Immagini caricate su Rail-pictures.com in Februar 2026:
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22. Februar 2026 (25 Foto)
La ferrovia a cremagliera TMB (Tramway du Mont-Blanc) lunga 12,4 km collega la stazione di Saint Gervais les Bains Le Fayet al Nid d'Aigle nel massiccio del Monte Bianco dal 1913, con la prima tratta fino al Col de Voza inaugurata nell'estate del 1908. Una caratteristica curiosa è la 'denominazione' dei veicoli: non hanno identificazione o numero, ma sono chiamati con i nomi delle figlie del direttore, e ogni treno ha un proprio colore. Alla curva a gomito tra Le Fayet e St-Gervais, il MARIE blu con la vettura di controllo dello stesso nome è in viaggio dal Col de Voza verso la stazione ferroviaria di Saint Gervais les Bains Le Fayet.
21 febbraio 2026
Stefan Wohlfahrt
Una vista dal ponte Bon Nat verso il deposito e officina TMB con vari veicoli più vecchi, in particolare l'automotrice JEANNE.
21 febbraio 2026
Stefan Wohlfahrt
La ferrovia a cremagliera TMB (Tramway du Mont-Blanc) lunga 12,4 km è in funzione dalla stazione di Saint Gervais les Bains Le Fayet fino al Nid d'Aigle nel massiccio del Monte Bianco dal 1913, con la prima tratta fino al Col de Voza inaugurata nell'estate del 1908. Una caratteristica curiosa è la 'denominazione' dei veicoli: non hanno identificazione o numero, ma sono chiamati con i nomi delle figlie del direttore, e ogni treno ha un proprio colore. Alla curva a gomito tra Le Fayet e St-Gervais, il verde ANNE con il carro di controllo dello stesso nome è in viaggio verso il Col de Voza; il resto del percorso è attualmente chiuso a causa del pericolo di valanghe.
21 febbraio 2026
Stefan Wohlfahrt
Il 19 agosto 2012 la NS 1710 traina un treno regionale vicino a Nijmegen-Dukenburg.
Leonardus Schrijvers
Neve e un treno d'acciaio con 187 185 si mostrano a Amburgo-Harburg il 13 febbraio 2026.
Leonardus Schrijvers
GoCollective/Arriva DK 1009 si ferma a Odense e viene fotografato dal ponte pedonale della stazione.
Leonardus Schrijvers
Green Cargo trasporta un treno merci misto attraverso Kolding il 18 febbraio 2026.
Leonardus Schrijvers
Il DSB 5053 sta per fermarsi a Kolding con il servizio IC orario per Esbjerg il 18 febbraio 2026.
Leonardus Schrijvers
Snälltaget 193 255 spinge tre carrozze in azione ECS fuori dalla parte di superficie della Stazione Centrale di Malmö il 17 febbraio 2026.
Leonardus Schrijvers
Due carrozze compongono la composizione dello Snälltaget 193 288 in partenza da Malmö Centrale per København Hovedbanegård il 17 febbraio 2026.
Leonardus Schrijvers
Il 26 giugno 2012 la NS 4245 passa attraverso Lage Zwaluwe mentre il cielo inizia a scurirsi con nubi da treno.
Leonardus Schrijvers
Il 23 gennaio 2021 la NS 4074 curva mentre passa attraverso Wijchen ed è fotografata da dietro.
Leonardus Schrijvers
Il 5 luglio 2019 NS 2975 effettua una fermata a Deventer con un treno locale per Apeldoorn e Amersfoort.
Leonardus Schrijvers
Il 3 luglio 2015 la NS 1733 effettua una fermata a Wijchen con il suo DD-AR diretto a Nijmegen. Nota gli accoppiatori automatici Scharffenberg della locomotiva, che permettevano ai 1700 impiegati sui servizi regionali di accoppiare e sganciare rapidamente nelle stazioni maggiori, anche se questa funzione non è più stata utilizzata dal 2012 dopo che, ripetutamente, questo accoppiamento durante le soste in stazione spesso falliva, causando ritardi di dieci minuti o più.
