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2024年12月15日の薄暗い日に、VSMのビショップ2530号機が特別列車をナイメーヘンに牽引しました。その週末、6本の博物館列車がアルンヘムとナイメーヘン間をシャトル運行し、「クリスマス・エクスプレス」と呼ばれました。
2024年12月15日の薄暗い日に、VSMのビショップ2530号機が特別列車をナイメーヘンに牽引しました。その週末、6本の博物館列車がアルンヘムとナイメーヘン間をシャトル運行し、「クリスマス・エクスプレス」と呼ばれました。
Leonardus Schrijvers

2024年12月15日の薄暗い日に、VSMのビショップ2530号機が特別列車をナイメーヘンに牽引しました。その週末、6本の博物館列車がアルンヘムとナイメーヘン間をシャトル運行し、「クリスマス・エクスプレス」と呼ばれました。
2024年12月15日の薄暗い日に、VSMのビショップ2530号機が特別列車をナイメーヘンに牽引しました。その週末、6本の博物館列車がアルンヘムとナイメーヘン間をシャトル運行し、「クリスマス・エクスプレス」と呼ばれました。
Leonardus Schrijvers

2024年12月15日、ナイメーヘンでの2530の側面図。アルストム製の130両編成のディーゼル機関車の最後の1両である2530は、運転士の視界を改善するためにキャブを高くし(ボンネットは低く)、装備されていました。オランダ鉄道の電化が1934年から始まり、第二次世界大戦によって一時中断されたものの強く推進されたため、2530は唯一無二の存在となりました。オランダ国鉄(NS)での運用後、この機関車はVSMに売却され、元の紫色/ライラック色に戻され、「ビショップ」というニックネームを得ました(1950年代および1960年代に強固なローマ・カトリック教徒であったオランダ南部の3州、ヘルダーラント、ノールトブラバント、リンブルフからの要望によるものです)。
2024年12月15日、ナイメーヘンでの2530の側面図。アルストム製の130両編成のディーゼル機関車の最後の1両である2530は、運転士の視界を改善するためにキャブを高くし(ボンネットは低く)、装備されていました。オランダ鉄道の電化が1934年から始まり、第二次世界大戦によって一時中断されたものの強く推進されたため、2530は唯一無二の存在となりました。オランダ国鉄(NS)での運用後、この機関車はVSMに売却され、元の紫色/ライラック色に戻され、「ビショップ」というニックネームを得ました(1950年代および1960年代に強固なローマ・カトリック教徒であったオランダ南部の3州、ヘルダーラント、ノールトブラバント、リンブルフからの要望によるものです)。
Leonardus Schrijvers

2024年12月15日のクリスマスエクスプレスの最後尾に、VSMの23 076号機がナイメーヘンに入線します。列車はそこで約10分間停車し、その後アーネム方面へ戻ります。
2024年12月15日のクリスマスエクスプレスの最後尾に、VSMの23 076号機がナイメーヘンに入線します。列車はそこで約10分間停車し、その後アーネム方面へ戻ります。
Leonardus Schrijvers

2024年12月15日のクリスマスエクスプレスの最後尾に、VSMの23 076号機がナイメーヘンに入線します。列車はそこで約10分間停車し、その後アーネム方面へ戻ります。
2024年12月15日のクリスマスエクスプレスの最後尾に、VSMの23 076号機がナイメーヘンに入線します。列車はそこで約10分間停車し、その後アーネム方面へ戻ります。
Leonardus Schrijvers

