Immagini caricate su Rail-pictures.com in November 2025:
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6. November 2025 (30 Foto)
La SBB Re 6/6 11669 (Re 620 069-5) "Hägendorf" sta lasciando la stazione di Auvernier con il suo treno merci.
17.10.2025
Stefan Wohlfahrt
Due treni SBB RABDe 500 operano come IC 5 presso Auvernier in direzione di Losanna.
8 ottobre 2025
Stefan Wohlfahrt
Due treni SBB RABDe 500 operano come IC 5 a Twann sulla strada per Losanna.
8 ottobre 2025
Stefan Wohlfahrt
Due treni SBB RABDe 500 operano come IC 5 521 vicino a Ligerz al chilometro 94,4, viaggiando da Losanna a Rorschach. 8 ottobre 2025
Stefan Wohlfahrt
Il SBB RABe 523 052 in viaggio da Yverdon a Biel/Bienne passando per Ligerz.
08.10.2025
Stefan Wohlfahrt
La Rail Adventure Re 6/6 11603 si trova a Neuchâtel con due elettrotreni DB in viaggio verso Villeneuve; almeno qui sono riuscito (finalmente) a fotografare la Rail Adventure Re 6/6 11603 senza la locomotiva di testa ETCS che distrae.
8 ottobre 2025
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 6/6 11674 (Re 620 074-5) "Murgental" sta lasciando la stazione di Losanna con il suo treno merci "Spaghetti" diretto a Vallorbe.
17.10.2025
Stefan Wohlfahrt
La FINE della stagione 2025 / La fine della stagione per la Ferrovia Blonay-Chamby 2025 - Da diversi anni, la Ferrovia Blonay-Chamby mette in mostra il suo magnifico materiale rotabile in azione alla fine della stagione con un orario più frequente: il RhB ABe 4/4 I 35 della Ferrovia Blonay-Chamby con il servizio Riviera Belle Epoque da Chaulin a Vevey via Blonay.
26 ottobre 2025
Stefan Wohlfahrt
Il TPC ASD ABe 4/8 472 è in attesa alla stazione di Les Diablerets per la sua partenza verso Aigle.
13.10.2025
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 6/6 11 (Re 620 037-2) "Sonceboz-Sombeval" vicino a Villeneuve sulla strada per Losanna.
30.06.2025
Stefan Wohlfahrt
Le locomotive Vectron sono tornate: dopo problemi con l'ETCS (e il ritiro dei Vectron dalla linea del Sempione), le locomotive sono ora di nuovo in servizio. Le locomotive 193 055 (91 80 6139 055-1 D RCM) e 193 054 (91 80 6193 054-4 D-RCM) sono qui riprese con un breve treno merci poco prima di Villeneuve, dirette verso St-Maurice.
30 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt
La Pacific 001 180 ricostruita di BEM si trova a Göppingen il 19 settembre 2025 durante i preparativi per un treno navetta a vapore sulla rampa di Geislingen il giorno successivo.
Leonardus Schrijvers
Il 19 settembre 2025 sono iniziati a Göppingen i Märklin Days con corse in cabina sulla 110 469. Questa locomotiva TRI ha ricevuto una livrea speciale per commemorare il 50º anniversario della "Sendung mit der Maus" (trasmissione del Topo) - un programma televisivo educativo per bambini.
Leonardus Schrijvers
CD 471 067 si trova a Praha-Masarykovo il 26 settembre 2025. Sia i colori CD sugli elettrotreni della classe 471 (destinati a essere sostituiti con la livrea aziendale bicolore grigio e rosso del sistema di trasporto di Praga) sia l'atmosfera della stazione (massiccia ristrutturazione e modernizzazione) spariranno molto presto.
Leonardus Schrijvers
CD 471 046 si trova a Praha-Masarykovo il 26 settembre 2025 e mostra i suoi nuovi colori dell'identità pid - il Trasporto Integrato di Praga, che non copre solo Praga stessa, ma, a determinate condizioni, con qualche euro in più si estende da Kolín a Kladno e Beroun.
Leonardus Schrijvers
NMBS 2557 traina un treno a blocchi attraverso Gent Sint-Pieters il 17 maggio 2002.
Leonardus Schrijvers
Tardi nel pomeriggio del 16 maggio 2002 la NMBS 2556 traina un treno merci misto attraverso la stazione di Antwerpen-Dam, chiusa dal 2013.
