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La SNCB 7753 toma una curva con un tren especial por Saint-Ghislain el 17 de agosto de 2024. Debido a que el festival Chemins de Fer du Bocq, que se celebra normalmente, fue cancelado por las masivas obras de construcción en la línea Bocq, se organizaron algunos trenes especiales por PFT-TSP (que también mantienen el control de la línea Bocq) reconociendo las antiguas zonas industriales bulliciosas alrededor de Saint-Ghislain.
La SNCB 7753 toma una curva con un tren especial por Saint-Ghislain el 17 de agosto de 2024. Debido a que el festival Chemins de Fer du Bocq, que se celebra normalmente, fue cancelado por las masivas obras de construcción en la línea Bocq, se organizaron algunos trenes especiales por PFT-TSP (que también mantienen el control de la línea Bocq) reconociendo las antiguas zonas industriales bulliciosas alrededor de Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 77-78

121 1200x770 Px, 23.08.2024

El 30 de julio de 2019, la DBC 189 040 arrastra un tren de carbón a través de Tilburg Oude Warande.
El 30 de julio de 2019, la DBC 189 040 arrastra un tren de carbón a través de Tilburg Oude Warande.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 189

126 1200x800 Px, 23.08.2024

La draisina RB Dm 2/2 N° 3 Biniou del Ferrocarril Blonay-Chamby parece diminuta entre el CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503 Blonay-Chamby y el RhB ABe 4/4 I N° 35 del tren Blonay-Chamby en Blonay. El Dm 2/2 de 3,71 metros de longitud es probablemente el tren de pasajeros más corto, ya que el B-C utilizó el trolley hace unos años en el tramo Chamby - Chaulin en el servicio de trenes de pasajeros del museo. 18 de agosto de 2024
La draisina RB Dm 2/2 N° 3 "Biniou" del Ferrocarril Blonay-Chamby parece diminuta entre el CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503 "Blonay-Chamby" y el RhB ABe 4/4 I N° 35 del tren Blonay-Chamby en Blonay. El Dm 2/2 de 3,71 metros de longitud es probablemente el tren de pasajeros más corto, ya que el B-C utilizó el trolley hace unos años en el tramo Chamby - Chaulin en el servicio de trenes de pasajeros del museo. 18 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

171 1200x805 Px, 25.08.2024

La draisina pequeña RB (Réseau Breton) restaurada Dm 2/2 N° 3 Biniou del ferrocarril Blonay-Chamby está en una prueba de conducción en Blonay, será oficialmente puesta en funcionamiento y presentada a los invitados el fin de semana del 7/8 de septiembre. Además, la Dm 2/2 ha estado con la B-C durante mucho tiempo, como muestran los siguientes comentarios: Unos quince carros de mano de la empresa Billard , un renombrado fabricante francés de automotores ferroviarios, estaban en uso en la red de rutas de casi 400 km en Bretaña. Un ingenioso dispositivo de rieles móviles montados sobre un punto de pivote permite girar el carro para cambiar de dirección o estacionarlo en un tramo de vía junto a la vía principal para despejar el paso a los trenes. En 1968, Blonay-Chamby en Loudéac retiró algunos vehículos de la red bretona mientras se desmantelaba. Como aún quedaba un pequeño espacio disponible en los vagones de transporte, se decidió en el último momento llevar también el carro número 3, que estaba disponible en la estación. Esta draisina, llamada Le Biniou en BC, se utilizará para los trabajos iniciales de mantenimiento entre Blonay y Chamby y también para el desmantelamiento de la línea entre St-Légier y Châtel-St-Denis. Posteriormente se retira del servicio tras sufrir daños. Unos treinta años después, la llegada de un nuevo miembro, un mecánico de autos jubilado, devolvió la vida a este vehículo. Dado que el motor original Renault Frégate estaba irreparable, se adaptó un motor Peugeot J9. (Traducido de un texto de J.D.Paré/Blonay-Chamby) Recientemente revisada, la Dm 2/2 N° 3 será utilizada el 7/8 de septiembre de 2024. 18 de agosto de 2024
La draisina pequeña RB (Réseau Breton) restaurada Dm 2/2 N° 3 "Biniou" del ferrocarril Blonay-Chamby está en una prueba de conducción en Blonay, será oficialmente puesta en funcionamiento y presentada a los invitados el fin de semana del 7/8 de septiembre. Además, la Dm 2/2 ha estado con la B-C durante mucho tiempo, como muestran los siguientes comentarios: Unos quince carros de mano de la empresa "Billard", un renombrado fabricante francés de automotores ferroviarios, estaban en uso en la red de rutas de casi 400 km en Bretaña. Un ingenioso dispositivo de rieles móviles montados sobre un punto de pivote permite girar el carro para cambiar de dirección o estacionarlo en un tramo de vía junto a la vía principal para despejar el paso a los trenes. En 1968, Blonay-Chamby en Loudéac retiró algunos vehículos de la red bretona mientras se desmantelaba. Como aún quedaba un pequeño espacio disponible en los vagones de transporte, se decidió en el último momento llevar también el carro número 3, que estaba disponible en la estación. Esta draisina, llamada "Le Biniou" en BC, se utilizará para los trabajos iniciales de mantenimiento entre Blonay y Chamby y también para el desmantelamiento de la línea entre St-Légier y Châtel-St-Denis. Posteriormente se retira del servicio tras sufrir daños. Unos treinta años después, la llegada de un nuevo miembro, un mecánico de autos jubilado, devolvió la vida a este vehículo. Dado que el motor original "Renault Frégate" estaba irreparable, se adaptó un motor Peugeot J9. (Traducido de un texto de J.D.Paré/Blonay-Chamby) Recientemente revisada, la Dm 2/2 N° 3 será utilizada el 7/8 de septiembre de 2024. 18 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

