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2019年7月30日、DBC 189 040がティルブルフ・オウデ・ワランデを通過する石炭列車を牽引しています。
2019年7月30日、DBC 189 040がティルブルフ・オウデ・ワランデを通過する石炭列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

303 1200x800 Px, 23.08.2024

ブロネー＝シャンビー鉄道のRBドラジーンDm 2/2 N° 3「ビニウ」は、CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503「ブロネー＝シャンビー」とRhB ABe 4/4 I N° 35のブロネー＝シャンビー列車の間で非常に小さく見えます。全長3.71メートルのDm 2/2は、おそらく最も短い旅客列車であり、B-Cは数年前に博物館の旅客列車サービスでシャンビー－ショーラン区間でこのトロリーを使用していました。<br><br>2024年8月18日
ブロネー＝シャンビー鉄道のRBドラジーンDm 2/2 N° 3「ビニウ」は、CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503「ブロネー＝シャンビー」とRhB ABe 4/4 I N° 35のブロネー＝シャンビー列車の間で非常に小さく見えます。全長3.71メートルのDm 2/2は、おそらく最も短い旅客列車であり、B-Cは数年前に博物館の旅客列車サービスでシャンビー－ショーラン区間でこのトロリーを使用していました。

2024年8月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

334 1200x805 Px, 25.08.2024

ブロネー＝シャンビー鉄道の改修された小型RB（レゾー・ブルトン）ドラジーヌDm 2/2 N° 3「ビニウ」はブロネーで試運転中であり、9月7日・8日の週末に正式に運行再開され、来訪者に披露されます。 さらに、Dm 2/2はB-Cに非常に長い間在籍しており、以下のコメントがそれを示しています： フランスの著名な気動車メーカー「ビヤール」社製の手押し車が約15台、ブルターニュ地方の約400kmに及ぶ路線網で使用されていました。 ピボットポイントに取り付けられた可動式レールの巧妙な装置により、トロリーは方向転換や本線脇の線路区間に駐車して列車の通行を妨げないように回転させることが可能です。 1968年、ルデアックのブロネー＝シャンビー鉄道はブルトンネットワークの解体に伴い、いくつかの車両を撤去しました。輸送用貨車にまだ小さな空きスペースがあったため、駅にあったトロリー番号3も急遽持ち帰ることに決定されました。このドラジーヌはBCでは「ル・ビニウ」と呼ばれ、ブロネーとシャンビー間の初期保守作業やサン＝レジエとシャテル＝サン＝ドニ間の路線解体に使用されました。後に損傷により運用を終了します。約30年後、引退した自動車整備士という新メンバーの加入によりこの車両は復活しました。元の「ルノー・フレガート」エンジンは修理不能だったため、プジョーJ9エンジンが改造装着されました。 （J.D.パレ／ブロネー＝シャンビーによるテキストより翻訳） 最近改修されたDm 2/
ブロネー＝シャンビー鉄道の改修された小型RB（レゾー・ブルトン）ドラジーヌDm 2/2 N° 3「ビニウ」はブロネーで試運転中であり、9月7日・8日の週末に正式に運行再開され、来訪者に披露されます。 さらに、Dm 2/2はB-Cに非常に長い間在籍しており、以下のコメントがそれを示しています： フランスの著名な気動車メーカー「ビヤール」社製の手押し車が約15台、ブルターニュ地方の約400kmに及ぶ路線網で使用されていました。 ピボットポイントに取り付けられた可動式レールの巧妙な装置により、トロリーは方向転換や本線脇の線路区間に駐車して列車の通行を妨げないように回転させることが可能です。 1968年、ルデアックのブロネー＝シャンビー鉄道はブルトンネットワークの解体に伴い、いくつかの車両を撤去しました。輸送用貨車にまだ小さな空きスペースがあったため、駅にあったトロリー番号3も急遽持ち帰ることに決定されました。このドラジーヌはBCでは「ル・ビニウ」と呼ばれ、ブロネーとシャンビー間の初期保守作業やサン＝レジエとシャテル＝サン＝ドニ間の路線解体に使用されました。後に損傷により運用を終了します。約30年後、引退した自動車整備士という新メンバーの加入によりこの車両は復活しました。元の「ルノー・フレガート」エンジンは修理不能だったため、プジョーJ9エンジンが改造装着されました。 （J.D.パレ／ブロネー＝シャンビーによるテキストより翻訳） 最近改修されたDm 2/
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

