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Btr 813 Stadler Flirt 3 foto

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Btr 813 Stadler Flirt 3
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A Ivrea, il BTR 813 005 di FS Trenitalia non ha ancora raggiunto la Valle d'Aosta, ma è arrivato alla fine della linea elettrificata. Da qui prosegue con trazione diesel. 24 febbraio 2023
A Ivrea, il BTR 813 005 di FS Trenitalia non ha ancora raggiunto la Valle d'Aosta, ma è arrivato alla fine della linea elettrificata. Da qui prosegue con trazione diesel. 24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

183 1600x1019 Px, 25.06.2026

Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 è arrivato da Aosta a Chivasso come RV VdA 2726 e ora prosegue per Torino Porta Nuova dopo il cambio di direzione. Il treno ha viaggiato a diesel da Aosta a Ivrea e da lì elettricamente. 24 febbraio 2023
Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 è arrivato da Aosta a Chivasso come RV VdA 2726 e ora prosegue per Torino Porta Nuova dopo il cambio di direzione. Il treno ha viaggiato a diesel da Aosta a Ivrea e da lì elettricamente. 24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

228 1600x1050 Px, 23.06.2026

Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 arriva alla stazione di Chivasso come RV VdA 2726 da Aosta. Dopo il cambio di direzione, il BUM 813 004 prosegue per Torino Porta Nuova. Il treno ha viaggiato a diesel da Aosta a Ivrea e in elettrico da lì in poi. 24 febbraio 2023
Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 arriva alla stazione di Chivasso come RV VdA 2726 da Aosta. Dopo il cambio di direzione, il BUM 813 004 prosegue per Torino Porta Nuova. Il treno ha viaggiato a diesel da Aosta a Ivrea e in elettrico da lì in poi. 24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

249 1600x1091 Px, 20.06.2026

Proveniente da Aosta, il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 arriva a Chivasso. Il treno viaggia come RV VdA 2726 e proseguirà per Torino Porta Nuova dopo il cambio di direzione. 24 febbraio 2023
Proveniente da Aosta, il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 arriva a Chivasso. Il treno viaggia come RV VdA 2726 e proseguirà per Torino Porta Nuova dopo il cambio di direzione. 24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

239 1600x1125 Px, 20.06.2026

Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 è arrivato a Chivasso da Torino e ora si dirige verso Aosta dopo aver cambiato direzione. Il treno viaggia elettricamente fino a Ivrea e poi prosegue verso Aosta con motore diesel. 24 febbraio 2023
Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 è arrivato a Chivasso da Torino e ora si dirige verso Aosta dopo aver cambiato direzione. Il treno viaggia elettricamente fino a Ivrea e poi prosegue verso Aosta con motore diesel. 24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

491 1200x823 Px, 07.07.2024

Ricordi del FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) nella Valle d'Aosta: Dopo una breve sosta, il FS Trenitalia BTR 813 001 lascia la stazione di Verres come Regionale Veloce VdA 2725 verso Aosta. 17 settembre 2023
Ricordi del FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) nella Valle d'Aosta: Dopo una breve sosta, il FS Trenitalia BTR 813 001 lascia la stazione di Verres come Regionale Veloce VdA 2725 verso Aosta. 17 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

507 1200x890 Px, 07.07.2024

In controluce, il FS Trenitalia BTR 813 001 effettua una breve sosta a Verres. Il treno viaggia da Torino ad Aosta come RV VdA 2725. 17 settembre 2023
In controluce, il FS Trenitalia BTR 813 001 effettua una breve sosta a Verres. Il treno viaggia da Torino ad Aosta come RV VdA 2725. 17 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

489 1200x811 Px, 09.05.2024

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: FS Trenitalia BTR 813 005 proveniente da Torino, Chivasso raggiunge il punto di partenza del viaggio odierno. 24 febbraio 2023
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: FS Trenitalia BTR 813 005 proveniente da Torino, Chivasso raggiunge il punto di partenza del viaggio odierno. 24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

