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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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DB中古列車111 111-1は2026年7月16日にブルデルンを単独で通過します。
DB中古列車111 111-1は2026年7月16日にブルデルンを単独で通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

149 1200x800 Px, 19.07.2026

Z-26532は2026年7月2日にドゥエを出発し、アミアン行きのTERに乗ります。
Z-26532は2026年7月2日にドゥエを出発し、アミアン行きのTERに乗ります。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電車 / Z 24500/26500（TER 2N NG）

151 1200x800 Px, 19.07.2026

SNCF Z-24731は2026年7月2日にドゥエで停車しています。オー＝ド＝フランス地域圏では、地域列車の機関車牽引時代はほぼ完全に終わりを迎えています。
SNCF Z-24731は2026年7月2日にドゥエで停車しています。オー＝ド＝フランス地域圏では、地域列車の機関車牽引時代はほぼ完全に終わりを迎えています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電車 / Z 24500/26500（TER 2N NG）

181 1200x800 Px, 19.07.2026

NMBS 81 591は2026年7月1日にmAntwerpen-Berchemを通過する空車列車です。
NMBS 81 591は2026年7月1日にmAntwerpen-Berchemを通過する空車列車です。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電車 / AM 08（デジロ）

177 1200x800 Px, 19.07.2026

2026年5月17日、DDF 241A65はソロトゥルンでエクストラツーク（スイスでこの種の列車をこう呼びます）と共に停車しています。
2026年5月17日、DDF 241A65はソロトゥルンでエクストラツーク（スイスでこの種の列車をこう呼びます）と共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 蒸気機関車 / 241 A, スイス / 保存鉄道と博&# / クラブ 241-A-65

145 1200x800 Px, 19.07.2026

BLS 525 037は2011年9月13日にツヴァイジンメン行きのREとともにシュピーツに入ります。
BLS 525 037は2011年9月13日にツヴァイジンメン行きのREとともにシュピーツに入ります。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電車 / RABe 525（ニーナ）, スイス / 駅 / シュピーエツ, スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

163 1200x831 Px, 19.07.2026

2019年7月30日、NS 2505がティルブルフ・オウデ・ワランデを通過します。
2019年7月30日、NS 2505がティルブルフ・オウデ・ワランデを通過します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / スタッドラー フリ}

151 1200x800 Px, 19.07.2026

2017年1月1日、AWT 753 732号機は、まだOKD Dopravaの塗装を施したまま、雪に覆われたブレツラフをAWT塗装の姉妹機関車と共に牽引している。
2017年1月1日、AWT 753 732号機は、まだOKD Dopravaの塗装を施したまま、雪に覆われたブレツラフをAWT塗装の姉妹機関車と共に牽引している。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 753 / T 478.3, チェコ / 企業 / AWT アドバンスド・ワ&#

149 1200x800 Px, 19.07.2026

非常に雨の多い2015年5月26日、AWT 740 707が石炭列車をオストラヴァ中央駅に牽引しています。
非常に雨の多い2015年5月26日、AWT 740 707が石炭列車をオストラヴァ中央駅に牽引しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 740, チェコ / 企業 / AWT アドバンスド・ワ&#

130 1200x801 Px, 19.07.2026

2018年9月21日、GWトレインズ654-013はチェスケー・ブジェヨヴィツェで出発の準備が整っています。DMUの間のバンには、自転車愛好家のための自転車が積まれています。
2018年9月21日、GWトレインズ654-013はチェスケー・ブジェヨヴィツェで出発の準備が整っています。DMUの間のバンには、自転車愛好家のための自転車が積まれています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 企業 / GWトレインレギオ株, チェコ / ライトレール / 654

136 1200x799 Px, 19.07.2026

KDS 751 115は2025年5月27日にデチン中央駅を通過する保守列車を牽引しています。
KDS 751 115は2025年5月27日にデチン中央駅を通過する保守列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ディーゼル機&# / 751 / T 478, チェコ / メンテナンス / さまざまな, チェコ / 企業 / KDS

