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switzerland

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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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Brünigbahn 161 015, która przyjechała do Meiringen z Interlaken, obecnie odpoczywa, zanim rozpocznie podróż powrotną. 23.08.2025
Brünigbahn 161 015, która przyjechała do Meiringen z Interlaken, obecnie odpoczywa, zanim rozpocznie podróż powrotną. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

395 1200x806 Px, 12.11.2025

La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (anciennement SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenant à l'association ‘Team C-20155’ se trouvait derrière l'aiguillage 12 à Balsthal et attendait que le R22 ait fait demi-tour. Elle se dirige maintenant vers le quai pour emmener des intéressés faire un tour dans la cabine de conduite jusqu'à Klus et retour. L'Ee 3/3 II circule à distance de block derrière le R22 cadencé à la demi-heure en direction de Klus, puis revient à Balsthal avant que le R22 n'effectue son trajet retour. 8 novembre 2025
La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (anciennement SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenant à l'association ‘Team C-20155’ se trouvait derrière l'aiguillage 12 à Balsthal et attendait que le R22 ait fait demi-tour. Elle se dirige maintenant vers le quai pour emmener des intéressés faire un tour dans la cabine de conduite jusqu'à Klus et retour. L'Ee 3/3 II circule à distance de block derrière le R22 cadencé à la demi-heure en direction de Klus, puis revient à Balsthal avant que le R22 n'effectue son trajet retour. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155

388 806x1200 Px, 12.11.2025

Lorsque je me suis précipité hors du bureau et que j'ai pris une photo de la Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4), il était déjà trop tard ; je n'ai aucune idée de ce que fait la locomotive à la fin de ce train ni de quel type de train il s'agit. (La veille, un train de transfert S-Bahn de Stuttgart transportait un nombre surprenant de wagons porte-conteneurs). 7 novembre 2025
Lorsque je me suis précipité hors du bureau et que j'ai pris une photo de la Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4), il était déjà trop tard ; je n'ai aucune idée de ce que fait la locomotive à la fin de ce train ni de quel type de train il s'agit. (La veille, un train de transfert S-Bahn de Stuttgart transportait un nombre surprenant de wagons porte-conteneurs). 7 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

434 1200x785 Px, 12.11.2025

Le SBB Cargo Eem 923 021-0 attend sa prochaine mission à Oensingen. 8 novembre 2025
Le SBB Cargo Eem 923 021-0 attend sa prochaine mission à Oensingen. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Eem 923

