Uppladdade bilder på Rail-pictures.com i Juni 2026:
![]()
24. Juni 2026 (19 Bilder)
CFL-lok 3018 är redo vid Luxemburgs station för att påbörja avskedsresan för Serie 3000 genom Luxemburgs land. 23 juni 2026
De Rond Hans und Jeanny
CFL-lok 3018 har tagit sitt tåg från Luxemburg till Troisvierges. Avskedskörning för serien CFL 3000 den 23 juni 2026.
De Rond Hans und Jeanny
CFL-lok passerar sitt tåg på sidospåret i Troisvierges; efter att loket kopplats på fortsätter resan härifrån till Kleinbettingen. Avskedsresa för Serie CFL 3000 den 23 juni 2026.
De Rond Hans und Jeanny
CFL 3018 vid Kleinbettingen station, efter att loket har kört runt, fortsätter det till Wasserbillig. Avskedskörning för CFL Serie 3000 den 23 juni 2026
De Rond Hans und Jeanny
CFL-lok 3018 har anlänt till Wasserbillig med sitt tåg. Avskedskörning för CFL Serie 3000 den 23 juni 2026
De Rond Hans und Jeanny
Railpool 193 204 drar ett containertåg genom St.Hülfe (nära Diepholz) den 23 april 2026.
Leonardus Schrijvers
Railpool/TX Logistics 193 215 drar ett containertåg genom St.Hülfe (nära Diepholz) den 23 april 2026.
Leonardus Schrijvers
EGP 193 838 drar ett containertåg genom St.Hülfe (nära Diepholz) den 23 april 2026.
Leonardus Schrijvers
NSM 867 står i Amersfoort den 31 maj 2026 under 60-årsjubileet av Plan V och återföreningen av de sista tre kvarvarande fungerande elmotorvagnarna av denna typ.
Leonardus Schrijvers
De Karel 466 visar sig i Amersfoort den 31 maj 2026 som en del av 60-årsjubileet för de nederländska elmotorvagnarna Plan V/Mat'64. NSM:s gula 876, röda 466 från De Karel (synlig i bakgrunden) och Keolis blåvita 904 – de tre enda operativa Plan V – presenterade sig för över 250 disciplinerade fotografer i Amersfoort på denna härliga 31 maj 2026.
Leonardus Schrijvers
I förmodligen hennes sista hela tjänsteår anländer NS 4225 till Amersfoort den 31 maj 2026.
Leonardus Schrijvers
Syntus (nu Keolis) 904 visar sig i Amersfoort den 31 maj 2026 som en del av 60-årsjubileet för nederländska elmotorvagnar Plan V/Mat'64. NSM:s gula 876, röda 466 från De Karel (synlig i bakgrunden) och Keolis blåvita 904 – de tre enda operativa Plan V – presenterade sig för över 250 disciplinerade fotografer i Amersfoort på den härliga 31 maj 2026.
Leonardus Schrijvers
NMBS/SNCB hävdar att deras tåg kommer att föra dig framåt när de stannar vid Liége-Guillemins den 21 maj 2026.
Leonardus Schrijvers
SNCB/NMBS 1826 kör en IC till Oostende via Bryssel och Leuven till Liége-Guillemins den 21 maj 2026.
Leonardus Schrijvers
SNCB/NMBS 1832 lämnar Liége-Guillemins medan den kurvar med ett IC-tåg mot Verviers och Eupen den 21 maj 2026.
Leonardus Schrijvers
På en regnig 28 maj 2019 drar SBB Cargo 620 067 ett dåligt lastat containertåg genom Spiez.
Leonardus Schrijvers
25. Juni 2026 (22 Bilder)
Utsmyckad med barns teckningar av drömda monster passerar NS 4231 genom Alverna den 23 juni 2026.
Leonardus Schrijvers
SBBCI 193 701 kryper långsamt ut från Emmerich till Nederländerna den 16 mars 2024.
Leonardus Schrijvers
Efter att ha kört runt står SBBCI 193 701 med det tomma tågsättet för TUI Ski-Express på Amsterdam Centraal den 22 januari 2023.
Leonardus Schrijvers
Sidovy av SBBCI 193 665 - som andra i ledningen - passerar genom Pratteln den 13 februari 2024.
