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ビーコンレールRL 002は2021年12月14日にオスで待避しています。
ビーコンレールRL 002は2021年12月14日にオスで待避しています。
Leonardus Schrijvers

On 10 March 2022 NIAG 186 142 hauls a sister loco and a coal train through Tilburg-Reeshof.
On 10 March 2022 NIAG 186 142 hauls a sister loco and a coal train through Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

CRS 186 239は2012年9月14日にナイメーヘン=デューケンブルグを通過する穀物列車を牽引しました。これはCRSが破産に陥るわずか1週間前のことでした。
CRS 186 239は2012年9月14日にナイメーヘン=デューケンブルグを通過する穀物列車を牽引しました。これはCRSが破産に陥るわずか1週間前のことでした。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

498 1200x789 Px, 27.12.2024

「ウーウー」という音はTRAXXよりも蒸気機関車のように聞こえます!しかし、2012年6月26日、FYRA 186 144はブレダに停車しており、キャブに蒸気音がタグ付けされています。
「ウーウー」という音はTRAXXよりも蒸気機関車のように聞こえます!しかし、2012年6月26日、FYRA 186 144はブレダに停車しており、キャブに蒸気音がタグ付けされています。
Leonardus Schrijvers

2017年3月26日、186 148号機牽引のIC-Directがロッテルダム中央駅に停車。
2017年3月26日、186 148号機牽引のIC-Directがロッテルダム中央駅に停車。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

506 1200x799 Px, 27.12.2024

PB06は2020年11月27日にLTE電気機関車によって入換えられた後、フェンローに停車しています。
PB06は2020年11月27日にLTE電気機関車によって入換えられた後、フェンローに停車しています。
Leonardus Schrijvers

緑から青へ、そしてダブルヘッドライトからシングルヘッドライトへ:2022年7月14日、クロスレールPB06はルースンダールで次の任務を待っています。
緑から青へ、そしてダブルヘッドライトからシングルヘッドライトへ:2022年7月14日、クロスレールPB06はルースンダールで次の任務を待っています。
Leonardus Schrijvers

PB05は2013年2月24日にシッタルトに停車しています。彼女のR4Cでの時間はまさに終わりを迎えました。
PB05は2013年2月24日にシッタルトに停車しています。彼女のR4Cでの時間はまさに終わりを迎えました。
Leonardus Schrijvers

2018年8月24日、元RTBカーゴPB01がルースンダールを短時間訪問しました。
2018年8月24日、元RTBカーゴPB01がルースンダールを短時間訪問しました。
Leonardus Schrijvers

HGK/RheinCargo DE 676 hauls a coal train through Krefeld Hbf on 16 September 2016.
HGK/RheinCargo DE 676 hauls a coal train through Krefeld Hbf on 16 September 2016.
Leonardus Schrijvers

数年間使用されているSBB Ee 3/3 II 16511(元SNCF C20151)は、EC 101 ハンブルク - コブレンツ - クールがバーゼルSBBに残したDB IC車(喫煙車)の世話をしています。

2007年1月21日
数年間使用されているSBB Ee 3/3 II 16511(元SNCF C20151)は、EC 101 ハンブルク - コブレンツ - クールがバーゼルSBBに残したDB IC車(喫煙車)の世話をしています。 2007年1月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Ee 3/3

449 1200x904 Px, 28.12.2024

CIS ETR 610 001がヴヴェイで試運転中。

2008年5月14日
CIS ETR 610 001がヴヴェイで試運転中。 2008年5月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

408 1200x903 Px, 28.12.2024

A miserable (cell phone) photo quality, a miserable photo location - but when was the last time a passenger train ran with an SBB Re 6/6?* 

For this reason I dare to show this picture here: the SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4)  Suhr  leaves Lausanne with the traditional New Year's Eve train of  L'Association 141 R 568  in the direction of Bern and as you can see the train at the front is the noble  Dining Car  2749 

*To my amazement the answer should be: 12/15/24!

Dec 31, 2024
A miserable (cell phone) photo quality, a miserable photo location - but when was the last time a passenger train ran with an SBB Re 6/6?* For this reason I dare to show this picture here: the SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" leaves Lausanne with the traditional New Year's Eve train of "L'Association 141 R 568" in the direction of Bern and as you can see the train at the front is the noble "Dining Car" 2749" *To my amazement the answer should be: 12/15/24! Dec 31, 2024
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

492 1200x980 Px, 01.01.2025

ひどい(携帯電話の)写真の質、ひどい撮影場所 - しかし、SBB Re 6/6が乗客列車として走ったのはいつが最後だったでしょうか?この理由から、この写真をここでお見せする勇気があります:SBB Re 6/6 11622(Re 620 022-4)「スール」は、伝統的な大晦日の列車「L'Association 141 R 568」と共にローザンヌで出発を待っています。ベルン方面へ。2024年12月31日
ひどい(携帯電話の)写真の質、ひどい撮影場所 - しかし、SBB Re 6/6が乗客列車として走ったのはいつが最後だったでしょうか?この理由から、この写真をここでお見せする勇気があります:SBB Re 6/6 11622(Re 620 022-4)「スール」は、伝統的な大晦日の列車「L'Association 141 R 568」と共にローザンヌで出発を待っています。ベルン方面へ。2024年12月31日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

514 1058x1200 Px, 01.01.2025

CEV MVR ABeh 2/6 7507は、モントルーからレザヴァンへの地域列車R 34として運行しており、レザヴァン到着直前に撮影されました。

2025年1月3日
CEV MVR ABeh 2/6 7507は、モントルーからレザヴァンへの地域列車R 34として運行しており、レザヴァン到着直前に撮影されました。 2025年1月3日
Stefan Wohlfahrt

