Geüploade afbeeldingen op Rail-pictures.com in Juni 2026:
![]()
24. Juni 2026 (19 Foto's)
CFL-locomotief 3018 staat klaar op station Luxemburg om de afscheidsreis van de Serie 3000 door het land Luxemburg te beginnen. 23 juni 2026
De Rond Hans und Jeanny
CFL-locomotief 3018 heeft zijn trein van Luxemburg naar Troisvierges gebracht. Afscheidsrit van de Serie CFL 3000 op 23 juni 2026.
De Rond Hans und Jeanny
CFL-locomotief passeert zijn trein op het opstelspoor in Troisvierges; nadat de locomotief is aangekoppeld, gaat de reis vanaf hier verder naar Kleinbettingen. Afscheidsrit van de Serie CFL 3000 op 23 juni 2026.
De Rond Hans und Jeanny
CFL 3018 op station Kleinbettingen, nadat de locomotief is omgelopen, vervolgt hij zijn weg naar Wasserbillig. Afscheidsrit van de CFL Serie 3000 op 23 juni 2026
De Rond Hans und Jeanny
CFL-locomotief 3018 is aangekomen in Wasserbillig met zijn trein. Afscheidsrit van de CFL Serie 3000 op 23 juni 2026
De Rond Hans und Jeanny
Railpool 193 204 trekt op 23 april 2026 een containertrein door St.Hülfe (bij Diepholz).
Leonardus Schrijvers
Railpool/TX Logistics 193 215 trekt op 23 april 2026 een containertrein door St.Hülfe (bij Diepholz).
Leonardus Schrijvers
EGP 193 838 trekt op 23 april 2026 een containertrein door St.Hülfe (bij Diepholz).
Leonardus Schrijvers
NSM 867 staat op 31 mei 2026 in Amersfoort tijdens het 60-jarig jubileum van Plan V en de reünie van de laatste drie nog operationele elektrische treinstellen van dit type.
Leonardus Schrijvers
De Karel 466 toont zich op 31 mei 2026 in Amersfoort als onderdeel van het 60-jarig jubileum van Nederlandse elektrische treinstellen Plan V/Mat'64. NSM's gele 876, rode 466 van De Karel (zichtbaar op de achtergrond) en Keolis' blauw-witte 904 - de drie enige operationele Plan V's - presenteerden zich aan meer dan 250 gedisciplineerde fotografen in Amersfoort op die glorieuze 31 mei 2026.
Leonardus Schrijvers
In waarschijnlijk haar laatste volledige dienstjaar komt NS 4225 op 31 mei 2026 Amersfoort binnen.
Leonardus Schrijvers
Syntus (nu Keolis) 904 toont zich op 31 mei 2026 in Amersfoort als onderdeel van het 60-jarig jubileum van Nederlandse EMU's Plan V/Mat'64. NSM's gele 876, rode 466 van De Karel (zichtbaar op de achtergrond) en Keolis' blauw-witte 904 - de drie enige operationele Plan V's - presenteerden zich aan meer dan 250 gedisciplineerde fotografen in Amersfoort op die glorieuze 31 mei 2026.
Leonardus Schrijvers
NMBS/SNCB beweert dat hun banen je vooruit zullen helpen tijdens het stoppen in Luik-Guillemins op 21 mei 2026.
Leonardus Schrijvers
SNCB/NMBS 1826 bocht een IC naar Oostende via Brussel en Leuven in Luik-Guillemins op 21 mei 2026.
Leonardus Schrijvers
SNCB/NMBS 1832 verlaat Luik-Guillemins terwijl ze een IC-dienst naar Verviers en Eupen uitvoert op 21 mei 2026.
Leonardus Schrijvers
Op een regenachtige 28 mei 2019 sleept SBB Cargo 620 067 een slecht geladen containertrein door Spiez.
Leonardus Schrijvers
25. Juni 2026 (22 Foto's)
Versierd met kindertekeningen van gedroomde monsters rijdt NS 4231 op 23 juni 2026 door Alverna.
Leonardus Schrijvers
Na het rondlopen staat SBBCI 193 701 met het lege materieel van de TUI Ski-Express op Amsterdam Centraal op 22 januari 2023.
Leonardus Schrijvers
Zijaanzicht op SBBCI 193 665 -als tweede in bevel- passerend door Pratteln op 13 februari 2024.
Leonardus Schrijvers
Op 25 februari 2025 trekt SBBCI 193 543 een van de vele intermodale treinen door Hulten.
Leonardus Schrijvers
SBBCI 193 544 trekt op 8 mei 2025 een containertrein door Kaarst Broicherseite. Vanwege een ernstig vertraagde acceptatieprocedure voor het rijden in Italië, werden de SBBCI X-Loar Vectrons (193 450-460) eerst ingezet in Nederland voordat ze vanaf januari 2026 werden verplaatst naar het geplande verkeer naar Italië.
