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24. Juni 2026 (19 Foto)
La locomotiva CFL 3018 è pronta alla stazione di Lussemburgo per iniziare il viaggio di addio della Serie 3000 attraverso il paese del Lussemburgo. 23 giugno 2026
De Rond Hans und Jeanny
La locomotiva CFL 3018 ha portato il suo treno dal Lussemburgo a Troisvierges. Corsa d'addio della Serie CFL 3000 il 23 giugno 2026.
De Rond Hans und Jeanny
La locomotiva CFL passa accanto al suo treno nel binario di parcheggio a Troisvierges; dopo l'accoppiamento della locomotiva, il viaggio prosegue da qui fino a Kleinbettingen. Corsa d'addio della Serie CFL 3000 il 23 giugno 2026.
De Rond Hans und Jeanny
CFL 3018 alla stazione di Kleinbettingen, dopo che la locomotiva ha effettuato il cambio di posizione, prosegue per Wasserbillig. Corsa d'addio della Serie CFL 3000 il 23 giugno 2026
De Rond Hans und Jeanny
La locomotiva CFL 3018 è arrivata a Wasserbillig con il suo treno. Corsa d'addio della serie CFL 3000 il 23 giugno 2026
De Rond Hans und Jeanny
Railpool 193 204 traina un treno container attraverso St.Hülfe (vicino a Diepholz) il 23 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers
Railpool/TX Logistics 193 215 traina un treno container attraverso St.Hülfe (vicino a Diepholz) il 23 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers
EGP 193 838 traina un treno merci di container attraverso St.Hülfe (vicino a Diepholz) il 23 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers
NSM 867 si trova ad Amersfoort il 31 maggio 2026 durante il 60º anniversario del Plan V e la riunione degli ultimi tre elettrotreni ancora operativi di questo tipo.
Leonardus Schrijvers
Il Karel 466 si mostra ad Amersfoort il 31 maggio 2026 in occasione del 60º anniversario degli EMU olandesi Plan V/Mat'64. Il giallo 876 di NSM, il rosso 466 del Karel (visibile sullo sfondo) e il blu e bianco 904 di Keolis - i tre unici Plan V ancora operativi - si sono presentati a oltre 250 fotografi disciplinati ad Amersfoort in quel glorioso 31 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers
Nel probabilmente suo ultimo anno completo di servizio, NS 4225 entra ad Amersfoort il 31 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers
Syntus (ora Keolis) 904 si mostra ad Amersfoort il 31 maggio 2026 in occasione del 60º anniversario degli EMU olandesi Plan V/Mat'64. Il giallo 876 di NSM, il rosso 466 di De Karel (visibile sullo sfondo) e il blu e bianco 904 di Keolis - i tre unici Plan V operativi - si sono presentati a oltre 250 fotografi disciplinati ad Amersfoort in quel glorioso 31 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers
Ecco Rail X4E-626 traina il treno cisterna Pannonia ad Amersfoort il 31 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers
NMBS/SNCB afferma che i loro lavori ti porteranno avanti durante la fermata a Liège-Guillemins il 21 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers
SNCB/NMBS 1826 inclina un IC per Oostende via Brussel e Leuven verso Liége-Guillemins il 21 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers
SNCB/NMBS 1832 lascia Liége-Guillemins mentre affronta una curva con un servizio IC per Verviers ed Eupen il 21 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers
In una piovosa giornata del 28 maggio 2019, SBB Cargo 620 067 traina un treno container poco carico attraverso Spiez.
Leonardus Schrijvers
25. Juni 2026 (22 Foto)
Il 30 maggio 2026 la SBBCI 193 110 traina un treno intermodale attraverso Valburg CUP.
Leonardus Schrijvers
Il 30 maggio 2026 SBBCI 193 535 traina un convoglio intermodale attraverso Valburg CUP.
Leonardus Schrijvers
Decorata con disegni di mostri sognati dai bambini, la NS 4231 passa attraverso Alverna il 23 giugno 2026.
Leonardus Schrijvers
Dopo aver effettuato la manovra di inversione, la SBBCI 193 701 si trova con il materiale vuoto del TUI Ski-Express ad Amsterdam Centraal il 22 gennaio 2023.
Leonardus Schrijvers
Vista laterale sulla SBBCI 193 665 -come secondo in comando- che passa attraverso Pratteln il 13 febbraio 2024.