Leonardus Schrijvers
l'SBB LEX RABe 522 223 ad Annemasse è il RL4 23227 per Coppet.
21 febbraio 2026
Stefan Wohlfahrt
In una soleggiata giornata del 4 novembre 2015, la NS 1740 traina un treno regionale DD-AR attraverso Alverna.
Leonardus Schrijvers
LOCON Benelux 9903 está con un tren adicional el 30 de marzo de 2015 en Ámsterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers
Trattamento olandese per RegioJet? Rail Force One è un operatore merci olandese che ha noleggiato uno dei suoi Vectron, in questo caso il 193 627, a RegioJet che si è espanso così rapidamente da dover impiegare qualsiasi locomotiva disponibile a noleggio - principalmente Vectron, e questo si traduce in una bella varietà sulla linea ceca Rycklyk R8 Bohumin<=>Brno Kralove Polje - e almeno fino alla fine di settembre, RFO 193 627 è alla festa. Qui è arrivata a Brno Kralove Polje con il R1118 da Bohumin. Purtroppo, questa locomotiva ha perso questi bellissimi colori dal 2023...
Leonardus Schrijvers
Il SBB LEX RABe 522 226 viaggia come RL2 da Annecy a Coppet ed è attualmente in arrivo ad Annemasse, dove il treno invertirà il senso di marcia per il proseguimento del viaggio.
21 febbraio 2026
Stefan Wohlfahrt
I segnali e le linee aeree "straniere" lo tradiscono subito: questo SBB RABe 512 non è stato fotografato in Svizzera; dal cambio orario 2025/26, l'SBB RABe 512 raggiunge Annemasse in Francia, sebbene, come i suoi "predecessori", l'SBB RABe 511, solo sul binario unico "G" elettrificato a 15.000 volt e 16 2/3 Hz.
21 febbraio 2026
Stefan Wohlfahrt
23. Februar 2026 (20 Foto)
Il 15 febbraio 2026 la DB 245 024 traina un Sylt-Shuttle piuttosto poco carico a Niebüll.
Leonardus Schrijvers
La DB 245 206 è ferma con un RE per Amburgo-Altona a Niebüll nel tardo pomeriggio del 15 febbraio 2026.
Leonardus Schrijvers
In un freddo 20 febbraio 2026 la Metrans 187 500 traina un treno container attraverso Osnabrück Obf.
Leonardus Schrijvers
Cambio di locomotiva a Itzehoe il 14 febbraio 2026: la DB 101 145 spinge un IC da Amburgo verso Itzehoe. Durante una sosta di dodici minuti, la locomotiva elettrica si staccherà dal treno mentre all'estremità anteriore una DB Classe 218 prenderà il comando per il viaggio non elettrificato da Itzehoe a Westerland (Sylt).
Leonardus Schrijvers
Cambio di locomotiva a Itzehoe il 14 febbraio 2026: la DB 218 321 gest accoppiata al carro pilota ("carro rimorchio" per una prima classe? ...) su un IC da Amburgo a Itzehoe. Durante una sosta di dodici minuti la locomotiva elettrica (in coda) verrà staccata dal treno mentre all'estremità anteriore una DB Classe 218 prenderà la guida per il viaggio non elettrificato da Itzehoe a Westerland (Sylt).
Leonardus Schrijvers
WFL colpisce ancora: WFL ha alcune operazioni interessanti sul traffico passeggeri regionale tedesco. Il 13 febbraio 2026 la WFL 112 024 sostituisce un EMU non disponibile ed entra a Osnabrück Obf. I RE orari tra Osnabrück e Bremen Hbf sono gestiti da due ex DR Classe 112/114 e alcune ex DB Classe 145, alcune con livree molto interessanti.
