Auf Rail-pictures.com hochgeladene Bilder im Februar 2026:
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22. Februar 2026 (25 Bilder)
Die 12,4 km lange TMB (Tramway du Mont-Blanc) Zahnradbahn verkehrt seit 1913 von der Station Saint Gervais les Bains Le Fayet bis zum Nid d'Aigle im Mont-Blanc-Massiv, wobei der erste Abschnitt bis zum Col de Voza bereits im Sommer 1908 eröffnet wurde. Eine besondere Eigenheit ist die „Benennung“ der Fahrzeuge: Sie haben keine Identifikationsnummer, sondern sind nach den Töchtern des Direktors benannt, und jeder Zug hat seine eigene Farbe. An der Haarnadelkurve zwischen Le Fayet und St-Gervais ist die blaue MARIE mit dem Steuerwagen gleichen Namens auf dem Weg vom Col de Voza zur Station Saint Gervais les Bains Le Fayet.
21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt
Ein Blick von der Bon Nat Brücke zum TMB-Betriebshof und der Werkstatt mit verschiedenen älteren Fahrzeugen, insbesondere dem Schienenbus JEANNE.
21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt
Die 12,4 km lange TMB (Tramway du Mont-Blanc) Zahnradbahn verkehrt seit 1913 von der Station Saint Gervais les Bains Le Fayet bis zum Nid d'Aigle im Mont-Blanc-Massiv, wobei der erste Abschnitt bis zum Col de Voza bereits im Sommer 1908 eröffnet wurde. Eine besondere Eigenheit ist die „Benennung“ der Fahrzeuge: Sie haben keine Identifikationsnummer, sondern sind nach den Töchtern des Direktors benannt, und jeder Zug hat seine eigene Farbe. An der Haarnadelkurve zwischen Le Fayet und St-Gervais ist die grüne ANNE mit dem Steuerwagen gleichen Namens auf dem Weg zum Col de Voza; der restliche Streckenabschnitt ist derzeit aufgrund von Lawinengefahr gesperrt.
21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt
Schnee und ein Stahlzug mit 187 185 erscheinen am 13. Februar 2026 in Hamburg-Harburg.
Leonardus Schrijvers
GoCollective/Arriva DK 1009 steht in Odense abgestellt und wird von der Fußgängerbrücke am Bahnhof aus fotografiert.
Leonardus Schrijvers
Green Cargo befördert am 18. Februar 2026 einen gemischten Güterzug durch Kolding.
Leonardus Schrijvers
Die DSB 5053 wird am 18. Februar 2026 mit dem stündlichen IC-Zug nach Esbjerg in Kolding halten.
Leonardus Schrijvers
Snälltaget 193 255 schiebt am 17. Februar 2026 drei Wagen unter ECS-Fahrt aus dem oberirdischen Bereich des Hauptbahnhofs Malmö.
Leonardus Schrijvers
Zwei Wagen bilden den Zugverband von Snälltaget 193 288 bei der Abfahrt am 17. Februar 2026 vom Hauptbahnhof Malmö nach Kopenhagen Hauptbahnhof.
Leonardus Schrijvers
Am 26. Juni 2012 passiert die NS 4245 Lage Zwaluwe, während sich der Himmel mit Zugwolken zu verdunkeln beginnt.
Leonardus Schrijvers
Am 23. Januar 2021 passiert die NS 4074 die Kurve bei Wijchen und wird dabei von hinten fotografiert.
Leonardus Schrijvers
Am 5. Juli 2019 hält die NS 2975 in Deventer mit einem Haltzug nach Apeldoorn und Amersfoort.
Leonardus Schrijvers
Am 3. Juli 2015 hält die NS 1733 mit ihrem DD-AR in Wijchen nach Nijmegen. Beachten Sie die automatischen Scharffenberg-Kupplungen der Lokomotive, die es den in den 1700er-Jahren auf Regionaldiensten eingesetzten Zügen ermöglichten, an größeren Bahnhöfen schnell zu kuppeln und zu entkuppeln, obwohl diese Funktion ab 2012 nicht mehr genutzt wurde, da diese Kupplung während der Aufenthalte im Bahnhof immer wieder versagte und zu Verzögerungen von zehn Minuten oder mehr führte.