188 1200x805 Px, 25.08.2024

La draisina pequeña renovada RB (Réseau Breton) Dm 2/2 N° 3 Biniou del ferrocarril Blonay-Chamby está en una prueba de conducción en Blonay, y será oficialmente puesta en funcionamiento y presentada a los invitados el fin de semana del 7 y 8 de septiembre. Además, la Dm 2/2 ha estado con el B-C durante mucho tiempo, como muestran los siguientes comentarios: Unos quince carros de mano de la empresa “Billard”, un renombrado fabricante francés de automotores ferroviarios, estuvieron en uso en la red de rutas de casi 400 km de longitud en Bretaña. Un ingenioso dispositivo de rieles móviles montados en un punto de pivote permite girar el carro para cambiar de dirección o estacionarlo en un tramo de vía junto a la vía principal para despejar el paso a los trenes. En 1968, Blonay-Chamby en Loudéac retiró algunos vehículos de la red bretona mientras esta se desmantelaba. Como aún quedaba un pequeño espacio disponible en los vagones de transporte, se decidió en el último momento llevar también el carro número 3, que estaba disponible en la estación. Esta draisina, llamada “Le Biniou” en BC, se utilizará para los trabajos iniciales de mantenimiento entre Blonay y Chamby y también para el desmantelamiento de la línea entre St-Légier y Châtel-St-Denis. Más tarde fue retirada de servicio tras sufrir daños. Unos treinta años después, la llegada de un nuevo miembro, un mecánico de autos jubilado, devolvió la vida a este vehículo. Dado que el motor original “Renault Frégate” estaba irreparable, se adaptó un motor Peugeot J9. (Traducido de un texto de J.D.Paré/Blonay-Chamby) Recientemente revisada, la Dm 2/2 N° 3 será utilizada el 7 y 8 de septiembre de 2024. 18 de agosto de 2024
La draisina pequeña renovada RB (Réseau Breton) Dm 2/2 N° 3 "Biniou" del ferrocarril Blonay-Chamby está en una prueba de conducción en Blonay, y será oficialmente puesta en funcionamiento y presentada a los invitados el fin de semana del 7 y 8 de septiembre. Además, la Dm 2/2 ha estado con el B-C durante mucho tiempo, como muestran los siguientes comentarios: Unos quince carros de mano de la empresa “Billard”, un renombrado fabricante francés de automotores ferroviarios, estuvieron en uso en la red de rutas de casi 400 km de longitud en Bretaña. Un ingenioso dispositivo de rieles móviles montados en un punto de pivote permite girar el carro para cambiar de dirección o estacionarlo en un tramo de vía junto a la vía principal para despejar el paso a los trenes. En 1968, Blonay-Chamby en Loudéac retiró algunos vehículos de la red bretona mientras esta se desmantelaba. Como aún quedaba un pequeño espacio disponible en los vagones de transporte, se decidió en el último momento llevar también el carro número 3, que estaba disponible en la estación. Esta draisina, llamada “Le Biniou” en BC, se utilizará para los trabajos iniciales de mantenimiento entre Blonay y Chamby y también para el desmantelamiento de la línea entre St-Légier y Châtel-St-Denis. Más tarde fue retirada de servicio tras sufrir daños. Unos treinta años después, la llegada de un nuevo miembro, un mecánico de autos jubilado, devolvió la vida a este vehículo. Dado que el motor original “Renault Frégate” estaba irreparable, se adaptó un motor Peugeot J9. (Traducido de un texto de J.D.Paré/Blonay-Chamby) Recientemente revisada, la Dm 2/2 N° 3 será utilizada el 7 y 8 de septiembre de 2024. 18 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