163 1200x800 Px, 19.07.2026

DB 425 313-4 / 813-3は、フリードリヒスハーフェンでRB 33クレスブロン行きの出発を待っています。 2026年7月8日
DB 425 313-4 / 813-3は、フリードリヒスハーフェンでRB 33クレスブロン行きの出発を待っています。 2026年7月8日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 425

149 1400x913 Px, 20.07.2026

DB 425 313-4 / 813-3 は、フリードリヒスハーフェン・シュタット駅でRB 33としてクレスブロン行きの出発を待っています。 2026年7月8日
DB 425 313-4 / 813-3 は、フリードリヒスハーフェン・シュタット駅でRB 33としてクレスブロン行きの出発を待っています。 2026年7月8日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 425

129 1400x893 Px, 20.07.2026

SBB Re 6/6 11635（Re 620 035-6）「ムッテンツ」がヌーシャテルを通過するところを撮影できました。 2026年7月16日
SBB Re 6/6 11635（Re 620 035-6）「ムッテンツ」がヌーシャテルを通過するところを撮影できました。 2026年7月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

154 1400x883 Px, 20.07.2026

リーゲルツでは、SBBのICN RABe 500がICとしてローザンヌへ向かっています。 2026年7月16日
リーゲルツでは、SBBのICN RABe 500がICとしてローザンヌへ向かっています。 2026年7月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

144 1400x829 Px, 20.07.2026

SBB Re 6/6 11615（Re 620 015-8）「クローテン」は、ビール/ビエンヌに向かう途中、リーゲルツ付近で貨物列車を牽引しています。 2026年7月16日
SBB Re 6/6 11615（Re 620 015-8）「クローテン」は、ビール/ビエンヌに向かう途中、リーゲルツ付近で貨物列車を牽引しています。 2026年7月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

170 1400x878 Px, 20.07.2026

ジュネーブに到着する2本のレマン・エクスプレスRABe 522；画像の右側に見えるRABe 522は25,000ボルト/50ヘルツで運行されており、ラ・プレーンから来ています。左奥に見えるもう一本はアンヌマス方面から来ており、短い停車の後、コッペへ向かいます。 2024年3月24日
ジュネーブに到着する2本のレマン・エクスプレスRABe 522；画像の右側に見えるRABe 522は25,000ボルト/50ヘルツで運行されており、ラ・プレーンから来ています。左奥に見えるもう一本はアンヌマス方面から来ており、短い停車の後、コッペへ向かいます。 2024年3月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

183 1400x1160 Px, 21.07.2026

TMR BDe 4/8 21はヴァロルシーヌからマルティニーへ向かう途中で、レ・マレコットでの停車中に撮影されました。 2026年7月11日
TMR BDe 4/8 21はヴァロルシーヌからマルティニーへ向かう途中で、レ・マレコットでの停車中に撮影されました。 2026年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ, スイス / 電車 / 狭軌 / BDeh 4/8 / ラックアンドピ

149 1400x940 Px, 21.07.2026

TMR BDe 4/8 21はマルティニーからヴァロルシーヌへ向かう途中で、サルヴァンとレ・マレコットの間で撮影されました。 2026年7月11日
TMR BDe 4/8 21はマルティニーからヴァロルシーヌへ向かう途中で、サルヴァンとレ・マレコットの間で撮影されました。 2026年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ, スイス / 電車 / 狭軌 / BDeh 4/8 / ラックアンドピ

157 1400x920 Px, 21.07.2026

BLS MIKA RABe 528 134は、バーゼルSBBからビール/ビエンヌへのIR 1868便として運行しており、BLS / MLBのグレンヘン・ノルト駅を出発しています。 2026年5月20日
BLS MIKA RABe 528 134は、バーゼルSBBからビール/ビエンヌへのIR 1868便として運行しており、BLS / MLBのグレンヘン・ノルト駅を出発しています。 2026年5月20日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

176 1400x922 Px, 21.07.2026

美しいベルニナ鉄道Rhb Ge 4/4 81号機が、ブロネー・シャンビー鉄道のためにブロネー駅で次の任務を待っています。 2026年5月24日
美しいベルニナ鉄道Rhb Ge 4/4 81号機が、ブロネー・シャンビー鉄道のためにブロネー駅で次の任務を待っています。 2026年5月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