2024年12月14日、VSM 50 307はアーネム中央駅で1日に6回運行されるクリスマスエクスプレス蒸気シャトルトレインの前に停車しています。2024年12月14日と15日の週末、VSMは1編成の列車で6回のシャトルサービスを展開しました。この編成は、地元の二軸貨車から豪華なダイニングカーまでの12両の客車と両端に蒸気機関車が連結されています。しかし14日の夜、50 307は軽微な損傷を受け、VSMの保存担当者はグロスオール(ビッグイヤー)を1950年代のオランダ製ディーゼル機関車2両に置き換えることを決定しました。
2024年12月14日、VSM 50 307はアーネム中央駅で1日に6回運行されるクリスマスエクスプレス蒸気シャトルトレインの前に停車しています。2024年12月14日と15日の週末、VSMは1編成の列車で6回のシャトルサービスを展開しました。この編成は、地元の二軸貨車から豪華なダイニングカーまでの12両の客車と両端に蒸気機関車が連結されています。しかし14日の夜、50 307は軽微な損傷を受け、VSMの保存担当者はグロスオール(ビッグイヤー)を1950年代のオランダ製ディーゼル機関車2両に置き換えることを決定しました。
Leonardus Schrijvers

2024年12月14日、VSM 50 307はアルンヘム中央駅を出発し、アルンヘム中央駅とナイメーヘン間を1日に6回運行されるクリスマス・エクスプレス蒸気シャトルトレインの前に立ちます。2024年12月14日と15日の週末、VSMは1編成の列車で6回のシャトルサービスを展開しました。この編成は、地元の二軸貨車から豪華なダイニングカーまで約12両の客車と両端に蒸気機関車が連結されていました。しかし14日の夜、50 307は軽微な損傷を受け、VSMの保存団体はグロスオール(ビッグイヤー)を1950年代のオランダ製ディーゼル機関車2両に置き換えることを決定しました。
2024年12月14日、VSM 50 307はアルンヘム中央駅を出発し、アルンヘム中央駅とナイメーヘン間を1日に6回運行されるクリスマス・エクスプレス蒸気シャトルトレインの前に立ちます。2024年12月14日と15日の週末、VSMは1編成の列車で6回のシャトルサービスを展開しました。この編成は、地元の二軸貨車から豪華なダイニングカーまで約12両の客車と両端に蒸気機関車が連結されていました。しかし14日の夜、50 307は軽微な損傷を受け、VSMの保存団体はグロスオール(ビッグイヤー)を1950年代のオランダ製ディーゼル機関車2両に置き換えることを決定しました。
Leonardus Schrijvers

2024年12月14日、プラットフォームからのズーム撮影で、VSM 50 307がクリスマスエクスプレス蒸気シャトルトレインをナイメーヘンからアーネムへ戻る際のカーブを曲がる姿をかろうじて捉えることができました。
2024年12月14日、プラットフォームからのズーム撮影で、VSM 50 307がクリスマスエクスプレス蒸気シャトルトレインをナイメーヘンからアーネムへ戻る際のカーブを曲がる姿をかろうじて捉えることができました。
Leonardus Schrijvers

On 18 March 2022 IC-Direct with ATLU/NS 186 221 passes Tilburg-Reeshof.
On 18 March 2022 IC-Direct with ATLU/NS 186 221 passes Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

383 1200x800 Px, 19.12.2024

2019年4月26日、NS/ATLU 186 214号機がオイステルワイクを通りエイントホーフェンへ向かうIC-ダイレクトを牽引しています。
2019年4月26日、NS/ATLU 186 214号機がオイステルワイクを通りエイントホーフェンへ向かうIC-ダイレクトを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

411 1200x800 Px, 19.12.2024

2012年5月15日、185 637号機が牽引するPCTアルトマンの自動車輸送列車が、レーゲンスブルク中央駅をゆっくりと通過します。
2012年5月15日、185 637号機が牽引するPCTアルトマンの自動車輸送列車が、レーゲンスブルク中央駅をゆっくりと通過します。
Leonardus Schrijvers

2015年6月4日の暑い日に、ブレネロでKombiVerkehrの185 665号機が停車しています。KombiVerkehrはLokomotionの子会社です。
2015年6月4日の暑い日に、ブレネロでKombiVerkehrの185 665号機が停車しています。KombiVerkehrはLokomotionの子会社です。
Leonardus Schrijvers