375 1200x816 Px, 12.11.2025

En 1844, la première ligne de chemin de fer en provenance de France a atteint Bâle. En 1957, la ligne a été électrifiée. Alors que le changement de système d'alimentation ne posait pas de problème pour les trains de voyageurs, les trains de marchandises entre les triages de St-Louis et Muttenz devaient être tractés par des locomotives diesel, ce qui entraînait des plaintes des riverains concernant les fumées d'échappement. La SNCF a ensuite acheté neuf locomotives bicourant, C 20151 à C 20519, dérivées de la SBB Ee 3/3 II. À partir de 1962, ces petites locomotives, avec une vitesse maximale de seulement 40-60 km/h, étaient utilisées en double traction pour le transport de fret SNCF entre St-Louis et Muttenz. Les neuf locomotives ont été remplacées par les SNCF BB 20200 en 1971/1972 et vendues aux CFF. Le 9 mai 1963, la Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur a livré la C 20188 à la SNCF et, comme mentionné ci-dessus, l’a vendue aux CFF en 1971/1972, qui l’ont utilisée comme locomotive de manœuvre, plus récemment à Bâle CFF jusqu’en 2011. La locomotive est ensuite allée aux ateliers industriels d’Yverdon, où elle a déplacé des rames ICN jusqu’en 2019. En 2020, elle a été stationnée à Bienne et plus tard transférée à Balsthal dans le but de remettre en service la dernière Ee 3/3 bicourant restante. Comme on peut le voir, le « Team C 20155 » a fait un excellent travail, et cette locomotive intéressante, dans sa livrée SNCF, est une gemme particulièrement belle sur les voies suisses. La photo montre la locomotive à Balsthal lors des préparatifs pour la journée portes ouvertes du 8 novembre 2025.
En 1844, la première ligne de chemin de fer en provenance de France a atteint Bâle. En 1957, la ligne a été électrifiée. Alors que le changement de système d'alimentation ne posait pas de problème pour les trains de voyageurs, les trains de marchandises entre les triages de St-Louis et Muttenz devaient être tractés par des locomotives diesel, ce qui entraînait des plaintes des riverains concernant les fumées d'échappement. La SNCF a ensuite acheté neuf locomotives bicourant, C 20151 à C 20519, dérivées de la SBB Ee 3/3 II. À partir de 1962, ces petites locomotives, avec une vitesse maximale de seulement 40-60 km/h, étaient utilisées en double traction pour le transport de fret SNCF entre St-Louis et Muttenz. Les neuf locomotives ont été remplacées par les SNCF BB 20200 en 1971/1972 et vendues aux CFF. Le 9 mai 1963, la Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur a livré la C 20188 à la SNCF et, comme mentionné ci-dessus, l’a vendue aux CFF en 1971/1972, qui l’ont utilisée comme locomotive de manœuvre, plus récemment à Bâle CFF jusqu’en 2011. La locomotive est ensuite allée aux ateliers industriels d’Yverdon, où elle a déplacé des rames ICN jusqu’en 2019. En 2020, elle a été stationnée à Bienne et plus tard transférée à Balsthal dans le but de remettre en service la dernière Ee 3/3 bicourant restante. Comme on peut le voir, le « Team C 20155 » a fait un excellent travail, et cette locomotive intéressante, dans sa livrée SNCF, est une gemme particulièrement belle sur les voies suisses. La photo montre la locomotive à Balsthal lors des préparatifs pour la journée portes ouvertes du 8 novembre 2025.
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155

462 1200x769 Px, 09.11.2025

La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 magnifiquement restaurée (anciennement SBB Ee 3/3 II 1615, anciennement SNCF C 20155) est en route de Balsthal à Klus et a été photographiée au signal d'entrée 'A' à Balsthal. 8 novembre 2025
La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 magnifiquement restaurée (anciennement SBB Ee 3/3 II 1615, anciennement SNCF C 20155) est en route de Balsthal à Klus et a été photographiée au signal d'entrée 'A' à Balsthal. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155

390 1200x814 Px, 09.11.2025

La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (anciennement SBB Ee 3/3 II 1615, anciennement SNCF C 20155) est arrivée à destination, gare de Klus. 8 novembre 2025
La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (anciennement SBB Ee 3/3 II 1615, anciennement SNCF C 20155) est arrivée à destination, gare de Klus. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155

394 1200x857 Px, 09.11.2025

Un RBDe 560 Domino des CFF est en route de Balsthal à Oensingen. Ce service S22 quitte la gare de Klus. 8 novembre 2025
Un RBDe 560 "Domino" des CFF est en route de Balsthal à Oensingen. Ce service S22 quitte la gare de Klus. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / OeBB

387 1200x806 Px, 09.11.2025

L'IC5 529 de Lausanne à Rorschach, composé de deux rames SBB ICN RABDe 500, traverse la gare de bifurcation d'Auvernier sans s'arrêter. 8 octobre 2025
L'IC5 529 de Lausanne à Rorschach, composé de deux rames SBB ICN RABDe 500, traverse la gare de bifurcation d'Auvernier sans s'arrêter. 8 octobre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