Leonardus Schrijvers
Il 25 febbraio 2025 SBBCI 193 543 traina uno dei molti treni intermodali attraverso Hulten.
Leonardus Schrijvers
SBBCI 193 544 traina un treno container attraverso Kaarst Broicherseite l'8 maggio 2025. A causa di una procedura di accettazione gravemente ritardata per l'esercizio in Italia, i Vectron SBBCI X-Loar (193 450-460) sono stati inizialmente impiegati nei Paesi Bassi prima di essere trasferiti ai traffici previsti verso l'Italia a partire da gennaio 2026.
Leonardus Schrijvers
A Ivrea, il BTR 813 005 di FS Trenitalia non ha ancora raggiunto la Valle d'Aosta, ma è arrivato alla fine della linea elettrificata. Da qui prosegue con trazione diesel.
24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt
La SNCF Z76608 arriva alla stazione di Strasburgo come TER. Sul lato sinistro dell'immagine, si può vedere una SNCF BB 67000, che sarà utilizzata con il suo convoglio RIO durante il periodo di punta serale.
12 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt
La SNCF 2222 è in servizio TER in Alsazia e sta aspettando la partenza a Strasburgo.
12 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt
FLIRT attraverso i tempi: a sinistra, un FLIRT "originale" realizzato per la ferrovia cittadina di Zug, e a destra, un SOB Traverso utilizzato nel traffico a lunga distanza SOB.
L'SBB RABe 523 009 è in viaggio come S 26 verso Rotkreuz, l'SOB RABe 526 207 come IR 75 verso Coira. La foto è stata scattata a Olten.
12 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt
La IRSI Re 4/4 II 11378 manovra a Morges. La bellissima locomotiva "Rheingold" ha sostituito per alcune settimane la Re 4/4 II 506 della BAM MBC, che era in manutenzione a Bellinzona.
4 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt
La ferrovia a cremagliera da Rheineck a Walzenhausen fa parte del Gruppo Appenzeller Bahnen. La piccola ferrovia ha una carreggiata di 1200 mm e dispone di un solo veicolo motorizzato, l'AB BDeh 1/2 n. 1 "Liseli", qui visto arrivare a Rheineck.
23 marzo 2021
Stefan Wohlfahrt
Mentre due SBB THURBO GTW RABe 526 AM sono fermi al binario a Rheineck (o stanno lasciando Rheineck), l'AB RhW BDeh 1/2 per Walzenhausen è fermo SUL binario. 23 marzo 2021
Stefan Wohlfahrt
Euro Cargo Rail E 186 168-1 in viaggio verso il porto di Anversa. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 23-06-2026
Mark Min
La 185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) di DB Cargo AG, anch'essa omologata per la Francia, sta viaggiando con un treno di bobine attraverso Kirchen/Sieg verso Siegen il 9 giugno 2026, presumibilmente diretta a Kreuztal. È interessante notare che entrambi i pantografi per 15 kV, 16,7 Hz AC sono sollevati sul filo di contatto.
La TRAXX F140 AC1 è stata costruita nel 2001 da ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) a Kassel con il numero di fabbrica 33427. È omologata per Germania e Francia. Pertanto, è progettata come locomotiva dual-system con i sistemi elettrici 15 kV, 16,7 Hz AC e 25 kV, 50 Hz AC.