Leonardus Schrijvers
Den 25 februari 2025 drar SBBCI 193 543 ett av många intermodala tåg genom Hulten.
Leonardus Schrijvers
SBBCI 193 544 drar ett containertåg genom Kaarst Broicherseite den 8 maj 2025. På grund av en allvarligt försenad godkännandeprocess för drift i Italien, sattes SBBCI X-Loar Vectrons (193 450-460) först in i Nederländerna innan de flyttades till den planerade trafiken mot Italien från januari 2026.
Leonardus Schrijvers
I Ivrea har FS Trenitalia BTR 813 005 ännu inte nått Aostadalen, men den har nått slutet av den elektrifierade linjen. Härifrån fortsätter den med dieseldrift.
24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt
SNCF Z76608 anländer till Strasbourg station som en TER. På vänster sida av bilden kan en SNCF BB 67000 ses, som kommer att användas med sitt RIO-tågset under kvällens rusningstrafik.
12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt
SNCF 2222 är i TER-tjänst i Alsace och väntar på avgång i Strasbourg.
12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt
FLIRTS genom tiderna: Till vänster en "original" FLIRT gjord för Zug stadsjärnväg, och till höger en SOB Traverso som används i SOB fjärrtrafik.
SBB RABe 523 009 är på väg som S 26 till Rotkreuz, SOB RABe 526 207 som IR 75 till Chur. Fotot togs i Olten.
12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt
IRSI Re 4/4 II 11378 växlar i Morges. Det vackra "Rheingold"-loket ersatte BAM MBC:s egen Re 4/4 II 506 under några veckor, som genomgick underhåll i Bellinzona.
4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt
Rackjärnvägen från Rheineck till Walzenhausen är en del av Appenzeller Bahnen-gruppen. Den lilla järnvägen har en spårvidd på 1200 mm och har endast ett motorfordon, AB BDeh 1/2 nr 1 "Liseli," som här ses ankomma till Rheineck.
23 mars 2021
Stefan Wohlfahrt
Medan två SBB THURBO GTW RABe 526 AM står vid perrongen i Rheineck (eller lämnar Rheineck), står AB RhW BDeh 1/2 till Walzenhausen PÅ perrongen. 23 mars 2021
Stefan Wohlfahrt
Euro Cargo Rail E 186 168-1 på väg till hamnen i Antwerpen. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 23-06-2026
Mark Min
185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) från DB Cargo AG, även godkänd för Frankrike, kör med ett spolettåg genom Kirchen/Sieg mot Siegen den 9 juni 2026, förmodligen på väg till Kreuztal. Det är intressant att båda strömavtagarna för 15 kV, 16,7 Hz växelström är uppfällda på kontaktledningen.
TRAXX F140 AC1 byggdes 2001 av ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) i Kassel under fabriksnummer 33427. Den är godkänd för Tyskland och Frankrike. Därmed är den utformad som ett tvåsystemslok med elsystemen 15 kV, 16,7 Hz växelström och 25 kV, 50 Hz växelström.
Armin Schwarz
Hexafret E186 184-8 med ett stålvals-tåg på väg från hamnen i Antwerpen till Frankrike. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-06-2026
Mark Min
DB Cargo 6463 med den dagliga zinkmalmståget från Nystar Budel (NL) till Antwerpen hamn. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-06-2026
Mark Min
Belgiska nationaljärnvägen (NMBS) 4178 från Antwerpen Centraal till Hamont. NMBS klass MW41(DMU41): Mellan 2000 och 2002 byggdes 96 av dessa DMU (Diesel-multiple units) av Alstom Barcelona. Antal vagnar: 2. Längd: 49,60 m. Antal sittplatser: 150. Maxhastighet: 120 km/h. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 18-06-2026
Mark Min