486 1200x771 Px, 07.11.2025

La ligne MOB entre Gstaad et Schönried gagne l'altitude nécessaire dans de larges courbes. L'image montre le GoldenPass Express (GPX) PE 4068 de Montreux à Interlaken Ost, tracté par la Ge 4/4 8004 Swisstainable , qui sera remplacée par une Re 465 BLS à Zweisimmen. 13 octobre 2025
La ligne MOB entre Gstaad et Schönried gagne l'altitude nécessaire dans de larges courbes. L'image montre le GoldenPass Express (GPX) PE 4068 de Montreux à Interlaken Ost, tracté par la Ge 4/4 8004 "Swisstainable", qui sera remplacée par une Re 465 BLS à Zweisimmen. 13 octobre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

526 1200x713 Px, 07.11.2025

La ligne MOB entre Gstaad et Schönried prend l'altitude nécessaire dans de larges courbes. L'image montre le GoldenPass Express (GPX) PE 4068 de Montreux à Interlaken Ost, tracté par la Ge 4/4 8004 Swisstainable , qui sera remplacée par une Re 465 BLS à Zweisimmen. 13 octobre 2025
La ligne MOB entre Gstaad et Schönried prend l'altitude nécessaire dans de larges courbes. L'image montre le GoldenPass Express (GPX) PE 4068 de Montreux à Interlaken Ost, tracté par la Ge 4/4 8004 "Swisstainable", qui sera remplacée par une Re 465 BLS à Zweisimmen. 13 octobre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

451 1200x808 Px, 07.11.2025

La ligne MOB entre Gstaad et Schönried gagne l'altitude nécessaire dans de larges courbes. L'image montre le GoldenPass Express (GPX) PE 4068 de Montreux à Interlaken Ost, tracté par la Ge 4/4 8004 Swisstainable , qui sera remplacée par une Re 465 BLS à Zweisimmen. Ce qui rend cette image spéciale : contrairement à la précédente, cette photo ne montre pas l'avant ombragé de la Ge 4/4 8004, mais plutôt l'arrière ensoleillé de la locomotive. 13 octobre 2025
La ligne MOB entre Gstaad et Schönried gagne l'altitude nécessaire dans de larges courbes. L'image montre le GoldenPass Express (GPX) PE 4068 de Montreux à Interlaken Ost, tracté par la Ge 4/4 8004 "Swisstainable", qui sera remplacée par une Re 465 BLS à Zweisimmen. Ce qui rend cette image spéciale : contrairement à la précédente, cette photo ne montre pas l'avant ombragé de la Ge 4/4 8004, mais plutôt l'arrière ensoleillé de la locomotive. 13 octobre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

510 1200x806 Px, 07.11.2025

La Re 6/6 11 des CFF (Re 620 037-2) Sonceboz-Sombeval près de Villeneuve en direction de Lausanne. 30.06.2025
La Re 6/6 11 des CFF (Re 620 037-2) "Sonceboz-Sombeval" près de Villeneuve en direction de Lausanne. 30.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

364 1200x861 Px, 06.11.2025

Le TPC ASD ABe 4/8 472 attend à la gare des Diablerets son départ pour Aigle. 13.10.2025
Le TPC ASD ABe 4/8 472 attend à la gare des Diablerets son départ pour Aigle. 13.10.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

441 1200x831 Px, 06.11.2025

La DER de la saison 2025 / La fin de la saison pour le Chemin de fer Blonay-Chamby 2025 - Depuis plusieurs années, le Chemin de fer Blonay-Chamby met en valeur son magnifique matériel roulant en action à la fin de la saison avec un horaire plus fréquent : le RhB ABe 4/4 I 35 du Chemin de fer Blonay-Chamby avec le service Riviera Belle Epoque de Chaulin à Vevey via Blonay. 26 octobre 2025
La DER de la saison 2025 / La fin de la saison pour le Chemin de fer Blonay-Chamby 2025 - Depuis plusieurs années, le Chemin de fer Blonay-Chamby met en valeur son magnifique matériel roulant en action à la fin de la saison avec un horaire plus fréquent : le RhB ABe 4/4 I 35 du Chemin de fer Blonay-Chamby avec le service Riviera Belle Epoque de Chaulin à Vevey via Blonay. 26 octobre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