Leonardus Schrijvers
In Ivrea heeft de FS Trenitalia BTR 813 005 de Aostavallei nog niet bereikt, maar het heeft wel het einde van de geëlektrificeerde lijn bereikt. Vanaf hier gaat het verder met dieseltractie.
24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt
De SNCF Z76608 komt als TER aan op station Straatsburg. Aan de linkerkant van de afbeelding is een SNCF BB 67000 te zien, die met zijn RIO-treinstel zal worden ingezet tijdens de avondspits.
12 maart 2024
Stefan Wohlfahrt
De SNCF 2222 is in TER-dienst in Elzas en wacht op vertrek in Straatsburg.
12 maart 2024
Stefan Wohlfahrt
FLIRTS door de jaren heen: Rechts een "originele" FLIRT gemaakt voor de stadsspoorlijn van Zug, en rechts een SOB Traverso gebruikt in het langeafstandverkeer van SOB.
De SBB RABe 523 009 is onderweg als S 26 naar Rotkreuz, de SOB RABe 526 207 als IR 75 naar Chur. De foto is genomen in Olten.
12 maart 2024
Stefan Wohlfahrt
De IRSI Re 4/4 II 11378 rangeert in Morges. De prachtige "Rheingold" locomotief verving voor enkele weken de eigen Re 4/4 II 506 van BAM MBC, die onderhoud onderging in Bellinzona.
4 maart 2024
Stefan Wohlfahrt
De tandradbaan van Rheineck naar Walzenhausen maakt deel uit van de Appenzeller Bahnen Groep. De kleine spoorlijn heeft een spoorwijdte van 1200 mm en beschikt slechts over één aangedreven voertuig, de AB BDeh 1/2 nr. 1 "Liseli," hier te zien bij aankomst in Rheineck.
23 maart 2021
Stefan Wohlfahrt
Terwijl twee SBB THURBO GTW RABe 526 AM op het perron in Rheineck staan (of Rheineck verlaten), staat de AB RhW BDeh 1/2 naar Walzenhausen OP het perron. 23 maart 2021
Stefan Wohlfahrt
Euro Cargo Rail E 186 168-1 op weg naar de haven van Antwerpen. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 23-06-2026
Mark Min
De 185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) van DB Cargo AG, ook goedgekeurd voor Frankrijk, rijdt op 9 juni 2026 met een spoelwagentrein door Kirchen/Sieg richting Siegen, vermoedelijk op weg naar Kreuztal. Het is interessant dat beide stroomafnemers voor 15 kV, 16,7 Hz wisselstroom zijn opgeheven op de bovenleiding.
De TRAXX F140 AC1 werd in 2001 gebouwd door ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel onder fabrieksnummer 33427. Hij is goedgekeurd voor Duitsland en Frankrijk. Daarmee is het ontworpen als een dual-system locomotief met de elektrische systemen 15 kV, 16,7 Hz wisselstroom en 25 kV, 50 Hz wisselstroom.
Armin Schwarz
Hexafret E186 184-8 met een staalrollen trein onderweg van de haven van Antwerpen naar Frankrijk. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 18-06-2026
Mark Min
De DB Cargo 6463 met de dagelijkse zinkerstrein van Nystar Budel (NL) naar de haven van Antwerpen. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 18-06-2026
Mark Min
De Belgische Spoorwegen (NMBS) 4178 van Antwerpen Centraal naar Hamont. NMBS Klasse MW41(DMU41): Tussen 2000 en 2002 werden 96 van deze DMU's (Diesel Multiple Unit) gebouwd door Alstom Barcelona. Aantal rijtuigen: 2. Lengte: 49,60 m. Aantal zitplaatsen: 150. Maximale snelheid: 120 km/u. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 18-06-2026
Mark Min
De Railtraxx 266 035-5 samen met de 6484 Railtraxx trekken dagelijks de zinkerts trein van Nystar Balen(B) naar de haven van Antwerpen. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 18-06-2026
Mark Min
26. Juni 2026 (5 Foto's)
