Images téléchargées sur Rail-pictures.com en Juli 2013:
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0. Juli 2013 (141 Photos)
York, autorail "Northern" 150211 aux couleurs "Welcome to Yorkshire", avec l'arrivée de 16h45 en provenance de Leeds, 14/06/2013
Claus Schönbrodt
York, "Direct Rail Services (DRS)" Classe 47 No.47853 "Rail Express" aux butoirs, 14/06/2013
Claus Schönbrodt
Wirksworth, "Ecclesbouren Valley Railway" Classe 108 (BR Derby 'Lightweight') Moteur de conduite Frein Second DMBS E 50599, 11/05/2013
Claus Schönbrodt
La locomotive diesel 642-179 traverse Maribor-Tabor en direction du triage de Tezno. /26.6.2013
Franci Vuk
Un LUAS "ligne rouge" en direction de l'ouest près de l'arrêt Smithfield. Dublin, 25.04.2013
Stefan Wohlfahrt
La locomotive diesel 643-040 tracte un train de marchandises à travers Maribor-Tabor en direction de la gare de Maribor. /26.6.2013
Franci Vuk
La locomotive diesel 664-107 tracte un train de marchandises à travers Maribor-Studenci en direction du triage de Tezno. /3.7.2013
Franci Vuk
1913 - 2013 : 100 ans BLS" Ae 6/8 208 et 205 à Kandersteg. 29.06.2013
Stefan Wohlfahrt
Locomotive Henschel Thyssen Classe M6 - 796 se dirigeant vers Badulla négocie la courbe en S de la pente de Rozalla juste avant la gare en septembre 2012. Ceci est une continuation de la photo numéro 14845
D U WEERARATNE
Locomotive Henschel Thyssen Classe M6 - 796 se dirigeant vers Badulla négocie le dernier virage en S de la pente de Rozalla. La gare est visible en haut à droite de l'image. Note - ceci est la suite de la photo numéro 14845.
D U WEERARATNE
Huit de ces locomotives de manœuvre Y1, construites localement, ont été mises en service en 1972. Celle de la photo était la seule à avoir survécu et était exposée lors d'une exposition ferroviaire à Colombo en 2000.
D U WEERARATNE
Henschel Thyssen Classe M6 - 786 vient d'arriver à Demodar en tirant un train mixte en septembre 2012. La photo a été prise depuis le quai.
D U WEERARATNE
Henschel Thyssen Classe M6 - 786 prêt au départ de Demodara en direction de Badulla. Un wagon marchandises abandonné (l'objet de couleur noire) monté sur le côté du quai, désormais utilisé comme espace de stockage, est visible sur la photo.
D U WEERARATNE
Initialement importé comme autorail à vapeur en 1927/8, il a été converti en 1972 en autorail diesel hydro-mécanique propulsé par un moteur Rolls-Royce. Il est encore en état de marche mais confiné à un musée. Sur les 5 unités, le numéro 232 est le seul à avoir survécu. Cette photo a été prise en 2000 lors d'une exposition ferroviaire.
D U WEERARATNE
Henschel Thyssen Classe M6 - 792 vue à Haputale. La locomotive circule à vide en direction de Badulla, vue en septembre 2012.
D U WEERARATNE
223 062 circule à Oberkotzau le 30 juin 2013.
L.K.
223 066 circule à Oberkotzau le 30 juin 2013.
L.K.
Le 612 060 circule à Oberkotzau le 30 juin 2013.
L.K.
Le 612 487 circule à Oberkotzau le 30 juin 2013.
L.K.
Le 650 *** circule entre Martinlamiz et Kirchenlamitz le 4 juillet 2013.
L.K.
Le 650 737 circule entre Martinlamiz et Kirchenlamitz le 4 juillet 2013.
L.K.
Le 650 *** circule entre Martinlamiz et Kirchenlamitz le 4 juillet 2013.
L.K.
Deux trains (BR 610) circulent entre Martinlamiz et Kirchenlamitz le 4 juillet 2013.
L.K.
Au-dessus du petit village de Gwynbachcwm se trouve l'ancienne ruine de Cwynbachcaer.
08.07.2013
Stefan Wohlfahrt
T-Gauge BR HST près des ruines de l'ancien château de Cwynbachswm.
08.07.2013
Stefan Wohlfahrt
Et juste après arrive la SBB Re 460 039-1 avec son IR pour Genève.
10.07.2013
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 4/4 II 11124 avec un IR pour Genève arrive à Sion.
14.02.2011
Stefan Wohlfahrt
"zb" De 110 avec un IR pour Interlaken Ost près de Niederried.
09.02.2011
Stefan Wohlfahrt
Le 158 954 à destination de Brighton arrive à Bath (Spa).
13.11.2012
Stefan Wohlfahrt
ER 20-002 circule à Oberkotzu le 11 juillet 2013.