345 1200x805 Px, 25.08.2024

ブロネー＝シャンビー鉄道の改修された小型RB（レゾー・ブルトン）ドラジーヌDm 2/2 N° 3「ビニウ」はブロネーで試運転中であり、9月7日・8日の週末に正式に運行再開され、来訪者に披露されます。 さらに、Dm 2/2は以下のコメントが示すように、B-Cに非常に長い間所属していました： フランスの著名な気動車メーカー「ビヤール」社製の手押し車が約15台、ブルターニュ地方の約400kmに及ぶ路線網で使用されていました。 ピボットポイントに取り付けられた可動式レールの巧妙な装置により、トロリーは方向転換や本線脇の線路上に駐車して列車の通行を妨げないように回転させることが可能です。 1968年、ルデアックのブロネー＝シャンビー鉄道はブルトンネットワークの解体に伴い、いくつかの車両を撤去しました。輸送用貨車にまだ若干のスペースがあったため、駅にあったトロリー番号3も急遽持ち帰ることが決定されました。この「ル・ビニウ」と呼ばれるドラジーヌは、ブロネーとシャンビー間の初期保守作業およびサン＝レジエとシャテル＝サン＝ドニ間の路線解体に使用されました。その後、損傷により運用を終了しました。約30年後、引退した自動車整備士という新しいメンバーの到来により、この車両は復活を遂げました。元の「ルノー・フレガート」エンジンは修理不能だったため、プジョーJ9エンジンが搭載されました。 （J.D.パレ／ブロネー＝シャンビーによるテキストより翻訳） 最近改修されたDm 2/2 N
ブロネー＝シャンビー鉄道の改修された小型RB（レゾー・ブルトン）ドラジーヌDm 2/2 N° 3「ビニウ」はブロネーで試運転中であり、9月7日・8日の週末に正式に運行再開され、来訪者に披露されます。 さらに、Dm 2/2は以下のコメントが示すように、B-Cに非常に長い間所属していました： フランスの著名な気動車メーカー「ビヤール」社製の手押し車が約15台、ブルターニュ地方の約400kmに及ぶ路線網で使用されていました。 ピボットポイントに取り付けられた可動式レールの巧妙な装置により、トロリーは方向転換や本線脇の線路上に駐車して列車の通行を妨げないように回転させることが可能です。 1968年、ルデアックのブロネー＝シャンビー鉄道はブルトンネットワークの解体に伴い、いくつかの車両を撤去しました。輸送用貨車にまだ若干のスペースがあったため、駅にあったトロリー番号3も急遽持ち帰ることが決定されました。この「ル・ビニウ」と呼ばれるドラジーヌは、ブロネーとシャンビー間の初期保守作業およびサン＝レジエとシャテル＝サン＝ドニ間の路線解体に使用されました。その後、損傷により運用を終了しました。約30年後、引退した自動車整備士という新しいメンバーの到来により、この車両は復活を遂げました。元の「ルノー・フレガート」エンジンは修理不能だったため、プジョーJ9エンジンが搭載されました。 （J.D.パレ／ブロネー＝シャンビーによるテキストより翻訳） 最近改修されたDm 2/2 N
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

357 1200x892 Px, 25.08.2024

学校の休暇イベントは参加者が多かったためかなり大規模で、TPFのRABe 527 192号車と197号車の2編成がローザンヌから特別列車として運行されました。ローザンヌには定期のTPF列車がないという事実は注目に値します。プラットフォーム3の大きなグループがプラットフォーム1の臨時列車を待っていたため、列車は少し遅れて出発し、そのおかげで列車の写真を1枚か2枚撮ることができました。 2024年8月7日
学校の休暇イベントは参加者が多かったためかなり大規模で、TPFのRABe 527 192号車と197号車の2編成がローザンヌから特別列車として運行されました。ローザンヌには定期のTPF列車がないという事実は注目に値します。プラットフォーム3の大きなグループがプラットフォーム1の臨時列車を待っていたため、列車は少し遅れて出発し、そのおかげで列車の写真を1枚か2枚撮ることができました。 2024年8月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF（旧GFM）

379 1200x805 Px, 25.08.2024

レ・ディアブレレからプラットフォーム14に到着したTPC ASD ABe 4/8 473「グレイシア3000」は、エーグルで入換作業を行います：列車はレ・ディアブレレ行きのためにプラットフォーム13に用意されます。これにより、かつてのBCFe 4/4、後のABFe 4/4、そして1等車廃止に伴い現在のBDe 4/4 n° 2に改造されたASD開業当時の気動車との出会いが実現します。 2024年8月3日
レ・ディアブレレからプラットフォーム14に到着したTPC ASD ABe 4/8 473「グレイシア3000」は、エーグルで入換作業を行います：列車はレ・ディアブレレ行きのためにプラットフォーム13に用意されます。これにより、かつてのBCFe 4/4、後のABFe 4/4、そして1等車廃止に伴い現在のBDe 4/4 n° 2に改造されたASD開業当時の気動車との出会いが実現します。 2024年8月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