Leonardus Schrijvers
Il 27 settembre 2025 M131-1130 sta per partire da Benešov u Prahy con un treno straordinario durante la festa dei treni STEAM56.
Leonardus Schrijvers
KDS 781 592 viene accoppiato a uno dei circa quindici treni extra vicino a Benešov u Prahy il 28 settembre 2025 a Benešov u Prahy, centro della festa del treno STEAM56 che ha visto questi numerosi treni extra.
Leonardus Schrijvers
In una soleggiata giornata del 29 agosto 2015, la CoBRa 2805 traina un treno intermodale attraverso Venlo Bovenste Molen ed è fotografata da dietro il passaggio a livello.
Leonardus Schrijvers
NMBS 2508 traina un treno nelle ore di punta attraverso Antwerpen-Dam il 16 maggio 2002.
Leonardus Schrijvers
Il 13 luglio 1999 la SNCB/NMBS 2612 effettua una fermata a Namur con un treno locale per Jemelle.
Leonardus Schrijvers
Il 12 agosto 2019 l'e-driver 2843 traina un treno intermodale attraverso Tilburg Oude Warande.
Leonardus Schrijvers
Lineas 2841 "e-drivers" traina un convoglio automobilistico attraverso Hasselt verso Aachen West il 22 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers
Il vostro fotografo è rimasto modestamente dietro il cancello, seguendo l'avviso e il divieto sullo scudo giallo ProRail mentre scattava una foto alla Lineas 186 502 con un treno di fanghi di calce deviato che passava attraverso Niftrik verso Arnhem il 13 aprile 2024
Leonardus Schrijvers
Non c'era "tempo da perdere" il 21 febbraio 2025 a Kaarst Broicherseite quando la Lineas 186 454 ha trainato il treno navetta BASF da Rotterdam verso Dormagen.
Leonardus Schrijvers
Il Sole inizia a scomparire quando il 19 gennaio 2024 la Lineas 186 456, che traina il treno container Volvo verso Anversa, passa attraverso Gilze Rijen ed viene fotografata dal marciapiede della stazione.
Leonardus Schrijvers
7. November 2025 (6 Foto)
La linea MOB tra Gstaad e Schönried guadagna l'altitudine necessaria in ampie curve. L'immagine mostra il GoldenPass Express (GPX) PE 4068 da Montreux a Interlaken Ost, trainato dalla Ge 4/4 8004 "Swisstainable," che sarà sostituita da una BLS Re 465 a Zweisimmen. Ciò che rende speciale questa immagine: a differenza della precedente, questa foto non mostra la parte anteriore in ombra della Ge 4/4 8004, ma piuttosto la parte posteriore illuminata dal sole della locomotiva. 13 ottobre 2025
Stefan Wohlfahrt
La linea MOB tra Gstaad e Schönried guadagna l'altitudine necessaria con ampie curve. L'immagine mostra il GoldenPass Express (GPX) PE 4068 da Montreux a Interlaken Ost, trainato dalla Ge 4/4 8004 "Swisstainable," che sarà sostituita da una BLS Re 465 a Zweisimmen. 13 ottobre 2025
Stefan Wohlfahrt
La linea MOB tra Gstaad e Schönried guadagna l'altitudine necessaria in ampie curve. L'immagine mostra il GoldenPass Express (GPX) PE 4068 da Montreux a Interlaken Ost, trainato dalla Ge 4/4 8004 "Swisstainable," che sarà sostituita da una BLS Re 465 a Zweisimmen. 13 ottobre 2025
Stefan Wohlfahrt
L'IC5 529 da Losanna a Rorschach, composto da due unità SBB ICN RABDe 500, passa attraverso la stazione di interscambio di Auvernier senza fermarsi.