L.K.
Le 612 566 circule à Oberkotzu le 11 juillet 2013.
L.K.
Le VT 650.701 circule à Oberkotzu le 11 juillet 2013.
L.K.
Le 612 654 circule à Oberkotzu le 11 juillet 2013.
L.K.
223 070 circule à Oberkotzu le 11 juillet 2013.
L.K.
Le 612 066 circule à Oberkotzu le 11 juillet 2013.
L.K.
Le 612 057 circule à Oberkotzau le 11 juillet 2013.
L.K.
Le BLS Ae 8/8 274 arrive avec son service de train rapide à Brigue.
Photos numérisées/septembre 1994
Stefan Wohlfahrt
À BR HST 125 rencontre dans le paysage enneigé sur mon réseau modulaire T Gauge.
11.07.2013
Stefan Wohlfahrt
99 1782-4 du train historique sur Rügen, le 07/04/2013 à la gare de Goehren
Falk Wender
99 4011-5 du train historique sur l'île de Rügen, le 07/10/2013 à la gare de Göhren
Falk Wender
Le IR 3816 Luxembourg - Gouvy attend les passagers à la gare de Luxembourg-Ville le 16 juillet 2013.
De Rond Hans und Jeanny
Le RE 5211 Luxembourg Ville - Trèves circule sur le pont de la Sûre à Wasserbillig le 16 juillet 2013.
De Rond Hans und Jeanny
La gare-frontière de Camedo avec le Treno Panoramico de Domodossola à Locarno et le train local pour Locarno.
22.05.2013
Stefan Wohlfahrt
Un service de la Schynige Platte Bahn par Breitlauenen dans l'ombre du matin.
10.09.2012
Stefan Wohlfahrt
Le HGe 101 968-2 de la "zentalbahn" avec un IR Brünigbahn d'Interlaken Ost à Lucerne près de Käppeli.
20. 08.2012
Stefan Wohlfahrt
Un IR "zentralbahn" au service de la gare de Käppeli près du col de Brünig.
20.08.2012
Stefan Wohlfahrt
363 737-8 est stationnée à la gare principale de Leipzig le 26 janvier 2013.
L.K.
Le 440 307-7 est stationné à la gare principale de Würzburg le 17 février 2013.
L.K.
SBB Re 460 028-1 avec son IR 2110 de Constance à Bienne par Pieterlen.
23.07.2013
Stefan Wohlfahrt
Le Flirt 523 036 en tant que Regio-Service 6829 de Bienne à Olten passant par les tournesols près de Pieterlen. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt
Aufgrund von Arbeiten an der Strecke verkehrt der TGV Lyria 9284 über Biel/Bienne.
Biel/Bienne, 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt
SBB RABDe 500 (ICN) vers Bâle par Lengnau sur la MLB (BLS).
22.07.2013
Stefan Wohlfahrt
près de Lengnau sur la MLB (BLS) un RBDe 560 "Domino" circule en tant que RE Delle - Bienne/Biel.
22.07.2013
Stefan Wohlfahrt
La 225 094-2 de l'EBM Cargo (Gummersbach), ex DB 225 094-2, ex DB 215 094-4 ici en service de train de travaux le 13.07.2013 à Katzenfurt (district de Lahn-Dill), sur la KBS 445 (ligne Dill) au km 139,2.
Armin Schwarz
Une des rames automotrices électriques du métro de Chennai quittant la station Chetpet sur la ligne Thambaram. C'était le 16 juillet 2013.
D U WEERARATNE
Un Domino en tant que train local pour Bienne/Biel à Ligerz.
23.07.2013
Stefan Wohlfahrt
La MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) est une EMD JT42 CWRM (Classe 66/9) photographiée le 13.07.2013 à Ehringshausen (district de Lahn-Dill) sur la KBS 445 (ligne de la Dill). Ici, la locomotive était utilisée pour décharger des wagons contenant de l'ancien ballast.
La General Motors JT42 CWR-M « Classe 66 » est une locomotive diesel-électrique lourde, à 6 essieux.
La locomotive est équipée d’un moteur diesel 2 temps 2 420 kW / 3 290 CV, turbocompressé 12N-710G3B-T2. Cette locomotive alimentée en courant continu (DC) est contrôlée par un ordinateur embarqué (EM 2000) et dispose de divers dispositifs de retour d’information et de détection.
MRCE propose cette locomotive homologuée en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne, incluant l’ETCS (niveaux 1 et 2) pour la ligne Betuwe et la ligne du port de Rotterdam.
Le design JT42 CWR remonte aux années 1970, le modèle de production actuel est le résultat de nombreuses améliorations réalisées depuis cette époque. Il s’est avéré être un modèle fiable, et grâce à sa conception de base et sa traction en courant continu, il constitue un atout sûr dans toute flotte.
