Immagini caricate su Rail-pictures.com in November 2025:
7. November 2025 (6 Foto)
La linea MOB tra Gstaad e Schönried guadagna l'altitudine necessaria in ampie curve. L'immagine mostra il GoldenPass Express (GPX) PE 4068 da Montreux a Interlaken Ost, trainato dalla Ge 4/4 8004 "Swisstainable," che sarà sostituita da una BLS Re 465 a Zweisimmen. Ciò che rende speciale questa immagine: a differenza della precedente, questa foto non mostra la parte anteriore in ombra della Ge 4/4 8004, ma piuttosto la parte posteriore illuminata dal sole della locomotiva. 13 ottobre 2025
Stefan Wohlfahrt
La linea MOB tra Gstaad e Schönried guadagna l'altitudine necessaria con ampie curve. L'immagine mostra il GoldenPass Express (GPX) PE 4068 da Montreux a Interlaken Ost, trainato dalla Ge 4/4 8004 "Swisstainable," che sarà sostituita da una BLS Re 465 a Zweisimmen. 13 ottobre 2025
Stefan Wohlfahrt
La linea MOB tra Gstaad e Schönried guadagna l'altitudine necessaria in ampie curve. L'immagine mostra il GoldenPass Express (GPX) PE 4068 da Montreux a Interlaken Ost, trainato dalla Ge 4/4 8004 "Swisstainable," che sarà sostituita da una BLS Re 465 a Zweisimmen. 13 ottobre 2025
Stefan Wohlfahrt
L'IC5 529 da Losanna a Rorschach, composto da due unità SBB ICN RABDe 500, passa attraverso la stazione di interscambio di Auvernier senza fermarsi.
8 ottobre 2025
Stefan Wohlfahrt
Dobre tydzień później ten sam pociąg FS Treniatlia ETR 460 026 pojawia się ponownie, tym razem jako Frecciabianco FB 8601, kursujący z Genui Principe do Roma Termini. Udało mi się go sfotografować podczas postoju w Civitavecchia. 27 września 2025
Stefan Wohlfahrt
FS Treniatila ETR 460 026 odjeżdża z Civitavecchia jako Frecciabianca FB 8620. Dziewięcioczłonowy pociąg kursuje z Roma Termini do Milano Centrale (przez Grosseto - Genua). ETR 460 021 - 030, o układzie osi (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)', zostały wyprodukowane przez Fiat Ferroviaria w latach 1995/1996. W 1996 roku pociągi 21, 27 i 28 zostały zmodyfikowane do obsługi połączeń do Francji i oznaczone jako ETR 463. Tło po lewej stronie zdjęcia jest również interesujące, choć brakuje mi szczegółowych informacji, aby skomentować to, co widzę.
19 września 2025
Stefan Wohlfahrt
8. November 2025 (18 Foto)
FS Treniatila ETR 460 026 przyjeżdża do Civitavecchia jako Frecciabianca FB 8620. Dziewięcioczłonowy pociąg jedzie z Roma Termini do Milano Centrale (przez Grosseto - Genuę). ETR 460 021 - 030, o układzie osi (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)', zostały wyprodukowane przez Fiat Ferroviaria w latach 1995/1996. W 1996 roku pociągi 21, 27 i 28 zostały zmodyfikowane do obsługi połączeń do Francji i oznaczone jako ETR 463. Tło po lewej stronie zdjęcia jest również interesujące, choć brakuje mi szczegółowych informacji, aby skomentować to, co widzę.
19 września 2025
Stefan Wohlfahrt
Il 18 maggio 2003 la NMBS 2609 traina un convoglio di ballast attraverso Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers
T466.0286 traina una Bardotka attraverso Benesov u Prahy in un grigio 26 settembre 2025 in preparazione per le festività del treno STEAM56.
Leonardus Schrijvers
Erfurter Bahn Service V 200 507 entra a Benešov u Prahy con un treno speciale da Olbramovice il 26 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers
DB Cargo 193 347 parte per una corsa di prova a Valburg il 7 novembre 2025 in un programma annuale per la prova della guida automatica del treno, come indicano gli adesivi sulla locomotiva.