196 1200x892 Px, 25.08.2024

Para un evento de vacaciones escolares que fue bastante grande debido a la afluencia, los dos TPF RABe 527 192 y 197 circularon como tren especial desde Lausana. Vale la pena mencionar el hecho de que no hay trenes TPF programados en Lausana. Como el gran grupo en el andén 3 estaba esperando el tren extra en el andén 1, este salió con un pequeño retraso, lo que me dio la ventaja de poder tomar una o dos fotos del tren. 7 de agosto de 2024
Para un evento de vacaciones escolares que fue bastante grande debido a la afluencia, los dos TPF RABe 527 192 y 197 circularon como tren especial desde Lausana. Vale la pena mencionar el hecho de que no hay trenes TPF programados en Lausana. Como el gran grupo en el andén 3 estaba esperando el tren extra en el andén 1, este salió con un pequeño retraso, lo que me dio la ventaja de poder tomar una o dos fotos del tren. 7 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM)

198 1200x805 Px, 25.08.2024

El TPC ASD ABe 4/8 473 Glacier 3000 , que llegó desde Les Diablerets en el andén 14, realiza maniobras en Aigle: El tren se pone a disposición en el andén 13 para el viaje a Les Diablerets. Esto conduce a un encuentro con el antiguo BCFe 4/4, luego ABFe 4/4 y con la abolición de la 1ª clase al actual automotor BDe 4/4 n° 2 transformado del ASD de los días de apertura. 3 de agosto de 2024
El TPC ASD ABe 4/8 473 "Glacier 3000", que llegó desde Les Diablerets en el andén 14, realiza maniobras en Aigle: El tren se pone a disposición en el andén 13 para el viaje a Les Diablerets. Esto conduce a un encuentro con el antiguo BCFe 4/4, luego ABFe 4/4 y con la abolición de la 1ª clase al actual automotor BDe 4/4 n° 2 transformado del ASD de los días de apertura. 3 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

191 1200x797 Px, 26.08.2024

El nuevo TPC ASD ABe 4/8 473 Glacier 3000 en la estación de Aigle. 03.08.2024
El nuevo TPC ASD ABe 4/8 473 "Glacier 3000" en la estación de Aigle. 03.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

182 1200x806 Px, 27.08.2024

El TGV Lyria 9768 de Lausana (09:45) a París (13:42) está saliendo de la estación de Bellegarde-sur-Valserine. Este día, la Rame 4722 de la SNCF está realizando este servicio.<br>En 28 minutos, este TGV pasará por el espectacular viaducto de Cize-Bolozon, ¡de 269 metros de longitud!<br><br>26.08.2024
El TGV Lyria 9768 de Lausana (09:45) a París (13:42) está saliendo de la estación de Bellegarde-sur-Valserine. Este día, la Rame 4722 de la SNCF está realizando este servicio.
En 28 minutos, este TGV pasará por el espectacular viaducto de Cize-Bolozon, ¡de 269 metros de longitud!