Cette locomotive a été construite en 2005 par EMD sous le numéro de série 20048653-09.
Données techniques :
Disposition des essieux : Bo`Bo`
Écartement : 1 435 mm
Longueur hors tampons : 21 349 mm
Distance entre les centres des bogies : 14 140 mm
Largeur : 2 692 mm
Poids : 129,6 t
Puissance : 2 238 kW (en ligne)
Moteur diesel : 12N-710G3B-T2
Plage de régime : 904 tr/min
Vitesse maximale : 120 km/h
Effort de traction au démarrage : 409 kN
Moteurs de traction : 6 unités D43TR (courant continu)
Armin Schwarz
Seulement en arrière-plan, vous pouvez voir le "Flirt" en route vers Lausanne.
Près de Rivaz, 25.07.2013
Stefan Wohlfahrt
La 120 207-6 (ex 120 136-7) de la DB Regio avec le Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen avec 6 voitures à deux niveaux. Ici, juste avant la gare de Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
Armin Schwarz
. L'IR 120 Luxembourg Ville - Liers circule entre Lellingen et Wilwerwiltz le soir du 25 juillet 2013.
De Rond Hans und Jeanny
La DB 101 036-2 tire un EC (avec des rames SBB) le 04.07.2012 juste avant la gare de Brohl, en direction de Cologne.
Armin Schwarz
Le 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) de Schweerbau (immatriculé sur LDS) avec un train de convoyeurs de matériaux et unités trémies MFS 100 le 13.07.2013 à Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz
Deux locomotives de manœuvre Voith Gravita 10 BB, les 261 079-8 et 261 054-1 de la DB Schenker Rail Deutschland AG, se trouvent le 09.07.2013 près de la gare de Montabaur.
Elle est grande et semble très puissante. La Gravita a l'apparence que l'on attend d'une locomotive puissante. Elle est principalement utilisée pour le transport de fret. Elle a été spécialement développée pour cela. Tirer rapidement et en toute sécurité des charges lourdes. De grandes quantités ne posent pas de problème. Parfaite pour la manœuvre et une grande variété d'autres applications. Localement et partout où elle est nécessaire.
Données techniques :
Disposition des essieux : B'B'
Écartement des rails : 1 435 mm
Longueur hors tampons : 15 700 mm
Puissance : 1000 kW / 1341 ch
V max. : 100 km/h
Effort de traction au démarrage / Masse : 258 kN à 80 t
Armin Schwarz
Les feux de la 440 825-8, le 23 juin 2013 à la gare principale de Nuremberg.
L.K.
Les feux du 612 471, le 23 juin 2013 à la gare principale de Nuremberg.
L.K.
Les phares du 442 238, le 23 juin 2013 à Bamberg.
L.K.
Un VT 612 arrive à Oberkotzau le 21 mai 2013.
L.K.
111 024-6 est stationnée à la gare principale de Munich le 23 mai 2013.
L.K.
650.733 arrive à Oberkotzau le 3 mars 2013.
L.K.
La 02 0201-0 est stationnée à la gare principale de Leipzig le 2 juin 2011.
L.K.
L'attelage entre deux ICE à la gare centrale de Cologne le 15 février 2013.
L.K.
Un VT 650 circule entre Seulbitz et Förbau le 20 mai 2013.
L.K.
Deux VT 650 circulent entre Seulbitz et Förbau le 26 juillet 2013.
L.K.
Deux VT 612 circulent entre Seulbitz et Förbau le 26 juillet 2013.
L.K.
Train station: Hoek van Holland Strand (endstation near the beach).
Photo taken: 18 july 2013 (using Iphone).
Casper van Eijkelenburg
La locomotive diesel 642-188 traverse Maribor-Tabor en direction de la gare de Maribor. /30.7.2013
Franci Vuk
La 111 129-3 avec le RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Cologne - Aix-la-Chapelle, ici le 08.07.2013 à Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz
Deux Bombardier Talent 2 - 442 263 / 763 (à quatre éléments) et 442 103 / 603 (à cinq éléments) en tant que RE 9 - rsx – Rhein-Sieg-Express (Aix-la-Chapelle - Cologne - Siegen) le 08.07.2013 à Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz
Le train électrique 12240 quitte la gare de Chetpet en direction du terminus Beach.
D U WEERARATNE
Le CFL 3005 avec l'IR 111 retardé Liers - Luxembourg le 15.06.2013 à Lintgen.
Armin Schwarz
La locomotive diesel 643-026 et la locomotive électrique 363-? tirent un train-citerne à travers Maribor-Tabor en direction du nord. /31.7.2013
Franci Vuk
Chemin de fer muséal, pure romance - Le (Deutz 56776) AMTF n° 33, ex Hadir 33, ex Arbed 33 le 16.06.2013 à Fond de Gras (L).
Armin Schwarz
