La SNCF 2222 è in servizio TER in Alsazia e sta aspettando la partenza a Strasburgo

La SNCF 2222 è in servizio TER in Alsazia e sta aspettando la partenza a Strasburgo.

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FLIRT attraverso i tempi: a sinistra, un FLIRT originale realizzato per la ferrovia cittadina di Zug, e a destra, un SOB Traverso utilizzato nel traffico a lunga distanza SOB.

La SNCF Z76608 arriva alla stazione di Strasburgo come TER.

La SNCF 2222 è in servizio TER in Alsazia e sta aspettando la partenza a Strasburgo.

12 marzo 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 25.06.2026, 3 Visualizzazioni, 0 Commenti * automatisch ÃŒbersetzt

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A Ivrea, il BTR 813 005 di FS Trenitalia non ha ancora raggiunto la Valle d'Aosta, ma è arrivato alla fine della linea elettrificata.

La SNCF 2222 è in servizio TER in Alsazia e sta aspettando la partenza a Strasburgo.

La IRSI Re 4/4 II 11378 manovra a Morges.

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Un'immagine in bianco e nero colorata: la SNCF BB 22391 'Nez cassé' sta viaggiando con il suo TER 96634 attraverso la stazione di La Plaine e presto raggiungerà la Francia. I vecchi pali della linea aerea in corrente continua, adattati con apparecchiature per linea aerea SBB, sono ancora in piedi e ora alimentano la linea con corrente alternata SNCF a 25.000 volt 50 hertz. Ma come accennato sul lato sinistro dell'immagine, sono previsti importanti lavori di ricostruzione per la stazione, quindi probabilmente la stazione presenterà presto un aspetto diverso. In basso a sinistra dell'immagine, un pezzo di paraurti "disturba" la vista ma mostra che ho scattato la foto dal marciapiede. Il TER è in viaggio da Genève (partenza 9:57) a Valence (arrivo 13:13). 1 giugno 2026 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 22200

 81 1400x822 Px, 14.06.2026

La SNCF BB 22391 'Nez cassé' sta viaggiando con il suo TER 96634 attraverso la stazione di La Plaine e presto raggiungerà la Francia. I vecchi pali della catenaria in corrente continua, ora adattati con apparecchiature per linea aerea SBB, sono ancora presenti e alimentano la linea con corrente alternata SNCF a 25.000 volt 50 hertz. Tuttavia, come suggerito sul lato sinistro dell'immagine, sono previsti importanti lavori di ricostruzione per la stazione, quindi probabilmente presenterà un aspetto diverso a breve. In basso a sinistra dell'immagine, un pezzo di paraurti "disturba" la vista ma mostra che ho scattato la foto dal marciapiede. Il TER è in viaggio da Ginevra (partenza 9:57) a Valence (arrivo 13:13). 1 giugno 2026. 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 22200

 94 1400x981 Px, 14.06.2026

La SNCF 22282 spinge un TER verso Selestat fuori da Geispolsheim il 22 maggio 2026. 
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 22200

 94 1200x800 Px, 04.06.2026

La magnifica BB 22391 della classe di locomotive BB 22200 della SNCF, che nel frattempo è diventata piuttosto rara da vedere, si trova a Vernier con il suo TER 96605 in viaggio da Grenoble a Ginevra. La splendida scena valeva due foto per me; ecco la versione con un po' più di paesaggio. 1 giugno 2026 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 22200

 155 1400x1048 Px, 01.06.2026

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La SNCF BB 22391 'Nez cassé' sta viaggiando con il suo TER 96634 attraverso la stazione di La Plaine e presto raggiungerà la Francia.

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Mentre la SNCF BB 22360 attende con il suo TER 96634 da Ginevra (partenza 9:57) a Valence (arrivo 13:13) nella stazione di partenza di Ginevra per la partenza imminente, sul binario opposto è

SNCF 22259 pushes a TER to Selestat out of Geispolsheim on the evening of 22 May 2026.

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La SNCF BB 22308 è arrivata a Cannes con il suo treno TER.

La SNCF BB 22247 con il suo TER per Nizza nella stazione di Marsiglia Saint Charles.

La SNCF BB 22298 con il suo TER a Sélestat.

La SNCF BB 22404 con il suo TER da Marsiglia Saint Charles a Nizza Ville con fermata a Saint Raphaël.

Il 23 maggio 2019 la SNCF 22284 spinge un treno TER fuori da Lille-Flandres in direzione Calais.

La SNCF 22348 effettua una fermata a Compiègne con un servizio Parigi--Maubeuge il 17 settembre 2021.

Il 2 giugno 2014 la SNCF 22391 termina il suo viaggio a Lione Part-Dieu con un treno veloce proveniente da Dijon-Ville.

Phantome 22353 più CoRail da Lione è fermo a Chambéry la sera del 2 giugno 2014.

La SNCF 22333 attende la partenza a Paris-Bercy il 17 settembre 2021.

La SNCF 22284 si trova il 24 maggio 2019 a Lille-Flandres e presenta le marcature Nord-Pas-de-Calais.

Il treno 22259, tristemente contrassegnato, effettua una fermata a Strasburgo con un TER da Selestat a Saverne il 14 febbraio 2024.

La SNCF BB 22397 sta preparando il suo servizio TER per Grenoble a Ginevra.

La SNCF BB 22282 con il suo TER (Flou) è in attesa nella stazione di Strasburgo per la sua partenza.

Poco dopo Agay, la SNCF BB 22404 è in viaggio da Nizza a Marsiglia con il TER 17474.

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La già anziana SNCF BB 67591 sta spingendo il suo TER per la partenza dal binario di Strasburgo.

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Il 2 gennaio 2025 lo Y 8110 manovra un TER più vecchio a Strasburgo.

Delle un tempo molto numerose locomotive diesel BB 67500, ne sono ancora in uso solo poche e probabilmente non per molto tempo.

La SNCF Z 76705 sta arrivando alla stazione di Strasburgo.

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Una delle ultime SNCF BB 67000: la SNCF 67599 è in un viaggio di manovra a Strasburgo per poi fornire una composizione RRR.