De NMBS 7742 op lijn 27A bij Antwerp Airport, samen met 1347 getrokken door 1355. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Max snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. Sommige zijn nog in dienst bij de NMBS, anderen zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst, de meeste zijn in dienst bij Lineas. 22-06-2026
Mark Min
De BLS Cargo 186 493 met een autotrein uit Italië naar de haven van Zeebrugge. Lijn 27a bij Antwerp Airport. 22-06-2026
Mark Min
De Lineas 186 456-0 met de dagelijkse BASF-shuttle van BASF Antwerpen naar BASF Ludwigshafen. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 22-06-2026
Mark Min
De Eurostar 4304 op perron 23 niveau -2 Antwerpen Centraal. Van Amsterdam Centraal naar Paris Gare du Nord. TGV PBKA (of TGV Réseau Quadricourant): tussen 1996 en 1997 zijn er 17 van deze gebouwd door Alstom. Nummers: NMBS: 4301 tot 4307 / DB: 4321 tot 4322 / NS: 4331 tot 4332 / SNCF: 4341 tot 4346. Max snelheid: 320 km/u. Vermogen: 8800 kW bij 25 kV en 3680 kW bij 3000 V of 1500 V en 5160 kW bij 15 kV. 2 locomotieven en 8 rijtuigen, lengte 200 m, zitplaatsen: 401 (gemoderniseerd van 2021 tot 2024). 21-06-2026
Mark Min
De NMBS 08580 Desiro ML Intercity van Antwerpen Centraal naar Brussel Zuid. Perron 11 op niveau -1 Antwerpen Centraal. NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: Tussen 2011 en 2016 zijn er 305 van deze EMU (Elektrische Meerdere Eenheid) gebouwd. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. 21-06-2026
Mark Min
27. Juni 2026 (6 Foto's)
De 2871 (E 186 121) NMBS serie 28 sleept de 2803 (E 186 125) naar het servicedepot in de haven van Antwerpen. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 26-06-2026
Mark Min
De 193 345, DB Cargo, met een tanktrein van de haven van Antwerpen naar Duitsland. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 26-06-2026
Mark Min
De 08151 NMBS Desiro ML op Lijn 27A bij Antwerp Airport. NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: Tussen 2011 en 2016 zijn 305 van deze EMU (Elektrische Meerdere Eenheid) gebouwd. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. 26-06-2026
Mark Min
De 419, NMBS MS80, op lijn 27A bij Antwerp Airport. NMBS Klasse MS80-82 en 83 (MR80 / EMU80): Tussen 1979 en 1985 zijn 140 van deze EMU's (Elektrische Motorwagens) gebouwd door BN Brugge. Nummers: 301 tot 440. Aantal rijtuigen, oorspronkelijk 2, nu na modernisering: 3. Lengte (3 rijtuigen) 75,80 m. Aantal zitplaatsen (3 rijtuigen) 248. Maximale snelheid: 160 km/u. Voedingsspanning: 3000V en 1500V. 19-06-2026
Mark Min
De 7773 van Lineas onderweg naar de haven van Antwerpen op Lijn 27A. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximaal snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. Sommige zijn nog in dienst bij de NMBS, anderen zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst, de meeste zijn in dienst bij Lineas. 16-06-2026
Mark Min
De Siemens Vectron MS - 193 110 "Zugersee" (91 80 6193 110-4 D-Rpool) van Railpool GmbH (München), geleased aan SBB Cargo International AG, passeert op 9 juni 2026 het station Kirchen/Sieg richting Siegen met een gecombineerd transporttrein geëxploiteerd door HUPAC.
De SIEMENS Vectron MS (X4E) werd in 2023 gebouwd door Siemens Mobility in München-Allach onder fabrieksnummer 23293. De multisysteemlocomotief, ontworpen met 6.400 kW, is uitgevoerd in de A22-variant en heeft daarmee de goedkeuringen en bijbehorende landpakketten voor Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Italië en Nederland (D / A / CH / I / NL). Het is de 300e locomotief van Railpool.