新年、新しい雪 - 夜の間にいくつかの雪片が風景を一瞬冬のワンダーランドに変えました... レザヴァンでCEV MVR ABeh 2/6 7507はMOB R34 2315としてモントルーへ向かっています。

2025年1月3日
新年、新しい雪 - 夜の間にいくつかの雪片が風景を一瞬冬のワンダーランドに変えました... レザヴァンでCEV MVR ABeh 2/6 7507はMOB R34 2315としてモントルーへ向かっています。 2025年1月3日
Stefan Wohlfahrt

SBB 10950は2024年12月31日にパイエルヌ駅に停車しています。
SBB 10950は2024年12月31日にパイエルヌ駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Ae 4/7

506 1200x800 Px, 04.01.2025

SBBC 923 021は2024年12月31日にフリブールで休憩しています。
SBBC 923 021は2024年12月31日にフリブールで休憩しています。
Leonardus Schrijvers

2024年12月31日、パイエルヌでSSG 421 374を使用した臨時列車が出発を待っています。この列車は空車でジュネーブへ向かい、そこで多くの旅行者が2024年から2025年への切り替えを、ジュネーブ発ルツェルンおよびブルグドルフ行きの列車の車内で過ごします。そして再び戻ります。
2024年12月31日、パイエルヌでSSG 421 374を使用した臨時列車が出発を待っています。この列車は空車でジュネーブへ向かい、そこで多くの旅行者が2024年から2025年への切り替えを、ジュネーブ発ルツェルンおよびブルグドルフ行きの列車の車内で過ごします。そして再び戻ります。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 421

395 1200x800 Px, 04.01.2025

BLS 465 010は2025年1月1日にカンダーステークで停車中です:霜のため、停車中のすべての電気機関車はパンタグラフを1基上げて架線に接触させています。この編成が太陽を楽しむ一方で、465形電気機関車は約10分に1本の頻度でオートフェルラーデからゴッペンシュタインへ自動車輸送列車を牽引しています。
BLS 465 010は2025年1月1日にカンダーステークで停車中です:霜のため、停車中のすべての電気機関車はパンタグラフを1基上げて架線に接触させています。この編成が太陽を楽しむ一方で、465形電気機関車は約10分に1本の頻度でオートフェルラーデからゴッペンシュタインへ自動車輸送列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2025年1月3日、ヒルデンの上に太陽が沈む中、ÖBB 1016 028がブロック列車を牽引しています。
2025年1月3日、ヒルデンの上に太陽が沈む中、ÖBB 1016 028がブロック列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電気機関車 / 1016

398 1200x800 Px, 04.01.2025

2025年1月4日、NIAG 189 289はロッテルダムセントラルに、マースフラクテ西行きの臨時列車として入線します。マースフラクテ西は操車場であり、駅の電気旅客列車案内システムによって非旅客向けの目的地が告知されるのはこれが初めてのことです。
2025年1月4日、NIAG 189 289はロッテルダムセントラルに、マースフラクテ西行きの臨時列車として入線します。マースフラクテ西は操車場であり、駅の電気旅客列車案内システムによって非旅客向けの目的地が告知されるのはこれが初めてのことです。
Leonardus Schrijvers

2024年12月29日、EFZ 52 7596は特別列車でハウザッハに入ります。この列車は毎年EFZによって伝統的にセントゲオルゲンとトリベルク間で運行されていますが、両駅とも機関車に新鮮な水を補給し、列車編成を2時間停泊させるには狭すぎるため、2本目の列車は自然にハウザッハまで延長されます。ここでは機関車のリフレッシュと列車編成の停泊に十分なスペースがあり、有料乗客には追加の乗車体験が提供されます!
2024年12月29日、EFZ 52 7596は特別列車でハウザッハに入ります。この列車は毎年EFZによって伝統的にセントゲオルゲンとトリベルク間で運行されていますが、両駅とも機関車に新鮮な水を補給し、列車編成を2時間停泊させるには狭すぎるため、2本目の列車は自然にハウザッハまで延長されます。ここでは機関車のリフレッシュと列車編成の停泊に十分なスペースがあり、有料乗客には追加の乗車体験が提供されます!
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 52

477 1200x800 Px, 04.01.2025

2024年12月29日、追加列車を導入した後、EFZ 52 7596はハウザッハで給水のために停車しています。追加列車は毎年伝統的にEFZによってザンクト・ゲオルゲンとトリベルク間で運行されていますが、両駅とも機関車に新鮮な水を供給し、列車編成を2時間安置するには狭すぎるため、2本目の列車は自然にハウザッハまで延長されます。ここでは明らかに機関車のリフレッシュと列車編成の安置に十分なスペースがあり、有料乗客に追加の乗車体験を提供しています!
2024年12月29日、追加列車を導入した後、EFZ 52 7596はハウザッハで給水のために停車しています。追加列車は毎年伝統的にEFZによってザンクト・ゲオルゲンとトリベルク間で運行されていますが、両駅とも機関車に新鮮な水を供給し、列車編成を2時間安置するには狭すぎるため、2本目の列車は自然にハウザッハまで延長されます。ここでは明らかに機関車のリフレッシュと列車編成の安置に十分なスペースがあり、有料乗客に追加の乗車体験を提供しています!
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 52

422 1200x800 Px, 04.01.2025