Leonardus Schrijvers
Da Hamburg-Altona, la DB 101 094 traina materiale vuoto ECS verso Hamburg Hbf per fornire un servizio IC per Lübeck il 15 febbraio 2026.
Leonardus Schrijvers
Il 18 luglio 2016, LOCON 9902 si trova con un treno straordinario a 's-Hertogenbosch. Meno di un anno dopo, LOCON-Benelux sarà in bancarotta.
Leonardus Schrijvers
Rail Experts 9901 -ex-LOCON 9901- remolca un EMU histórico, flanqueado por dos vagones cerrados, a través de Wijchen hacia Maastricht para mantenimiento del EMU y pasa por Wijchen el 10 de noviembre de 2019. Durante los días de LOCON, ocho antiguas locomotoras NS Clase 1600/1800 llevaban esta bonita librea y tras la caída de LOCON-Benelux, algunas eléctricas compradas por RXP y RFO continuaron llevando esta librea. Pero en 2026, RXP 9901 es la única locomotora que queda con esta librea.
Leonardus Schrijvers
Rail Experts, ex-LOCON, 9901 remolca el Alpen-Express 1388 hacia 's-Hertogenbosch el 1 de marzo de 2020.
Leonardus Schrijvers
Il 18 marzo 2022 la RFO 189 209 traina il treno navetta container Gekkengraaf attraverso Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers
Il 16 marzo 2022 la RFO 189 209 si presenta a Blerick con il treno di carbone di Bottrop e viene fotografata con un leggero zoom. Purtroppo, questa locomotiva ha perso le sue decalcomanie.
Leonardus Schrijvers
Un'altra locomotiva RFO a perdere le sue marcature è la 189 213, vista qui il 21 giugno 2020 mentre traina un treno cisterna attraverso Alverna.
Leonardus Schrijvers
Completamente sparite dalle rotaie olandesi sono le un tempo onnipresenti TRAXX Classe 186.0 e le carrozze ICR. Il 26 maggio 2017 la NS 186 018 traina un convoglio di questo tipo attraverso Tilburg Oude Warande. Nel 2018 la NS ha utilizzato una struttura di vendita e leasing con Akiem per ridurre i costi sui locomotori e da dicembre 2025 tutte le Classi 186 della NS sono state restituite ad Akiem, che non ha perso tempo nel rimuovere il giallo e il blu.
Leonardus Schrijvers
25. Februar 2026 (1 Immagine)
La linea secondaria Coleraine - Portrush lunga 12 km è solitamente servita da vecchi automotori diesel della Classe 450. Essi effettuano corse ogni ora e offrono buoni collegamenti a Coleraine con i treni Belfast - Derry e Derry - Belfast, che si incrociano a Coleraine ogni due ore. Al capolinea di Portrush, il treno automotore diesel NIR 8457 ‘Carrickfergues Castle’ con automotore 454, carro centrale 794 e carro comando 784 attende il viaggio di ritorno verso Coleraine.
19 settembre 2007
Stefan Wohlfahrt
28. Februar 2026 (20 Foto)
La MZ 1456 tuona con una locomotiva gemella e un treno merci misto attraverso Odense il 16 febbraio 2026.
Leonardus Schrijvers
MK 613 fa una breve pausa a Kolding il 18 febbraio prima di continuare le manovre tra la stazione ferroviaria e il porto fluviale, che vede un discreto traffico ferroviario.
Leonardus Schrijvers
I giorni della segnalazione manuale sono contati a Niebüll e anche l'era della Classe 218 sta volgendo al termine. Da estate 2026 quasi tutte le Classi 218 saranno state sostituite e la vecchia segnalazione lascerà il posto a una segnalazione più moderna. Il 16 febbraio 2026 la DB 218 470 traina un RE verso Westerland (Sylt) fuori da Niebüll e passa accanto al vecchio palo del segnale.
