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0. Juli 2018 (155 Photos)
Un SBB ETR 610 en route de Francfort à Milan à Lucerne.
24.06.2018
Stefan Wohlfahrt
SBB ETR 610 w drodze z Frankfurtu do Mediolanu zbliża się do Lucerny.
24.06.2018
Stefan Wohlfahrt
La Re 4/4 II 11134 des CFF avec un IC pour Stuttgart à la gare principale de Zurich.
24.06.2018
Stefan Wohlfahrt
La SBB G 3/4 208 (Ballenberg Dampfbahn) à Brienz (Journées de la vapeur suisse Brienz 2018). 30 juin 2018
Stefan Wohlfahrt
Le 130 005-2 est le service de train local d'Interlaken à Meirigen.
30.06.2018
Stefan Wohlfahrt
Le zb 101 966-0 arrive avec un service spécial de Lucerne à Interlaken Est à la gare de Meiringen.
30.06.2018
Stefan Wohlfahrt
La SBB G 3/4 208 (de la Ballenberg Dampfbahn) arrive à Meiringen.
30.6.2018
Stefan Wohlfahrt
Un zbIR "Luzern Engelberg-Interlaken Express" arrive à Meiringen.
30.06.2018
Stefan Wohlfahrt
Le ST (Sursee Triengen) E 3/* N° 5 quitte Sursee en direction de Triengen.
24.06.2018
Stefan Wohlfahrt
De ST (Sursee Triengen) E 3/3 N° 5 en de SBB Tm 232 in Sursee.
24.06.2018
Stefan Wohlfahrt
Le Bhe 2/4 204 des Rochers de Naye quitte la gare de Jaman.
01.07.2017
Stefan Wohlfahrt
Les Rocheres de Naye Bhe 4/8 N§ 304 et 305 à la gare de Jaman.01.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Le Bhe 4/8 303 des Rochers de Naye lors de son arrêt à Glion.
01.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Les Bhe 4/8 304 et 305 des Rochers de Naye entre Jaman et la gare sommitale.
01.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Un train de la classe 156 de Northern arrive à la petite gare de Nethertown.
27.04.2018
Stefan Wohlfahrt
La Northern Class 153 (153352) à destination de Leeds à Carlisle.
24.04.2018
Stefan Wohlfahrt
Un Transpennine Express Classe 350 en route d'Édimbourg à l'aéroport de Manchester lors de son arrêt à Carlisle.
24.04.2018
Stefan Wohlfahrt
Le Virgin Pendolino 390 122 en direction de London Euston quitte Carlisle.
27.04.2018
Stefan Wohlfahrt
Le Virgin Pendolino 390 112 lors de son arrêt à Carlisle.
27.04.2018
Stefan Wohlfahrt
La Class 37 (37403) Isle of Mull à Ravenglass en route vers Carlisle.
27.04.2018
Stefan Wohlfahrt
Pendant que le Colas Rail 60067 attend, quatre Class 66 arrivent à Carlisle.
28.04.2018
Stefan Wohlfahrt
Festival Méga Vapeur Blonay Chamby : Le RhB ABe 4/4 N° 35 à Chaulin en route vers Blonay. 19.05.2018
Stefan Wohlfahrt
Festival Méga Vapeur Blonay Chamby : TS 60 (Tramways de la Sarthe) par Chaulin.
19.05.2018
Stefan Wohlfahrt
Festival Méga Vapeur Blonay Chamby : La SBB G 3/4 208 (Ballenberg Dampfbahn) par Chaulin sur le chemin de Blonay par le chemin de fer Blonay Chamby.
19.05.2018
Stefan Wohlfahrt
Festival Mega Vapeur Blonay Chamby : La SBB G 3/4 208 (Ballenberg Dampfbahn) à Chaulin près du chemin de fer Blonay Chamby. 19.05.2018
Stefan Wohlfahrt
Festival Méga Vapeur Blonay Chamby : La JS N° 909 / BAM N° 6 G 3/* à Chaulin.