Railtraxx 266 035-5 tillsammans med 6484 Railtraxx drar dagligen zinkmalmståget från Nystar Balen(B) till hamnen i Antwerpen. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-06-2026
Mark Min
26. Juni 2026 (5 Bilder)
NMBS 7742 på linje 27A vid Antwerp Airport, tillsammans med 1347 bogserad av 1355. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. Några är fortfarande i tjänst hos NMBS, andra är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst, de flesta är i tjänst hos Lineas. 22-06-2026
Mark Min
BLS Cargo 186 493 med ett biltåg från Italien till hamnen i Zee-Brugge. Linje 27a vid Antwerpen flygplats. 22-06-2026
Mark Min
Lineas 186 456-0 med den dagliga BASF-pendeln från BASF Antwerpen till BASF Ludwigshafen. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 22-06-2026
Mark Min
Eurostar 4304 vid plattform 23 nivå -2 Antwerpen Centraal. Från Amsterdam Centraal till Paris Gare du Nord. TGV PBKA (eller TGV Réseau Quadricourant): mellan 1996 och 1997 byggdes 17 av dessa av Alstom. Nummer: NMBS: 4301 till 4307 / DB: 4321 till 4322 / NS: 4331 till 4332 / SNCF: 4341 till 4346. Maxhastighet: 320 km/h. Effekt: 8800 kW vid 25 kV och 3680 kW vid 3000 V eller 1500 V samt 5160 kW vid 15 kV. 2 lok och 8 vagnar, längd 200 m, sittplatser: 401 (moderniserade från 2021 till 2024). 21-06-2026
Mark Min
NMBS 08580 Desiro ML Intercity från Antwerpen Centraal till Brussel Zuid. Plattform 11 på nivå -1 Antwerpen Centraal. NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Mellan 2011 och 2016 byggdes 305 av dessa EMU (Elektrisk Motorvagn). De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 8595: 3000V och 25kV. 21-06-2026
Mark Min
27. Juni 2026 (6 Bilder)
2871 (E 186 121) NMBS serie 28 bogserar 2803 (E 186 125) till servicedepån i hamnen i Antwerpen. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 26-06-2026
Mark Min
193 345, DB Cargo, med en tankvagnståg från hamnen i Antwerpen till Tyskland. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 26-06-2026
Mark Min
08151 NMBS Desiro ML på linje 27A vid Antwerpens flygplats. NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Mellan 2011 och 2016 byggdes 305 av dessa EMU (Elektriska motorvagnar). De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 08595: 3000V och 25kV. 26-06-2026
Mark Min
419, NMBS MS80, på linje 27A vid Antwerpen flygplats. NMBS Klass MS80-82 och 83 (MR80 / EMU80): Mellan 1979 och 1985 byggdes 140 av dessa EMU (Elektriska Flervagnsenheter) av BN Brugge. Nummer: 301 till 440. Antal vagnar, ursprungligen 2, nu efter modernisering: 3. Längd (3 vagnar) 75,80 m. Antal sittplatser (3 vagnar) 248. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: 3000V och 1500V. 19-06-2026
Mark Min
7773 från Lineas på väg till hamnen i Antwerpen på linje 27A. NMBS klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. Några är fortfarande i tjänst hos NMBS, andra är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst, de flesta är i tjänst hos Lineas. 16-06-2026
Mark Min
Siemens Vectron MS - 193 110 "Zugersee" (91 80 6193 110-4 D-Rpool) från Railpool GmbH (München), leasat till SBB Cargo International AG, passerar genom stationen Kirchen/Sieg mot Siegen den 9 juni 2026 med ett kombitrafiktåg som drivs av HUPAC.
SIEMENS Vectron MS (X4E) byggdes 2023 av Siemens Mobility i München-Allach under fabriksnummer 23293. Multisystemloket, designat med 6 400 kW, är utfört i A22-varianten och har därmed godkännanden och motsvarande lands paket för Tyskland, Österrike, Schweiz, Italien och Nederländerna (D / A / CH / I / NL). Det är Railpools 300:e lok.