8 ottobre 2025
Stefan Wohlfahrt
Dobre tydzień później ten sam pociąg FS Treniatlia ETR 460 026 pojawia się ponownie, tym razem jako Frecciabianco FB 8601, kursujący z Genui Principe do Roma Termini. Udało mi się go sfotografować podczas postoju w Civitavecchia. 27 września 2025
Stefan Wohlfahrt
FS Treniatila ETR 460 026 odjeżdża z Civitavecchia jako Frecciabianca FB 8620. Dziewięcioczłonowy pociąg kursuje z Roma Termini do Milano Centrale (przez Grosseto - Genua). ETR 460 021 - 030, o układzie osi (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)', zostały wyprodukowane przez Fiat Ferroviaria w latach 1995/1996. W 1996 roku pociągi 21, 27 i 28 zostały zmodyfikowane do obsługi połączeń do Francji i oznaczone jako ETR 463. Tło po lewej stronie zdjęcia jest również interesujące, choć brakuje mi szczegółowych informacji, aby skomentować to, co widzę.
19 września 2025
Stefan Wohlfahrt
8. November 2025 (18 Foto)
FS Treniatila ETR 460 026 przyjeżdża do Civitavecchia jako Frecciabianca FB 8620. Dziewięcioczłonowy pociąg jedzie z Roma Termini do Milano Centrale (przez Grosseto - Genuę). ETR 460 021 - 030, o układzie osi (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)', zostały wyprodukowane przez Fiat Ferroviaria w latach 1995/1996. W 1996 roku pociągi 21, 27 i 28 zostały zmodyfikowane do obsługi połączeń do Francji i oznaczone jako ETR 463. Tło po lewej stronie zdjęcia jest również interesujące, choć brakuje mi szczegółowych informacji, aby skomentować to, co widzę.
19 września 2025
Stefan Wohlfahrt
Il 18 maggio 2003 la NMBS 2609 traina un convoglio di ballast attraverso Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers
T466.0286 traina una Bardotka attraverso Benesov u Prahy in un grigio 26 settembre 2025 in preparazione per le festività del treno STEAM56.
Leonardus Schrijvers
Erfurter Bahn Service V 200 507 entra a Benešov u Prahy con un treno speciale da Olbramovice il 26 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers
DB Cargo 193 347 parte per una corsa di prova a Valburg il 7 novembre 2025 in un programma annuale per la prova della guida automatica del treno, come indicano gli adesivi sulla locomotiva.
Leonardus Schrijvers
Con un EuroCity da Linz Hbf in Austria, il CD 380 013 sta per fermarsi a Benešov u Prahy il 27 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers
Dalla banchina con zoom fotografico: La 186 258 entra a Roosendaal il 14 aprile 2022 con il VSOE per Schaerbeek (la 186) rispettivamente Venezia (VSOE).
Leonardus Schrijvers
Pochi minuti dopo l'arrivo del VSOE a Roosendaal, un tentativo di fotografare questo treno mentre usciva verso il Belgio è fallito e l'unico risultato è stata una foto laterale del 186 258 il 14 aprile 2022 a Roosendaal.
Leonardus Schrijvers
Interloper: il 20 maggio 2023 Lineas 186 291 sventola la bandiera belga mentre traina un treno merci container attraverso Linz Hbf in Austria.
Leonardus Schrijvers
Il 5 maggio 2023 la Lineas 186 294 traina un convoglio chimico attraverso Antwerpen-Berchem verso l'area portuale.
Leonardus Schrijvers
La locomotiva LIneas 186 292 è una delle poche a portare l'identità aziendale LIneas ed è stata vista a Valburg mentre trainava un convoglio di auto Volvo il 5 ottobre 2024. Questo treno effettua un servizio navetta tra Svezia e Anversa e normalmente attraversa i Paesi Bassi passando per Roosendaal, Dordrecht, Rotterdam, Amersfoort e Bad Bentheim. Tuttavia, a causa di lavori, il treno è stato deviato da Meteren sulla linea merci Betuweroute fino a Elst, dove ha proseguito via Arnhem, Zutphen e Deventer-Snipperling prima di riprendere il suo percorso normale verso Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers
La prima locomotiva a portare l'identità aziendale di Lineas è stata la 186 293, vista qui mentre attraversa Antwerpen-Berchem il 22 maggio 2019. Qualche anno dopo, ha perso questa livrea, cedendola alla locomotiva gemella 186 292. Oggi, la 186 293 è nella livrea standard argento di Railpool con la scritta Lineas sul fianco.
Leonardus Schrijvers
Un'azione bizzarra della mia fotografia del 19 febbraio 2016 a Lage Zwaluwe: la NMBS 7786 è perfettamente dritta in vista laterale, ma il marciapiede della stazione sembra inclinarsi...