26.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / TGV / Lyria, Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

200 1200x834 Px, 27.08.2024

El TGV Lyria 9768 desde Lausana (09:45) a París (13:42) está listo para su salida. Este día, la composición SNCF 4727 realiza este servicio. 23.08.2024
El TGV Lyria 9768 desde Lausana (09:45) a París (13:42) está listo para su salida. Este día, la composición SNCF 4727 realiza este servicio. 23.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / TGV / Lyria, Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

225 1200x821 Px, 27.08.2024

El 17 de agosto de 2024, el ex-CFL 806 se encuentra en el museo PFT-TSP Retrotrain en Saint-Ghislain.
El 17 de agosto de 2024, el ex-CFL 806 se encuentra en el museo PFT-TSP Retrotrain en Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Luxemburgo / Locomotoras diésel / Serie 800

143 1200x802 Px, 30.08.2024

Retrotrain ve, entre otras exhibiciones, la NMBS 1885 situada en el área del museo en Saint-Ghislain el 17 de agosto de 2024.
Retrotrain ve, entre otras exhibiciones, la NMBS 1885 situada en el área del museo en Saint-Ghislain el 17 de agosto de 2024.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

156 1200x800 Px, 30.08.2024

La única HLE27 que recibió los colores actuales de NMBS es la 2715, pintada por voluntarios del PFT-TSP. El 17 de agosto de 2024, la locomotora custodia naturalmente el museo Retrotrain en Saint-Ghislain.
La única HLE27 que recibió los colores actuales de NMBS es la 2715, pintada por voluntarios del PFT-TSP. El 17 de agosto de 2024, la locomotora custodia naturalmente el museo Retrotrain en Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / PFT-TSP, Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 27

170 1200x800 Px, 30.08.2024

NMBS 839 sale de Antwerpen-Berchem hacia Puurs el 18 de agosto de 2024 - un tren eléctrico múltiple sin etiquetar en Bélgica es bastante raro en estos días...
NMBS 839 sale de Antwerpen-Berchem hacia Puurs el 18 de agosto de 2024 - un tren eléctrico múltiple sin etiquetar en Bélgica es bastante raro en estos días...
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 75

127 1200x800 Px, 30.08.2024

Tren cisterna encabezado por el 1314 pasa por Mons el 18 de agosto de 2024.
Tren cisterna encabezado por el 1314 pasa por Mons el 18 de agosto de 2024.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 13

130 1200x844 Px, 30.08.2024

TUC Rail/InfraBel 7800 está en Baasrode Noord como parte de una exposición el 6 de julio de 2024 durante el fin de semana Scheldeland en Vapor .
TUC Rail/InfraBel 7800 está en Baasrode Noord como parte de una exposición el 6 de julio de 2024 durante el fin de semana "Scheldeland en Vapor".
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 77-78

127 1200x761 Px, 30.08.2024

TUC Rail/InfraBel 7800 está en Baasrode Noord como parte de una exposición el 6 de julio de 2024 durante el fin de semana Scheldeland en Vapor .
TUC Rail/InfraBel 7800 está en Baasrode Noord como parte de una exposición el 6 de julio de 2024 durante el fin de semana "Scheldeland en Vapor".
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 77-78

120 1200x800 Px, 30.08.2024

INfraBel 6309 lleva el esquema de pintura Guepardos Belgas en apoyo al equipo olímpico belga y se ve en Baasrode Noord el 6 de julio de 2024.
INfraBel 6309 lleva el esquema de pintura "Guepardos Belgas" en apoyo al equipo olímpico belga y se ve en Baasrode Noord el 6 de julio de 2024.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 62-63

149 1200x800 Px, 30.08.2024

TCS a acheté quatre locomotives DB de la classe 101 pour le transport supplémentaire de trains à travers l'Allemagne et l'une d'elles, 103004 (ex DB 101 033), circule à Venlo le 14 août 2024.
TCS a acheté quatre locomotives DB de la classe 101 pour le transport supplémentaire de trains à travers l'Allemagne et l'une d'elles, 103004 (ex DB 101 033), circule à Venlo le 14 août 2024.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 101