Armin Schwarz
28. Juni 2026 (11 Bilder)
Lineas 186 455-2 på motsatt spår med ett Hupac-tåg från hamnen i Antwerpen till Italien. I Belgien är standarden vänstertrafik, men nästan alla linjer har möjlighet att använda spår i båda riktningarna. I detta fall kommer ett passagerartåg senare att köra om detta på det andra spåret. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 22-06-2026
Mark Min
Linjerna 1321 och 1337 med den dagliga Arcelor Mittal-stålpendeln från Esch-sur-Alzette i Luxemburg till hamnen i Antwerpen. NMBS Klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Originalnummer NMBS: 1301 till 1360, CFL-nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 26-06-2026
Mark Min
DB Cargo 193 307 som bogserar 193 357 (Das ist Grün) och ett tanktåg från hamnen i Antwerpen till Tyskland. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 22-06-2026
Mark Min
Train Charter Services E 186 289-5 med 3 passagerarvagnar till tågservicedepån i hamnen i Antwerpen. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 26-06-2026
Mark Min
HSL Belgium 7838 med en tankvagnståg till hamnen i Antwerpen. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. Några är fortfarande i tjänst hos NMBS, andra är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst, de flesta är i tjänst hos Lineas. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 16-06-2026
Mark Min
CFL 3018 kopplades från tåget och kör genom godsbangården vid Wasserbillig station för att byta ände. 23 juni 2026
De Rond Hans und Jeanny
CFL 3018, strax innan ihopkoppling med sitt tåg vid Wasserbillig station, härifrån fortsätter avskedsresan för Serie 3000 till den franska gränsen vid Rodange station. 23 juni 2026
De Rond Hans und Jeanny
CFL-lok 3018 passerar genom Rodange station för att byta riktning under avskedsfärden för Serie 3000. 23 juni 2026.
De Rond Hans und Jeanny
CFL 3018 närmar sig sitt tåg för att ta sig an den sista etappen av avskedsresan för Serie 3000 tillbaka till Luxemburg stad efter ihopkoppling. 23 juni 2026
De Rond Hans und Jeanny
SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) från BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) kör den 9 juni 2026 med ett flakvagnståg (4 boggielastvagnar av typen Rens) genom Kirchen/Sieg station mot Siegen.
SIEMENS Vectron DM tillverkades 2023 av Siemens Mobility GmbH i München-Allach under fabrikationsnummer 23425 och levererades i januari 2024 till BM-Bahndienste GmbH, som leasade loket via RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin), och loket togs i drift av northrail GmbH.
Det hybrida loket (Vectron Dual Mode) kan dra sin dragkraft från kontaktledningen (2 400 kW effekt vid hjulen) eller generera den med en MTU 16V 4000 R84 V16-cylindrig dieselmotor (2 400 kW motoreffekt, 2 000 kW effekt vid hjulen).
Armin Schwarz
29. Juni 2026 (2 Bilder)
MGB HGe 4/4 II 102 väntar med Glacier Express i Brig på avgång. Tåget reser från Zermatt till St. Moritz.
17 juni 2026
Stefan Wohlfahrt
Av de två (fd Travys) Domino-tågen är åtminstone ett fortfarande i drift i sin ursprungliga sammansättning med ABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5, B NPZ DO 50 85 29-43 385-8 och RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7.
Det nämnda Domino-tåget väntar tillsammans med ett annat Domino i Lausanne som S41 för avgång till Fribourg. Antingen är det fd Travys Domino mycket väl rengjort eller nyligen omlackerat; i vilket fall som helst ger det ett extremt väl underhållet intryck.
26 juni 2026
Stefan Wohlfahrt
30. Juni 2026 (6 Bilder)
HSL Belgium E 186 206. Byggd av Bombardier: typ: Traxx MS byggnummer 34393 tillverkningsår: 2008. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 18-06-2026
Mark Min
TCA 7193 114 och 7193 116 med den dagliga TCA-shutteln från hamnen i Antwerpen till TCA-containerterminalen i Athus nära den franska och luxemburgska gränsen. Byggd av Siemens: typ: Vectron MS byggnummer 23960 tillverkningsår: 2025. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 16-06-2026
Mark Min
NMBS 65005 med ett 8-vagnars långt dubbeldäckartåg draget av ett serie 18-19 lok från Siemens. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 18-06-2026
Mark Min
Lineas 7712 tillsammans med 7810 som drar detta blandade stål- och gaståg till hamnen i Antwerpen. Byggd av Siemens-Vossloh: typ 77-78 byggnummer 1000929 tillverkningsår: 2000. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 16-06-2026
Mark Min
450 kilometer från Paris lämnar SNCF Coradia A-TER X 73755 "Baleine" som TER 8950011 från Belfort till Delle Meroux station. Fotografiskt nästan perfekt, tågets längd passar exakt mellan kilometerstenen och kontaktledningsstolpen.
20 maj 2026
Stefan Wohlfahrt
TPC ASD ABe 4/8 471 är på väg till Les Diablerets vid Vers L'Eglise.
31 maj 2026
Stefan Wohlfahrt