538 955x1200 Px, 18.11.2023

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Questo viaggio inizia a Chivasso. Il FS Trenitalia BTR 813 005, arrivato qui da Torino, cambia direzione e, dopo la breve sosta di quattro minuti, continuerà a viaggiare elettricamente verso la Valle d'Aosta. 24 febbraio 2023
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Questo viaggio inizia a Chivasso. Il FS Trenitalia BTR 813 005, arrivato qui da Torino, cambia direzione e, dopo la breve sosta di quattro minuti, continuerà a viaggiare elettricamente verso la Valle d'Aosta. 24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

519 1200x814 Px, 18.11.2023

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: il FS Trenitalia BTR 813 005 è arrivato a Ivrea, qui termina la linea di contatto, il BTR 813 è stirato e pronto per il viaggio verso la Valle d'Aosta. 24 febbraio 2023
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: il FS Trenitalia BTR 813 005 è arrivato a Ivrea, qui termina la linea di contatto, il BTR 813 è stirato e pronto per il viaggio verso la Valle d'Aosta. 24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

530 1200x922 Px, 18.11.2023

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: a Ivrea, il FS Trenitalia BTR 813 005 non ha ancora raggiunto completamente la Valle d'Aosta, ma è arrivato alla fine della tratta elettrificata. I segnali sulla linea di contatto annunciano Fine linea 3000 V e questo dopo 250 m. E così il convoglio bimodale sta ora viaggiando a diesel da Ivrea e raggiungerà presto la Valle d'Aosta. 24 febbraio 2023
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: a Ivrea, il FS Trenitalia BTR 813 005 non ha ancora raggiunto completamente la Valle d'Aosta, ma è arrivato alla fine della tratta elettrificata. I segnali sulla linea di contatto annunciano "Fine linea 3000 V" e questo dopo 250 m. E così il convoglio bimodale sta ora viaggiando a diesel da Ivrea e raggiungerà presto la Valle d'Aosta. 24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

500 1200x764 Px, 18.11.2023

Il FS Trenitalia BUM BTR 813 001 raggiunge la stazione di Pont S.Martin come RV VdA 2718 da Aosta a Torino Porta Nuova. Dopo la sua fermata a Pont S.Martin e il successivo viaggio, il Trenitalia BUM BTR 813 001 lascerà presto la Valle d'Aosta e raggiungerà il Piemonte, dove la prossima fermata sarà Ivrea. Da lì prosegue verso Torino con 3000 V in corrente continua. 12 ottobre 2023
Il FS Trenitalia BUM BTR 813 001 raggiunge la stazione di Pont S.Martin come RV VdA 2718 da Aosta a Torino Porta Nuova. Dopo la sua fermata a Pont S.Martin e il successivo viaggio, il Trenitalia BUM BTR 813 001 lascerà presto la Valle d'Aosta e raggiungerà il Piemonte, dove la prossima fermata sarà Ivrea. Da lì prosegue verso Torino con 3000 V in corrente continua. 12 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

528 1200x799 Px, 18.11.2023

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Dopo Saint Martin, il FS Trenitalia BTR 813 001 ha raggiunto la seconda fermata in Valle d'Aosta, la stazione ferroviaria di Verres. Il Regionale Veloce VdA 2725 partirà da qui dopo una breve sosta in direzione Aosta. 17 settembre 2023
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Dopo Saint Martin, il FS Trenitalia BTR 813 001 ha raggiunto la seconda fermata in Valle d'Aosta, la stazione ferroviaria di Verres. Il Regionale Veloce VdA 2725 partirà da qui dopo una breve sosta in direzione Aosta. 17 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

525 1200x789 Px, 18.11.2023

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: e naturalmente non può mancare una foto al ponte di Borgo. A circa metà strada tra Châtillon Saint Vincent e Verrès, un bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 viaggia come RV VdA 2722 da Aosta a Torino Porta Nuova e attraversa il fiume Dora Baltea a Borgo. 11 ottobre 2023
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: e naturalmente non può mancare una foto al ponte di Borgo. A circa metà strada tra Châtillon Saint Vincent e Verrès, un bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 viaggia come RV VdA 2722 da Aosta a Torino Porta Nuova e attraversa il fiume Dora Baltea a Borgo. 11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