Armin Schwarz
Hexafret E186 184-8 con un treno di rotoli d'acciaio in viaggio dal porto di Anversa verso la Francia. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min
La DB Cargo 6463 con il treno giornaliero di minerale di zinco da Nystar Budel (NL) al porto di Anversa. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min
Le Ferrovie Nazionali Belghe (NMBS) 4178 da Antwerpen Centraal a Hamont. NMBS Classe MW41(DMU41): Tra il 2000 e il 2002 sono state costruite 96 di queste DMU (Unità Multiple Diesel) da Alstom Barcellona. Numero di carrozze: 2. Lunghezza: 49,60 m. Numero di posti a sedere: 150. Velocità massima: 120 km/h. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min
La Railtraxx 266 035-5 insieme alla 6484 Railtraxx traina quotidianamente il treno di minerale di zinco da Nystar Balen(B) al porto di Anversa. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min
26. Juni 2026 (5 Foto)
La NMBS 7742 sulla linea 27A all'Aeroporto di Anversa, insieme alla 1347 trainata dalla 1355. Classe 77 NMBS: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. Alcune sono ancora in servizio presso NMBS, altre sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne possiede 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio, la maggior parte è in servizio presso Lineas. 22-06-2026
Mark Min
La BLS Cargo 186 493 con un treno di automobili dall'Italia al porto di Zeebrugge. Linea 27a all'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min
La Lineas 186 456-0 con il servizio navetta giornaliero BASF da BASF Anversa a BASF Ludwigshafen. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min
L'Eurostar 4304 al binario 23 livello -2 Antwerpen Centraal. Da Amsterdam Centraal a Paris Gare du Nord. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): tra il 1996 e il 1997 ne sono stati costruiti 17 da Alstom. Numeri: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocità massima: 320 km/h. Potenza: 8800 kW a 25 kV e 3680 kW a 3000 V o 1500 V e 5160 kW a 15 kV. 2 locomotive e 8 carrozze, lunghezza 200 m, posti a sedere: 401 (modernizzato dal 2021 al 2024). 21-06-2026
Mark Min
Il NMBS 08580 Desiro ML Intercity da Antwerpen Centraal a Brussel Zuid. Binario 11 al livello -1 di Antwerpen Centraal. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 8595: 3000V e 25kV. 21-06-2026
Mark Min
27. Juni 2026 (6 Foto)
La 2871 (E 186 121) NMBS serie 28 che traina la 2803 (E 186 125) verso il deposito di servizio nel porto di Anversa. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 26-06-2026
Mark Min
La 193 345, DB Cargo, con un treno cisterna dal porto di Anversa verso la Germania. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 26-06-2026
Mark Min
Il Desiro ML 08151 NMBS sulla Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. 26-06-2026
Mark Min
Il 419, NMBS MS80, sulla linea 27A all'Aeroporto di Anversa. NMBS Classe MS80-82 e 83 (MR80 / EMU80): Tra il 1979 e il 1985 sono stati costruiti 140 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) da BN Brugge. Numeri: da 301 a 440. Numero di carrozze, originariamente 2 ora dopo la modernizzazione: 3. Lunghezza (3 carrozze) 75,80 m. Numero di posti a sedere (3 carrozze) 248. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V. 19-06-2026
Mark Min
Il 7773 di Lineas in viaggio verso il porto di Anversa sulla Linea 27A. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. Alcune sono ancora in servizio presso NMBS, altre sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio, la maggior parte è in servizio presso Lineas. 16-06-2026
Mark Min
La Siemens Vectron MS - 193 110 "Zugersee" (91 80 6193 110-4 D-Rpool) di Railpool GmbH (Monaco), noleggiata a SBB Cargo International AG, sta transitando dalla stazione di Kirchen/Sieg in direzione Siegen il 9 giugno 2026, con un treno di trasporto combinato operato da HUPAC.
La SIEMENS Vectron MS (X4E) è stata costruita nel 2023 da Siemens Mobility a Monaco-Allach con numero di fabbrica 23293. La locomotiva multisistema, progettata con 6.400 kW, è realizzata nella variante A22 e dispone quindi delle omologazioni e dei relativi pacchetti paese per Germania, Austria, Svizzera, Italia e Paesi Bassi (D / A / CH / I / NL). È la locomotiva numero 300 di Railpool.
Armin Schwarz
28. Juni 2026 (11 Foto)
La Lineas 186 455-2 sul binario opposto con un treno Hupac dal porto di Anversa verso l'Italia. In Belgio la norma è la circolazione a sinistra, ma quasi tutte le linee hanno la possibilità di utilizzare i binari in entrambe le direzioni. In questo caso un treno passeggeri sorpasserà più tardi questo sul binario opposto. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min
Le Lineas 1321 e 1337 con la navetta quotidiana di acciaio Archelor Mittal da Esch-sur-Alzette in Lussemburgo al porto di Anversa. NMBS Classe 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti da Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000V e 25kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 26-06-2026
Mark Min
La DB Cargo 193 307 che traina la 193 357 (Das ist Grün) e un treno cisterna dal porto di Anversa verso la Germania. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min
Il Train Charter Services E 186 289-5 con 3 carrozze passeggeri verso il deposito servizi treni nel porto di Anversa. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 26-06-2026
Mark Min
La HSL Belgium 7838 con un treno cisterna verso il porto di Anversa. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. Alcune sono ancora in servizio presso NMBS, altre sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio, la maggior parte è in servizio presso Lineas. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 16-06-2026
Mark Min
La CFL 3018 è stata sganciata dal treno e sta attraversando il piazzale merci della stazione di Wasserbillig per invertire il senso di marcia. 23 giugno 2026
De Rond Hans und Jeanny
CFL 3018, poco prima dell'accoppiamento al suo treno alla stazione di Wasserbillig, da qui prosegue il viaggio d'addio della Serie 3000 fino al confine francese alla stazione di Rodange. 23 giugno 2026
De Rond Hans und Jeanny
La locomotiva CFL 3018 passa attraverso la stazione di Rodange per invertire il senso di marcia durante la corsa d'addio della Serie 3000. 23 giugno 2026.