19.05.2018
Stefan Wohlfahrt
Festival Méga Vapeur Blonay Chamby : La SBB G 3/4 208 (Ballenberg Dampfbahn) à Chaulin près du chemin de fer Blonay Chamby.
19.05.2018
Stefan Wohlfahrt
Un service à grande vitesse Southeastern vers London St Pancras à Canterbury sous une forte pluie et du vent.
28.04.2018
Stefan Wohlfahrt
Un service à grande vitesse Ssoutheastern en direction de London St Pancras arrive sous une forte pluie et un vent à Canterbury West. 28.04.2018
Stefan Wohlfahrt
La nouvelle série 700 avec le numéro 700140 arrive à Brighton.
28.04.2018
Stefan Wohlfahrt
La locomotive diesel/électrique de la classe 37/4 numéro 37403 "Isle of Mull" à Carlisle. Cette locomotive a été construite avec le numéro de série E3567/D996 le 22/10/1995 par English Electric Vulcan Foundry.
26.04.2018
Stefan Wohlfahrt
Le SBB RABe 511 055 à Olten attend son départ pour Berne.
11.07.2018
Stefan Wohlfahrt
La Re 460 097-9 des CFF avec un IR pour Bâle à Läufelfingen.
11.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Un ETR 610 de FS Trenitalia en route vers Bâle à Läufelfingen (ancienne ligne de Hauenstein).
11.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Le Bhe 2/4 204 des Rochers de Naye entre Jaman et La Perche.
01.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Le Bhe 2/4 204 des Rochers de Naye près de La Perche en route vers la gare sommitale.
01.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Les Bhe 4/8 301 et 303 des Rochers de Naye près de La Perche en route vers la gare sommitale.
01.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Les Bhe 4/8 304 et 305 des Rochers de Naye par La Perche en route vers Montreux.
01.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Le TPF Flirt N° 197 à Romont. Ce train est le service Berne - Bulle avec le numéro 3822.
11.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Le Bhe 4/8 304 (et 305) des Rochers de Naye près de Jaman.
30.06.2018
Stefan Wohlfahrt
Le Bhe 4/8 302 des Rochers de Naye en route vers le sommet près de Janam.30.06.2018
Stefan Wohlfahrt
Le Bhe 4/8 302 des Rochers de Naye entre Jaman et La Perche.
30.06.2018
Stefan Wohlfahrt
Le Bhe 2/4 204 des Rochers de Naye en route vers le sommet près de Jaman.
30.06.2018
Stefan Wohlfahrt
Un train à grande vitesse de la classe 395 quitte Canterbury West en direction de Londres.
Stefan Wohlfahrt
À l'extrémité de ce train de locomotives : le Frightliner 66571.
Carlisle, 28.04.2018
Stefan Wohlfahrt
Le Frightliner 66554 avec trois autres locomotives de la classe 66 à Carlisle.
28.04.2018
Stefan Wohlfahrt
Le SBB RABe 511 037 est en route en tant que RE Fribourg - Vevey - Genève près de Rivaz. (Horaire spécial été SBB).
10.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Le SBB RABe 511 019 est en route en tant que RE Genève - Vevey - Fribourg à Chexbres. (Horaire spécial été SBB).
10.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Le RhB ABe 4/4 35 (des Chemins de fer Blonay-Chamby) à Blonay.
01.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Le SBB RABe 511 103 en route vers Genève (via Vevey) près de Chexbres.
10.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Le SBB RABe 511 117 en route pour Fribourg via Chexbres.
10.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Le FS Trenitalia ETR 610 001 de Milan à Bâle sur le viaduc de Rümlingen entre Olten et Sissach (ligne Alte Hauenstein).