506 1200x806 Px, 18.11.2023

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: A Châtillon Saint Vincent sono riuscito a fotografare due BTR 813: a Châtillon Saint Vincent i due bimodulari FS Trenitalia BUM BTR 813 004 si incrociano da Aosta a Torino come RV VdA 2730 e il BUM BTR 813 001 viaggia in direzione opposta come RV VdA 2729 da Torino ad Aosta. 11 ottobre 2023
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: A Châtillon Saint Vincent sono riuscito a fotografare due BTR 813: a Châtillon Saint Vincent i due bimodulari FS Trenitalia BUM BTR 813 004 si incrociano da Aosta a Torino come RV VdA 2730 e il BUM BTR 813 001 viaggia in direzione opposta come RV VdA 2729 da Torino ad Aosta. 11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

585 1200x769 Px, 18.11.2023

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Arrivato ad Aosta! E se guardate i dati di registrazione delle foto, vedrete che il mio viaggio attraverso la Valle d'Aosta è durato ben due anni... E ora è tempo di tornare: il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 003 aspetta ad Aosta per partire come Regionale Veloce VdA 2722 per Torino Porta Nuova. Il treno può essere azionato con motori diesel o elettricamente con corrente continua a 3000 volt, ha la disposizione degli assi Bo' 2'2'2' Bo' e la designazione UIC (del modulo di trazione) è 90 83 1813 012-1 I-TI. 27 settembre 2021
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Arrivato ad Aosta! E se guardate i dati di registrazione delle foto, vedrete che "il mio viaggio" attraverso la Valle d'Aosta è durato ben due anni... E ora è tempo di tornare: il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 003 aspetta ad Aosta per partire come Regionale Veloce VdA 2722 per Torino Porta Nuova. Il treno può essere azionato con motori diesel o elettricamente con corrente continua a 3000 volt, ha la disposizione degli assi Bo' 2'2'2' Bo' e la designazione UIC (del modulo di trazione) è 90 83 1813 012-1 I-TI. 27 settembre 2021
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

550 1200x812 Px, 18.11.2023

Un treno regionale rosso FS e la stazione non si chiama Ponte di San Martino ma Pont S. Martin - quindi questa foto proviene dalla Valle d'Aosta. La vista guarda a nord dalla stazione ferroviaria più a sud e mostra il FS Trenitalia BUM BTR 813 001 in viaggio come RV VdA 2718 da Aosta a Torino Porta Nuova. Presto lascerà la Valle d'Aosta dopo la sua fermata a Pont S.Martin e il successivo proseguimento. 12 ottobre 2023
Un treno regionale rosso FS e la stazione non si chiama "Ponte di San Martino" ma "Pont S. Martin" - quindi questa foto proviene dalla Valle d'Aosta. La vista guarda a nord dalla stazione ferroviaria più a sud e mostra il FS Trenitalia BUM BTR 813 001 in viaggio come RV VdA 2718 da Aosta a Torino Porta Nuova. Presto lascerà la Valle d'Aosta dopo la sua fermata a Pont S.Martin e il successivo proseguimento. 12 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

505 1200x871 Px, 22.10.2023

Il BUM BTR 813 001 di FS Trenitalia viaggia come RV VdA 2718 da Aosta a Torino Porta Nuova e si ferma a Pont S.Martin, l'ultima stazione nella Valle d'Aosta. 12 ottobre 2023
Il BUM BTR 813 001 di FS Trenitalia viaggia come RV VdA 2718 da Aosta a Torino Porta Nuova e si ferma a Pont S.Martin, l'ultima stazione nella Valle d'Aosta. 12 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