Leonardus Schrijvers
Con un EuroCity da Linz Hbf in Austria, il CD 380 013 sta per fermarsi a Benešov u Prahy il 27 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers
Dalla banchina con zoom fotografico: La 186 258 entra a Roosendaal il 14 aprile 2022 con il VSOE per Schaerbeek (la 186) rispettivamente Venezia (VSOE).
Leonardus Schrijvers
Pochi minuti dopo l'arrivo del VSOE a Roosendaal, un tentativo di fotografare questo treno mentre usciva verso il Belgio è fallito e l'unico risultato è stata una foto laterale del 186 258 il 14 aprile 2022 a Roosendaal.
Leonardus Schrijvers
Interloper: il 20 maggio 2023 Lineas 186 291 sventola la bandiera belga mentre traina un treno merci container attraverso Linz Hbf in Austria.
Leonardus Schrijvers
Il 5 maggio 2023 la Lineas 186 294 traina un convoglio chimico attraverso Antwerpen-Berchem verso l'area portuale.
Leonardus Schrijvers
La locomotiva LIneas 186 292 è una delle poche a portare l'identità aziendale LIneas ed è stata vista a Valburg mentre trainava un convoglio di auto Volvo il 5 ottobre 2024. Questo treno effettua un servizio navetta tra Svezia e Anversa e normalmente attraversa i Paesi Bassi passando per Roosendaal, Dordrecht, Rotterdam, Amersfoort e Bad Bentheim. Tuttavia, a causa di lavori, il treno è stato deviato da Meteren sulla linea merci Betuweroute fino a Elst, dove ha proseguito via Arnhem, Zutphen e Deventer-Snipperling prima di riprendere il suo percorso normale verso Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers
La prima locomotiva a portare l'identità aziendale di Lineas è stata la 186 293, vista qui mentre attraversa Antwerpen-Berchem il 22 maggio 2019. Qualche anno dopo, ha perso questa livrea, cedendola alla locomotiva gemella 186 292. Oggi, la 186 293 è nella livrea standard argento di Railpool con la scritta Lineas sul fianco.
Leonardus Schrijvers
Un'azione bizzarra della mia fotografia del 19 febbraio 2016 a Lage Zwaluwe: la NMBS 7786 è perfettamente dritta in vista laterale, ma il marciapiede della stazione sembra inclinarsi...
Leonardus Schrijvers
NMBS 7756 è trainata da una locomotiva gemella attraverso Antwerpen-Noorderdokken il 21 settembre 2016.
Leonardus Schrijvers
La SNCB/NMBS 2204 si trova a Liége-Guillemins il 17 luglio 1996 con una carrozza SNCF e accanto a uno degli ultimi elettrotreni Break AM80 ancora con la livrea rossa.
Leonardus Schrijvers
Il 17 maggio 2002 la NMBS 2757 si trova a Gent Sint-Pieters con un IC composto da uno dei primi convogli di materiale passeggeri M6.
Leonardus Schrijvers
9. November 2025 (5 Foto)
Un SBB RBDe 560 "Domino" è in viaggio da Balsthal a Oensingen. Questo servizio S22 sta lasciando la stazione di Klus.
8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (precedentemente SBB Ee 3/3 II 1615, precedentemente SNCF C 20155) ha raggiunto la sua destinazione, la stazione di Klus.
8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
La splendidamente restaurata SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 1615, ex SNCF C 20155) è in viaggio da Balsthal a Klus ed è stata fotografata al segnale di ingresso 'A' a Balsthal.