436 1200x797 Px, 26.08.2024

新しいTPC ASD ABe 4/8 473「グレイシア3000」がエーグル駅にて。<br><br>2024年8月3日
新しいTPC ASD ABe 4/8 473「グレイシア3000」がエーグル駅にて。

2024年8月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

377 1200x806 Px, 27.08.2024

ローザンヌ発（09:45）、パリ行き（13:42）のTGVリリア9768号がベルガール＝シュル＝ヴァルセリン駅を出発します。この日はSNCFの編成4722号がこの運行を担当しています。 28分後、このTGVは非常に壮観な全長269メートルのシーズ＝ボロゾン高架橋を通過します！ 2024年8月26日
ローザンヌ発（09:45）、パリ行き（13:42）のTGVリリア9768号がベルガール＝シュル＝ヴァルセリン駅を出発します。この日はSNCFの編成4722号がこの運行を担当しています。 28分後、このTGVは非常に壮観な全長269メートルのシーズ＝ボロゾン高架橋を通過します！ 2024年8月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

401 1200x834 Px, 27.08.2024

ローザンヌ発（09:45）パリ行き（13:42）のTGVリリア9768号が出発の準備を整えています。この日はSNCF編成4727号がこの運行を担当しています。 2024年8月23日
ローザンヌ発（09:45）パリ行き（13:42）のTGVリリア9768号が出発の準備を整えています。この日はSNCF編成4727号がこの運行を担当しています。 2024年8月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

451 1200x821 Px, 27.08.2024

2024年8月17日、元CFL 806号車がサン＝ジスランのPFT-TSPレトロトレイン博物館に展示されています。
2024年8月17日、元CFL 806号車がサン＝ジスランのPFT-TSPレトロトレイン博物館に展示されています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / PFT-TSP, ルクセンブル&# / ディーゼル機&# / シリーズ800

324 1200x802 Px, 30.08.2024

レトロトレインは、2024年8月17日にサン＝ジスランの博物館エリアに展示されているNMBS 1885を含むいくつかの展示物の中で見ています。
レトロトレインは、2024年8月17日にサン＝ジスランの博物館エリアに展示されているNMBS 1885を含むいくつかの展示物の中で見ています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ18 / 19（シーメ

386 1200x800 Px, 30.08.2024

実際のNMBSカラーを受けた唯一のHLE27は2715号機で、PFT-TSPのボランティアによって塗装されました。2024年8月17日、この機関車は自然にサン＝ジスランのレトロトレイン博物館を守っています。
実際のNMBSカラーを受けた唯一のHLE27は2715号機で、PFT-TSPのボランティアによって塗装されました。2024年8月17日、この機関車は自然にサン＝ジスランのレトロトレイン博物館を守っています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / PFT-TSP, ベルギー / 電気機関車 / シリーズ27

389 1200x800 Px, 30.08.2024

NMBS 839は2024年8月18日にアントウェルペン＝ベルヘムからプールスへ出発します - ベルギーでタグなしのEMUは最近かなり珍しいです...
NMBS 839は2024年8月18日にアントウェルペン＝ベルヘムからプールスへ出発します - ベルギーでタグなしのEMUは最近かなり珍しいです...
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電車 / AM 75

285 1200x800 Px, 30.08.2024

1314号機が先導するタンク列車が2024年8月18日にモンスを通過します。
1314号機が先導するタンク列車が2024年8月18日にモンスを通過します。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13

330 1200x844 Px, 30.08.2024

TUC Rail/InfraBel 7800は、2024年7月6日の「Scheldeland in Stoom」週末の展示の一環として、Baasrode Noordに停車しています。
TUC Rail/InfraBel 7800は、2024年7月6日の「Scheldeland in Stoom」週末の展示の一環として、Baasrode Noordに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78

311 1200x761 Px, 30.08.2024

TUC Rail/InfraBel 7800は、2024年7月6日の「Scheldeland in Stoom」週末の展示の一環として、Baasrode Noordに停車しています。
TUC Rail/InfraBel 7800は、2024年7月6日の「Scheldeland in Stoom」週末の展示の一環として、Baasrode Noordに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78

324 1200x800 Px, 30.08.2024

INfraBel 6309はベルギーオリンピックチームを応援する「ベルギーのチーター」塗装を施され、2024年7月6日にバースローデ・ノールトで撮影されました。
INfraBel 6309はベルギーオリンピックチームを応援する「ベルギーのチーター」塗装を施され、2024年7月6日にバースローデ・ノールトで撮影されました。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ62-63