Leonardus Schrijvers
Der SBB LEX RABe 522 223 in Annemasse ist der RL4 23227 nach Coppet.
21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt
An einem sonnigen 4. November 2015 zieht die NS 1740 einen DD-AR-Regionalzug durch Alverna.
Leonardus Schrijvers
LOCON Benelux 9903 steht am 30. März 2015 mit einem Sonderzug im Amsterdamer Hauptbahnhof.
Leonardus Schrijvers
Niederländische Unterstützung für RegioJet? Rail Force One ist ein niederländischer Güterverkehrsbetreiber, der einen ihrer Vectrons, nämlich die 193 627, an RegioJet vermietet hat. RegioJet ist so schnell gewachsen, dass sie jede verfügbare Lokomotive – meist Vectrons – einsetzen mussten, was zu einer schönen Vielfalt auf der tschechischen Rycklyk-Linie R8 Bohumín<=>Brno Králové Pole führt – und zumindest bis Ende September ist die RFO 193 627 mit dabei. Hier ist sie mit dem R1118 aus Bohumín in Brno Králové Pole angekommen. Leider hat diese Lok seit 2023 ihre schönen Farben verloren...
Leonardus Schrijvers
Der SBB LEX RABe 522 226 fährt als RL2 von Annecy nach Coppet und trifft gerade in Annemasse ein, wo der Zug die Fahrtrichtung für die Weiterfahrt wechseln wird.
21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt
„Fremde“ Signale und Oberleitungen verraten es schnell: Dieser SBB RABe 512 wurde nicht in der Schweiz fotografiert; seit dem Fahrplanwechsel 2025/26 erreicht der SBB RABe 512 Annemasse in Frankreich, allerdings, wie seine „Vorgänger“, der SBB RABe 511, nur auf dem eingleisigen „G“, der mit 15.000 Volt und 16 2/3 Hz elektrifiziert ist.
21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt
23. Februar 2026 (20 Bilder)
Am 15. Februar 2026 zieht die DB 245 024 einen eher schwach beladenen Sylt-Shuttle nach Niebüll.
Leonardus Schrijvers
Die DB 245 206 steht am späten Nachmittag des 15. Februar 2026 mit einem RE nach Hamburg-Altona in Niebüll.
Leonardus Schrijvers
An einem kalten 20. Februar 2026 zieht die Metrans 187 500 einen Containerzug durch Osnabrück Obf.
Leonardus Schrijvers
Lokwechsel in Itzehoe am 14. Februar 2026: Die DB 101 145 schiebt einen IC aus Hamburg nach Itzehoe. Während eines zwölfminütigen Aufenthalts wird die Elektrolok vom Zug genommen, während am vorderen Ende eine DB Baureihe 218 die Führung für die nicht elektrifizierte Fahrt von Itzehoe nach Westerland (Sylt) übernimmt.
Leonardus Schrijvers
Lokwechsel in Itzehoe am 14. Februar 2026: DB 218 321 wurde an den Steuerwagen („Anhänger“ für einen ersten Wagen? ...) eines IC aus Hamburg in Itzehoe gekuppelt. Während eines zwölfminütigen Aufenthalts wird die Elektrolok (am Zugende) abgekoppelt, während am vorderen Ende eine DB Baureihe 218 die Führung für die nicht elektrifizierte Fahrt von Itzehoe nach Westerland (Sylt) übernimmt.
Leonardus Schrijvers
WFL schlägt wieder zu: WFL hat einige interessante Einsätze im deutschen Regionalpersonenverkehr. Am 13. Februar 2026 vertritt die WFL 112 024 einen nicht verfügbaren Triebwagen und fährt in Osnabrück Obf ein. Die stündlichen RE-Züge zwischen Osnabrück und Bremen Hbf werden von zwei ehemaligen DR-Baureihen 112/114 und einigen ehemaligen DB-Baureihen 145 gefahren, von denen einige sehr interessante Lackierungen tragen.
Leonardus Schrijvers
Von Hamburg-Altona zieht die DB 101 094 am 15. Februar 2026 Wagen des Leerparkes (ECS) nach Hamburg Hbf, um einen IC-Zug nach Lübeck bereitzustellen.
Leonardus Schrijvers
Am 18. Juli 2016 steht LOCON 9902 mit einem Sonderzug in 's-Hertogenbosch. Weniger als ein Jahr später wird LOCON-Benelux insolvent sein.
Leonardus Schrijvers
Rail Experts 9901 -ex-LOCON 9901- zieht einen historischen Triebwagen, flankiert von zwei gedeckten Güterwagen, durch Wijchen in Richtung Maastricht zur Wartung des Triebwagens und passiert Wijchen am 10. November 2019. Während der LOCON-Tage trugen acht ehemalige NS-Baureihen 1600/1800 diese schöne Lackierung, und nach dem Niedergang von LOCON-Benelux führten einige von RXP und RFO gekaufte Elektrolokomotiven diese Lackierung weiter. Aber im Jahr 2026 ist die RXP 9901 die einzige Lokomotive, die noch diese Lackierung trägt.
Leonardus Schrijvers
Rail Experts, ex-LOCON, 9901 zieht am 1. März 2020 den Alpen-Express 1388 nach 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers
Am 18. März 2022 zieht die RFO 189 209 den Gekkengraaf-Container-Shuttle-Zug durch Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers
Am 16. März 2022 erscheint RFO 189 209 mit dem Bottroper Kohlezug in Blerick und wird mit etwas Heranzoomen fotografiert. Leider hat diese Lok ihre Aufkleber verloren.
Leonardus Schrijvers
Eine weitere RFO-Lok, die ihre Markierungen verliert, ist die 189 213, hier zu sehen am 21. Juni 2020 beim Ziehen eines Kesselwagenzugs durch Alverna.
Leonardus Schrijvers
Am 1. Juli 2018 fährt die NS 2974 mit einem haltenden Zug nach Wijchen durch Alverna.
Leonardus Schrijvers
Völlig von den niederländischen Gleisen verschwunden sind die einst allgegenwärtigen TRAXX der Baureihe 186.0 und die ICR-Wagen. Am 26. Mai 2017 zieht die NS 186 018 einen solchen Zug durch Tilburg Oude Warande. Im Jahr 2018 nutzte die NS eine Sale-and-Lease-Back-Konstruktion mit Akiem, um Kosten bei den Lokomotiven zu senken, und ab Dezember 2025 wurden alle NS-Baureihe 186 an Akiem zurückgegeben, die keine Zeit verloren, das Gelb und Blau zu entfernen.
Leonardus Schrijvers
25. Februar 2026 (1 Bild)
Die 12 km lange Zweigstrecke Coleraine - Portrush wird üblicherweise von älteren Dieseltriebwagen der Baureihe 450 bedient. Sie verkehren stündlich und bieten in Coleraine gute Anschlüsse an die Züge Belfast - Derry und Derry - Belfast, die sich alle zwei Stunden in Coleraine kreuzen. Am Endbahnhof in Portrush wartet der NIR-Dieseltriebwagenzug 8457 ‚Carrickfergues Castle‘ mit Triebwagen 454, Mittelwagen 794 und Steuerwagen 784 auf die Rückfahrt nach Coleraine.
19. September 2007
Stefan Wohlfahrt
28. Februar 2026 (20 Bilder)
MZ 1456 donnert mit einer Schwesterlok und einem gemischten Güterzug am 16. Februar 2026 durch Odense.
Leonardus Schrijvers
MK 613 macht am 18. Februar eine kurze Pause in Kolding, bevor es mit dem Rangieren zwischen dem Bahnhof und dem Flusshafen fortfährt, der einen beträchtlichen Eisenbahnverkehr aufweist.
Leonardus Schrijvers
Die Tage der manuell betriebenen Signaltechnik in Niebüll sind gezählt und auch die Ära der Baureihe 218 neigt sich dem Ende zu. Ab Sommer 2026 werden fast alle Baureihe 218 ersetzt sein und die alte Signaltechnik moderner Signaltechnik weichen. Am 16. Februar 2026 zieht die DB 218 470 einen RE nach Westerland (Sylt) aus Niebüll heraus und passiert den alten Signalmast.