8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Nel 1844, la prima linea ferroviaria dalla Francia raggiunse Basilea. Nel 1957, la linea fu elettrificata. Mentre il cambio del sistema di alimentazione non rappresentò un problema per i treni passeggeri, i treni merci tra i piazzali di smistamento di St-Louis e Muttenz dovevano essere alimentati da locomotive diesel, causando lamentele da parte dei residenti lungo la linea per i fumi di scarico. La SNCF acquistò successivamente nove locomotive duali, C 20151 a C 20519, derivate dalla SBB Ee 3/3 II. Dal 1962 in poi, queste piccole locomotive, con una velocità massima di soli 40-60 km/h, furono utilizzate in doppia trazione per il trasporto merci SNCF tra St-Louis e Muttenz. Le nove locomotive furono sostituite dalle SNCF BB 20200 nel 1971/1972 e vendute alla SBB. Il 9 maggio 1963, la Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur consegnò la C 20188 alla SNCF e, come detto sopra, la vendette alla SBB nel 1971/1972, che la utilizzò come locomotiva di manovra, più recentemente a Basilea SBB fino al 2011. La locomotiva passò poi agli stabilimenti industriali di Yverdon, dove movimentò i treni ICN fino al 2019. Nel 2020, fu parcheggiata a Biel/Bienne e successivamente trasferita a Balsthal con l’obiettivo di rimettere in servizio l’ultima Ee 3/3 duale rimasta.
Come si può vedere, ‘Team C 20155’ ha fatto un lavoro eccellente, e la locomotiva interessante, nella sua livrea SNCF, è un gioiello particolarmente bello sui binari svizzeri. La foto mostra la locomotiva a Balsthal durante i preparativi per la giornata aperta dell’8 novembre 2025.
Stefan Wohlfahrt
12. November 2025 (5 Foto)
La SBB Cargo Eem 923 021-0 attende a Oensingen il suo prossimo incarico.
8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Quando sono uscito di corsa dall'ufficio e ho scattato una foto alla Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4), era già troppo tardi; non ho idea di cosa stia facendo la locomotiva alla fine di questo treno o che tipo di treno sia. (Il giorno prima, un treno di trasferimento della S-Bahn di Stoccarda trasportava un numero sorprendente di carri container).
7 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenente all'associazione ‘Team C-20155’ si trovava dietro lo scambio 12 a Balsthal in attesa che il R22 effettuasse la manovra di inversione. Ora si sta dirigendo verso il binario di stazione per portare gli interessati a bordo della cabina di guida per un viaggio fino a Klus e ritorno. La Ee 3/3 II viaggia a distanza di blocco rispetto al R22, che parte ogni mezz'ora verso Klus, per poi tornare a Balsthal prima che il R22 effettui il viaggio di ritorno.
8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
La Brünigbahn 161 015, arrivata a Meiringen da Interlaken, sta ora facendo una pausa prima di iniziare il viaggio di ritorno.
23.08.2025
Stefan Wohlfahrt
La Zentralbahn HGe 101 966-0 è in viaggio verso Interlaken Ost con un treno di rinforzo e sta appena lasciando Meiringen.
23.08.2025
Stefan Wohlfahrt
13. November 2025 (19 Foto)
El tren de vapor eslovaco Prievidzský parostrojný spolok 751 131 está estacionado con un tren adicional en Benešov u Prahy el 28 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers
La BLS 475 427 traina un treno container quasi vuoto vicino a Kaarst l'8 maggio 2025.
Leonardus Schrijvers
NIAG 189 288 traina un convoglio di carbone VTG attraverso Kaarst-Broicherseite l'8 maggio 2025.
Leonardus Schrijvers
Dopo un grave incidente, la Lineas 186 295 è rinata dal rottame portando questa livrea a mezza arcobaleno. Il 28 giugno 2019 è stata vista transitare attraverso Oisterwijk in direzione Venlo. Purtroppo, questo punto fotografico è stato distrutto alcuni anni fa a causa di recinzioni.
Leonardus Schrijvers
Il 21 luglio 2023 la locomotiva Lineas 186 295 traina il Tomorrowland Express attraverso Tilburg verso Anversa, dove si tiene il festival omonimo. Questo è stato uno dei tre treni extra provenienti dall'area della Ruhr per trasportare molti giovani nella zona dove si svolgeva il festival Tomorrowland.
Leonardus Schrijvers
Akiem/Lineas 186 385 traina un treno cisterna attraverso Antwerpen-Berchem il 14 luglio 2022.
Leonardus Schrijvers
Il 3 aprile 2025 la Lineas 186 454 non ha perso tempo trainando un treno cisterna vicino a Kaarst Broicherseite ed è stata fotografata da un sentiero pedonale.