De Rond Hans und Jeanny
La locomotiva CFL 3018 passa accanto al convoglio 2312 alla stazione di Rodange. 23 giugno 2026.
De Rond Hans und Jeanny
La CFL 3018 si sta avvicinando al suo treno per affrontare l'ultimo tratto del viaggio di addio della Serie 3000 verso la città di Lussemburgo dopo l'accoppiamento. 23 giugno 2026
De Rond Hans und Jeanny
Il SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) di BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) sta viaggiando il 9 giugno 2026 con un treno di carri pianale (4 carri pianale a carrelli tipo Rens), attraverso la stazione di Kirchen/Sieg in direzione Siegen.
Il SIEMENS Vectron DM è stato prodotto nel 2023 da Siemens Mobility GmbH a Monaco-Allach con numero di fabbrica 23425 ed è stato consegnato a gennaio 2024 a BM-Bahndienste GmbH, che ha noleggiato la locomotiva tramite RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublino), e la locomotiva è stata messa in servizio da northrail GmbH.
La locomotiva ibrida (Vectron Dual Mode) può prelevare la sua potenza di trazione dalla linea aerea (2.400 kW di potenza alla ruota) oppure generarla utilizzando un motore diesel MTU 16V 4000 R84 a 16 cilindri a V (2.400 kW di potenza motore, 2.000 kW di potenza alla ruota).
Armin Schwarz
29. Juni 2026 (2 Foto)
La MGB HGe 4/4 II 102 sta aspettando con il Glacier Express a Brig per la partenza. Il treno viaggia da Zermatt a St. Moritz.
17 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt
Dei due treni Domino (ex Travys), almeno uno è ancora in servizio nella sua composizione originale con ABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5, B NPZ DO 50 85 29-43 385-8 e RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7.
Il Domino menzionato attende con un altro Domino a Losanna come S41 per la partenza verso Friburgo. Il Domino ex Travys è o molto ben pulito o appena verniciato; in ogni caso, dà un'impressione di estrema cura e manutenzione.
26 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt
30. Juni 2026 (6 Foto)
La HSL Belgium E 186 206. Costruita da Bombardier: tipo: Traxx MS numero di costruzione 34393 anno di fabbricazione: 2008. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min
La TCA 7193 114 e 7193 116 con il servizio navetta giornaliero TCA dal porto di Anversa al terminal container TCA ad Athus, vicino al confine con Francia e Lussemburgo. Costruita da Siemens: tipo: Vectron MS numero di costruzione 23960 anno di fabbricazione: 2025. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 16-06-2026
Mark Min
La NMBS 65005 con un treno a due piani lungo 8 carrozze spinto da una locomotiva serie 18-19 della Siemens. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min
La Lineas 7712 insieme alla 7810 trainano questo treno misto di acciaio e gas verso il porto di Anversa. Costruite da Siemens-Vossloh: tipo 77-78 numero di costruzione 1000929 anno di fabbricazione: 2000. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 16-06-2026
Mark Min
A 450 chilometri da Parigi, il SNCF Coradia A-TER X 73755 "Baleine" come TER 8950011 da Belfort a Delle lascia la stazione di Meroux. Fotograficamente quasi perfetto, la lunghezza del treno si adatta esattamente tra il segnale chilometrico e il palo della catenaria.
20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt
Il TPC ASD ABe 4/8 471 è in viaggio verso Les Diablerets a Vers L'Eglise.
31 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt
