Immagini caricate su Rail-pictures.com in Juli 2013:
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0. Juli 2013 (141 Foto)
York, DMU "Northern" 150211 con livrea "Welcome to Yorkshire", con l'arrivo delle 16:45 da Leeds, 14/06/2013
Claus Schönbrodt
York, "Direct Rail Services (DRS)" Classe 47 N.47853 "Rail Express" ai respingenti, 14/06/2013
Claus Schönbrodt
Wirksworth, "Ecclesbouren Valley Railway" Classe 108 (BR Derby 'Lightweight') Motrice con freno e seconda classe DMBS E 50599, 11/05/2013
Claus Schönbrodt
La locomotiva diesel 642-179 sta passando per Maribor-Tabor in direzione dello scalo di Tezno. /26.6.2013
Franci Vuk
Un "Lötschberger" in viaggio verso Berna vicino a Hohtenn.
04.05.2013
Stefan Wohlfahrt
Un LUAS della "linea rossa" in direzione ovest presso la fermata Smithfield. Dublino, 25.04.2013
Stefan Wohlfahrt
Un LUAS della "linea rossa" alla fermata Smithfield.
Dublino, 25.04.2013
Stefan Wohlfahrt
La locomotiva diesel 643-040 sta trainando un treno merci attraverso Maribor-Tabor in direzione della stazione di Maribor. /26.6.2013
Franci Vuk
La locomotiva diesel 664-107 sta trainando un treno merci attraverso Maribor-Studenci in direzione dello scalo di Tezno. /3.7.2013
Franci Vuk
"1913 - 2013: 100 anni BLS" Ae 6/8 208 e 205 a Kandersteg. 29.06.2013
Stefan Wohlfahrt
Locomotiva Henschel Thyssen Classe M6 - 796 diretta a Badulla sta affrontando la curva a S nella pendenza di Rozalla poco prima della stazione nel settembre 2012. Questa è una continuazione della foto con codice 14845
D U WEERARATNE
Locomotiva Henschel Thyssen Classe M6 - 796 diretta a Badulla sta affrontando l'ultimo tratto della curva a S nella pendenza di Rozalla. La stazione è visibile in alto a destra nella foto. Nota - questa è una continuazione della foto numero 14845.
D U WEERARATNE
Otto di questi locomotori di manovra Y1 costruiti localmente sono stati introdotti in servizio nel 1972. Quello nella foto è l'unico sopravvissuto ed è stato esposto a una mostra ferroviaria a Colombo nel 2000.
D U WEERARATNE
Henschel Thyssen Classe M6 - 786 appena arrivato a Demodar trainando un treno misto nel settembre 2012. La foto è stata scattata dalla banchina.
D U WEERARATNE
Henschel Thyssen Classe M6 - 786 pronta per la partenza da Demodara in direzione Badulla. Un carro merci scartato (l'oggetto di colore nero) montato sul lato della piattaforma, ora utilizzato come deposito, è visibile nella foto.
D U WEERARATNE
Originariamente importato come automotrice a vapore nel 1927/8, nel 1972 è stato convertito in automotrice diesel idro-meccanica alimentata da motore Rolls-Royce. È ancora in condizioni di marcia ma confinato a un museo. Dei 5 esemplari, il numero 232 è l'unico sopravvissuto. Questa foto è stata scattata nell'anno 2000 durante una mostra ferroviaria.
D U WEERARATNE
Henschel Thyssen Classe M6 - 792 vista a Haputale. La locomotiva sta viaggiando vuota in direzione Badulla, vista nel settembre 2012
D U WEERARATNE
La 223 062 sta viaggiando a Oberkotzau il 30 giugno 2013.
L.K.
La 223 066 sta viaggiando a Oberkotzau il 30 giugno 2013.
L.K.
Il 612 060 sta viaggiando a Oberkotzau il 30 giugno 2013.
L.K.
Il 612 487 sta viaggiando a Oberkotzau il 30 giugno 2013.
L.K.
Il 650 *** sta viaggiando tra Martinlamiz e Kirchenlamitz il 4 luglio 2013.
L.K.
Il 650 737 sta viaggiando tra Martinlamiz e Kirchenlamitz il 4 luglio 2013.
L.K.
Il 650 *** sta viaggiando tra Martinlamiz e Kirchenlamitz il 4 luglio 2013.
L.K.
Due treni (BR 610) stanno viaggiando tra Martinlamiz e Kirchenlamitz il 4 luglio 2013.
L.K.
Sopra il piccolo villaggio di Gwynbachcwm si trova l'antica rovina di Cwynbachcaer.
08.07.2013
Stefan Wohlfahrt
T-Gauge BR HST vicino alle rovine del vecchio castello di Cwynbachswm.
08.07.2013
Stefan Wohlfahrt
E subito dopo arriva la SBB Re 460 039-1 con il suo IR per Ginevra.
10.07.2013
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 4/4 II 11124 con un IR per Ginevra sta arrivando a Sion.
14.02.2011
Stefan Wohlfahrt
"zb" De 110 con un IR per Interlaken Ost presso Niederried.