Leonardus Schrijvers
La mattina del 17 marzo 2016 la NMBS 7719 traina un convoglio di minerale di zinco attraverso Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers
IC con 2748 (dotato di accoppiatori automatici) passa attraverso Antwerpen-Luchtbal e viene fotografato dal binario 5/6 il 18 giugno 2014.
Leonardus Schrijvers
Il 22 agosto 2013 la NMBS 2739 passa attraverso Antwerpen-Noorderdokken con un IC per Essen (Belgio) ed è fotografata dal marciapiede della stazione.
Leonardus Schrijvers
Il 23 luglio 1998 la NMBS 2740 viene accoppiata al treno Int.424 (Colonia)-Aachen--Oostende alla stazione centrale di Aachen, dove prende il posto di una DB 101.
Leonardus Schrijvers
La SNCB 1311 traina un convoglio di acciaio attraverso Charleroi Sud il 16 settembre 2021.
Leonardus Schrijvers
DB 146 208 spinge un RE verso Stoccarda Hbf fuori da Göppingen il 19 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers
14. November 2025 (12 Foto)
Il CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) è arrivato ad Alle con il suo treno navetta come R51 26430 e sta rapidamente invertendo la marcia per il viaggio di ritorno a Porrentruy. Dal cambio orario in poi, i treni SBB Flirt assumeranno il servizio sulle tratte Delémont - Porrentruy - Bonfol e Porrentruy - Bonfol ogni mezz'ora, e i treni CJ saranno quindi ritirati.
3 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Contro un cielo scuro, il SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M è visibile per poco meno di un'ora alla luce del sole alla stazione di Meroux. Il SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M è arrivato da Belfort alle 10:10 come MOBIGO TER 895055 e partirà nuovamente per Belfort alle 11:03 come MOBIGO TER 895054.
3 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Con il nuovo orario da metà dicembre 2025, questa tipica scena TGV Meroux/Belfort-Montbéliard sarà meno facile da catturare, poiché i treni SNCF delle 16 coppie giornaliere si incroceranno a Meroux e avranno solo una sosta di circa otto minuti. Sarà quindi necessario un bel po' di fortuna perché un TGV arrivi durante quegli otto minuti. La foto mostra il SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M, che è arrivato a Meroux alle 10:10 come MOBIGO TER 895055. Il treno partirà per Belfort alle 11:03 come MOBIGO TER 895054. Alla stazione Belfort Montbéliard TGV è arrivato il SNCF inOiu TGV 9877 da Strasburgo a Marsiglia St-Charles; questo treno è operato con l'unità 825.
3 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Een FS Trenitalia ETR 610 vertrekt uit Lausanne. Deze dienst rijdt van Genève naar Milaan.
08.08.2025
Stefan Wohlfahrt
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby a Chaulin.
24.08.2025
Stefan Wohlfahrt
Festival Svizzero del Vapore 2025 - il magnifico MOB DZe 6/6 2002 della Ferrovia Blonay-Chamby arriva a Blonay con il suo treno da Chaulin. 9 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt
Il "Festival Suisse de la vapeur" (Festival Svizzero del Vapore 2025) entusiasma sempre (almeno me) con i suoi treni gestiti in modo eclettico, come il magnifico RhB Ge 4/4 81 della Ferrovia del Bernina della Ferrovia Blonay Chamby, che attende con un treno a Blonay la partenza. 8 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt
Festival Svizzero del Vapore 2025 - il magnifico MOB DZe 6/6 2002 della Ferrovia Blonay-Chamby in viaggio da Blonay a Chaulin vicino a Vers-Chez-Robert.
8 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt
Il CEV MVR ABeh 2/6 7508 sta arrivando alla stazione di Chamby.
01.06.2025
Stefan Wohlfahrt
Come si può vedere qui, i treni SBB RABDe 502 (Twidnexx) stanno dominando sempre di più i servizi a lunga percorrenza.
La foto da Losanna mostra un IR 15 per Ginevra e un IC1 per San Gallo.
8 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt
La SBB Cargo 193 060 con un servizio Cargo in viaggio verso Losanna presso St-Saphorin.
15.11.2024
Stefan Wohlfahrt