Leonardus Schrijvers
La DB 218 431 parte da Lübeck Hbf con un RE per Bad Kleinen il 15 febbraio 2026 - gli RE tra Bad Kleinen e Lübeck erano allora quasi tutti operati da locomotive Diesel della Classe 218. Tuttavia, quattro giorni dopo, quasi 2/3 di questi treni erano operati da automotrici diesel multiple (DMU).
Leonardus Schrijvers
Il treno a batteria 526/826 009 di Erixx parte da Lübeck Hbf il 19 febbraio 2026 come treno regionale per Kiel.
Leonardus Schrijvers
ES499-0001/350 001 sta per trainare un treno straordinario verso Praga da Benešov u Prahy il 27 settembre 2026.
Leonardus Schrijvers
Vista rana sulla 218 321 davanti a un IC per Westerland (Sylt) via Niebüll a Itzehoe il 15 febbraio 2026. Dal 1° maggio 2026, nuovi elettro-diesel della Classe 248.5 saranno impiegati per trainare i servizi IC tra Amburgo e Westerland, riducendo notevolmente i tempi grazie alla loro capacità elettrica e diesel.
Leonardus Schrijvers
Ripresa posteriore del NS 1741 in partenza da Arnhem con un convoglio DD-AR il 12 dicembre 2019.
Leonardus Schrijvers
Il 21 novembre 2018 il sole splendeva mentre la NS 4028 passava attraverso Niftrik.
Leonardus Schrijvers
Il Koploper 4011 passa attraverso Tilburg-Reeshof il 23 luglio 2021. Questo elettrotreno fa ora parte della collezione del Museo Ferroviario Olandese a Utrecht-Maliebaan, essendo stato consegnato nel 2024 in preparazione della dismissione di questi elettrotreni un tempo onnipresenti che hanno modernizzato il traffico InterCity olandese a partire dal 1977.
Leonardus Schrijvers
Il 26 marzo 2017 NS 2964 effettua una fermata a Hoek-van-Holland Haven con il faro sullo sfondo. Pochi giorni dopo, il traffico ferroviario pesante è stato relegato al passato sulla linea HvH<=>Rotterdam con la trasformazione in una rete in stile metropolitana leggera/tram.
Leonardus Schrijvers
Catturando l'ultima luce del 15 luglio 2019, NS 2963 si trova in sosta a Deventer, ma entro dieci minuti sarà impiegata su un servizio regionale per Hengelo.
Leonardus Schrijvers
Nel giorno più corto dell'anno, il 20 dicembre 2020, NS 2944 passa attraverso Alverna, cogliendo il crepuscolo della giornata e di questa Classe di elettrotreni, che è stata ritirata nel 2021.
Leonardus Schrijvers
RFO 193 507 traina un treno container attraverso Valburg CUP il 9 marzo 2025, poco prima di una massiccia chiusura del binario di collegamento tedesco da Emmerich che ha costretto a deviazioni massicce su rotte più vecchie.
Leonardus Schrijvers
Trattamento olandese per RegioJet? Rail Force One è un operatore merci olandese che ha noleggiato uno dei suoi Vectron, in questo caso il 193 627, a RegioJet che è cresciuta così rapidamente da dover impiegare qualsiasi locomotiva disponibile - principalmente Vectron, e questo si traduce in una bella varietà sulla linea ceca Rycklyk R8 Bohumin<=>Brno Kralove Polje - e almeno fino alla fine di settembre, RFO 193 627 è alla festa. Il 20 settembre 2020 fa tappa a Brno hl.n. con un servizio R8 per Bohumin via Prerov e Hranice-nad-Morave.
Leonardus Schrijvers
RFO 193 742 traina un treno merci container attraverso Blerick verso Gekkengraaf il 4 marzo 2022.
Leonardus Schrijvers
Il 9 settembre 2023 il secondo Sharky 193 949 di RFO (e dal 2024 l'unico) passa per Venlo-Vierpaardjes con un treno container deviato.
Leonardus Schrijvers