148 1400x941 Px, 21.07.2026

スイス蒸気祭2026年（Schweizer Dampffestival 2026） - 今年は、ブロネイでも「ミニ列車」が展示されます。美しいマレット機関車403号がまもなく狭軌の線路を蒸気で走ります。chamby 2026年5月24日
スイス蒸気祭2026年（Schweizer Dampffestival 2026） - 今年は、ブロネイでも「ミニ列車」が展示されます。美しいマレット機関車403号がまもなく狭軌の線路を蒸気で走ります。chamby 2026年5月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

171 1400x955 Px, 21.07.2026

私鉄時代に遡るSCB C 4 196は、UIC番号90 85 00 07696-7を持ち、スミスヴァルト・グリューネンで入換作業を行っています。しかしまずは、その経緯から説明しましょう。限られた機関車の車両数と増加する輸送量に対応するため、スイス中央鉄道（S-C-B）は新しい貨物機関車の導入を決定しました。急カーブが多いため、D軸配置の機関車は不適切と判断され、S-C-Bは1884年にジュネーブの技師アナトール・マレットが開発した「マレット」方式に立ち返りました。設計面では、1890年に製造されたゴッタルド鉄道のEd 2x 3/3 151を基にしており、そのためS-C-Bの機関車設計にも同様の弱点、特に空転しやすいという問題が現れました。蒸気機関車C 4の181号から186号は、1891年にミュンヘンのJ.A.マッフェイ社で製造されました。2年後、S-C-Bはさらに10両のC 4を発注しましたが、これらは出力が強化される一方で空転問題がさらに悪化する改良が加えられていました。1902年にS-C-Bが国有化されると、SBBがこれら16両の機関車を引き継ぎ、「グループ67」として分類しました。このグループ名は一種のクラス指定だったと推測されますが、あまり定着せず、その後S-C-B C4 196はEd 2x 2/2 7696として再分類されました。ハウエンシュタインの新基底トンネル（NBS）が開通すると、Ed 2x 2/2は運用区間を失い、Ed 2x 2/2 7687、7690、7693、7696を除いて引退しました。これら
私鉄時代に遡るSCB C 4 196は、UIC番号90 85 00 07696-7を持ち、スミスヴァルト・グリューネンで入換作業を行っています。しかしまずは、その経緯から説明しましょう。限られた機関車の車両数と増加する輸送量に対応するため、スイス中央鉄道（S-C-B）は新しい貨物機関車の導入を決定しました。急カーブが多いため、D軸配置の機関車は不適切と判断され、S-C-Bは1884年にジュネーブの技師アナトール・マレットが開発した「マレット」方式に立ち返りました。設計面では、1890年に製造されたゴッタルド鉄道のEd 2x 3/3 151を基にしており、そのためS-C-Bの機関車設計にも同様の弱点、特に空転しやすいという問題が現れました。蒸気機関車C 4の181号から186号は、1891年にミュンヘンのJ.A.マッフェイ社で製造されました。2年後、S-C-Bはさらに10両のC 4を発注しましたが、これらは出力が強化される一方で空転問題がさらに悪化する改良が加えられていました。1902年にS-C-Bが国有化されると、SBBがこれら16両の機関車を引き継ぎ、「グループ67」として分類しました。このグループ名は一種のクラス指定だったと推測されますが、あまり定着せず、その後S-C-B C4 196はEd 2x 2/2 7696として再分類されました。ハウエンシュタインの新基底トンネル（NBS）が開通すると、Ed 2x 2/2は運用区間を失い、Ed 2x 2/2 7687、7690、7693、7696を除いて引退しました。これら
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / Ed 2x 2/2

163 1400x941 Px, 21.07.2026

前方には「ムエット」長距離フリルト、その後ろにはフリルト523.1が続き、サン・サフォラン近くで地域列車としてローザンヌに向かっています。 2025年11月15日
前方には「ムエット」長距離フリルト、その後ろにはフリルト523.1が続き、サン・サフォラン近くで地域列車としてローザンヌに向かっています。 2025年11月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / RABe 502

170 1400x799 Px, 21.07.2026

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