Armin Schwarz
28. Juni 2026 (11 Foto's)
De Lineas 186 455-2 op het tegenoverliggende spoor met een Hupac-trein van de haven van Antwerpen naar Italië. In België is het standaard links rijden, maar bijna alle lijnen hebben de mogelijkheid om sporen in beide richtingen te gebruiken. In dit geval zal een passagierstrein deze later inhalen op het andere spoor. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 22-06-2026
Mark Min
De Lineas 1321 en 1337 met de dagelijkse Arcelor Mittal staalshuttle van Esch-sur-Alzette in Luxemburg naar de haven van Antwerpen. NMBS Klasse 13: tussen 1997 en 2001 werden 80 van deze locomotieven gebouwd door Bombardier Brugge. Concept en onderdelen van Alstom Belfort. Originele NMBS-nummers: 1301 tot 1360, CFL-nummers: 3001 tot 3020. Maximaal snelheid: 200 km/u. Vermogen: 5200 kW. Voedingsspanning: 3000 V en 25 kV. Nummers 1301 tot 1345 zijn in dienst bij Lineas, nummers 1346 tot 1360 zijn in dienst bij de NMBS. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 26-06-2026
Mark Min
De DB Cargo 193 307 sleept de 193 357 (Das ist Grün) en een tanktrein van de haven van Antwerpen naar Duitsland. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 22-06-2026
Mark Min
De Train Charter Services E 186 289-5 met 3 passagiersrijtuigen naar het treindienstdepot in de haven van Antwerpen. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 26-06-2026
Mark Min
De HSL België 7838 met een tanktrein naar de haven van Antwerpen. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 werden 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximaal snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. Sommige zijn nog in dienst bij de NMBS, anderen zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst, de meeste zijn in dienst bij Lineas. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 16-06-2026
Mark Min
CFL 3018 werd losgekoppeld van de trein en rijdt door het goederenemplacement bij station Wasserbillig om van kant te wisselen. 23 juni 2026
De Rond Hans und Jeanny
CFL 3018, vlak voor het koppelen aan zijn trein op station Wasserbillig, vanaf hier gaat de afscheidsreis van de Serie 3000 verder naar de Franse grens bij station Rodange. 23 juni 2026
De Rond Hans und Jeanny
CFL-locomotief 3018 passeert station Rodange om van rijrichting te veranderen tijdens de afscheidsrit van de Serie 3000. 23 juni 2026.
De Rond Hans und Jeanny
CFL 3018 nadert zijn trein om het laatste traject van de afscheidsreis van de Serie 3000 terug naar Luxemburg Stad aan te pakken na het koppelen. 23 juni 2026
De Rond Hans und Jeanny
De SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) van BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) rijdt op 9 juni 2026 met een vlakkewagen trein (4 draaistel vlakkewagens van het type Rens) door station Kirchen/Sieg richting Siegen.
De SIEMENS Vectron DM werd in 2023 geproduceerd door Siemens Mobility GmbH in München-Allach onder fabrieksnummer 23425 en in januari 2024 geleverd aan BM-Bahndienste GmbH, die de locomotief leaset via RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin), en de locomotief werd in gebruik genomen door northrail GmbH.
De hybride locomotief (Vectron Dual Mode) kan zijn tractievermogen halen uit de bovenleiding (2.400 kW vermogen aan het wiel) of genereren met behulp van een MTU 16V 4000 R84 V16-cilinder dieselmotor (2.400 kW motorvermogen, 2.000 kW vermogen aan het wiel).
Armin Schwarz
29. Juni 2026 (2 Foto's)
De MGB HGe 4/4 II 102 wacht met de Glacier Express in Brig op vertrek. De trein rijdt van Zermatt naar St. Moritz.
17 juni 2026
Stefan Wohlfahrt
Van de twee (ex Travys) Domino-treinen rijdt er minstens één nog in de originele samenstelling met ABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5, B NPZ DO 50 85 29-43 385-8, en RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7.
De genoemde Domino wacht samen met een andere Domino in Lausanne als S41 op vertrek naar Fribourg. Ofwel is de ex Travys Domino zeer goed schoongemaakt of opnieuw geschilderd; in ieder geval maakt hij een uiterst goed onderhouden indruk.
26 juni 2026
Stefan Wohlfahrt
30. Juni 2026 (6 Foto's)
De HSL België E 186 206. Gebouwd door Bombardier: type: Traxx MS constructienummer 34393 bouwjaar: 2008. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 18-06-2026
Mark Min
De TCA 7193 114 en 7193 116 met de dagelijkse TCA-shuttle van de haven van Antwerpen naar de TCA-containerterminal in Athus nabij de Franse en Luxemburgse grens. Gebouwd door Siemens: type: Vectron MS bouwnummer 23960 bouwjaar: 2025. Lijn 27A bij Luchthaven Antwerpen. 16-06-2026
Mark Min
De NMBS 65005 met een dubbeldeks trein van 8 rijtuigen, geduwd door een serie 18-19 locomotief van Siemens. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 18-06-2026
Mark Min
De Lineas 7712 samen met de 7810 trekken deze gecombineerde staal- en gastrein naar de haven van Antwerpen. Gebouwd door Siemens-Vossloh: type 77-78 constructie nr. 1000929 bouwjaar: 2000. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 16-06-2026
Mark Min
450 kilometer van Parijs vertrekt de SNCF Coradia A-TER X 73755 "Baleine" als TER 8950011 van Belfort naar Delle vanaf station Meroux. Fototechnisch bijna perfect, de lengte van de trein past precies tussen de kilometerpaal en de bovenleidingmast.
20 mei 2026
Stefan Wohlfahrt
De TPC ASD ABe 4/8 471 is onderweg naar Les Diablerets bij Vers L'Eglise.
31 mei 2026
Stefan Wohlfahrt