319 1200x800 Px, 30.08.2024

TCSはドイツ国内での追加列車牽引のためにDBの101形機関車を4両購入し、そのうちの1両、103004（元DB 101 033）が2024年8月14日にフェンローで運転を行っています。
TCSはドイツ国内での追加列車牽引のためにDBの101形機関車を4両購入し、そのうちの1両、103004（元DB 101 033）が2024年8月14日にフェンローで運転を行っています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 101

308 1200x800 Px, 30.08.2024

RFO 1831 hauls an oil train through Wijchen on the evening of 25 August 2024.
RFO 1831 hauls an oil train through Wijchen on the evening of 25 August 2024.
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800, オランダ / 企業 / RFO レールフォースワ&#

348 1200x800 Px, 30.08.2024

2016年7月20日、DBC 189 040がドルトレヒトを通過する混合貨物列車を牽引しています。
2016年7月20日、DBC 189 040がドルトレヒトを通過する混合貨物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

342 1200x798 Px, 30.08.2024

SNCFのコリアディア・ポリヴァラン地域用三電源車Z 31539は、Evian-les Bains発TER 884562として目的地のBellegarde-sur-Valserineに到着しました。SNCFのTERは、EvianまたはSt-GervaisからAnnemasseまでの2時間ごとのLéman Express列車RL1およびRL3と交互に運行され、1時間ごとのサービスを実現しています。Léman Express列車*はその後AnnemasseからGenèveおよびCoppetへのルートを走行しますが、Bellegarde行きのTERはEvianとSt-Gervaisから交互に運行されるため、毎時運行となっています。 2024年8月26日
SNCFのコリアディア・ポリヴァラン地域用三電源車Z 31539は、Evian-les Bains発TER 884562として目的地のBellegarde-sur-Valserineに到着しました。SNCFのTERは、EvianまたはSt-GervaisからAnnemasseまでの2時間ごとのLéman Express列車RL1およびRL3と交互に運行され、1時間ごとのサービスを実現しています。Léman Express列車*はその後AnnemasseからGenèveおよびCoppetへのルートを走行しますが、Bellegarde行きのTERはEvianとSt-Gervaisから交互に運行されるため、毎時運行となっています。 2024年8月26日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 31500 M（コラディア・}

411 1200x875 Px, 30.08.2024

SNCF BB 26177は、ベルガルド（エーヌ県）で短い貨物列車とともに、ジュネーヴ・ラ・プレイユへの旅を続けるのを待っています。列車は以下の貨車で構成されています：Zancn 33 RIV 80 D-VTG 7929 200-3（危険物番号 80 1789）、Zces 23 RIV 85 CH VTGCH 7376 622-3（80 1830）、Uacns 37 TEN 80 D GATXD 9326 526-7（X423 1402）、Zacns 37 RIV 80 D VTGCH 784 6 346-0（80 1824）、Zacns 33 RIV 87 F ERSA 7929 952-2（80 1824）、および33 TEN 80 D VTG 7834 837-2。すべてのタンク車は、おそらく比較的扱いやすい貨物を積んでいます。 2024年8月26日
SNCF BB 26177は、ベルガルド（エーヌ県）で短い貨物列車とともに、ジュネーヴ・ラ・プレイユへの旅を続けるのを待っています。列車は以下の貨車で構成されています：Zancn 33 RIV 80 D-VTG 7929 200-3（危険物番号 80 1789）、Zces 23 RIV 85 CH VTGCH 7376 622-3（80 1830）、Uacns 37 TEN 80 D GATXD 9326 526-7（X423 1402）、Zacns 37 RIV 80 D VTGCH 784 6 346-0（80 1824）、Zacns 33 RIV 87 F ERSA 7929 952-2（80 1824）、および33 TEN 80 D VTG 7834 837-2。すべてのタンク車は、おそらく比較的扱いやすい貨物を積んでいます。 2024年8月26日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

337 1200x904 Px, 30.08.2024

SNCF BB 26177は、短い貨物列車とともにベルガルド（エーヌ県）でジュネーブ・ラ・プレイユへの旅を続けるのを待っています。 2024年8月26日
SNCF BB 26177は、短い貨物列車とともにベルガルド（エーヌ県）でジュネーブ・ラ・プレイユへの旅を続けるのを待っています。 2024年8月26日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

324 1200x1032 Px, 30.08.2024

それはおそらく良いことを意味しません：MOB Be 4/4 1006（元ビッパーリジ）は、古いMOB荷物車（D 41）とともにヴヴェにいます。2024年8月31日
それはおそらく良いことを意味しません：MOB Be 4/4 1006（元ビッパーリジ）は、古いMOB荷物車（D 41）とともにヴヴェにいます。2024年8月31日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

407 903x1200 Px, 31.08.2024

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