141 1200x800 Px, 30.08.2024

RFO 1831 transporta un tren de petróleo a través de Wijchen en la tarde del 25 de agosto de 2024.
RFO 1831 transporta un tren de petróleo a través de Wijchen en la tarde del 25 de agosto de 2024.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1600/1800, Países Bajos / Empresas / RFO Rail Force One

146 1200x800 Px, 30.08.2024

El 20 de julio de 2016, el DBC 189 040 remolca un tren de mercancías mixtas a través de Dordrecht.
El 20 de julio de 2016, el DBC 189 040 remolca un tren de mercancías mixtas a través de Dordrecht.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 189

128 1200x798 Px, 30.08.2024

El Coradia Polyvalent regional tricorriente Z 31539 de la SNCF llegó a su destino Bellegarde-sur-Valserine como TER 884562 desde Evian-les Bains. El TER de la SNCF circula alternativamente con los trenes Léman Express RL1 y RL3, que salen cada dos horas desde Evian o St-Gervais hacia Annemasse, creando un servicio con frecuencia horaria. Mientras que los trenes Léman Express* continúan la ruta desde Annemasse hacia Genève y Coppet, los TER hacia Bellegarde circulan alternativamente desde Evian y St-Gervais, por lo que hay un tren cada hora. 26 de agosto de 2024
El Coradia Polyvalent regional tricorriente Z 31539 de la SNCF llegó a su destino Bellegarde-sur-Valserine como TER 884562 desde Evian-les Bains. El TER de la SNCF circula alternativamente con los trenes Léman Express RL1 y RL3, que salen cada dos horas desde Evian o St-Gervais hacia Annemasse, creando un servicio con frecuencia horaria. Mientras que los trenes Léman Express* continúan la ruta desde Annemasse hacia Genève y Coppet, los TER hacia Bellegarde circulan alternativamente desde Evian y St-Gervais, por lo que hay un tren cada hora. 26 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 31500 M (Coradia Polyvalent regional tricorriente)

233 1200x875 Px, 30.08.2024

La SNCF BB 26177 está esperando con su tren de mercancías corto en Bellegarde (Ain) para continuar su viaje hacia Genève La Praille. El tren está compuesto por los siguientes vagones de mercancías: el Zancn 33 RIV 80 D-VTG 7929 200-3 (dirección de peligro 80 1789), el Zces 23 RIV 85 CH VTGCH 7376 622-3 (80 1830), el Uacns 37 TEN 80 D GATXD 9326 526 -7 (X423 1402), el Zacns 37 RIV 80 D VTGCH 784 6 346-0 (80 1824), el Zacns 33 RIV 87 F ERSA 7929 952-2 (80 1824) y el 33 TEN 80 D VTG 7834 837-2, todos ellos vagones cisterna con carga que probablemente sea más o menos fácil de manipular. 26 de agosto de 2024
La SNCF BB 26177 está esperando con su tren de mercancías corto en Bellegarde (Ain) para continuar su viaje hacia Genève La Praille. El tren está compuesto por los siguientes vagones de mercancías: el Zancn 33 RIV 80 D-VTG 7929 200-3 (dirección de peligro 80 1789), el Zces 23 RIV 85 CH VTGCH 7376 622-3 (80 1830), el Uacns 37 TEN 80 D GATXD 9326 526 -7 (X423 1402), el Zacns 37 RIV 80 D VTGCH 784 6 346-0 (80 1824), el Zacns 33 RIV 87 F ERSA 7929 952-2 (80 1824) y el 33 TEN 80 D VTG 7834 837-2, todos ellos vagones cisterna con carga que probablemente sea más o menos fácil de manipular. 26 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 26000 (Sybic)

158 1200x904 Px, 30.08.2024

La SNCF BB 26177 está esperando con su corto tren de mercancías en Bellegarde (Ain) para continuar su viaje hacia Genève La Praille. 26 de agosto de 2024
La SNCF BB 26177 está esperando con su corto tren de mercancías en Bellegarde (Ain) para continuar su viaje hacia Genève La Praille. 26 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 26000 (Sybic)

141 1200x1032 Px, 30.08.2024

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