09.02.2011
Stefan Wohlfahrt
Il 158 954 per Brighton durante la sua fermata a Bath Spa.
13.11.2012
Stefan Wohlfahrt
Il 150 244 per Westbury durante la sua fermata a Bath (Spa).
13.11.2012
Stefan Wohlfahrt
La 3015 sta arrivando con l'IR 112 Città di Lussemburgo - Liers a Ettelbrück il 5 luglio 2013.
De Rond Hans und Jeanny
ER 20-002 sta circolando a Oberkotzu l'11 luglio 2013.
L.K.
Il 612 566 sta viaggiando a Oberkotzu l'11 luglio 2013.
L.K.
Il VT 650.701 sta viaggiando a Oberkotzu l'11 luglio 2013.
L.K.
Il 612 654 sta viaggiando a Oberkotzu l'11 luglio 2013.
L.K.
La 223 070 sta viaggiando a Oberkotzu l'11 luglio 2013.
L.K.
Il 612 066 sta viaggiando a Oberkotzu l'11 luglio 2013.
L.K.
Il 612 057 sta viaggiando a Oberkotzau l'11 luglio 2013.
L.K.
La BLS Ae 8/8 274 sta arrivando con il suo servizio treno veloce a Brig.
Immagini scansionate/settembre 1994
Stefan Wohlfahrt
Al BR HST 125 incontra nel paesaggio innevato sulla mia ferrovia modello T Gauge.
11.07.2013
Stefan Wohlfahrt
99 1782-4 del treno storico a Rügen, il 7/4/2013 nella stazione di Göhren
Falk Wender
99 4011-5 del treno storico sull'isola di Rügen, il 07/10/2013 alla stazione di Göhren
Falk Wender
Il IR 3816 Lussemburgo - Gouvy è in attesa dei passeggeri nella stazione di Lussemburgo Città il 16 luglio 2013.
De Rond Hans und Jeanny
Il RE 5211 da Lussemburgo a Treviri sta transitando sul ponte della Sûre a Wasserbillig il 16 luglio 2013.
De Rond Hans und Jeanny
La stazione di confine di Camedo con il Treno Panoramico da Domodossola a Locarno e il treno locale per Locarno.
22.05.2013
Stefan Wohlfahrt
Un servizio della Schynige Platte Bahn da Breitlauenen nell'ombra mattutina.
10.09.2012
Stefan Wohlfahrt
La "zentalbahn" HGe 101 968-2 con un IR Brünigbahn da Interlaken Ost a Lucerna vicino a Käppeli.
20. 08.2012
Stefan Wohlfahrt
Un IR "zentralbahn" presso la stazione di servizio Käppeli vicino al Passo del Brünig.
20.08.2012
Stefan Wohlfahrt
363 737-8 è ferma nella stazione principale di Lipsia il 26 gennaio 2013.
L.K.
Il 440 307-7 è fermo nella stazione principale di Würzburg il 17 febbraio 2013.
L.K.
SBB Re 460 028-1 con il suo IR 2110 da Costanza a Bienne/Biel presso Pieterlen.
23.07.2013
Stefan Wohlfahrt
Il Flirt 523 036 come Regio-Service 6829 da Biel/Bienne a Olten sopra i girasoli vicino a Pieterlen. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt
A causa di lavori sulla linea, il TGV Lyria 9284 viaggia via Biel/Bienne.
Biel/Bienne, 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt
SBB RABDe 500 (ICN) to Basel by Lengnau on the MLB (BLS).
22.07.2013
Stefan Wohlfahrt
da Lengnau sulla MLB (BLS) un RBDe 560 "Domino" sta viaggiando come RE Delle - Biel/Bienne.
22.07.2013
Stefan Wohlfahrt
La 225 094-2 di EBM Cargo (Gummersbach), ex DB 225 094-2, ex DB 215 094-4 qui in servizio come treno di lavoro il 13.07.2013 a Katzenfurt (Lahn-Dill-Kreis), sulla KBS 445 (Dillstrecke) al km 139,2.
Armin Schwarz
Una delle unità multiple elettriche della metropolitana di Chennai che lascia la stazione di Chetpet sulla linea Thambaram. Questo era il 16 luglio 2013.
D U WEERARATNE
La MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) una EMD JT42 CWRM (Classe 66/9) il 13.07.2013 a Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) sulla KBS 445 (Dillstecke). Qui la locomotiva era utilizzata per scaricare carri con vecchio ballast.
La General Motors JT42 CWR-M “Classe 66” è una locomotiva diesel-elettrica pesante, a 6 assi.
La locomotiva è dotata di un motore diesel a due tempi da 2.420 kW / 3.290 HP, turboalimentato 12N-710G3B-T2. Questa locomotiva alimentata in corrente continua (DC) è controllata da un computer di bordo (EM 2000) e dispone di vari dispositivi di feedback e sensori.
MRCE offre questa locomotiva omologata in Belgio, Paesi Bassi e Germania, inclusi ETCS (L1 & L2) per la linea Betuwe e la linea del porto di Rotterdam.