18.07.2018
Stefan Wohlfahrt
The DB ICE 278 from Interlaken to Berlin on the Rümlinger-Viadukt between Olten and Sissach (Alte Hauenstein-Line)
18.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Tramway de Bergen : Tram 226 à la station de Fantoft. La première phase du projet est un tronçon de vingt stations entre le centre-ville et Lagunen Storsenter, où les quinze premières stations couvrant une distance de 9,8 kilomètres ont été inaugurées en 2010, et la seconde est un tronçon de 3,6 kilomètres de Nesttun à Lagunen, ouvert en juin 2013. Un troisième tronçon de Lagunen à l'aéroport de Bergen, Flesland, a été ouvert en 2017. D'autres plans pour le projet envisagent des extensions vers Åsane et Storavatnet. Date : 11 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen
Tramway légère de Bergen : Tram 226 à la station de Fantoft. La ligne vers l'aéroport a été inaugurée en 2017. Date : 11 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen
Tramway légère de Bergen : Tram 226 à la station de Fantoft. La tramway légère de Bergen (norvégien : Bybanen) est un système de tramway léger à Bergen, en Norvège. La première phase du projet est un tronçon de vingt stations entre le centre-ville et le centre commercial Lagunen Storsenter, où les quinze premières stations couvrant une distance de 9,8 kilomètres ont été inaugurées en 2010, et la seconde est un tronçon de 3,6 kilomètres entre Nesttun et Lagunen, ouvert en juin 2013. Un troisième tronçon de Lagunen à l'aéroport de Bergen, Flesland, a été ouvert en 2017. D'autres plans pour le projet envisagent des extensions possibles vers Åsane et Storavatnet.
Date : 11 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen
Bergen Light Rail : Tramway 203 à Kaigaten dans le centre-ville de Bergen. La ligne est exploitée avec un intervalle de quatre/cinq minutes par des tramways desservant toutes les stations, avec un intervalle de huit minutes en heures creuses et un intervalle de 20 minutes la nuit.
Date : 11 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen
Tramway légère de Bergen 219 à Byparken. Les trams mesurent 32,180 m de long et 2,65 mètres de large, avec un poids de 35,7 tonnes. Ils comportent cinq sections articulées et peuvent être étendus avec deux modules supplémentaires pour atteindre une longueur de 42 mètres, si une plus grande capacité est nécessaire.
Date : 10 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen
Tramway légère de Bergen 219 passant devant la gare centrale de Bergen.
Date : 11 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen
EL 18 2252 sur la ligne de Flåm à la gare de Berekvam. La gare possède le seul évitement de la ligne ferroviaire.
Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen
NSB EL 18 2252. La NSB El 18 est une série de 22 locomotives électriques construites par Adtranz et Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) pour les Chemins de fer d'État norvégiens.
Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen
NSB EL 18 2252 gravissant la ligne de chemin de fer de Flåm au sud de Skokaberget. Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen
Train à la gare de Berekvam sur la ligne ferroviaire de Flåm. La différence d'altitude de la ligne est de 863 mètres ; elle compte dix gares, vingt tunnels et un pont. La pente maximale est de 5,5 %. En raison de sa pente raide et de son cadre pittoresque, la ligne de Flåm est désormais presque exclusivement un service touristique et est devenue la troisième attraction touristique la plus visitée de Norvège.
Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen
NSB El 18 2243 à la montagne Sjølvskot sur la ligne de Flåm. En 1992, les services de fret ont été arrêtés, et en raison des bas prix des billets et des coûts d'exploitation élevés, la ligne a failli être fermée. En 1998, Flåm Utvikling a pris en charge la commercialisation et la vente des billets pour la ligne, les prix ont été fortement augmentés et des locomotives El 17 ont été introduites. Les trains restent exploités par les Chemins de fer d'État norvégiens (NSB), tandis que la ligne elle-même est détenue et exploitée par l'Administration nationale des chemins de fer norvégiens.
Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen
NSB EL 18 2258 sur la ligne de chemin de fer de Flåm entre Spikaberg (1103 mètres) et Sjølvskot (417 mètres).
Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen
Une vue depuis un train sur la ligne de chemin de fer de Flåm. Ce train se dirige vers la gare de Myrdal sur la ligne Oslo-Bergen. Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen
NSB EL 17 2230 à la gare de Flåm. Concepteurs : BBC et Henschel. Constructeur : Thyssen-Henschel. Bogies : Flexifloat (Henschel). Diamètre des roues : 1 100 mm (43,31 pouces) (neuf). Empattement : 2 600 mm (102,4 pouces) (bogie). Longueur : 16,3 m (53 pieds 6 pouces). Charge par essieu : 16,0 t (15,7 tonnes longues ; 17,6 tonnes courtes).
Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen
EL 18 2252 à la gare de Flåm. La construction de la ligne a commencé en 1924, avec l'ouverture de la ligne en 1940. Elle a permis au district de Sogn d'accéder à Bergen et Oslo via la ligne de Bergen.
Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen
EL 18 2343 à la gare de Flåm. En raison de sa forte pente et de son caractère pittoresque, la ligne de Flåm est désormais presque exclusivement un service touristique et est devenue la troisième attraction touristique la plus visitée de Norvège.
Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen
EL 18 2252 à Styvisethhaugen sur la ligne de Flåm. La ligne de Flåm (norvégien : Flåmsbana) est une ligne ferroviaire de 20 kilomètres entre Myrdal et Flåm à Aurland, en Norvège. Branche de la ligne de Bergen, elle traverse la vallée de Flåmsdalen et relie la ligne principale au Sognefjord. La différence d'altitude de la ligne est de 863 mètres. Elle compte dix gares, vingt tunnels et un pont. La pente maximale est de 5,5 %. Date : 12 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen
La Class 67 EWS en T-Gauge est maintenant prête pour le trafic de fret sur la voie étroite de 3 millimètres.
21.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Le chemin de fer Blonay Chamby LLB ABFe 2/4 10 à Blonay.
21.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Skanska 740 874-3 le 12.7.2017 après reconstruction à Kladno KDS
Jiri Zanka
CD 242 245-9 avec SP1964 à la gare de Dobřany le 17.7.2018.
Jiri Zanka
CD 810 217-0 à la gare de Zruč nad Sázavou le 25.6.2018
Jiri Zanka
CD 814 001-4 à la gare de Pavlov le 20. 4. 2018
Jiri Zanka
Un ETR 610 de FS Trenitalia en route vers Bâle à Läufelfingen (ligne Atle Hauenstein).
11.07.2018
Stefan Wohlfahrt
La Re 460 028-4 des CFF avec un IR pour Bâle à Läufelfingen (ligne Atle Hauenstein).
11.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Une Re 460 des CFF avec un IR pour Bâle à Läufelfingen (ligne Atle Hauenstein).
11.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Une Re 460 des CFF avec un IR27 et une Re 6/6 des CFF avec un train de marchandises à Sissach.
11.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Le SBB RABe 511 105 en route vers Vevey et Genève près de Chexbres.
10.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Le SBB RABe 511 017 en route vers Fribourg près de Chexbres.
10.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Le SBB RABe 511 103 en route vers Vevey et Genève près de Chexbres.
10.07.2018
Stefan Wohlfahrt
CEV MVR Beh 2/4 72, Blonay Chamby - Chemin de fer RhB ABe 4/4 35 et un train à vapeur à Blonay.
Cette photo a été prise depuis la plateforme à Blonay.
01.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Le Blonay Chamby Railways RhB ABe 4/4 N° 35 par Blonay.
01.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Le G 3/3 N° 6 des Chemins de fer Blonay-Chamby à Blonay.01.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Le G 3/43 N° 6 des Chemins de fer Blonay-Chamby arrive à Blonay.
01.07.2018
Stefan Wohlfahrt
La Re 460 097-9 des CFF avec un IR à Rümlingen (ancienne ligne de Hauenstein).
19.07.2018
Stefan Wohlfahrt
The ICE 10278 from Interlaken to Berlin in Läufelfingen (Alte Hauenstein Line).
11.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Der ICE 10278 von Interlaken nach Berlin in Läufelfingen (Alte Hauensteinlinie).