533 1200x734 Px, 22.10.2023

Il BUM BTR 813 001 di FS Trenitalia viaggia come RV VdA 2718 da Aosta a Torino Porta Nuova e lascia Pont S.Martin, l'ultima stazione ferroviaria nella Valle d'Aosta. La prossima fermata del treno è Ivrea, da lì la linea è elettrificata. 12 ottobre 2023
Il BUM BTR 813 001 di FS Trenitalia viaggia come RV VdA 2718 da Aosta a Torino Porta Nuova e lascia Pont S.Martin, l'ultima stazione ferroviaria nella Valle d'Aosta. La prossima fermata del treno è Ivrea, da lì la linea è elettrificata. 12 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

635 1200x806 Px, 22.10.2023

Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 001 da Torino ad Aosta parte dalla stazione di Chatillon Saint Vincent. 11 ottobre 2023
Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 001 da Torino ad Aosta parte dalla stazione di Chatillon Saint Vincent. 11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

721 1200x806 Px, 16.10.2023

Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813.001 da Torino ad Aosta parte dalla stazione ferroviaria di Chatillon Saint Vincent controluce. 11 ottobre 2023
Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813.001 da Torino ad Aosta parte dalla stazione ferroviaria di Chatillon Saint Vincent controluce. 11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

565 1200x776 Px, 16.10.2023

Nella stazione di Chatillon Saint Vincent si incrociano i due bimodali FS Trenitalia BUM BTR 813 004 da Aosta a Torino e BUM BTR 813 001 in direzione opposta. 11 ottobre 2023
Nella stazione di Chatillon Saint Vincent si incrociano i due bimodali FS Trenitalia BUM BTR 813 004 da Aosta a Torino e BUM BTR 813 001 in direzione opposta. 11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

646 1200x806 Px, 14.10.2023

La Valle d'Aosta si trova, per così dire, tra il Monte Bianco e il Cervino, e lì, circa a metà strada tra Châtillon Saint Vincent e Verrès, un bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 come RV VdA 2722 è in viaggio da Aosta a Torino Porta Nuova verso Aosta e attraversa il fiume Dora Baltea presso Borgo. Ho scoperto il ponte circa un mese fa e, cercando un punto per la foto, ho rapidamente trovato una posizione alla periferia del piccolo paese di Borgo. Tuttavia, solo sul posto si è reso evidente che la vegetazione era cresciuta molto più di quanto avrei voluto e ho dovuto spostare la mia posizione fotografica su un ponte un po' più a sud. Ciò che la foto non mostra è una centrale idroelettrica a sinistra e l'autostrada a destra. 11 ottobre 2023
La Valle d'Aosta si trova, per così dire, tra il Monte Bianco e il Cervino, e lì, circa a metà strada tra Châtillon Saint Vincent e Verrès, un bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 come RV VdA 2722 è in viaggio da Aosta a Torino Porta Nuova verso Aosta e attraversa il fiume Dora Baltea presso Borgo. Ho scoperto il ponte circa un mese fa e, cercando un punto per la foto, ho rapidamente trovato una posizione alla periferia del piccolo paese di Borgo. Tuttavia, solo sul posto si è reso evidente che la vegetazione era cresciuta molto più di quanto avrei voluto e ho dovuto spostare la mia posizione fotografica su un ponte un po' più a sud. Ciò che la foto non mostra è una centrale idroelettrica a sinistra e l'autostrada a destra. 11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

656 1200x806 Px, 13.10.2023

A circa metà strada tra Chatillon Saint Vincent e Verres, un BUM BTR 813 bimodulare FS Trenitalia viaggia come RV VdA 272 da Torino Porta Nuova ad Aosta e attraversa il fiume Dora Baltea a Borgo. 11 ottobre 2023
A circa metà strada tra Chatillon Saint Vincent e Verres, un BUM BTR 813 bimodulare FS Trenitalia viaggia come RV VdA 272 da Torino Porta Nuova ad Aosta e attraversa il fiume Dora Baltea a Borgo. 11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

554 844x1200 Px, 12.10.2023

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