Il design JT42 CWR ha origine negli anni '70, il modello di produzione attuale è il risultato di numerosi miglioramenti apportati da allora. Si è dimostrato un modello solido e, con il suo design di base e la trazione in corrente continua, è una risorsa affidabile in qualsiasi flotta.
Questa locomotiva è stata costruita nel 2005 da EMD con il numero di fabbrica 20048653-09.
Dati tecnici:
Disposizione assi: Bo`Bo`
Scartamento: 1.435 mm
Lunghezza tra tamponi: 21.349 mm
Distanza tra i centri dei carrelli: 14.140 mm
Larghezza: 2.692 mm
Peso: 129,6 t
Potenza nominale: 2.238 kW (sulla rotaia)
Motore diesel: 12N-710G3B-T2
Regime di giri: 904 rpm
Velocità massima: 120 km/h
Sforzo di trazione iniziale: 409 kN
Motori di trazione: 6 unità D43TR (DC)
Armin Schwarz
Solo sullo sfondo si può vedere il "Flirt" in viaggio verso Losanna.
Presso Rivaz, 25.07.2013
Stefan Wohlfahrt
La 120 207-6 (ex 120 136-7) della DB Regio con il Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen con 6 carrozze a due piani. Qui, poco prima della stazione di Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
Armin Schwarz
. L'IR 120 Luxembourg City - Liers sta viaggiando tra Lellingen e Wilwerwiltz la sera del 25 luglio 2013.
De Rond Hans und Jeanny
La DB 101 036-2 traina un EC (con composizioni SBB) il 04.07.2012 poco prima della stazione di Brohl, in direzione Colonia.
Armin Schwarz
La 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) della Schweerbau (immatricolata su LDS) con treno di convogliatore di materiale e unità tramoggia MFS 100 il 13.07.2013 a Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz
Due locomotive di manovra Voith Gravita 10 BB, le 261 079-8 e 261 054-1 della DB Schenker Rail Deutschland AG, si trovano il 09.07.2013 presso la stazione di Montabaur.
È grande e appare molto potente. La Gravita ha l'aspetto che ci si aspetta da una locomotiva potente. Viene utilizzata principalmente per il trasporto merci. È stata sviluppata appositamente per questo. Trazione veloce e sicura di carichi pesanti. Grandi quantità non rappresentano un problema. Perfetta per le manovre e una vasta gamma di altre applicazioni. Localmente e ovunque sia necessaria.
Dati tecnici:
Disposizione delle ruote: B'B'
Scartamento: 1.435 mm
Lunghezza tra tamponi: 15.700 mm
Potenza: 1000 kW / 1341 CV
Velocità max.: 100 km/h
Sforzo di trazione iniziale / Massa: 258 kN a 80 t
Armin Schwarz
Le luci del 440 825-8, 23 giugno 2013 nella stazione principale di Norimberga.
L.K.
Le luci del 612 471, 23 giugno 2013 nella stazione principale di Norimberga.
L.K.
Le luci del 442 238, 23 giugno 2013 a Bamberg.
L.K.
Un VT 612 sta arrivando a Oberkotzau il 21 maggio 2013.
L.K.
111 024-6 è ferma nella stazione principale di Monaco il 23 maggio 2013.
L.K.
650.733 sta arrivando a Oberkotzau il 3 marzo 2013.
L.K.
La 02 0201-0 è ferma nella stazione principale di Lipsia il 2 giugno 2011.
L.K.
L'accoppiamento tra due ICE nella stazione centrale di Colonia il 15 febbraio 2013.
L.K.
Un VT 650 sta viaggiando tra Seulbitz e Förbau il 20 maggio 2013.
L.K.
Due VT 650 stanno viaggiando tra Seulbitz e Förbau il 26 luglio 2013.
L.K.
Due VT 612 stanno viaggiando tra Seulbitz e Förbau il 26 luglio 2013.
L.K.
Stazione ferroviaria: Hoek van Holland Strand (capolinea vicino alla spiaggia).
Foto scattata: 18 luglio 2013 (con Iphone).
Casper van Eijkelenburg
La locomotiva diesel 642-188 sta passando attraverso Maribor-Tabor in direzione della stazione di Maribor. /30.7.2013
Franci Vuk
La 111 129-3 con il RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Colonia - Aquisgrana, qui l'08.07.2013 a Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz
Due Bombardier Talent 2 - 442 263 / 763 (a quattro elementi) e 442 103 / 603 (a cinque elementi) come RE 9 - rsx – Rhein-Sieg-Express (Aachen - Köln - Siegen) il 08.07.2013 a Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz
L'EMU 12240 sta lasciando la stazione di Chetpet in direzione del capolinea Beach.
D U WEERARATNE
La CFL 3005 con l'IR 111 ritardato Liers - Lussemburgo il 15.06.2013 a Lintgen.
Armin Schwarz
La locomotiva diesel 643-026 e la locomotiva elettrica 363-? stanno trainando un treno cisterna attraverso Maribor-Tabor in direzione nord. /31.7.2013
Franci Vuk
Ferrovia museale pura romanticismo - La (Deutz 56776) AMTF Nr. 33, ex Hadir 33, ex Arbed 33 il 16.06.2013 a Fond de Gras (L).
Armin Schwarz