Leonardus Schrijvers
DB 218 431 verlässt am 15. Februar 2026 den Lübeck Hbf mit einem RE nach Bad Kleinen – die REs zwischen Bad Kleinen und Lübeck wurden damals fast alle von Diesellokomotiven der Baureihe 218 gefahren. Vier Tage später wurden jedoch fast 2/3 dieser Züge mit Triebwagen betrieben.
Leonardus Schrijvers
Batteriezug 526/826 009 der Erixx verlässt am 19. Februar 2026 den Lübeck Hbf als Haltender Zug nach Kiel.
Leonardus Schrijvers
ES499-0001/350 001 steht am 27. September 2026 kurz davor, einen Sonderzug aus Benešov u Prahy nach Prag zu befördern.
Leonardus Schrijvers
Froschperspektive auf 218 321 vor einem IC nach Westerland (Sylt) über Niebüll in Itzehoe am 15. Februar 2026. Ab dem 1. Mai 2026 sollen neue Elektro-Diesel der Baureihe 248.5 die IC-Verbindungen zwischen Hamburg und Westerland übernehmen und die Fahrzeiten dank ihrer elektrischen und dieselbetriebenen Antriebstechnik erheblich verkürzen.
Leonardus Schrijvers
Heckansicht von NS 1741, der Arnhem mit einem DD-AR-Zugverband am 12. Dezember 2019 verlässt.
Leonardus Schrijvers
Koploper 4011 passiert am 23. Juli 2021 Tilburg-Reeshof. Dieser Triebzug ist nun Teil der Sammlung des Nederlandsch Spoorwegmuseums in Utrecht-Maliebaan, nachdem er 2024 im Zuge der Ausmusterung dieser einst allgegenwärtigen Triebzüge übergeben wurde, die ab 1977 den niederländischen InterCity-Verkehr modernisierten.
Leonardus Schrijvers
Am 26. März 2017 hält die NS 2964 am Hoek-van-Holland Haven mit dem Leuchtturm im Hintergrund. Wenige Tage später wurde der schwere Schienenverkehr auf der Strecke HvH<=>Rotterdam mit dem Umbau zu einem Stadtbahn-/Straßenbahnnetz der Vergangenheit übergeben.
Leonardus Schrijvers
Im letzten Licht des 15. Juli 2019 steht die NS 2963 in Deventer abgestellt, wird aber innerhalb von zehn Minuten auf einem Regionalzug nach Hengelo eingesetzt.
Leonardus Schrijvers
Am kürzesten Tag des Jahres, dem 20. Dezember 2020, passiert die NS 2944 Alverna und fängt die Dämmerung des Tages und dieser Baureihe von Triebzügen ein, die 2021 ausgemustert wurden.
Leonardus Schrijvers
RFO 193 507 zieht am 9. März 2025 einen Containerzug durch Valburg CUP, kurz bevor eine umfangreiche Sperrung der anschließenden deutschen Strecke ab Emmerich massive Umleitungen auf ältere Strecken erzwingt.
Leonardus Schrijvers
Niederländische Leihgabe für RegioJet? Rail Force One ist ein niederländischer Güterverkehrsbetreiber, der einen ihrer Vectrons, nämlich 193 627, an RegioJet vermietet hat, das so schnell gewachsen ist, dass sie jede verfügbare Lokomotive - meist Vectrons - einsetzen mussten. Das führt zu einer schönen Vielfalt auf der tschechischen Rycklyk-Linie R8 Bohumin<=>Brno Kralove Polje – und zumindest bis Ende September ist RFO 193 627 mit von der Partie. Am 20. September 2020 hält sie am Brno hl.n. mit einem R8-Zug nach Bohumin über Prerov und Hranice-nad-Morave.
Leonardus Schrijvers
RFO 193 742 zieht am 4. März 2022 einen Containerzug durch Blerick in Richtung Gekkengraaf.
Leonardus Schrijvers
Am 9. September 2023 passiert RFOs zweiter (und seit 2024 einziger) Sharky 193 949 Venlo-Vierpaardjes mit einem umgeleiteten Containerzug.
Leonardus Schrijvers