390 1200x752 Px, 06.11.2025

La Re 6/6 11674 (Re 620 074-5) Murgental des CFF quitte la gare de Lausanne avec son train de marchandises Spaghetti en direction de Vallorbe. 17.10.2025
La Re 6/6 11674 (Re 620 074-5) "Murgental" des CFF quitte la gare de Lausanne avec son train de marchandises "Spaghetti" en direction de Vallorbe. 17.10.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

370 1200x855 Px, 06.11.2025

Le Rail Adventure Re 6/6 11603 est à Neuchâtel avec deux automotrices DB en route vers Villeneuve ; au moins ici, j'ai (enfin) pu photographier le Rail Adventure Re 6/6 11603 sans la locomotive de tête ETCS distrayante. 8 octobre 2025
Le Rail Adventure Re 6/6 11603 est à Neuchâtel avec deux automotrices DB en route vers Villeneuve ; au moins ici, j'ai (enfin) pu photographier le Rail Adventure Re 6/6 11603 sans la locomotive de tête ETCS distrayante. 8 octobre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

369 1200x823 Px, 06.11.2025

Le SBB RABe 523 052 en route de Yverdon à Bienne par Ligerz. 08.10.2025
Le SBB RABe 523 052 en route de Yverdon à Bienne par Ligerz. 08.10.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

471 1200x747 Px, 06.11.2025

Deux trains SBB RABDe 500 circulent en tant que IC 5 521 près de Ligerz au kilomètre 94,4, voyageant de Lausanne à Rorschach. 8 octobre 2025
Deux trains SBB RABDe 500 circulent en tant que IC 5 521 près de Ligerz au kilomètre 94,4, voyageant de Lausanne à Rorschach. 8 octobre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

409 1200x756 Px, 06.11.2025

Deux trains SBB RABDe 500 circulent en tant qu'IC 5 à Twann en direction de Lausanne. 8 octobre 2025
Deux trains SBB RABDe 500 circulent en tant qu'IC 5 à Twann en direction de Lausanne. 8 octobre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

411 1200x830 Px, 06.11.2025

Deux trains SBB RABDe 500 circulent en tant qu'IC 5 près d'Auvernier en direction de Lausanne. 8 octobre 2025
Deux trains SBB RABDe 500 circulent en tant qu'IC 5 près d'Auvernier en direction de Lausanne. 8 octobre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

410 1200x761 Px, 06.11.2025

La Re 6/6 11669 (Re 620 069-5) des CFF Hägendorf quitte la gare d'Auvernier avec son train de marchandises. 17.10.2025
La Re 6/6 11669 (Re 620 069-5) des CFF "Hägendorf" quitte la gare d'Auvernier avec son train de marchandises. 17.10.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

381 1200x764 Px, 06.11.2025

SBB Cargo fait partie de l'alliance X-Rail selon 620 088, vu ici le 26 septembre 2010 au dépôt de Bienne lors d'un week-end portes ouvertes.
SBB Cargo fait partie de l'alliance X-Rail selon 620 088, vu ici le 26 septembre 2010 au dépôt de Bienne lors d'un week-end portes ouvertes.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6), Suisse / Entreprises de fret privées / SBB Cargo

377 1200x801 Px, 05.11.2025

Festival Suisse de la Vapeur 2025 - La SEG G 2x 2/2 105 tire un train à vapeur de Blonay à Chaulin sur le viaduc de la Baie de Clarens. 8 juin 2025
Festival Suisse de la Vapeur 2025 - La SEG G 2x 2/2 105 tire un train à vapeur de Blonay à Chaulin sur le viaduc de la Baie de Clarens. 8 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

457 1200x806 Px, 04.11.2025

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