11.07.2018
Stefan Wohlfahrt
La MOB GDe 4/4 6004 avec un GoldenPass Classic près de Schönried.
30.09.2016
Stefan Wohlfahrt
Le Fløibanen est un funiculaire dans la ville norvégienne de Bergen. La ligne mesure 844 mètres de long, couvre une différence de hauteur de 302 mètres, et transporte plus d'un million de passagers par an. La ligne appartient à Fløibanen SA, une société avec plusieurs actionnaires, le plus important étant la municipalité de Bergen.
Date : 10 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen
Le Fløibanen est un funiculaire dans la ville norvégienne de Bergen. Il relie le centre-ville à la montagne de Fløyen, avec ses sentiers de randonnée et ses vues magnifiques sur la ville. C'est l'une des principales attractions touristiques de Bergen et l'une des attractions les plus visitées de Norvège. Date : 10 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen
Railpool Bombardier 187 40-0 sur la ligne ferroviaire Bergen-Also à la gare de Bolstadøyri. date : 10 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen
La plupart des passages à niveau en Europe et dans le monde sont signalés par une forme de croix de Saint-André pour avertir les usagers de la route d’un passage à niveau et/ou d’un passage à niveau sans aucune barrière. Cette croix se trouve sur un passage à niveau de la ligne ferroviaire de Flåm en Norvège.
Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen
SBB RABe 503 014-7 (UIC 93 85 1503 014-7 CH-SBB) w pobliżu Villeneuve.
27.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Un Flirt RABe 523 en route vers Allaman près de Villeneuve.
27.07.2018
Stefan Wohlfahrt
La Re 620 083-6 "Amsteg-Silenen" des CFF (UIC 91 85 4 620 083-6 CH-SBBC) avec un train de marchandises près du Château de Chillon.
27.07.2018
Stefan Wohlfahrt
La locomotive à vapeur Ballenberg Dampofbahn SBB G 3/4 208 à Brienz.
30.06.2018
Stefan Wohlfahrt
Le SBB RABe 511 037 en route vers Genève entre Chexbres et Vevey.
19.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Le SBB RABe 511 114 en route pour Genève à Genthoud-Bellevue.
19.06.2018
Stefan Wohlfahrt
La série 313 (313 201) à Brighton attend son départ pour Seaford.
Le 313 201, exploité par GTR (Govia Thameslink Railways), a été repeint aux couleurs d'origine de British Rail.
03.05.2018
Stefan Wohlfahrt
Un nouveau train de la classe 700 (700138) arrive à Brighton.
03.05.2018
Stefan Wohlfahrt
La locomotive de la série 37 (37403) arrive à Carlisle.
27.04.2018
Stefan Wohlfahrt
La Re 620 075-2 des CFF avec un train de marchandises près de Villeneuve.
27.07.2018
Stefan Wohlfahrt
La Re 460 079-7 des CFF avec un IR90 en direction de l'aéroport de Genève près de Villeneuve.
27.08.2017
Stefan Wohlfahrt
Le SBB RABe 511 120 et un autre par Chexbrex en route vers Fribourg.
27.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Deux RABe 511 des CFF en route vers Fribourg via Chexbres.
27.07.2018
Stefan Wohlfahrt
Festival Mega Vapeur Blonay Chamby : La SBB G 3/4 208 (Ballenberg Dampfbahn) à Blonay. 19.05.2018
Stefan Wohlfahrt
Festival Mega Vapeur Blonay Chamby : La JS909/BAM 6 1901 G 3/3 à Blonay.
19.05.2018
Stefan Wohlfahrt
Festival Méga Vapeur Blonay Chamby : La FP G 2/2 N° 4 (1900) de Chaulin. 19.05.2018
Stefan Wohlfahrt
Festival Mega Vapeur Blonay Chamby : la SEG G 2x 2/2 105 et la SBB G 3/4 208 des Chemins de fer Blonay-Chamby.
19.05.2018
Stefan Wohlfahrt