Leonardus Schrijvers
NMBS 7756 è trainata da una locomotiva gemella attraverso Antwerpen-Noorderdokken il 21 settembre 2016.
Leonardus Schrijvers
La SNCB/NMBS 2204 si trova a Liége-Guillemins il 17 luglio 1996 con una carrozza SNCF e accanto a uno degli ultimi elettrotreni Break AM80 ancora con la livrea rossa.
Leonardus Schrijvers
Il 17 maggio 2002 la NMBS 2757 si trova a Gent Sint-Pieters con un IC composto da uno dei primi convogli di materiale passeggeri M6.
Leonardus Schrijvers
9. November 2025 (5 Foto)
Un SBB RBDe 560 "Domino" è in viaggio da Balsthal a Oensingen. Questo servizio S22 sta lasciando la stazione di Klus.
8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (precedentemente SBB Ee 3/3 II 1615, precedentemente SNCF C 20155) ha raggiunto la sua destinazione, la stazione di Klus.
8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
La splendidamente restaurata SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 1615, ex SNCF C 20155) è in viaggio da Balsthal a Klus ed è stata fotografata al segnale di ingresso 'A' a Balsthal.
8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Nel 1844, la prima linea ferroviaria dalla Francia raggiunse Basilea. Nel 1957, la linea fu elettrificata. Mentre il cambio del sistema di alimentazione non rappresentò un problema per i treni passeggeri, i treni merci tra i piazzali di smistamento di St-Louis e Muttenz dovevano essere alimentati da locomotive diesel, causando lamentele da parte dei residenti lungo la linea per i fumi di scarico. La SNCF acquistò successivamente nove locomotive duali, C 20151 a C 20519, derivate dalla SBB Ee 3/3 II. Dal 1962 in poi, queste piccole locomotive, con una velocità massima di soli 40-60 km/h, furono utilizzate in doppia trazione per il trasporto merci SNCF tra St-Louis e Muttenz. Le nove locomotive furono sostituite dalle SNCF BB 20200 nel 1971/1972 e vendute alla SBB. Il 9 maggio 1963, la Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur consegnò la C 20188 alla SNCF e, come detto sopra, la vendette alla SBB nel 1971/1972, che la utilizzò come locomotiva di manovra, più recentemente a Basilea SBB fino al 2011. La locomotiva passò poi agli stabilimenti industriali di Yverdon, dove movimentò i treni ICN fino al 2019. Nel 2020, fu parcheggiata a Biel/Bienne e successivamente trasferita a Balsthal con l’obiettivo di rimettere in servizio l’ultima Ee 3/3 duale rimasta.
Come si può vedere, ‘Team C 20155’ ha fatto un lavoro eccellente, e la locomotiva interessante, nella sua livrea SNCF, è un gioiello particolarmente bello sui binari svizzeri. La foto mostra la locomotiva a Balsthal durante i preparativi per la giornata aperta dell’8 novembre 2025.
Stefan Wohlfahrt
12. November 2025 (5 Foto)
La SBB Cargo Eem 923 021-0 attende a Oensingen il suo prossimo incarico.
8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Quando sono uscito di corsa dall'ufficio e ho scattato una foto alla Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4), era già troppo tardi; non ho idea di cosa stia facendo la locomotiva alla fine di questo treno o che tipo di treno sia. (Il giorno prima, un treno di trasferimento della S-Bahn di Stoccarda trasportava un numero sorprendente di carri container).
7 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
La SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenente all'associazione ‘Team C-20155’ si trovava dietro lo scambio 12 a Balsthal in attesa che il R22 effettuasse la manovra di inversione. Ora si sta dirigendo verso il binario di stazione per portare gli interessati a bordo della cabina di guida per un viaggio fino a Klus e ritorno. La Ee 3/3 II viaggia a distanza di blocco rispetto al R22, che parte ogni mezz'ora verso Klus, per poi tornare a Balsthal prima che il R22 effettui il viaggio di ritorno.
8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
La Brünigbahn 161 015, arrivata a Meiringen da Interlaken, sta ora facendo una pausa prima di iniziare il viaggio di ritorno.
23.08.2025
Stefan Wohlfahrt
La Zentralbahn HGe 101 966-0 è in viaggio verso Interlaken Ost con un treno di rinforzo e sta appena lasciando Meiringen.
23.08.2025
Stefan Wohlfahrt