NIAG 186 142は、2022年12月17日にアーネムで、現在蒸気機関車01 1075が牽引していないものの、SSNクリスマスエクスプレスに連結されました。これは、蒸気機関車にECTSが搭載されていないためであり(これはアーネム<=>エメリッヒ間の線路の一部であるZevenaar Oost-Eltenで必要です)、NIAG 186 142はこのような場合に代理としてよく使用されます。蒸気列車がオランダとドイツの国境であるエメリッヒを越える予定のときに特にそうです。
NIAG 186 142は、2022年12月17日にアーネムで、現在蒸気機関車01 1075が牽引していないものの、SSNクリスマスエクスプレスに連結されました。これは、蒸気機関車にECTSが搭載されていないためであり(これはアーネム<=>エメリッヒ間の線路の一部であるZevenaar Oost-Eltenで必要です)、NIAG 186 142はこのような場合に代理としてよく使用されます。蒸気列車がオランダとドイツの国境であるエメリッヒを越える予定のときに特にそうです。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

374 1200x800 Px, 19.12.2024

ETR 610がまだCIS(チザルピーノSA)で運行していた頃:ルーク近くのローヌ橋を渡るCIS-ECミラノ - ジュネーブ。<br><br>2009年8月9日
ETR 610がまだCIS(チザルピーノSA)で運行していた頃:ルーク近くのローヌ橋を渡るCIS-ECミラノ - ジュネーブ。

2009年8月9日

Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

356 1200x929 Px, 22.12.2024

悪天候の中、RTS 185 569-1がリヴァズ近くでローザンヌへ向かっています。

2007年1月26日
悪天候の中、RTS 185 569-1がリヴァズ近くでローザンヌへ向かっています。 2007年1月26日
Stefan Wohlfahrt

国営郵便局の広告を掲げたCD 362 121は、2017年9月23日の雨の日にオストラヴァ中央駅に停車しています。
国営郵便局の広告を掲げたCD 362 121は、2017年9月23日の雨の日にオストラヴァ中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 362

300 1200x800 Px, 27.12.2024

2009年6月9日の夕方、DBC 151 026がトロイトリンゲンを通過する穀物列車を牽引しています。
2009年6月9日の夕方、DBC 151 026がトロイトリンゲンを通過する穀物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 151

337 1200x793 Px, 27.12.2024

DB 120 102は1998年7月23日にコブレンツ中央駅でインターリージョサービスの準備をしていました。かすかに見えるのは、まだGDRの色をまとった元DRの客車です。
DB 120 102は1998年7月23日にコブレンツ中央駅でインターリージョサービスの準備をしていました。かすかに見えるのは、まだGDRの色をまとった元DRの客車です。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 120

306 1200x800 Px, 27.12.2024

灰色の2001年4月13日、DB 112 180はケルン中央駅を出発したばかりで、ケルン中央駅から数百ヤード離れたケルン・ハンザリングを通過しています。
灰色の2001年4月13日、DB 112 180はケルン中央駅を出発したばかりで、ケルン中央駅から数百ヤード離れたケルン・ハンザリングを通過しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 112

336 1200x800 Px, 27.12.2024

2005年10月18日、ティール発のNS 829がヘルデルマルセンに停車しようとしています。
2005年10月18日、ティール発のNS 829がヘルデルマルセンに停車しようとしています。
Leonardus Schrijvers

MRCE/SBCI X4E-660は2024年2月13日にプラットレンでカーブを曲がります。
MRCE/SBCI X4E-660は2024年2月13日にプラットレンでカーブを曲がります。
Leonardus Schrijvers

Beacon Rail/Metrans ER 20-011は2021年8月26日にブラチスラヴァ中央駅を単独で通過します。
Beacon Rail/Metrans ER 20-011は2021年8月26日にブラチスラヴァ中央駅を単独で通過します。
Leonardus Schrijvers

ビーコンレールRL 002は2021年12月14日にオスで待避しています。
ビーコンレールRL 002は2021年12月14日にオスで待避しています。
Leonardus Schrijvers

On 10 March 2022 NIAG 186 142 hauls a sister loco and a coal train through Tilburg-Reeshof.
On 10 March 2022 NIAG 186 142 hauls a sister loco and a coal train through Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

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