
ラインアス186 294号機、BASFルートヴィヒスハーフェンからBASFアントワープへの毎日のBASFシャトルを牽引。ボンバルディアTraxx F140 MS、2016年製、製造番号35359。アントワープ空港の27A線。2026年7月7日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

67 1600x1066 Px, 27.07.2026

ユーロポート4001号、アントワープ港からフランスへ向かう路線。スタッドラー製ユーロ4000、2008年製、製造番号2505。アントワープ空港の27A線。2026年7月7日。
ユーロポート4001号、アントワープ港からフランスへ向かう路線。スタッドラー製ユーロ4000、2008年製、製造番号2505。アントワープ空港の27A線。2026年7月7日。
Mark Min

フランス / 企業 / ユーロポルト, フランス / ディーゼル機&# / 0004 - ユーロ4000

56 1600x1066 Px, 27.07.2026

メドウェイ E 186 229-1 は、アントワープ港からイタリアへのコンテナ列車を牽引しています。ボンバルディア製 Traxx F140 MS、製造年2009年、製造番号34465。アントワープ空港の27A線。2026年7月27日。
メドウェイ E 186 229-1 は、アントワープ港からイタリアへのコンテナ列車を牽引しています。ボンバルディア製 Traxx F140 MS、製造年2009年、製造番号34465。アントワープ空港の27A線。2026年7月27日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / メドウェイ・ベルӞ

26 1600x1066 Px, 30.07.2026

アンタワープ港へのガスタンク列車を牽引するRailtraxx 233001-1。EMD JT42CWR（クラス66）、2001年製、製造番号20008254-9。アンタワープ空港の27A線。2026年7月27日。
アンタワープ港へのガスタンク列車を牽引するRailtraxx 233001-1。EMD JT42CWR（クラス66）、2001年製、製造番号20008254-9。アンタワープ空港の27A線。2026年7月27日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / クラス66 - JT42CWR, ベルギー / 民間企業 / Railtraxx BVBA, ボルゲルハウӠ

25 1600x1066 Px, 30.07.2026

Lineas 186 454「No Time To Waste」が、アントワープ港からイタリアへ向かうHupac列車を牽引。2017年製のBombardier Traxx F140 MS2e、製造番号35351。アントワープ空港の27A線。2026年7月27日。
Lineas 186 454「No Time To Waste」が、アントワープ港からイタリアへ向かうHupac列車を牽引。2017年製のBombardier Traxx F140 MS2e、製造番号35351。アントワープ空港の27A線。2026年7月27日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

28 1600x1066 Px, 30.07.2026

アンティワープ港行きのLineas 1345。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、2000年製、製造番号1365。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール由来。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、1346から1360はNMBSで運用中。アンティワープ空港の27A線。2026年7月27日。
アンティワープ港行きのLineas 1345。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、2000年製、製造番号1365。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール由来。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、1346から1360はNMBSで運用中。アンティワープ空港の27A線。2026年7月27日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

28 1600x1066 Px, 30.07.2026

DBカーゴ193 337号機がアントワープ港からドイツへ向かうタンク貨物列車を牽引。2018年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号22417。アントワープ空港の27A線。2026年7月27日
DBカーゴ193 337号機がアントワープ港からドイツへ向かうタンク貨物列車を牽引。2018年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号22417。アントワープ空港の27A線。2026年7月27日
Mark Min

ドイツ / 企業 / DBG, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

28 1600x1066 Px, 30.07.2026

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